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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 06.07.2008, 22:38:51 Sujet du message: amortisseurs MBX5R |
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SLT
lorsque mes amortiseurs sont en position remontés , est t'il normal que l'ecrou de maintient du piston soit autant ressorti comme sur la photo ?
LE probleme c'est que dans cette position je risque "d'exploser " ma coupelle de volume constant
je n'arrive pas a mesurer si une fois monté avec le ressort la course est aussi longue ....ou si l'ecrou reste plus bas
en tout cas je retrouve tres souvent mes coupelles retournées
si quelqu'un pouvait m'aider ou me rassurer ....merci d'avance
voici la photo , je precise que ce sont les amortisseurs livrés d'origine dans mon kit
_________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.07.2008, 22:44:19 Sujet du message: |
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j'ai aussi ça sur le mien,alrs j'ai mis2 vieux joint sur la tige pour "réduire" laremonte d la tige en copession maxi...........et en plus quand je remonte le bouchon,je le fais "piston" en haut car cela imite l'enfoncement de la membrane |
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mbx5svm Découverte
Inscrit le: 30/03/2006 Messages: 90
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Posté le: 06.07.2008, 22:52:41 Sujet du message: |
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si le vissage de la tige dans la chape et suivit a la lettre comme sur la notice cela ne devrait pas se produire!!attend j'ai ma notice dans ma chambre!!Youpiiiiiiiiiiiiiiiii
alors il faut exactement 33mm sur les amortos AV et 44mm sur les amortos arr
(écartement pris entre l'éxtrémité de la bague et de la chape une fois vissé)
j'éspére t'avoir aider
tchao. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 07.07.2008, 20:29:05 Sujet du message: |
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mbx5svm a écrit: | si le vissage de la tige dans la chape et suivit a la lettre comme sur la notice cela ne devrait pas se produire!!attend j'ai ma notice dans ma chambre!!Youpiiiiiiiiiiiiiiiii
alors il faut exactement 33mm sur les amortos AV et 44mm sur les amortos arr
(écartement pris entre l'éxtrémité de la bague et de la chape une fois vissé)
j'éspére t'avoir aider
tchao. |
slt
c'est bien justement parce que j'ai respecté le montage preconisé sur la notice (33av et 44 ar)... que ca m'inquiete _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 07.07.2008, 20:45:45 Sujet du message: |
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Je pense que ça ira mieux une fois les souflets montés.... _________________ Stephen VERMERSCH |
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Cams Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes
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Posté le: 07.07.2008, 20:53:05 Sujet du message: |
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Voilà, il faut impérativement utiliser les soufflets qui vont brider en compression et donc limiter la course! |
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mbx5svm Découverte
Inscrit le: 30/03/2006 Messages: 90
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Posté le: 07.07.2008, 21:16:26 Sujet du message: |
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Hé bien moi j'ai visser un chouilla plus pour eviter que cela tape et j'ai mi les soufflets et aucon soucis... |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 07.07.2008, 23:05:13 Sujet du message: |
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SLT
j'ai vise un peu plus ...donc au dela des cotes preconisées , et avec les soufflets ca arrive au ras ....donc ca devrait plus enfoncer la coupelle
merci a vous pour vos reponses _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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mbx5svm Découverte
Inscrit le: 30/03/2006 Messages: 90
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Posté le: 07.07.2008, 23:15:21 Sujet du message: |
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logiquement oui!! |
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