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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 24.12.2008, 08:47:25 Sujet du message: Controleur Tekin RX8 brushless pour tt 1/8. |
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Tekin propose un nouveau controleur brushless pour tt 1/8, le RX8, une vidéo de démonstration:
Videos Tekin
=> Team Tekin _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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LoïcLR Ligue
Inscrit le: 23/10/2004 Messages: 296
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Posté le: 24.12.2008, 08:58:14 Sujet du message: Droits |
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J'espère pour Tekin qu'ils ont demandé les droits à Mazda!!!!
Il faut rester sérieux. |
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foch78 Expert*
Inscrit le: 14/01/2007 Messages: 491
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Posté le: 24.12.2008, 14:12:25 Sujet du message: Re: Droits |
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mrxman a écrit: | J'espère pour Tekin qu'ils ont demandé les droits à Mazda!!!!
Il faut rester sérieux. |
et a bullitwist !!!! |
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gugus Ligue
Inscrit le: 02/12/2005 Messages: 158
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Posté le: 29.12.2008, 16:32:26 Sujet du message: |
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les sorties sur la droite c'est pour souder les cables ? |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 29.12.2008, 16:52:07 Sujet du message: |
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Les variateurs haut de gamme sont souvent présentés cablages non soudés, mais livrés avec, sans les prises, ni comme celui-ci sans le cordon de programation pc _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 04.03.2009, 20:51:37 Sujet du message: |
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Le matos est précommande sur certain site US. 340$ le combo avec moteur (et il y a du choix en KV ), ou 220$ le contro seul.
Par contre la date d'approvisionnement ressemble à une mauvaise blague: 1er avril _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Skymax Découverte
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39
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Posté le: 08.03.2009, 23:57:15 Sujet du message: |
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Bonjour, je suis sur sur combo aussi, mais j ai un doute sur quel KV prendre, je met sois des 6S5000 ou des 4S5000, sur un 808, quelqu un pourrait m aider a regler ce cruel dileme de KV car meme les pilote tekin ne me reponde pas .
Merci bc |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 09.03.2009, 07:39:27 Sujet du message: |
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salut, 6S5000 Mah tu va etre trop lourd.
Pour un buggy, si tu veux du 6S prends du 3300 Mah et le moteur Ref TT2354 (1400KV)
En 4S 5000 mAh prends la ref: TT2351 (2050kv)
Je partirais sur du 4S car pour les chargeurs, tous ne font pas du 6S et la plus part des personnes utilise du 4S. (Plus simple pour te faire recharger un pack par un ami ou te faire préter des accus par exemple:lol:)
@+ _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Skymax Découverte
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39
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Posté le: 09.03.2009, 10:39:36 Sujet du message: |
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En fait je fait de l hélico donc en accus et chargeur j'ai ce qu il faut, c'etait pas un souci, mais apres j'avais besoin de l'avis d'habituer pour pas faire n'importequoi, et j'ai preco le RX8 et T8 2050 Kv donc c est parfait .
Merci beaucoup de ta réponse ca me rassure . |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 09.03.2009, 11:34:17 Sujet du message: |
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Tu es en 4 ou 6S ? _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 09.03.2009, 12:01:54 Sujet du message: |
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Au risque de mettre mon grain de sel le 2250 KV ça pourrais aller en 4S ou pas? |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 09.03.2009, 12:29:49 Sujet du message: |
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Oui. A mon avis en 4S tu peux monter sur des combos jusqu'à 2400kV environ. Après tu risques de perdre un peu en couple à bas régime. Mais là à mon avis pas de soucis. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Skymax Découverte
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39
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Posté le: 09.03.2009, 12:34:25 Sujet du message: |
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Ben je pense que je vais rester en 4S, car les 6S que j ai, c est des 5000 et ca va faire lourd, donc apres j ai des 2s3800 35 C de 1/10 piste que je voulais couplé, pour faire des 4S.
