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darcoude60 Découverte
Inscrit le: 07/04/2011 Messages: 9
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Posté le: 11.04.2011, 18:00:18 Sujet du message: |
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Merci pour cet réponse |
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nicolas38 Découverte
Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 83
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Posté le: 15.04.2011, 11:02:14 Sujet du message: |
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Bonjour comment différencié les anciens des nouveau joint ?
et sinon comment se procuré les nouveau ?
sinon un numéro une référence quelque part pour savoir si l'on possède une ancienne version de carbu ?
merci |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6296
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Posté le: 15.04.2011, 11:07:54 Sujet du message: |
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C'est assez simple, car avec les anciens joints, les visses de reprise et de pointe étaient très libre lors du règlage. Avec les nouveau joint ce n'est plus le cas et on sent qu'il y a une petite résistance.
Pour se procurer les nouveaux joints, le plus simple est encore de faire appel aux partenaires de RcMag qui distribuent les moteurs Alpha.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 16.04.2011, 08:31:02; édité 1 fois |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 16.04.2011, 01:04:36 Sujet du message: |
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Je les ai remplacés par des joints qui trainaient dans ma caisse. La résistance sur la vis de la richesse est maintenant un poil trop dure. Mais c'est toujours mieux qu'une vis qui fous le camp toute seule en pleine course: ) |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 16.04.2011, 19:11:27 Sujet du message: |
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Salut tout le monde, je viens aux nouvelles (pas forcément bonnes )
Alors j'ai monté le moteur avec le joint de décompression soit 3 joints au total. Souffler dans la durite de pressu + 1 goutte d'essence au niveau de l'insert bougie.
J'ai ensuite chauffé au décapeur.
J'ai essayé avec les réglages d'origine mais il n'a pas craqué au 1er coup, même pas du tout.
J'ai donc ouvert en haut et en bas progressivement mais rien de plus.
le volant moteur tourne mais le moteur ne se met pas en route...
J'ai augmenter le ralenti aussi.
Du coup à force d'ouvrir et fermer en haut et en bas, je suis perdu au niveau des vis
Quelqu'un peut il m'aider svp ? _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 16.04.2011, 19:16:07 Sujet du message: |
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tu as bien vérifié ton soquet ou ta bougie ? _________________
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 16.04.2011, 19:38:00 Sujet du message: |
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oui j'ai tout vérifié ? _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 16.04.2011, 19:38:49 Sujet du message: |
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le point d'interrogation est en trop _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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Billy_Joe Expert**
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584
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Posté le: 16.04.2011, 22:10:29 Sujet du message: |
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Ta bougie c'est une os ou une alpha ?
Ton carburant il est vieux ou trop pauvre en nitro ?
Le carburant arrive bien dans le moteur ?
Normalement y a pas de raison que ça démarre pas |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 16.04.2011, 22:46:30 Sujet du message: |
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Dans l'ordre :
Os p3
non, 25 %
Au début non, il arrivait puis il était "refoulé" vers le réservoir donc j'arrivais pas à démarrer Mais maintenant depuis que j'ai démonté le carbu et bien revissé la vis du carbu il n'est plus refoulé et j'arrive toujours pas.
D'ailleurs si quelqu'un a 1 idée sur le carburant qui est refoulé je suis preneur car je ne comprends pas. C'est la 1ere fois que ça m'arrive.
Merci _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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Nitro74 Découverte
Inscrit le: 24/11/2007 Messages: 96
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Posté le: 17.04.2011, 06:38:51 Sujet du message: |
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Ton démarreur tourne dans le bon sens ? |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 17.04.2011, 06:52:17 Sujet du message: |
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Oui j'ai tout vérifié. _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 17.04.2011, 06:54:52 Sujet du message: |
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Je suis peut etre réglé trop riche, ou reprise et ralenti trop ouvert pour démarrer ?
Si quelqu'un a les réglages d'origine svp
Merci _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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Nitro74 Découverte
Inscrit le: 24/11/2007 Messages: 96
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Posté le: 17.04.2011, 10:18:44 Sujet du message: |
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Si l'essence n'arrive pas ; tu es trop fermé à la reprise: ouvre d'un tour. |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 17.04.2011, 16:29:57 Sujet du message: |
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Bon c'était juste une question de bougie.
