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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 20.01.2010, 08:53:17 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Je dit juste qu'il faut attendre et voire ce que cela va donner avec des gens normaux aux commandes et pour la facilité d'entretien, mais aussi que le choix de certaines solutions est soit originale, mais pas forcément des plus partique en utilisation courante ou pour l'accessibilité. |
Je pense qu'au contraire, coté accessiblité de toute la transmission notamment des 3 diff, on peut pas faire beaucoup mieux |
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Joss Ligue
Inscrit le: 28/07/2008 Messages: 194 Localisation: Ardèche Coeur Fidèle
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Posté le: 20.01.2010, 09:54:18 Sujet du message: |
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Salut,
Je pense que ce buggy va faire parlé de lui un moment:
Il y a enfin des nouveautés techniques, et pas QUE! quel design!
BRAVO et merci à celui ou ceux qui l'ont déssiné. Pas encore essayé et quels commentaires!
Je crois qu'on a tous envie de l'avoir sur son espace de travail et sur le terrain!
C'est pour quand la distribution?
Joss |
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boysdontcry Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018
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Posté le: 20.01.2010, 09:58:16 Sujet du message: |
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J'éspère un jour voir une marque qui nous fera un buggy qui ne soit pas un nid à poussières. Avec durango, c'est raté, l'entretien va être fastidieux. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 20.01.2010, 18:56:25 Sujet du message: |
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Je pense quand même qu'il y a beaucoup de vis pour sortir le train arrière et a priori, c'est pareil pour le train avant.
La voiture marche sans doute bien, mais toutes les autos typées compétitions marchent bien de nos jours.
Cela dit elle à un look sympa et comme je l'ai déjà dit plus haut, la finition semble être de bonne qualité pour les parties existantes. |
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bisou Expert*
Inscrit le: 05/09/2008 Messages: 392
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Posté le: 20.01.2010, 19:08:08 Sujet du message: |
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il y a de nouvelles photos du train arriére de dispo il semble sur le site. _________________ Ile de la Réunion
>> WSY Cyril <<
Email ligue 21 >> ligue21_cyril@hotmail.fr
www.cmdr.re |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3860 Localisation: CPBVRC Rennes
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jb13 Expert*
Inscrit le: 16/02/2008 Messages: 447 Localisation: Mrcpm ligue 10
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Posté le: 20.01.2010, 19:32:54 Sujet du message: |
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En faite le démontage de diffs est super rapide. C'est bon ça. _________________ Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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motors Découverte
Inscrit le: 13/04/2004 Messages: 73 Localisation: ligue 2
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Posté le: 20.01.2010, 20:02:09 Sujet du message: |
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c est drôle y a pas de reglage pour l encrage des amortos sur les tours... _________________ c est parceque la vitesse de la lumiere es plus rapide que celle du son,que certain on l air inteligent avant d avoir l air con...
durango dnx408/NOVA+4,OS SPEED ET SHARK.9/4PK. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 20.01.2010, 20:07:02 Sujet du message: |
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Citation: | c est drôle y a pas de reglage pour l encrage des amortos sur les tours... |
est ce que tu changes souvent tes encrages...? |
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motors Découverte
Inscrit le: 13/04/2004 Messages: 73 Localisation: ligue 2
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Posté le: 20.01.2010, 20:11:22 Sujet du message: |
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c est vrais que une fois que l on a trouver le bon, on change que rarement... ( sauf condition extreme ) mais qui dit que c est le bon qui on choisi... j ai pas encore essayé moi _________________ c est parceque la vitesse de la lumiere es plus rapide que celle du son,que certain on l air inteligent avant d avoir l air con...
durango dnx408/NOVA+4,OS SPEED ET SHARK.9/4PK. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 20.01.2010, 20:14:10 Sujet du message: |
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Citation: | mais qui dit que c est le bon qui on choisi... j ai pas encore essayé moi |
pas grave, on achetera les supports option avec points d'encrage multiples... |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3860 Localisation: CPBVRC Rennes
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sournoizix Découverte
Inscrit le: 06/04/2009 Messages: 44
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Posté le: 20.01.2010, 21:01:20 Sujet du message: |
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Je le savais que l'on réussirai un jour à pousser la mécanique au rang d'art .
Seulement , souiller un engin pareil , le faire crapahuter sur nos pistes terreuses , ternir l'éclat d'une mécanique qui tend davantage vers la sclupture , et qui sait , peut être faire ruisseler dessus les gouttes infectes d'une substance huileuse , c'est impensable !
Cette machine n'a sa place que dans les salles d'un musée d'art moderne ! prenons une cellule en gros plan : c'est une photo d'art .
Plus sérieusement : le prix , je n'y croit pas ! |
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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 20.01.2010, 21:10:33 Sujet du message: |
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Faut imaginer d'autres points d'ancrage sur les supports d'amortos, certes très rapprochés mais caché par les rondelles coniques larges...
