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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 06.07.2020, 11:17:19 Sujet du message: Mbx7eco peu d’adhérence, voiture qui ce cabre |
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Salut
Je roule avec un 2100kv et à plusieurs reprises ma voiture ce cabre a l’accélération ou mes roues quitte le sol en ligne droite sur du synthétique même avec des pneus adaptés.
Niveau amortisseur j’étais en 700/600 et piston 8x1/2, ressort souple 11 à l’arrière et 10 à l’avant ou 9,75.
BAR 2,3 AV et 2,5AR, hauteur 2,2AV 2,3AR.
Pensez vous que ça puisse venir de l’huile ? |
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Aaeron Ligue
Inscrit le: 13/11/2016 Messages: 201
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Posté le: 06.07.2020, 17:44:15 Sujet du message: |
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salut,
combien de dents a ta couronne centrale et sortie moteur stp ? |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 06.07.2020, 18:37:46 Sujet du message: |
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46/15
J'aimerais que toute la puissance passe au sol, à 3/4 de la ligne droite je peux encore voir les roues en l'air. |
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mp6boy Expert**
Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 567
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Posté le: 06.07.2020, 19:21:45 Sujet du message: |
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Tu as essayer avec la barre anti roule arrière d'origine et les ressorts plus dure d'origine?
Ensuite tu as quoi dans les diffs?
Et quelles sont les pneus que tu utilises? |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 06.07.2020, 20:22:08 Sujet du message: |
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J'ai essayé avec du dur en ressort mais même piston, j'ai essayé avec du 3 à l’arrière et 2.5 à l'avant, je me souvient plus mais c'est possible que ça cabrait moins.
En diff je suis en 775, les pneus j'ai tester avec les Iblock, |
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toutalu Elite
Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 1124 Localisation: ydes
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Posté le: 06.07.2020, 20:31:28 Sujet du message: |
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Bonsoir, peut-étre faudrait il calmer au niveau du variateur réglé pour que l'accélération soit plus douce. |
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mugen02 Découverte
Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41
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Posté le: 06.07.2020, 21:16:50 Sujet du message: Re: Mbx7eco peu d’adhérence, voiture qui ce cabre |
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K3Mi a écrit: | Salut
Je roule avec un 2100kv et à plusieurs reprises ma voiture ce cabre a l’accélération ou mes roues quitte le sol en ligne droite sur du synthétique même avec des pneus adaptés.
Niveau amortisseur j’étais en 700/600 et piston 8x1/2, ressort souple 11 à l’arrière et 10 à l’avant ou 9,75.
BAR 2,3 AV et 2,5AR, hauteur 2,2AV 2,3AR.
Pensez vous que ça puisse venir de l’huile ? |
bonsoir , effectivement ça doit mal fonctionné ,,,,, pour le synthétique :
dif : 10,10,3 , ( voir 15,15,5 )
ressorts av , 9 voir 8,75
ressort ar : 10
hydro : t bon
BAR av : 2,4
BAR ar : 2,8
réglage des trains : de base , ( avec + de carrossage si tu fait des toits )
ATTENTION a la carrosserie utiliser , mettre celle d'origine ou équivalent ,, surtout pas celle avec un aileron intégré sur l'ar je ne me souviens plus du nom ,
voilà , bon roulage |
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mugen02 Découverte
Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41
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Posté le: 06.07.2020, 21:21:32 Sujet du message: |
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j'ai oublié , garde au sol , av :22 ( 23 )
ar ;26 ( 27)
et , bien sur , empattement long |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 06.07.2020, 21:43:13 Sujet du message: |
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toutalu a écrit: | Bonsoir, peut-étre faudrait il calmer au niveau du variateur réglé pour que l'accélération soit plus douce. |
J'ai justement penser à ça et je vais tester ce week end.
mugen02 a écrit: | K3Mi a écrit: | Salut
Je roule avec un 2100kv et à plusieurs reprises ma voiture ce cabre a l’accélération ou mes roues quitte le sol en ligne droite sur du synthétique même avec des pneus adaptés.
Niveau amortisseur j’étais en 700/600 et piston 8x1/2, ressort souple 11 à l’arrière et 10 à l’avant ou 9,75.
BAR 2,3 AV et 2,5AR, hauteur 2,2AV 2,3AR.
Pensez vous que ça puisse venir de l’huile ? |
bonsoir , effectivement ça doit mal fonctionné ,,,,, pour le synthétique :
dif : 10,10,3 , ( voir 15,15,5 )
ressorts av , 9 voir 8,75
ressort ar : 10
hydro : t bon
BAR av : 2,4
BAR ar : 2,8
réglage des trains : de base , ( avec + de carrossage si tu fait des toits )
ATTENTION a la carrosserie utiliser , mettre celle d'origine ou équivalent ,, surtout pas celle avec un aileron intégré sur l'ar je ne me souviens plus du nom ,
voilà , bon roulage |
C'est du multi surface pas uniquement sur du synthétique, donc bitume, bois, terre, la voiture à déjà cabré à la réception d'un gros saute durant une accélération mais lorsque je suis sur le synthé en ligne droite, je vois bien que la puissance au sol ne passe pas, les roues font des disques.
mugen02 a écrit: | j'ai oublié , garde au sol , av :22 ( 23 )
ar ;26 ( 27)
et , bien sur , empattement long |
Aussi haut à l’arrière ?
