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Mdp177
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MessagePosté le: 30.12.2008, 16:27:28    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
les cales moteur du mbx5 en 2 parties style mp9/rush 2 kinghead sont elles adaptables sur le mbx6 ou le cardan passe trop pres ?
merci


Non tu ne peux pas les montées , les trous dans le chassis ne sont pas les meme !! moin d'ecart entre eux , donc obligation de monter les cales MBX6
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blade98000
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MessagePosté le: 30.12.2008, 16:43:15    Sujet du message: Répondre en citant

dommage
merci qd meme
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wanex1
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MessagePosté le: 06.01.2009, 18:11:49    Sujet du message: Répondre en citant

le mbx6 le top merci mugen OK! OK! OK! OK!
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jacobmiller
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MessagePosté le: 06.01.2009, 22:37:50    Sujet du message: Adaptation carrosserie Répondre en citant

Peut on adapter les bavettes de châssis du mbx5r car je voudrais monter une carrosserie de mbx5
Merci d avance
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Mdp177
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MessagePosté le: 07.01.2009, 09:17:23    Sujet du message: Répondre en citant

sans vouloir dire de betise , il me semble que les bavettes font la meme largeur c'est le chassi qui et plus etroit , tu n'as pas besoin de changer les bavette pour adapter la carro du 5 sur le 6 !! la preuve je l'ai fais , par contre tu auras du jeu entre la carro et les bavettes , mais rien de trop grave !!!
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Gozz
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MessagePosté le: 07.01.2009, 10:45:06    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi j'ai adapté ma carro du 5R sur le 6 en attendant que celle du 6 soit peinte,aucun problème OK! OK! OK!

Ta juste un jour de chaque côté d'environ 1 cm Razz Razz
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blade98000
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MessagePosté le: 07.01.2009, 11:33:52    Sujet du message: Répondre en citant

utilisez vous toujourd les reglages de base de la fiche de savoya apres qqs heures de roulage et de test?
On parle souvent d un train arriere un peu delicat avec ces reglages, est ce que de la 3000 a l arriere ne rendrait pas l auto plus facile?

Merci d eclairer ma lanterne
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Gozz
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MessagePosté le: 07.01.2009, 11:46:44    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement j'ai essayé avec de la 3000 à l'arr. La voiture avait un meilleur adhérence sur ce train.

J'attend avec impatience de recevoir une barre anti roulis de 2.8, pour stabiliser encore un peu plus l'arrière OK!
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blade98000
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MessagePosté le: 07.01.2009, 16:54:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci

Quelqu un pourrait me donner le diametre interne d une cloche d origine du mbx6
Merci
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Mdp177
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MessagePosté le: 07.01.2009, 17:07:25    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
utilisez vous toujourd les reglages de base de la fiche de savoya apres qqs heures de roulage et de test?
On parle souvent d un train arriere un peu delicat avec ces reglages, est ce que de la 3000 a l arriere ne rendrait pas l auto plus facile?

Merci d eclairer ma lanterne


il faut aussi s'adapter avec le temps !!! il fait froid et 20000 devant meme avec 3000 derriere c'est un peu dur encore , alors j'ai tester 10000 10000 3000 , et cale de 2,5 a l'arriere et la sur piste glissante (revetement calcaire "oleron") la voiture ne bouge plus un vrai rail !!
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Gozz
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MessagePosté le: 07.01.2009, 17:25:33    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je suis en train de mettre 7000/7000/3000.

