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strakar Elite
Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381
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Posté le: 12.03.2009, 14:46:17 Sujet du message: MDR |
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Citation: | Je conseil, entre le pignon d'attaqueet le roulement intérieur de cellule, de glisser une cale de 0.2 d'épaisseur, afin d'avancer légèrement le pignon.(trop tard tracto ta déjà tout monté xd). |
Salocin arrête de donner des conseils c'est même pas toi qui à monter ta caisse |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 12.03.2009, 16:31:35 Sujet du message: Re: MDR |
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strakar a écrit: | Citation: | Je conseil, entre le pignon d'attaqueet le roulement intérieur de cellule, de glisser une cale de 0.2 d'épaisseur, afin d'avancer légèrement le pignon.(trop tard tracto ta déjà tout monté xd). |
Salocin arrête de donner des conseils c'est même pas toi qui à monter ta caisse |
putéééé vous en tenez un bon |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 12.03.2009, 16:35:52 Sujet du message: |
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Mais de quoi il parle lui?
Oué bon alex m'a filé plein de conseil pour monter le kit, t m'a aidé à affuter _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 14.03.2009, 09:20:22 Sujet du message: |
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Les tirants supérieurs avec la chape coté roue qui intègre un dégagement afin de ne pas toucher la jante lors des débattements maxi de la suspension.
Les billes sont en acier avec un traitement de surface "chromé" et on retrouve un méplat bien pratique coté cellule pour les maintenir avec une clé. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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jrenaud75 Expert**
Inscrit le: 08/05/2008 Messages: 792
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Posté le: 17.03.2009, 17:30:52 Sujet du message: |
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Salut,
Les 2 entretoises qui tiennent l'aileron ne seraient pas montées à l'envers
@+ |
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chacha Modérateur Elite
Inscrit le: 13/02/2007 Messages: 2405 Localisation: brive 19
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 18.03.2009, 13:29:09 Sujet du message: |
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Pour le montage des axes de triangles j'ai suivi les indications de la notice, le sens est logique en cas de perte ( improbable ) du nylstop mais pour
faciliter le démontage, il me semblerait plus pratique de les inverser afin de rendre l'empreinte CHC plus accessible.
A signaler qu'il y'a pas de réglage du jeu sur les fixation de barre anti roulis. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 18.03.2009, 14:04:49 Sujet du message: |
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Le plus astucieu pour moi, pour les axes de triangles, je préfère les mettre dans l'autres sens, car avec une simple cla à tube de 7 coudé, il est très évident d'y accéder côté moteur, et il reste simplement à devisser l'axe côté cale de pincement. C'est plus rapide pour le démontage/remontage. _________________ Nico Lerda--Ricci
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 18.03.2009, 17:02:08 Sujet du message: |
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Ben c'est pas si astucieux que ça, comme je te l'ai déjà expliqué, si ça se dévisse, monté comme tu le dis tu perds l'axe...ici non... |
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x5zomzom Ligue
Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 259
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Posté le: 18.03.2009, 17:32:37 Sujet du message: |
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bonjour,pourriez vous me donner svp la longueur des axes de triangkles av et leur diametre merci |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 18.03.2009, 17:41:27 Sujet du message: |
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Atomikcar a écrit: | Ben c'est pas si astucieux que ça, comme je te l'ai déjà expliqué, si ça se dévisse, monté comme tu le dis tu perds l'axe...ici non... |
AH SA VA!!!! Faut vraiment être poisseux pour perdre un axe dans ces conditions là.... _________________ Nico Lerda--Ricci
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 09.04.2009, 05:10:21 Sujet du message: |
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La triangulation montée, manque juste les amortisseurs. Le montage est propre, la conception simple et l'ensemble inspire confiance. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Gonne02 Découverte
Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 86
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Posté le: 09.04.2009, 06:17:38 Sujet du message: |
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Salut, les tirants arrière sont pas ancré a la même position sur les fusée (celui de droite en haut et celui de gauche en bas ) |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 09.04.2009, 13:26:47 Sujet du message: |
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Le train arrière terminé et monté sur le châssis, sur les dernières photos les bavettes sont en place et on peut remarquer qu'elles se prolongent
jusqu'à la cellule. En conclusion, ce train arrière est bien conçu et réalisé, on peut juste regretter que pour modifier certains réglages, il soit
nécessaire d'acquérir des plaques de cellule option. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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cescadeau Expert**
Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75
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Posté le: 09.04.2009, 23:02:24 Sujet du message: |
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a son prix actuel qui a bien baissé cette voiture devient tres interressante, reste a faire un effort aussi sur les pieces |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 10.04.2009, 06:07:33 Sujet du message: |
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Différents exemples de montages train arrière ( Lorenzo Crolla, Romain Soret, Chacha, Malinois, JM Lacheze, Manuel Aubourg, Sébastien Léonard ).
