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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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MP9 TKI vers MP9TKI2
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Auteur Message
miniman
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MessagePosté le: 23.10.2010, 13:08:23    Sujet du message: MP9 TKI vers MP9TKI2 Répondre en citant

slt

quelqu'un peut t'il me dire s'il existe un kit de conversion TKI vers TKI2 Question

cardans, amortisseurs AR et support , filtre a air, boules anti dechapage ,fusées AR alu, porte fusées AV alu .....quelles sont les autres modifs qui pourraient m'apporter un plus Question

je me pose la question de savoir si va vaut le cout de changer mon TKI ... Question

pour ceux qui auraient pu deja roulé avec le TKI2 ...quelle est la difference ressenti par rapport au TKI Question Question

Merci de votre aide
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Orskl
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MessagePosté le: 23.10.2010, 13:26:36    Sujet du message: Répondre en citant

il n'existe pas de kit de conversion.

Pour les piéces que tu indiques, il y a en qui ne sont pas incluses dans le tki2, comme les cardans, tu parles des nouveaux avec la bague? Ci oui c'est une option! Le support ar ainsi que les amortisseurs ar avaient déjà evolué depuis le racing. Il date de quand ton TKI, car il y a déjà eu des évolutions entre les premiers d'il y a deux ans quasiment maintenant et les derniers livré avant la sortie du tki2. A ta place je budgeterais bien ça comme il faut, ci des fois l'achat d'un kit est pas plus interessant. Mais en relisant ton post initial, c'est plustot les derniéres options du mp9 qui t'interesse que les nouveautés du TKI2 en lui même?
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miniman
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Messages: 7503
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MessagePosté le: 23.10.2010, 13:57:36    Sujet du message: Répondre en citant

Orskl a écrit:
il n'existe pas de kit de conversion.

Pour les piéces que tu indiques, il y a en qui ne sont pas incluses dans le tki2, comme les cardans, tu parles des nouveaux avec la bague? Ci oui c'est une option! Le support ar ainsi que les amortisseurs ar avaient déjà evolué depuis le racing. Il date de quand ton TKI, car il y a déjà eu des évolutions entre les premiers d'il y a deux ans quasiment maintenant et les derniers livré avant la sortie du tki2. A ta place je budgeterais bien ça comme il faut, ci des fois l'achat d'un kit est pas plus interessant. Mais en relisant ton post initial, c'est plustot les derniéres options du mp9 qui t'interesse que les nouveautés du TKI2 en lui même?




SLT

mon TKI date de debut 2010 , c'etait deja une version modifié entre autre avec les cellules plus costaud autour des roulement de cardans centraux
apres certaines options ne me tente pas vraiment ( amortos a molettes ...bof...!!!, cale de pincement alu..jamais cassé celle en plastic !!!)

ce qui m'interesse reellement c'est de savoir si le train avant du TKI2 sera plus "resistant " que le celui du TKI
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Orskl
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Messages: 36

MessagePosté le: 23.10.2010, 14:07:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne saurais pas trop te dire sur ce point...

Sur le train avant, il y avais eu une evolution sur les triangles sup, mais vu la date d'achat de ton kit, mise à part ci il dormait depuis plus d'un an en boutique, je penses que tu les as. Et je penses pas que ce sont les étriers en alu qui changeront grand chose à tes soucis de casses. J'avais vu tes commentaires su d'autres post concerant les amortisseurs à molettes je n'ais pas relevé cette modif exprés Razz . Quel piéce(s) casse tu en général sur ton train avant? (simple curiosité).
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miniman
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Messages: 7503
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MessagePosté le: 23.10.2010, 16:02:48    Sujet du message: Répondre en citant

Orskl a écrit:
Je ne saurais pas trop te dire sur ce point...

Sur le train avant, il y avais eu une evolution sur les triangles sup, mais vu la date d'achat de ton kit, mise à part ci il dormait depuis plus d'un an en boutique, je penses que tu les as. Et je penses pas que ce sont les étriers en alu qui changeront grand chose à tes soucis de casses. J'avais vu tes commentaires su d'autres post concerant les amortisseurs à molettes je n'ais pas relevé cette modif exprés Razz . Quel piéce(s) casse tu en général sur ton train avant? (simple curiosité).