A voir au prochain essai Wink
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blade98000
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MessagePosté le: 07.01.2009, 17:46:35    Sujet du message: Répondre en citant

je comptais mettre 15000/7000/3000 avec les reglages de boite
on verra bien

quelqu un pour la diametre interne de la cloche ?
merci
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tonio84
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MessagePosté le: 07.01.2009, 17:51:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

le diamètre interne de la cloche est de 26mm .
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modelboys
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MessagePosté le: 07.01.2009, 18:09:37    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
je comptais mettre 15000/7000/3000 avec les reglages de boite
on verra bien

quelqu un pour la diametre interne de la cloche ?
merci


salut, moi je suis en 15000/7000/5000 avec les réglages de boite apart la chasse qui est réglée au maxi, et l'auto se comporte tres bien!
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blade98000
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MessagePosté le: 07.01.2009, 19:48:54    Sujet du message: Répondre en citant

tonio84 a écrit:
Salut,

le diamètre interne de la cloche est de 26mm .


merci
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blade98000
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MessagePosté le: 21.01.2009, 21:56:26    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de recevoir le mien avec les nouvelles pieces
tres joli auto en plein montage
petite question : quand je mets les petits morceaux de plastique qui servent a regler la chasse avant, vous savez les petits bouts de 1 et 2mm ben ca bloque pas mal les bras superieurs

vous pensez que avec un petit rodage ca va passer ?
car ils livrent des 1.2 et 1.4mm c est sympa mais ca servira plus par la suite

merci
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mugen73
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MessagePosté le: 21.01.2009, 22:52:20    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
je viens de recevoir le mien avec les nouvelles pieces
tres joli auto en plein montage
petite question : quand je mets les petits morceaux de plastique qui servent a regler la chasse avant, vous savez les petits bouts de 1 et 2mm ben ca bloque pas mal les bras superieurs

vous pensez que avec un petit rodage ca va passer ?
car ils livrent des 1.2 et 1.4mm c est sympa mais ca servira plus par la suite

merci



salut, as tu regarder si ton axe coulissait librement à l'interieure, les miens j'ai du les repercer à 4.1mm et la plus de problème.a+
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dede76
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MessagePosté le: 21.01.2009, 23:05:47    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
je viens de recevoir le mien avec les nouvelles pieces
tres joli auto en plein montage
petite question : quand je mets les petits morceaux de plastique qui servent a regler la chasse avant, vous savez les petits bouts de 1 et 2mm ben ca bloque pas mal les bras superieurs

vous pensez que avec un petit rodage ca va passer ?
car ils livrent des 1.2 et 1.4mm c est sympa mais ca servira plus par la suite

merci


Moi j'ai mi 2 de 1mm et une de 1.4mm, j'aime bien avoir un peu de jeu partout moi aussi!
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blade98000
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MessagePosté le: 22.01.2009, 07:48:15    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
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blade98000
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MessagePosté le: 24.01.2009, 21:06:11    Sujet du message: Répondre en citant

une petite derniere question
sur les fusees avant, si vous suivez les reglages de SAVOYA pour tous, vous ne mettez pas la rondelle en bas qui se fixe au triangle inferieur avant ? comment reglez-vous cette piece en haut por avoir le bon reglage ?

c est ca dont je parle :


merci

pour avoir le bon reglage d ouverture a l avant, je dois regler les tirants de direction a combien ?

desole pour toutes ces quesions mais je prefere bien le monter de suite
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Gozz
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MessagePosté le: 24.01.2009, 21:45:53    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus facile c'est d'avoir un banc de réglage pour régler parfaitement le carrossage Wink Wink
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MessagePosté le: 24.01.2009, 22:07:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut, moi j'ai 24mm pour les tirants de direction qui donne 2° ouverture, non pour la rondelle sur le triangle inférieure, tu gagneras en train avant, et pour le haut moi j'ai visser jusqu'à ne plus voir le filetage, tu auras -5° de carrossage avant, tu peux acheter aussi une équerre de carrossage, mais le banc c'est tip top pour bien régler sa voiture, mais c'est pas donner.a+
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blade98000
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MessagePosté le: 24.01.2009, 22:54:30    Sujet du message: Répondre en citant