Z'avez remarquer le montage possible des amortisseurs AR à l'AV ou à l'AR des triangles, au choix ... Et c'est clair que ça change le comportement de l'auto |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 20.01.2010, 21:15:10 Sujet du message: |
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si on inverse a l'envers les amortos et triangles arriere ...comment se fixe la barre anti roulie arriere apres??? _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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manu2_4S Découverte
Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46
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Posté le: 20.01.2010, 21:16:10 Sujet du message: |
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Seulement 4 vis pour démonter le diff arrière !! |
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manu2_4S Découverte
Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46
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Posté le: 20.01.2010, 21:20:29 Sujet du message: |
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Le changement du diff central va être ultra rapide !! en plus les disques de freins resterons en place. juste 4 vis pour démonter la petite platine alu et de diff sera dans la main J'imagine bien un insert plastique en forme de "U" qui viendra se loger dans le palier alu |
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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 20.01.2010, 21:20:41 Sujet du message: |
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vman a écrit: | si on inverse a l'envers les amortos et triangles arriere ...comment se fixe la barre anti roulie arriere apres??? |
C'est le petit bémol du principe... c'est bête car c'est dans cette config que la BAR arrière se justifierait le plus |
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miniwheels Expert*
Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337
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Posté le: 20.01.2010, 21:26:24 Sujet du message: |
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je peux vous dire que pour avoir eu le 1/10 dans toutes ces evolutions possibles... Gerd Strenge est vraiment un chirurgien fou! Ce mec pense à tout pour que la voiture soit incroyable...
Un ami avait eu la chance d'avoir un des 6 premiers Durango fait en 2005, ce qui à l'époque était très rare et déjà le chassis était plein de petites astuces par ci par là!
C'est sur que si Mr Strenge passe ce modèle en pré-prod c'est que la voiture est vraiment prête et qu'elle a été testé un paquet de fois déjà!
Maintenant à voir les pilotes qu'il va attirer mais en 2006 le team TT 1/10 faisait vraiment peur, on sait déjà qu'Hupo est dedans et je pense pas que ça soit pour enfiler des perles!
Merci Durango pour voir de ci belles choses
Le TT 4*2 1/10 proto est tout aussi joli! |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 20.01.2010, 21:28:01 Sujet du message: |
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manu2_4S a écrit: | Le changement du diff central va être ultra rapide !! en plus les disques de freins resterons en place. |
euh et comment tu fais pour les faire passer a travers les noix et les cardans sans les enlever avec le diff ??? j'ai raté un épisode ? _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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stéph2006 Ligue
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 213
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Posté le: 20.01.2010, 21:33:36 Sujet du message: |
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superbe realisation, vu les materiaux, j'ai un doute a 549 euros si il est livré comme ça
par contre un truc me chagrine , acces au diff ? sans avoir a tout démonter .. |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 20.01.2010, 21:35:47 Sujet du message: |
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superbe machine
je le verrai bien chez moi cette année |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 20.01.2010, 21:41:33 Sujet du message: |
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Je suis d'accord avec Oz et stéph2006, va y avoir un peu plus de 4 vis à retirer pour avoir accés au diff arrière, ou à l'avant .
Et pour retirer un train complet (cellule triangle et tout le bazar), y va y en avoir tout plein des vis à démonter.
Enfin, bon, faudra voir la vrai voiture dans les mag pour se faire une idée plus précise. |
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manu2_4S Découverte
Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46
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Posté le: 20.01.2010, 21:53:44 Sujet du message: |
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Oz a écrit: | manu2_4S a écrit: | Le changement du diff central va être ultra rapide !! en plus les disques de freins resterons en place. |
euh et comment tu fais pour les faire passer a travers les noix et les cardans sans les enlever avec le diff ??? j'ai raté un épisode ? |
En fait je pensais aux plaquettes de freins... les disques évidemment sortirons avec le diff |
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manu2_4S Découverte
Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46
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Posté le: 20.01.2010, 22:01:26 Sujet du message: |
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La triangulation et le diff semblent bien dissociés (triangles attachés sur des cales alu) J'ai l'impression qu'en démontant les 4 vis aux "4 coins" du diff, celui-ci devrait pourvoir sortir par l'arrière... A vérifier par contre il est vrais que pour démonter la voiture entièrement cela risque d'être plus long |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 20.01.2010, 22:19:10 Sujet du message: |
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Manu2_4S, regarde bien les photos, cela risque de ne pas suffire. |
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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 20.01.2010, 23:15:40 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Trés beau site de présentation des photos. |
Merci pour le compliment, nous essayons d' afficher les détails du DNX408 le plus vite possible, de nouvelles photos arrivent presque tout les jours.
Je n'ai pas encore eu le châssis en main, mais comme le dit Oliv996, sur le 1/10°, la conception paraissait tres complexe mais à l'usage il faut moins d'une minute pour sortir le diff AR ou AV.
Martial |
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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 21.01.2010, 08:41:11 Sujet du message: |
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Martial, tu m'en mets un de coté dès que tu reçois les premiers, hein |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 21.01.2010, 09:25:53 Sujet du message: |
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Oliv996 a écrit: | Martial, tu m'en mets un de coté dès que tu reçois les premiers, hein |
Tu fais pas dethermique Olivier donc il est sera pour moi
Non sérieusement 2 de côté direction la Bretagne _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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luc11 Découverte
Inscrit le: 31/07/2008 Messages: 69
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Posté le: 21.01.2010, 10:14:46 Sujet du message: |
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martial je vous connais pas ,mais un petit 3eme de coté ,et diréction le sud ouest, la ou il fait soleil .
au besoin je suis pret ,a pres commander en mp . |
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