Sur la page définitive il y aura bien sure bien plus de photos et d'exemples _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 10.04.2009, 16:06:39 Sujet du message: |
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Montage train avant
Ce train avant est assez original sur certains points, on retrouve le principe des cales de triangulation inférieur en aluminium avec pions de centrage pour le montage sur le châssis. La fixation des triangles supérieurs se fait par l'intermédiaire d'une cale solidaire de la platine de sauve servo. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 10.04.2009, 16:20:58 Sujet du message: |
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ont ils prévu des amortos gros volumes ?? _________________
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 10.04.2009, 16:30:16 Sujet du message: |
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ils existent depuis un moment mais les pilotes ont longtemps préféré garder les petits _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 10.04.2009, 16:56:08 Sujet du message: |
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curieux ??
y a t il une raison a l'heure ou tout le monde veut avoir les plus gros !!!! _________________
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 10.04.2009, 17:03:00 Sujet du message: |
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moi ce que j'ai souvent entendu, c'est que la voiture serait plus "facile" avec des petits _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 10.04.2009, 19:31:19 Sujet du message: |
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La voiture était tout simplement plus performante avec les petits car les support gros volumes radiosistemi n'étaient pas adaptés, nous avons désormais les supports Optima de 6mik, dont vous pouvez voir la version proto sur le train arrière de Seb...
Pour ma part je viens de monter tout ça, test ce week end... |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 10.04.2009, 21:01:20 Sujet du message: |
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+ 0.5. Pour moi, la voiture est beaucoup plus vive avec des petits volumes, sur tout les aspects, avec les support big bores fait par radiosistemi. _________________ Nico Lerda--Ricci
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 12.04.2009, 11:22:17 Sujet du message: |
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La triangulation est bien rigide et semble résistante et comme pour l'arrière, elle est montée sur des axes qui sont d'excellente qualité, ils sont filetés pour recevoir un nylstop et la tête bénéficie d'une empreinte CHC ( sauf pour les triangles inférieurs ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Gonne02 Découverte
Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 86
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Posté le: 12.04.2009, 11:42:48 Sujet du message: |
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Bonjour, je voudrais savoir la taille des roulements des fusées avant ?
Merci d'avance
Romain |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 12.04.2009, 12:01:27 Sujet du message: |
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Atomikcar a écrit: | La voiture était tout simplement plus performante avec les petits car les support gros volumes radiosistemi n'étaient pas adaptés, nous avons désormais les supports Optima de 6mik, dont vous pouvez voir la version proto sur le train arrière de Seb...
Pour ma part je viens de monter tout ça, test ce week end... |
Je sais que Jean Marc a eu du mal à régler l'auto avec les gros volumes et qu'il préférait les petits.
Maintenant ça a l'air d'aller ils ont trouvé , l'auto marche bien.
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 12.04.2009, 13:26:49 Sujet du message: |
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Gonne02 a écrit: | Bonjour, je voudrais savoir la taille des roulements des fusées avant ?
Merci d'avance
Romain |
8x16 sur toute la voiture , du classique _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Gonne02 Découverte
Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 86
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Posté le: 12.04.2009, 14:18:52 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | Gonne02 a écrit: | Bonjour, je voudrais savoir la taille des roulements des fusées avant ?
Merci d'avance
Romain |
8x16 sur toute la voiture , du classique |
Merci |
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