....cassé 4 fois les entretoises de maintien des amortisseurs sur le support AV
....cassé ou tres serieusement plié ( necessitant un remplacement a chaque fois ) 3 fois le support d'amortiseurs AV
.....cassé 2 fois triangle INF/SUP AV
...... changé 2 fois les porte fusées AV pour cause d'entretoise de maintien qui passent au travers sur chocs ( meme pas violent !!!!)

au prix ou sont les pieces kyosho ......ca commence a compter ( surtout a 60€ le support amortos ......)

pour resumer j'ai cassé plus de pieces sur mon MP9 en 1 saison que je n'ai pu en casser sur les autres modeles de la marque que j'ai possedé ou presque........et essentiellement sur le train AVANT

Le reste de la voiture ne m'a pas posé de problemes
les petits soucis rencontrés au debut etant des problemes de preparation qui n'impliquait que moi meme
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serafin
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MessagePosté le: 23.10.2010, 16:16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut miniman,
Pour les entretoises les monoblocs en alu
Pour le support AV met le Sismik éventuellement
Pour les triangles les nouveaux... sont les mêmes...
Pour les étriers AV ,il y a des entretoises et des vis plus longue au catalogue
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miniman
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MessagePosté le: 23.10.2010, 17:11:50    Sujet du message: Répondre en citant

serafin a écrit:
Salut miniman,
Pour les entretoises les monoblocs en alu
Pour le support AV met le Sismik éventuellement
Pour les triangles les nouveaux... sont les mêmes...
Pour les étriers AV ,il y a des entretoises et des vis plus longue au catalogue



slt serafin

pour les entretoises : ...c'est fait depuis le CFN d'angouleme , ya nettement plus de matiere , ca me parait bien plus costaud
pour le support avant j'y ai pensé ....mais pas finalisé
pour les triangles ....pas de solution
pour les etriers : pas trouvé en stock chez mon revendeur et dans d'autres mags non plus

merci a toi
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.10.2010, 21:13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Claude.
Pour ma part, j'utilise maintenant le support d'amortisseur 6mick, et malgré de bonne boîtes, il n'a pas bronché. OK!
Pour les entretoises qui passent au travers des portes-fusées, il ya les long qui sont en stock chez PCM sponsor du site, mais sans doute aussi chez d'autres sponsors, j'ai pas regardé.

Pour les triangles, j'ai eu aussi quleques casses sur des chocs annodins, et comme pour les tiens, ils étaient pleins de bulles. Depuis un moments, plus aucune casses de ce cotés, je pense étant donné l'aspect différent des plastics, que Kyosho a rectifié le tir.
Pour la cale avant, j'utilise aussi la 6mick qui est plus lourde, mais aussi plus solide.
Pour les fixations sup des amortisseurs, avec les options en alu, je n'ai jamais eu de casse, ce qui n'avait pas toujours été le cas sur 777 avec celle en acier.
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yo13790
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MessagePosté le: 24.10.2010, 10:07:17    Sujet du message: Répondre en citant

slt a tous

et pourquoi pas des supports d'amorto en carbone n'est ce pas plus costaud et plus leger et moins cher. 50 euros chez *******

le carbone 4 fois plus resistant pour la meme epaisseur.

lien non sponsor

Edit par Oz
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serafin
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Localisation: LOGNES 77

MessagePosté le: 24.10.2010, 13:47:12    Sujet du message: Répondre en citant

4 fois plus résistant peut être mais pour un support avant c'est trop aléatoire...
Et le carbone ça s'effrite sur la tanche...
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archi
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Messages: 134

MessagePosté le: 25.10.2010, 00:01:10    Sujet du message: Répondre en citant

tres juste, j'avais des supports k-factory en carbone sur mon kyosho
ils se sont effrité avant d'avoir eu le temps de ce casser
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nicoj28
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MessagePosté le: 25.10.2010, 07:33:28    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais le support av mcf en alu, mais j'ai fini par le plier. Depuis j'ai le support 6mik et c'est costaud.

OK!
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