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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 06.07.2012, 05:45:49 Sujet du message: Fioroni Turbo Slitta |
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Bonjour
Je vais essayer pour la première fois ce week end, en course, un embrayage turbo slitta masselottes carbone.
Avec quel réglage je devrais partir ? 2 ou 3 ressorts ?
Merci |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.07.2012, 07:59:45 Sujet du message: |
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hi!
si c est un 4x4 et les masselotes carbone en 2 parties : 3 ressorts de meme longueur et le coté des 2 ressorts contre le volant ,apres la grande rondelle en laiton +une petite en acier (0.2)
ET SURTOUT LE BON ø DE CLOCHE INTERIEUR
fred
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Mirak Découverte
Inscrit le: 28/09/2011 Messages: 14
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Posté le: 06.07.2012, 08:04:45 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je l'ai toujours utilisé avec 3 ressorts. 3 médium ou 2 médium et un hard au milieu.
Il est conseille d'utiliser une cloche neuve pour éviter de poncer les masselottes carbones. Attention au serrage car suivant les moteurs et le nombre de rondelles de calage il arrive que l'on soit en fin de filet sur le vilo avant de bien serrer le volant.
Bien monté, je trouve cet embrayage inusable et ne "bouffant" pas les roulements. _________________ AGAMA-Bullit-Beta |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.07.2012, 08:12:35 Sujet du message: |
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hi!
yes , il arrive aussi de devoir raccourcir le cone du volant coté pettit ø pour
bien serrer l ecrou du volant ,ou rondelle avant le cone ................ a voir
ps: il y a aussi de la prépa a faire sur les masselottes ,suivant son ressenti .............
fred |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2012, 09:15:23 Sujet du message: |
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perso, j'ai pas aimé la version carbone et ceux même avec des ressorts dure, je trouvais que cela asseyait le moteur...... en revanche, avec les masselottes bleu ressorts médium sur la masselotte fine et 2 ressorts hard dans la "large", et là, un régal _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 06.07.2012, 10:32:56 Sujet du message: |
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Merci bien les gars
J'ai monté ça avec les trois ressorts médium, par contre je crois avoir mis la partie avec 2 ressort côté volant moteur ... c'est grave docteur ?? |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.07.2012, 10:35:56 Sujet du message: |
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julja35 a écrit: | Merci bien les gars
J'ai monté ça avec les trois ressorts médium, par contre je crois avoir mis la partie avec 2 ressort côté volant moteur ... c'est grave docteur ?? |
c est ce qui faut faire ,non
fred |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2012, 10:52:47 Sujet du message: |
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perso, je montais la petite masselotte ressorts vers l'AV et la large , ressorts vers l'AR. En revanche j'ai viré la rondelle laiton qui a tenue 20min, et remplacé par une rondelle de diff (rondelle de planétaire) _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 06.07.2012, 13:02:36 Sujet du message: |
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attention, avec les ressorts vers l 'avant (et il est vrai beaucoup de jeu au niveau de la cloche), il m'est arrivé que le ressort sorte de la gorge sur un gros choc.
Il vaut mieux laisser les ressorts vers l'arrière... et limiter le jeu de la cloche à 0.5mm . _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2012, 13:38:44 Sujet du message: |
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perso, la cloche est calé avec 2/10° max en axial _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 06.07.2012, 13:51:29 Sujet du message: |
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Ok fred j'avais mal lu ton poste .
Pareil 2/10em pour la cloche ... |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 06.07.2012, 14:04:25 Sujet du message: |
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et comme l'a dit fred surtout le bon diamètre de cloche de mémoire je pense a 26.4 ... |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2012, 14:08:57 Sujet du message: |
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guy61 a écrit: | et comme l'a dit fred surtout le bon diamètre de cloche de mémoire je pense a 26.4 ... |
oui c'est çà 26.4 26.5 suivant al tolérance d'usinage et al précision de mesure, . soit des cloches de marque "anwsers" et kyosho de mémoire aussi _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Gill0u2oo Expert**
Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512
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Posté le: 06.07.2012, 14:37:41 Sujet du message: |
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Saluit à tous,
Je suppose que sur un BBF c'est la partie mobile de la masselotte qui va vers le coté cloche/courrone ? _________________ Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.07.2012, 14:43:09 Sujet du message: |
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hi!
oui le ø inter de cloche theorique 26.4 a +- 0.1 c est
de memoire des cloches fioroni (bien sur ) hn,ofna, agama answer je ne pense pas des" kyosho "car plus petite !!
sinon pour moi le meilleur "slitta" c est les masselottes carbone mais en 2 parties
avec 3 ressorts identiques
ps:pour info pour celles en 4 morceaux :il faut mettre les parties pleines " dos a dos " et casser les angles au cuter !!