Derniere chose je m était dit qu au pire avec le 2050 kv je pouvais le mettre en 6 S, mais bon la ca va envoyer un peux trop je pense . |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 09.03.2009, 12:58:06 Sujet du message: |
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Darkmo2 a écrit: | Au risque de mettre mon grain de sel le 2250 KV ça pourrais aller en 4S ou pas? |
Oui c'est bon en 4S.
Le 2050 KV en 6S oui sa va être trop puissant. Sur une piste TT sa va être chaud....Tu peux toujours essayer si tu as les accus _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 09.03.2009, 18:07:28 Sujet du message: |
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Le RX8 devrait être disponnible le 20 mars, et les moteurs donc les combo le 1er avril, pas donné quand même, mais c'est du Tekin
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 09.03.2009, 20:32:00 Sujet du message: |
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papymini a écrit: | Le RX8 devrait être disponnible le 20 mars, et les moteurs donc les combo le 1er avril, pas donné quand même, mais c'est du Tekin
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Oui mais en même temps quand tu regarde le prix (et la qualité) de leur combo 1/10, ou encore que tu compare au Mamba Monster (moins puissant), honnêtement je trouve qu'il est pas si chère. Après bien sûre, c'est sur la piste qu'on verra si c'est justifié _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 09.03.2009, 21:20:21 Sujet du message: |
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Ne roulez pas avec des KV trop élevé, vous perdrez en souplesse.
et attention a bien ajuster les KV avec la tension du pack utilisé. _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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Skymax Découverte
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39
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Posté le: 10.03.2009, 00:22:59 Sujet du message: |
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oui donc je met quoi, le gros pavé dans la mare |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 10.03.2009, 07:24:02 Sujet du message: |
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le 2250 kv en 4S c'est va bien marcher! meme très bien! _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 10.03.2009, 09:00:56 Sujet du message: |
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Le 2250 KV est pour les truggy. Sa se monte sans aucun problème sur un buggy, mais le moteur pèse 400 gr contre 340 gr pour la série buggy. A prendre en compte également. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Skymax Découverte
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39
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Posté le: 10.03.2009, 10:18:06 Sujet du message: |
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etant donné que c est pour faire sur piste et pas a fond dans les champs, de plus, j'ai un peux regarder a mon futur club , il ne sont quasiment jamais a fond.
Pour ceux qui le connaisse c'est le site de La Ramée a toulouse.
Peut etre ca vous donnera plus d'infos.
Merci |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 10.03.2009, 13:25:27 Sujet du message: |
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Part sur ce que je t'ai dit plus haut:
En 4S 5000 mAh prends la ref: TT2351 (2050kv)
Prends des pignons de 15 / 16 / 17 pour adapter au mieux à la piste. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 10.03.2009, 16:59:48 Sujet du message: |
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Alors oui le 2050kv sera mieux adapter a ta piste. _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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Skymax Découverte
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39
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Posté le: 10.03.2009, 20:06:36 Sujet du message: |
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ok merci beaucoup je reste la dessus alors, je vous dirais ce que ca donne quand j aurais tester tt ca |
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jack2 Découverte
Inscrit le: 24/03/2009 Messages: 18
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Posté le: 07.04.2009, 21:47:30 Sujet du message: |
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Skymax a écrit: | ok merci beaucoup je reste la dessus alors, je vous dirais ce que ca donne quand j aurais tester tt ca |
Bonjour, Je me demande si ce combo pourrais aller sur mon E-MUGGY tem losi ?
Quand pensez-vous ? |
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fred6233 Ligue
Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178
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Posté le: 13.04.2009, 07:26:54 Sujet du message: Mais où sont les données techniques des moteurs? |
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Certes, Tekin nous donne de belles photos qui font envie, des Kv raisonnables, mais faut-il s'en contenter?
