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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 02.09.2009, 10:13:57 Sujet du message: |
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bonjour a tous,
tout d'abord merci aux personne qui ont compris l'histoire et qui mon temoinier leur soutient. pour les autres je vais tenté d'expliquer.
en se qui concerne la course et la disqualification, je commencerais par dire que je connais bien le règlement et que j'utilise les v3 depuis leur sortie. et que le problème vient bien seulement de la largeur du pneus, mais pas de la voiture.
biensur avant de les utiliser je suis allé au CT m'assurer qu'il n'y avait pas de problème, j'ai donc fait contrôlé des montée collée sur jantes sld, des montée collée sur jantes proline, et même une autres paire de montée collée proline qu'une personne que je ne connais pas avait dans les mains a se moment la, pour être vraiment sur que c'était pareil pour tous. résultat du contrôle les 3 teste passé avec pratiquement 3mm de marge, c'est pour sa que j'ai utilisé après sen arrière pensé, ainsi que d'autres personnes des pneus v3 montée collée proline... je passe donc comme tous les autres, tout les CT du week end, arrive la preparation pour la final, je vais chercher dans le meme colis 2p de pneus montée collée proline identique a ceux controlé plus tot dans le week end, et a cour de temp ne les fait pas controlé avant de partir, sachant en plus que proline ne dispose que d'une reference v3 la question de la largeur me sort de la tete. fin de la final a chaud jante deformé, CT non conforme de trés trés peu, j'accepte sen faire d'histoire le verdicte. ensuite je cherche a clarifier a plusieur reprise avec diferente personne, diferent point de reglement concernées sen recevoir de reponse ou alors juste en m'envoyant balader 10min aprés avoir recupéré l'auto "tu na cas la repassé" se que j'aurais donc peu faire selon la course en ayant bien pris soin de mettres des pneus qui passe, et sa n'aurait derengé personne, moi si... donc je me met a l'ecart pour la remise des prix, et j'entend de la bouche des personne qui n'avait pas voulu me parlé quelque minute plus tot un discour qui je pense été pour moi, qui manqué cruellement de tacte et de classe, tout comme le debut de la remise des prix 4*4... et la il et vrai que la fatigue, la pression et l'enervement, au termes d'un week end qui avait une saveur trés particuliere pour moi, mon fait intervenir de la mauvaise facon j'en sui conscient, et je men escuse d'ailleur au prés de toutes les personne presente, je n'est peut etre pas eu l'inteligence ou la lacheté necaissaire pour agir comme tout bon modeliste qui se respecte... mais ne voit ton pas des chose plus reprimendable sur tout nos week end de course...
resumé:
-mes pneus utilisé jusqua la final faisait moin de 45mm
-les pneus de la final avait une largeur theorique de 46.9mm et de 47.2mm a larrivé (au plus large), pourquoi un tel ecart sur la meme reference...
-le timing non respecté peut il etre la cause de la presipitation
-le controle technique a dis pouvoir passé l'auto car le gabarit passé mais une autorité a appuyé fortement le declassement
-la procedure de disqualification na pas été respecté et notifié sur la feuille de la final avec mon nombre reel de tr.
-le rapport de cloture est faux, pour une meme faute je suis le seul a recevoir cette sanction...
-dans une circonstance exceptionnel, faisant appelle a un reglement que beaucoup trouve "nul" pourquoi comme c'est le cas souvent ne pas avoir réunis la commission, pour statué et d'un sur l'impossibilité de mesurer avec precision un caoutchouc et deux l'exclusion totale du classement de la course alors que les controle precedent sont bon. (il me semble que meme en mondial des déclassement en remonté avait gardé certain resultat de la course)
-un reglement type echapement serait plus aproprié...
-certain point du reglement non respecté modifie plus le classement
-puis pourquoi meme lors de la remise des prix appelé le 11eme sen meme un petit mot simpa...
voila désolé d'avoir encombré la page (mal ecrit) et ecorché les oreils des present, je voulais tout de meme aporté mon explication...
je remercis les personne militant pour le retrait de ma licence, il montre une bien meilleur image de la r/c que moi...
au autres je leur dit a bientot, et merci
edouard hugon |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 02.09.2009, 10:23:42 Sujet du message: |
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ouais pour 2 mm c'est vraiment moche desolé pour toi edouard !!