a+ fred |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.07.2012, 14:46:42 Sujet du message: |
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Gill0u2oo a écrit: | Saluit à tous,
Je suppose que sur un BBF c'est la partie mobile de la masselotte qui va vers le coté cloche/courrone ? |
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Gill0u2oo Expert**
Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512
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Posté le: 06.07.2012, 15:16:16 Sujet du message: |
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_________________ Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2012, 15:23:36 Sujet du message: |
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Gill0u2oo a écrit: | Saluit à tous,
Je suppose que sur un BBF c'est la partie mobile de la masselotte qui va vers le coté cloche/courrone ? |
euh en meêm temps, il n'y a pas de partie fixe sur la masselotte du BBF _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2012, 15:27:19 Sujet du message: |
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[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
la visiblement les 2 masselottes sont de la même largeur, le mien en avait une fine et une large _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Gill0u2oo Expert**
Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512
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Posté le: 06.07.2012, 15:29:28 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | Gill0u2oo a écrit: | Saluit à tous,
Je suppose que sur un BBF c'est la partie mobile de la masselotte qui va vers le coté cloche/courrone ? |
euh en meêm temps, il n'y a pas de partie fixe sur la masselotte du BBF |
Bon, bin à bête question ... Bête réponse
sorry _________________ Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.07.2012, 15:53:44 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | [img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
la visiblement les 2 masselottes sont de la même largeur, le mien en avait une fine et une large |
oui ,il y a eu plusieurs sortes ,2demies masselottes "twin" , 1 fine une large en 4 morceaux 3 ressorts et 2 en 4 morceaux identiques 2 ressorts
pour les masselottes les noires carbone; des bleues "blueglass" des blanches téflon et aussi des rouges
that's all (non il y a aussi des volants différents )
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2012, 16:08:50 Sujet du message: |
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je connais pas les rouges, elles apportent quoi par rapport aux autres???
sur les slitta y avait aussi les 6points et 4 points sur 1 seul masselotte larges _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 07.07.2012, 10:20:01 Sujet du message: |
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hi!
pas d info sur les rouges
fred |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 07.07.2012, 10:50:09 Sujet du message: |
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c'est exactement ce modèle là que j'avais, mais en "blue glass"... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 16.07.2012, 05:52:53 Sujet du message: |
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J'ai essayé l'embrayage en course et en le montant avec les 3 ressorts médium, je trouve qu'il assoit vraiment le moteur ... |
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topgeorges Elite
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411
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Posté le: 16.07.2012, 08:01:11 Sujet du message: |
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Vous prenez pas la tête : 2 masselottes , les 3 ressorts dessus , on vire la rondelle laiton , on y mets une kyosho qui elle ne deviendra pas ovale au trou central , et roule ma poule , ça a fait plus d'un heureux , et ça en fera encore plus d'un , n'est ce pas Ch. Dupuis |
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Zozo Découverte
Inscrit le: 06/05/2004 Messages: 98
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Posté le: 16.07.2012, 09:55:44 Sujet du message: |
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traxxmanfather a écrit: | ps:pour info pour celles en 4 morceaux :il faut mettre les parties pleines " dos a dos " et casser les angles au cuter !! |
Bjr,
Intéressant ta suggestion mais de quels angles parles-tu ?
Merci |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 16.07.2012, 10:30:41 Sujet du message: |
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julja35 a écrit: | J'ai essayé l'embrayage en course et en le montant avec les 3 ressorts médium, je trouve qu'il assoit vraiment le moteur ... |
oui,c'est pour cela que sur le mien,j'avais mis une médium sur la fine, et 2hard sur la large _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 16.07.2012, 11:20:53 Sujet du message: |
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Zozo a écrit: | traxxmanfather a écrit: | ps:pour info pour celles en 4 morceaux :il faut mettre les parties pleines " dos a dos " et casser les angles au cuter !! |
Bjr,
Intéressant ta suggestion mais de quels angles parles-tu ?
Merci |
sur les masselottes en 4 parties : faire une coupe a 45 ° environ ,a la base de celles ci , de prolil ça doit faire un V a la jointure des 2 parties
pas facile sans photo
fred
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 16.07.2012, 14:56:43 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | julja35 a écrit: | J'ai essayé l'embrayage en course et en le montant avec les 3 ressorts médium, je trouve qu'il assoit vraiment le moteur ... |
oui,c'est pour cela que sur le mien,j'avais mis une médium sur la fine, et 2hard sur la large |
Merci et entre le médium et le hard, c'est juste la taille qui change ? |
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