Dernière édition par K3Mi le 06.07.2020, 21:57:09; édité 2 fois |
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mugen02 Découverte
Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41
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Posté le: 06.07.2020, 21:55:44 Sujet du message: |
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bien sur , , 26 , 27 pour du mugen c'est exactement ça ,,, |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 06.07.2020, 21:59:06 Sujet du message: |
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mugen02 a écrit: | bien sur , , 26 , 27 pour du mugen c'est exactement ça ,,, |
Ecoute on va tester, je vais également descendre le punch, il est à 8 la
Comment ajouter le pincement, cale vers l'interieur ?
Aussi dur dans les diffs, je cherche à avoir une voiture facile. |
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mugen02 Découverte
Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41
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Posté le: 06.07.2020, 22:01:33 Sujet du message: |
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toi tu met 23 mm a AR c'est beaucoup trop bas , a l'accel avec le transfert des masses ton cul est au sol et , évidemment l av déleste , donc perte de motricite , des pneus galettes qui pousse encore plus l'av vers le haut et de ce fait un semblant de weeling |
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mugen02 Découverte
Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41
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Posté le: 06.07.2020, 22:06:40 Sujet du message: |
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elle sera surement plus facile avec ce genre de diff ,, c'est un 7
pas compris ta question pour le pincement |
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mugen02 Découverte
Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41
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Posté le: 06.07.2020, 22:11:01 Sujet du message: |
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juste pour te rassurer , j'ai eu un 7 plusieurs année , un 7R ( moins bien ) et deux 8 ( le top ) encore a ce jour , si quelqu'un te conseil ,,, et bien ,,,, écoute au fait ,, quel piste |
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mugen02 Découverte
Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41
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Posté le: 06.07.2020, 22:13:09 Sujet du message: |
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un autre petit truc , laisse ton vario comme cela , diminue ton EPA |
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mp6boy Expert**
Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 567
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Posté le: 06.07.2020, 22:28:39 Sujet du message: |
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Multisurface tu peux mettre 7-7-3, les BAR et ressorts d'origine.
Ton punch tu le mets à 3 c'est suffisant.
Garde au sol 24 avant et 27 derrière. |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 06.07.2020, 22:31:09 Sujet du message: |
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mugen02 a écrit: | elle sera surement plus facile avec ce genre de diff ,, c'est un 7
pas compris ta question pour le pincement |
Celle des cales arrières, le marquage à l'interieur ?
C'est quoi l'EPA?
Dernière édition par K3Mi le 06.07.2020, 22:53:20; édité 1 fois |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 06.07.2020, 22:32:02 Sujet du message: |
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mp6boy a écrit: | Multisurface tu peux mettre 7-7-3, les BAR et ressorts d'origine.
Ton punch tu le mets à 3 c'est suffisant.
Garde au sol 24 avant et 27 derrière. |
Merci |
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Bloodymary Ligue
Inscrit le: 02/07/2016 Messages: 210
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Posté le: 07.07.2020, 08:04:25 Sujet du message: |
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K3Mi a écrit: | mugen02 a écrit: | elle sera surement plus facile avec ce genre de diff ,, c'est un 7
pas compris ta question pour le pincement |
Celle des cales arrières, le marquage à l'interieur ?
C'est quoi l'EPA? |
L'EPA, ce sont les fins de course |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 07.07.2020, 11:48:41 Sujet du message: |
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Merci je trouve aussi que la voiture consomme plus et chauffe plus une fois la session fini que cet hiver, un pignon de 14 serait préférable ? |
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Aaeron Ligue
Inscrit le: 13/11/2016 Messages: 201
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Posté le: 07.07.2020, 11:50:35 Sujet du message: |
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Pour l'EPA, ca signifie "END POINT ADJUSTMENT",
Pour la direction ca te permet de pas forcer sur ton servo, et pour la gachete ca te permet de gerer, sur un electrique, la puissance que tu veux prendre sur le moteur.
En general, il faut baisser un poil cette valeur, sur un 1900 je suis entre 85 et 95%, il vaut mieux avoir une voiture plus maniable et un poil moins rapide qu'une fusee incontrolable..
Tu a aussi une meilleure sensation de controle du moteur car tu gere mieux les gaz.. |
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K3Mi Ligue
Inscrit le: 28/05/2019 Messages: 182
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Posté le: 07.07.2020, 12:15:42 Sujet du message: |
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Merci j’avais jamais penser à régler ce genre de chose sur un brush mise à part pour la direction. |
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