Ca c'est comme pour strakar , sont aileron faisait 100mm pile poil au pied a coulisse electronique et le gabarie 99.4 je crois et donc l'aileron ne passé pas aprés son 1/8eme oui il a été declassé bref .. |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 02.09.2009, 10:30:58 Sujet du message: |
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Je ne veux pas prendre part pour qui que se soit dans ce que je vais écrire, et je souhaite simplement être objectif.
Je ne comprends pas pourquoi Edouard fut totalement declassé. Son contrôle après les demis était bon, donc dans la logique, même si il y eu une disqualification pour pneux trop large, il devrait passer dernier de la finale (donc 10ème), vu que il est passé au contrôle des demis. Je ne comprends donc pas cette disqualification totale... Après pour ce qui est de la règlementation et du contrôle positif, c'est le règlement, et il doit être appliqué, car si on commence à ce dire "oué pour 2mm c'est bon", on ne s'en sort plus... Puis notre règlement n'est pas très très vaste aussi, donc il faut appliquer tout ce qu l'on a déjà.
Nico Lerda--Ricci _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 02.09.2009, 10:40:10 Sujet du message: |
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oh le pauvre renaud, il est pas aussi rapide en ouverture de bouteille de champ qu'en piste...par contre jéjé et yannick efficace
un bain mussant jérome? |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 02.09.2009, 10:40:38 Sujet du message: |
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heu c'est 4 dixièmes de mm 47.2-47*2
2mm là il serait vraiment un gros tricheur, et Proline des nullos
Un coup de trotoir, c'est déja une écharde sur la gente Donc pour ma part, 46.9mm c'est déjà jouer avec le feu
Et les inscriptions sur le flan du pneu, tu pouvais pas les retirer |
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maboule Ligue
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 286
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Posté le: 02.09.2009, 13:46:01 Sujet du message: |
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pourquoi il est pas déclassé 10 ? on est dernier dans ces cas là ? semble pas tres juste
faudrait peut etre faire un controle avant et marquer le pneus, car s'il se déforme ???? |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 02.09.2009, 14:00:25 Sujet du message: |
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Citation: | 7.3.2 DISQUALIFICATION POUR CONTROLE TECHNIQUE NON CONFORME
- Si une voiture n’est pas conforme après une manche de qualification, cette manche ne sera pas prise en considération. En cas de récidive de la même voiture, pour le même motif, disqualification immédiate de la course.
- Disqualification totale de la course si la voiture est jugée non conforme en pré-finale et finale (sauf spécifications particulières de discipline ou application du RG § 4.11– Le poids ). |
C'est un peu dure quand même |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 02.09.2009, 14:02:14 Sujet du message: |
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surtout qu'il va pas plus vite avec 4 dixieme sur les pneu !! |
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CMS77 Elite
Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210
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Posté le: 02.09.2009, 14:28:19 Sujet du message: |
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je me fais l'avocat du diable
mais s'ils ne servent pas aller plus vite
pourquoi les avoir mis ?????????
a la fin quand on joue trop juste on se brule aussi
A+ |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 02.09.2009, 14:32:59 Sujet du message: |
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c'est pas ce que je veux dire , ok les V3 c'est peut etre mieux ( et encore ca depend ) , mais la pour 2 dixieme sur chaque jante , il va pas aller plus vite !! donc faut arreter 5 min , c'est comme pour l'aileron qui faisait 100mm et le gabarit 99.4 !! la aussi mais bon , les pilotes on toujours tord ! |
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strakar Elite
Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381
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Posté le: 02.09.2009, 14:46:46 Sujet du message: LOL |
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Pour l'aileron perso je suis passé à autre chose, je m'en tamponne du résultat j'ai aucune prétention lors d'une course.
Pour ma part c'est clos comme sujet. |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 02.09.2009, 14:54:07 Sujet du message: |
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non, il faut que tu crève l'abcès
Une fois à un CF, j'avais pris un casque (bon comme d'hab) mon aileron était du coup un peu plus plat
Au contrôle suivant, je ne passais plus J'ai pris l'aileron, l'ai bien serré et j'ai repasser, et hop c'était bon
Bon après j'ai mis un coup de dremel |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 02.09.2009, 16:56:31 Sujet du message: |
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CMS77 a écrit: | je me fais l'avocat du diable
mais s'ils ne servent pas aller plus vite
pourquoi les avoir mis ?????????
a la fin quand on joue trop juste on se brule aussi
A+ |
c'est des pneus du commerce, qui ont passé le controle lors des remontées précédente ....
