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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 25.10.2010, 12:07:04 Sujet du message: |
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tous ces points ont été résolu depuis l'arrivé du 410R,
et encore certains point étaient du à des problèmes d'utilisation et de réglages , slipper réglé bien trop dur/ voir bloqué etc, nous avons fait les 24h de charleroi sans aucun problème , c'est étrange et ça sur piste hyper exigeante pour la transmission .
seul point perfectible , l'étanchéité des diffs si on utilise de l'huile plus fluide que 5000, et encore c'est un suintemant . et comparé à l'entretient d'un diff à billes, c'est dérisoire comme pb. |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1800 Localisation: ligue 1
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Posté le: 25.10.2010, 16:52:55 Sujet du message: |
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petit hs.... préfère un diff à pignon qui suinte qu'un diff à bille qui se dessère
me tarde de voir ce durango... _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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djay Expert**
Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840
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Posté le: 25.10.2010, 17:25:36 Sujet du message: |
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Oz a écrit: | j'trouve pas que ca revienne super fort...en fait le mec se fait reprendre sur une faute surement, ensuite il enquille derriere et suit le rythme...dès qu'il augmente il fait une faute...on voit le durango qui en fait une, juste avant la grosse double, mais hop il se reprend..
bon attention j'dis pas que c'est un brélon hein, faut déjà "tater" pour suivre un lutz |
ce n'etait pas hupo honigl derriere ?? il me semble bien vu que ses mecanos ont le tee shirt LRP. |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 25.10.2010, 18:40:26 Sujet du message: |
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saloupe!
elle veut pas aller aux stands
sa a l'air de bien marcher, mais ca a l'air d'etre vicieux comme caisse! |
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Titou Elite
Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010
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Posté le: 25.10.2010, 18:44:19 Sujet du message: |
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La piste qui est vicieuse je pense surtout |
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Orskl Découverte
Inscrit le: 27/06/2010 Messages: 36
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Posté le: 25.10.2010, 19:07:16 Sujet du message: |
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Je comprend trés bien ton point de vue (M2D) de plus c'est tout de même ton produit. Cependant j'ais vraiment été trés déçu du dex410. Ça ne sert à rien de polimiquer d'avantage. Je te fais plus de tord qu'autres choses. Bonne continuation! |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 06.11.2010, 17:57:09 Sujet du message: |
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vu sur le blog Durango, les DNX408 pour les worlds équipés entre autre de skid-pads avant et arrière en acier totalement intégrés au châssis: superbe!
reste a voir si cette modif sera généralisée sur les chassis de série.
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ND1970 Expert**
Inscrit le: 03/12/2008 Messages: 762 Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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Posté le: 10.11.2010, 12:18:08 Sujet du message: |
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Toujours pas une idée du poids? _________________ GazGaz74 sur les autres forums
Sculpteur sur métal allez visiter mon site : http://www.nicolas-debroux-sculpteur-metal.com
Gaulois Power |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 11.11.2010, 09:13:08 Sujet du message: la dn de lutz |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 11.11.2010, 09:23:33 Sujet du message: poids |
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ND1970 a écrit: | Toujours pas une idée du poids? |
une réponse de Ryan Lutz avant le départ pour Pattaya
What s the weight of YOUR car? what are the part you are made it lighter?
Approximately 3360 with Wishbone tires. That is with Titanium turnbuckles, and Aluminum PSM axles. I will be adding some Lunsford Titanium screws this week and will give you a final weight of my car fully trimmed out. |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 11.11.2010, 10:32:44 Sujet du message: Problème servo |
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En qualif 1 & 2 problème au servo des gaz a Pattaya! selon un interview sur rclive.
Tout le monde se pose la question du remake du cobra 811...?????
J'espère que non Pour lui! |
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laro Elite
Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1310
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Posté le: 13.11.2010, 22:14:28 Sujet du message: |
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y a t'il un magasin en france qui va vendre se jolie joujou car je suis preneur |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 13.11.2010, 22:46:34 Sujet du message: Nouveau système de freinage |
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Oz a écrit: | Mais mais mais ??? qu'est ce qu'il cache ??