mugen73 a écrit:
salut, moi j'ai 24mm pour les tirants de direction qui donne 2° ouverture, non pour la rondelle sur le triangle inférieure, tu gagneras en train avant, et pour le haut moi j'ai visser jusqu'à ne plus voir le filetage, tu auras -5° de carrossage avant, tu peux acheter aussi une équerre de carrossage, mais le banc c'est tip top pour bien régler sa voiture, mais c'est pas donner.a+


merci beaucoup
pour les 24 mm c est d un bout a l autre de la tige c est ca ?
tant qu on y est, pourrais tu me donner la valeur de la tige arr qui correspond au carrossage arr vu que tu as l air d avoir un banc

pour le carrossage avant les valeurs me paraissent enormes mais si tout le monde roule comme ca je vais m adapter lol

derniere question, la valeur du carrossage c est sans les bar c est bien ca et chassis par terre ?
merci
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mugen73
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MessagePosté le: 24.01.2009, 23:42:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut, oui pour les 24, a l'arrière c'est 14mm chez moi pour aussi 5° de carrossage, oui pour le banc Very Happy pour les barres elles n'ont rien a voir Laughing oui pour le châssis par terre, pour la valeur de carrossage avant tu verras qu'il est pas si énorme que sa une fois que tu auras monter tes jantes.a+
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MessagePosté le: 27.01.2009, 22:54:46    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir j ai mis un c6 avec un 2045 ca passe pas dans la bavette il faut la couper Question Question Question ou mettre le pot plus haut Mr. Green merci
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MessagePosté le: 28.01.2009, 08:02:39    Sujet du message: Répondre en citant

wanex1 a écrit:
bonsoir j ai mis un c6 avec un 2045 ca passe pas dans la bavette il faut la couper Question Question Question ou mettre le pot plus haut Mr. Green merci



Question Question Question
Moi ca passe nikel !! avec un C6 ou un novarossi !!! Aucun soucis ! je me demande comment est ton montage !!!

Ou demande a reno , il avais un C6 avec je suppose un 2045 pour la journée d'essai a montpellier !!
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wanex1
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MessagePosté le: 28.01.2009, 08:42:57    Sujet du message: Répondre en citant

j ai un hong nor et ca passe mais le 2045 Question Question peut etre le coude plus long Question
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MessagePosté le: 28.01.2009, 08:44:34    Sujet du message: Répondre en citant

En effet, il faut couper un peu la bavette, sinon c'est trop long. Il devrait y avoir prochainement un coude RB spécial MBX6 pour faire rentrer plus le pot.
Au niveau du carrossage avant, moi je mets la rondelle d'origine sur la boume du bas, son but n'est pas de changer le train avant, mais de solidifier le triangle... Pour tout ce qui est des mesures de carrossages et autres, les mesures en mm ça ne sert à rien, car d'une voiture à l'autre, c'est jamais pareil, et meme avec les memes cotes de chaque côté, c'est souvent différent. Moi j'utilise une petite "camber gauge" et ça suffit largement pour nous en TT.
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MessagePosté le: 28.01.2009, 09:16:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci allez je sort ladisquese Mad Mad
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agama bulitt
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MessagePosté le: 28.01.2009, 10:35:19    Sujet du message: Répondre en citant

Sarky a écrit:
En effet, il faut couper un peu la bavette, sinon c'est trop long. Il devrait y avoir prochainement un coude RB spécial MBX6 pour faire rentrer plus le pot.
Au niveau du carrossage avant, moi je mets la rondelle d'origine sur la boume du bas, son but n'est pas de changer le train avant, mais de solidifier le triangle... Pour tout ce qui est des mesures de carrossages et autres, les mesures en mm ça ne sert à rien, car d'une voiture à l'autre, c'est jamais pareil, et meme avec les memes cotes de chaque côté, c'est souvent différent. Moi j'utilise une petite "camber gauge" et ça suffit largement pour nous en TT.


Ok merci je vais tester avec la reglette mugen fraichement achetee
Vais aussi mettre la fameuse rondelle dans la fixation de la rotule du bas.
Merci reno pour les precisions
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