vous trouve pas tres charitable les 4x4 boys
suis pas un nerveux, un excité, un exalté ... mais je sais pas si j'aurai réussit a garder mon calme avec le style de "dialogue" de notre inaltérable et inamovible arbitre ... surtout que je pense pas qu'il aurait réagit de la meme façon avec un pilote du top 3
j'ai vu qu il y a des demandes pour retirer sa licence ???? c'est quoi encore ce truc ?
autre chose que je ne comprends toujours pas, y'a plus de commission technique ouverte a tous ? faut faire partie d'un groupe d'inscrits ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 02.09.2009, 16:58:57 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | ... suis pas un nerveux, un excité, un exalté ... mais je sais pas si j'aurai réussit a garder mon calme avec le style de "dialogue" de notre inaltérable et inamovible arbitre ... surtout que je pense pas qu'il aurait réagit de la meme façon avec un pilote du top 3
j'ai vu qu il y a des demandes pour retirer sa licence ???? c'est quoi encore ce truc ?
autre chose que je ne comprends toujours pas, y'a plus de commission technique ouverte a tous ? faut faire partie d'un groupe d'inscrits ? |
Fait attention, normalement je devrais donner ton nom |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 02.09.2009, 17:06:44 Sujet du message: |
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On en revient au même problème : un réglement qui ne sait pas évoluer en fonction du marché.
alors d'un côté on veut faire en sorte que nos top pilotes puissent s'entrainer avec des finale de 60 minutes en CF en vu d'une éventuelle finale de championnat du monde et de l'autre on leur tape sur les doigt et on les disqualifit d'une façon "cavalière" on va dire pour avoir utilisé des pneus plus large de quelques dixiemes ces même pneus qui seront utilisés par d'autres pilotes en finale de championnat du monde : ya un truc qui colle pas dans ce réglement ou dans l'interprétation d'un réglement trés nébuleux finalement!
Faisons comme en TT1/10e : un seul type de pneus en fonction de la surface : (là je vais me faire tuer je crois bien...!!!))
Enfin franchement dans ces histoires : pneus ou ailerons, ya franchement de la branlette de burocrate je pense...!!!
on ferait peut etre mieux d'etre plus carré sur d'autres points plus sécuritaire par ex. |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 02.09.2009, 17:09:54 Sujet du message: |
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Ah non mossieur le casseur de serveur, notre grand gourou ne fait que poser des questions, il s'interroge sur le bien fondé d'une décision qu'il ne comprends pas...
Aucune critique directe n'a été formulée, du coup il vous est impossible Mr Nicolab de balancer Mr Tractoricou...
ps : la délation c'est pas un délit en france ? _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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arsouile Expert**
Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 600
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Posté le: 02.09.2009, 17:11:16 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | un réglement qui ne sait pas évoluer en fonction du marché.
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ça serai plutop l'inverse |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 02.09.2009, 17:19:21 Sujet du message: |
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NicoLab28 a écrit: | Tractoricou a écrit: | ... suis pas un nerveux, un excité, un exalté ... mais je sais pas si j'aurai réussit a garder mon calme avec le style de "dialogue" de notre inaltérable et inamovible arbitre ... surtout que je pense pas qu'il aurait réagit de la meme façon avec un pilote du top 3
j'ai vu qu il y a des demandes pour retirer sa licence ???? c'est quoi encore ce truc ?
autre chose que je ne comprends toujours pas, y'a plus de commission technique ouverte a tous ? faut faire partie d'un groupe d'inscrits ? |
Fait attention, normalement je devrais donner ton nom |
m'en fout, suis déjà grillé _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 02.09.2009, 17:24:12 Sujet du message: |
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Réponse uniquement comme obseravteur qui passe son temps à lire des manuels et des règlements
Pour les réservoirs, y a à faire, à froid, c'est bon, à chaud, dehors.