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Apres:
Avant:
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 13.11.2010, 22:49:05 Sujet du message: |
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un seul disque c'est la couronne _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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flo29 Expert**
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 508 Localisation: Bretagne
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Posté le: 13.11.2010, 23:05:09 Sujet du message: |
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Pas con comme système! |
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flo29 Expert**
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 508 Localisation: Bretagne
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Posté le: 13.11.2010, 23:06:00 Sujet du message: |
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Mais pour la répartition? |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1800 Localisation: ligue 1
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Posté le: 13.11.2010, 23:44:08 Sujet du message: |
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pour la répartition c'est le diff qui gère.... en BL c'est plutot efficace _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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flo29 Expert**
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 508 Localisation: Bretagne
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Posté le: 13.11.2010, 23:54:41 Sujet du message: |
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C'est ce que je pensais... Mais jamais testé. |
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usco Ligue
Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211
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Posté le: 14.11.2010, 00:08:28 Sujet du message: |
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par contre ton mecano quan il fait le plein il a interet a pas deborder sinon aurevoir le servo |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 14.11.2010, 00:48:39 Sujet du message: |
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on y voit toujours la petite biellette, soit toujours 2 cames de frein. Je ne pense donc pas qu'il n'y ait qu'un seul disque ou "équivalent".
Ca ferait un retour en arrière de plus de 20 ans, comme par ex sur le Burns, et un tete a queue a chaque freinage un peu appuyé.
Au moins chez Durango ils font du développement et essaient de nouvelles choses techniquement parlant! |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 14.11.2010, 01:06:40 Sujet du message: |
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On n'aperçoit rien sur les noix de cardans, ça ressemble a un freinage central. L'accroche actuelle et le réglage "moderne" des diffs n'a surement plus grand chose à voir avec l'époque burns (que j'ai piloté). Comme dit plus haut en brushless on freine très fort et on n'a pas de soucis de tenue de route au freinage. |
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Shoxy Ligue
Inscrit le: 18/06/2004 Messages: 102
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Posté le: 14.11.2010, 05:19:34 Sujet du message: |
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il y a bien 2 disques, on voit bien les 2 paires de plaquettes.. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 14.11.2010, 11:26:39 Sujet du message: |
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ici pas de disques, cela me fait penser au ferodo collé sur la roue dentée
des mantua 4 piste dans le temps...
ici on dirait plutot, ferodo larges en L, collés à des pistons de frein dans les pièces rouges
freinant sur le metal nu de la roue dentéé
une commande pour les 2 blocs connectée en bas
vis de limitation vers l'intérieur afin de ne jamais arriver trop près contre la roue dentée, voir trop loin sur le ferodo
ressorts de retour au milieu, mais le renvoi en métal audessus ? pièce de centrage ??
_________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 14.11.2010, 16:10:47; édité 21 fois |
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 14.11.2010, 11:29:33 Sujet du message: |
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salut,
c'est originale ces freins sur du thermique mais est ce que le système a besoin d'être si encombrant?car sa prend pas mal de place pour un seul "disque".
a++ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 14.11.2010, 12:42:44 Sujet du message: |
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ou alors c'est un systeme de frein magnétique couplé a un freinage traditionnel a disques... |
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 14.11.2010, 13:36:35 Sujet du message: |
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je penserais plutot à un etrier de frein à deux cames vu que la couronne n'est pas flotante comme les disques habituels _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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rom1-63 Elite
Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399
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Posté le: 14.11.2010, 14:47:30 Sujet du message: |
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un diff chauffe par nature. un disque de frein aussi, et plus les freins sont chaud, moins c'est efficace..... Je travail pas en bureau d'étude, mais me semble pas tip top le système quand bien même on freine sur la couronne. De plus, si on a un diff central souple, la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière risque de ne pas être au top. On ne peut plus avec ce système jouer sur la répartition des freins entre l'avant et l'arrière, et beaucoup de pilote risque de le regretter. Je ne vois pas de bon point pour ce système s'il s'agit bien d'un freinage sur la couronne bien sur |
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Shoxy Ligue
Inscrit le: 18/06/2004 Messages: 102
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Posté le: 14.11.2010, 16:26:50 Sujet du message: Re: Nouveau système de freinage |
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schnurf a écrit: | Oz a écrit: | Mais mais mais ??? qu'est ce qu'il cache ??
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Apres:
Avant:
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Sur la derniere photo (Ryan Lutz) on voit bien qu'il y a 2 disques de freins, un a l'avant caché par un protection et un autra a l'arriere. Vous savez de qui est le buggy de la 2eme photo? |
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