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vivianne Ligue
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 177
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Posté le: 20.12.2010, 07:06:53 Sujet du message: Barre anti-roulis |
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Bonjour
sur 4W2 faut-il avoir une grosse barre a l'av pour que la voiture rentre plus fort en courbe ou une plus fine? merci
lavoiture & un mbx5 R |
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juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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Posté le: 20.12.2010, 09:02:37 Sujet du message: |
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Je roule avec une 2.5mm voire 2.8mm devant, c'est plus pour "calmer" le train
avant et favoriser la motricité que pour une quelconque incidence sur l'entrée en
virage, bien qu'il y ait un lien de cause à effet. _________________ M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 262
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Posté le: 20.12.2010, 09:14:34 Sujet du message: |
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Salut
tu as gardé le chassis d'origine ou tu as un chassis perso ?
si tout est d'origine tu ne dois pas manquer de direction , a mon avis ensuite si tu souhaites en avoir plus je pense qu'il va te falloir passer sur les barres les plus fines . puis aussi voir suivant les pistes et les reactions de l'auto
en 4X2 il faut aussi penser a avoir un petit cheptel de pneus avant qui peuvent permettrent d'assouplir ou de durcir les reactions de la direction _________________ http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/ |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 20.12.2010, 11:18:17 Sujet du message: |
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Sur les 4x2 avec une base de MBX5, les autos étaient équipées de grosses barres devant, mais avec les amortisseurs bien droits et très souples à l'avant.
J'utilise le même type de réglages sur une base de 777 et cela donne une auto facile à haute vitesse mais très efficace dans les parties lentes.
Pour ma part, à l'avant je joue plus sur le niveau d'usure des pneus plus que sur les profiles. |
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vivianne Ligue
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 177
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Posté le: 20.12.2010, 16:31:19 Sujet du message: |
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merci pour vos reponce
je suis avec un chassi d'origine
par contre j'ai de la 10 000 dans le diff arrier |
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 20.12.2010, 18:22:16 Sujet du message: |
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alors si tu veu adapter un chassis 4x2 celui du STR8 convien trés bien ! tu peu monter toutes les piéces du MBX5R decus sans soucis !
par contre 10000 derriére c'est beaucoup baucoup trop
je te conseillerai entre 1000 et 3000 maxi . _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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vivianne Ligue
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 177
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Posté le: 20.12.2010, 18:45:54 Sujet du message: |
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merci B12 mai j'aime bien rouler d'origine en suite pour les diff je vais essayer dimanche |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 20.12.2010, 20:17:03 Sujet du message: |
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Oui, là, ça un fait un peu beaucoup , j'utilise 3000 maxi, et la plupart du temps c'est de l'huile de boîte que je met dans mon diff arrière. |
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vivianne Ligue
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 177
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Posté le: 20.12.2010, 20:23:40 Sujet du message: |
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oui bien sur capitain mai quand mont diff trop libre je ni arrive pas |
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juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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Posté le: 21.12.2010, 07:42:50 Sujet du message: |
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Avec une aussi haute viscosité ça doit motricer sévère, par contre sur pistes glissantes
ça risque de faire "holliday on ice". _________________ M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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vivianne Ligue
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 177
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Posté le: 21.12.2010, 16:08:40 Sujet du message: |
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non ca va tres bien mai bon en hiver ca marche |
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david43 Découverte
Inscrit le: 25/07/2010 Messages: 18 Localisation: haute loire 43
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Posté le: 21.12.2010, 21:08:42 Sujet du message: |
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salut à tous
je me joins au sujet, car moi aussi j ai depuis peu un mbx5r modifié en 4*2.
le mien n a aucune barre anti roulis de monté, j en ai dans les pièces, mais aucune sur le chassie.
je trouve que la voiture ce comporte très bien comme cela.
mais ma question est devrais je les montés ou non ?
qu est ce que ça changera sur le comportement de ma voiture?
merci d avance
@++ dav |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 21.12.2010, 21:17:10 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de règles précises: c'est un ensemble auto/pilote qui peut définir le choix; il faut essayer _________________ Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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