Les ailerons, un vrai roman
Maintenant, la largeur des pneus, avant la manche, et après la manche, ils sont fous ces Gaulois
Faut dire que y en des qui jouent, le pneu X, monté collé sur la jante x(même marque), coute x €uro, je te le fait moins cher avec des jantes Z, jockey, ce n'est que mon avis, n'empèche que
Bon, un réso porte un N° EFRA, IFMAR, même combat, ce sont les mêmes dirigeants
Pourquoi pas les ROUES
#9030-42, c'est la réf d'une paire de Caliber V3 jante jaune monté/collé en gomme M3, c'est une exemple, pas tant que ça Pourquoi ne pas faire une liste des pneus ou roues homologués
En 1/10 tt élec, ils sont moins sots, pneus autorisés, . _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 02.09.2009, 20:32:45 Sujet du message: |
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pourquoi ne pas faire comme en 1/5 piste
tu attends 30 mn ta voiture est bloquée au ct et si elle ne passe pas une nouvelle fois tant pis _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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thunders Elite
Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712
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Posté le: 02.09.2009, 22:37:51 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | rincette 4x2
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Trop rapide, j'ai eu le temps de faire péter le bouchon les yeux fermés que Flo et Stéphane n'avait pas encore enlevé le papier... :fete:
Bravo et merci à Rcmag pour toutes les photos et vidéos, là on atteint le top !!!! |
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Etanpaparazzi Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 758 Localisation: Villers-lès-Nancy
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Posté le: 02.09.2009, 22:40:10 Sujet du message: |
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Attention les chevilles Samy !!!! _________________ Losi Eight 2.0 EU, Brushless Embrayage et freins méca.
Losi Eight 2.0, B9, 3PK 2.4Ghz, Servos BLS.
Mag sponsor : Model Plus |
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 03.09.2009, 08:03:59 Sujet du message: |
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ayant recupérer ma ligne internet ,j'en profite pour félicitée encore mes deux coéquipier samy et flo , rien a redire , une petite peur de la part de samy en finale , ou plutot de son moteur , mais tout c'est bien passer .
a signaler que flo rouler donc avec le nouveau GO quia marcher du tonner .
et oui messieurs 1 et 2 sur le podium , on ce moque un peut moins du chassis du STR8 là non ? _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1844 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 03.09.2009, 10:07:35 Sujet du message: |
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1 & 2 pour le Str8.
12 pour Ishima.
Le petit frère de chez Caster fait les mêmes chiffres avec un seul pilote _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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thunders Elite
Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712
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Posté le: 03.09.2009, 11:29:07 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | ayant recupérer ma ligne internet ,j'en profite pour félicitée encore mes deux coéquipier samy et flo , rien a redire , une petite peur de la part de samy en finale , ou plutot de son moteur , mais tout c'est bien passer .
a signaler que flo rouler donc avec le nouveau GO quia marcher du tonner .
et oui messieurs 1 et 2 sur le podium , on ce moque un peut moins du chassis du STR8 là non ? |
Merci B12, dommage que tu n'ais pu accéder à la finale... |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 03.09.2009, 11:53:40 Sujet du message: |
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Deux ça va; trois? bonjour les dégats |
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nici24 Ligue
Inscrit le: 19/11/2006 Messages: 221 Localisation: saint loubes 33
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Posté le: 03.09.2009, 12:58:22 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | ayant recupérer ma ligne internet ,j'en profite pour félicitée encore mes deux coéquipier samy et flo , rien a redire , une petite peur de la part de samy en finale , ou plutot de son moteur , mais tout c'est bien passer .
a signaler que flo rouler donc avec le nouveau GO quia marcher du tonner .
et oui messieurs 1 et 2 sur le podium , on ce moque un peut moins du chassis du STR8 là non ? |
FELICITATION A VOUS |
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 03.09.2009, 13:13:51 Sujet du message: |
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thunders a écrit: | B12 a écrit: | ayant recupérer ma ligne internet ,j'en profite pour félicitée encore mes deux coéquipier samy et flo , rien a redire , une petite peur de la part de samy en finale , ou plutot de son moteur , mais tout c'est bien passer .
a signaler que flo rouler donc avec le nouveau GO quia marcher du tonner .
et oui messieurs 1 et 2 sur le podium , on ce moque un peut moins du chassis du STR8 là non ? |
Merci B12, dommage que tu n'ais pu accéder à la finale... |
la prochiane fois thunders , je te montrerai comment decoller les pneu ! _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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pr516 Elite
Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820
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Posté le: 03.09.2009, 13:14:41 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | thunders a écrit: | B12 a écrit: | ayant recupérer ma ligne internet ,j'en profite pour félicitée encore mes deux coéquipier samy et flo , rien a redire , une petite peur de la part de samy en finale , ou plutot de son moteur , mais tout c'est bien passer .
a signaler que flo rouler donc avec le nouveau GO quia marcher du tonner .
et oui messieurs 1 et 2 sur le podium , on ce moque un peut moins du chassis du STR8 là non ? |
Merci B12, dommage que tu n'ais pu accéder à la finale... |
la prochiane fois thunders , je te montrerai comment decoller les pneu ! |
ca se voit que b12 a recuperer sa connection internet |
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