Personnellement, j'aimerais bien connaître la puissance continue de ces moteurs, leurs rendements, des choses comme ça... Rien ne me dit en effet que ces moteurs auront plus de gnac que mon vieux Novak HV7.5!
Savez-vous où l'on peut trouver ces données?
Autre question: il s'agit de moteurs sensored, ce qui est plutôt rare: pensez-vous que d'autres constructeurs comme Neu vont s'y mettre aussi? ça ferait très plaisir à mon Feig' qui supporte les moteurs avec capteur.
Bon vent à tous, fred. _________________ Fred6233, Mutrux, Suisse |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 13.04.2009, 07:40:03 Sujet du message: |
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[quote="jack2"Bonjour, Je me demande si ce combo pourrais aller sur mon E-MUGGY tem losi ?
Quand pensez-vous ?[/quote]
Pour ton E-MUGGY je te conseille la ref: TT2361 (KV 2000) en 4S sa devrait aller pas mal.
Pour répondre à fred, je suis tout à fait d'accords avec toi que finalement on ne sais rien sur leur combo à part le poids et les KV. Si au moins le rendement était indiqué on pourrait déterminé la puissance.
Je ne pense pas que Neu sorte un moteur sensored. Pourquoi ce compliquer alors que sa marche très bien comme ça? _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 13.04.2009, 08:50:33 Sujet du message: |
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Pour fred6233:
En fait le sensored n'a vraiment d'intérêt que sur un 2 pôles. Avec 4 ou plus, ça me semble superflu, donc je ne pense pas que tu voix un jour un neu sensored, ou alors ils le redescendraient en 2 pôles De toute façon, ton contro gère aussi les moteurs sensorless, donc si un neu te tente, ne te gène pas...
Pour la puissance du tekin, c'est sûr que c'est un peu flou. Maintenant je pense pas qu'ils auraient sortie un contro pareil si c'est pour pas avoir plus de gouache qu'un novak HV
On attend avec impatience les premiers retours _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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fred6233 Ligue
Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178
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Posté le: 24.04.2009, 17:14:02 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Voici la réponse de Tekin à ma question sur la puissance et le rendement de leurs moteurs:
"Power can be a relative number like C rating on a lipo.
The efficiency is also not measured with very standard means in most cases."
Tcheu j'y crois pas: pour eux la puissance et le rendement semblent être des caractéristiques assez "relatives" !!!
"The motors appear to be as efficient or better than any other motor on the market. They are most simliar to the Neu 1512 and 1515 motors, but have sensors."
Donc d'après eux, les moteurs Tekin sont comparables aux Neu, mais avec le capteur de position en plus.
"The motor can handle 1500watts, but not continuously. We have had no heat issues with any of our race setups."
Ah! Tout de même: la puissance en pointe est de 1500W et ils n'ont jamais eu de problème de surchauffe... c'est cool!
Bon ben voilà, y'a plus qu'à tester!
Moi je crois que c'est le remplaçant de mon Ezrun 150A qui a déjà crâmé 2 fois...
Pour ceux qui veulent en remettre une couche auprès de Tekin, voici l'adresse de Jim Campbell:
jcampbell (arobase) teamtekin (point) com
Bon vent aux électrons, fred _________________ Fred6233, Mutrux, Suisse |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 24.04.2009, 17:45:35 Sujet du message: |
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Disons que:
-la puissance que le moteur fourni est aussi fonction de ce qu'on lui demande. Un rapport mal adapté, et tu n'en tire pas le max. Un rapport trop long, et tu lui demande plus qu'il ne peut délivré (et ça crame ...)
-La puissance, mais aussi le rendement dépendent de pas mal de paramètre, dont la température, le régime moteur, la tension et l'intensité d'entré. Donc, annoncé 90% de rendement sans fournir la(es) courbe(s) complète qui vont derrière c'est un peu moyen aussi...
En tout cas ce qui me surprend c'est l'équivalence annoncée au niveau moteur. Je l'aurais bien vu un cran au dessus _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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