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polposition Expert*
Inscrit le: 03/11/2007 Messages: 491
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Posté le: 14.07.2008, 18:28:15 Sujet du message: nombre de dents de la couronne centrale mbx5r 44 ou 46 dent? |
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44 dents ou 46 dents??? je pense que c'est 44 mais pas sur .merci |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 14.07.2008, 18:45:16 Sujet du message: |
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La couronne d'origine est une 46 dents, la couronne 44 est une option.
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 14.07.2008, 18:49:54 Sujet du message: |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 14.07.2008, 18:56:35 Sujet du message: |
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Je confirme que celle d'origine est la 46 dents.
Après certains pilotes roulent avec celle de 44 dents et une cloche de 13. Comme sa le rapport est tel que en fait c'est comme si tu rouler avec une cloche de 13.5 _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 15.07.2008, 07:57:11 Sujet du message: |
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salut, et pour les couronnes de diff avant et arrière c'est de combien?
pour l'avant et l'arrière le ratio ce calcul comme le diff central?
merci a+ |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 15.07.2008, 09:47:52 Sujet du message: |
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Couronne de diff avant et arrière d'origine 40 dents, avec un pignon d'attaque de 12 dents
Pour la prépondérence couronne de 38 dents et pignon d'attaque de 11 dents _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 15.07.2008, 10:44:44 Sujet du message: ratio |
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ok merci bien, suis pour l'instant en 40/12-44/13-40/12
pour l'avant 40/12
central 44/13
arrière 40/11 c'est pilotable? ou ça va être la kata |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 15.07.2008, 10:53:04 Sujet du message: |
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Si tu installes la prépondérence effectivement il y a un changement de comportement de la voiture.
En entrée de virage l'arrière part en glisse, et dès que tu réaccélères il se remet en ligne, car les roues avant ont un efffet de traction.
Personnelement je roule toujours avec, depuis que je l'ai installé. La voiture est très réactive et la direction plus précise, plus facile à placé. Enfin ce n'est que mon avis.
Il faut aussi durcir au niveau diff: Av 20000, centre 15000 et ARR 7000
Je trouve sa pas mal. Après la prépondérence sa plait ou pas, c'est à toi de jugé par rapport à ton pilotage
J'espère avoir été assez clair _________________ Team Associated-Orion-Reedy
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