Elle s'allumait quand je la testais avant de la mettre sur l'insert mais une fois sur l'insert, quedal, rien du tout.
J'ai changé de bougie par une neuve et BOOM !
Bizarre cette bougie qui s'allume en dehors du moteur mais qui ne s'enflamme pas une fois fixée _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 17.04.2011, 23:16:52 Sujet du message: |
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C'est souvent une question de bougie |
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SHDriver Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 227 Localisation: Ligue 1
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Posté le: 17.04.2011, 23:52:49 Sujet du message: |
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Elles est capricieuse cette bougie!
Sa se vois que le BOOM ta fait plaisir, on se heureux et soulagé quand sa ronronne :mrgreen:
Et sinon le rodage en est ou? _________________ "Une auto-stoppeuse est une jeune femme généralement jolie et court vêtue qui se trouve sur votre route quand vous êtes avec votre femme" - |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 18.04.2011, 07:44:07 Sujet du message: |
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Clair que ca ma fait du bien SHDriver.
Pour le rodage, j'ai fais 7 pleins en statique dont 4 au ralenti total et j'ai commencé à tirer sur le carbu à partir du 5eme plein jusqu'au 7eme.
J'ai ensuite fais 3 pleins en roulant très gras (beaucoup de fumée et d'essence qui sort de l'échappement) et je commence à voir le potentiel du moteur. Même gras, il envoie sérieusement. J'ai juste fermé d'un quart la richesse par rapport au début.
Soit 10 pleins pour hier
A noter un moteur très stable et avec un énorme potentiel je trouve. _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 18.04.2011, 07:56:08 Sujet du message: |
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tu vas voir tu ne seras pas déçu il a vraiment la gouache et est super stable!!! par contre tu verras aussi qu'il est très réactif aux réglages donc vraiment tout en finesse sur les vis!!! _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 18.04.2011, 08:53:41 Sujet du message: |
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Yes merci
J'hésitais entre le p5xlt de Novarossi et ce alpha. Je ne regrette pas mon choix malgré le petit accrochage au début. _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
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6Mik Optima
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 18.04.2011, 09:02:58 Sujet du message: |
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oui et si tu remarques bien petit accrochag qui n'avait rien à voir avec le moteur!!!!
moi je dois en être à un peu plus de 5 litres et super ravi et j'arrive même à faire de pas trop mauvais résultats en courses... _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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TTRCPassion Expert*
Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414
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Posté le: 18.04.2011, 09:08:59 Sujet du message: |
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rv78 a écrit: | oui et si tu remarques bien petit accrochag qui n'avait rien à voir avec le moteur!!!!
moi je dois en être à un peu plus de 5 litres et super ravi et j'arrive même à faire de pas trop mauvais résultats en courses... |
Ha oui L' ALPHA il va bien faut juste mettre des durite au niveau _________________ Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 18.04.2011, 09:13:48 Sujet du message: |
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TTRCPassion a écrit: | rv78 a écrit: | oui et si tu remarques bien petit accrochag qui n'avait rien à voir avec le moteur!!!!
moi je dois en être à un peu plus de 5 litres et super ravi et j'arrive même à faire de pas trop mauvais résultats en courses... |
Ha oui L' ALPHA il va bien faut juste mettre des durite au niveau |
oui bon ça va toi fais pas le malin parce-que tu as fini en finale cette fois-ci!!!
t'inquiètes je serais là à la prochaine pour te mettre la pression!!!!!
bravo quand même pour ton résultat (va falloir payer ton coup!!!) _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 18.04.2011, 09:31:43 Sujet du message: |
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perso, j'en suis à 11litres ( rodage inclus) soit 6 courses + le rodage avec le mien, et que du bonheur
_________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 18.04.2011, 09:34:06 Sujet du message: |
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Quel réso/utilisez vous avec le moteur Alpha ? (sondage) _________________ Référent Seine Maritime
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 18.04.2011, 09:36:55 Sujet du message: |
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perso j'ai un coude court GRP, avec un 9901 SS.
Buse de 6.5mm et bougie falcon N°5s et il est décompréssé avec le joint supplémentaire fourni d'origine _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Cyrile Ligue
Inscrit le: 26/10/2009 Messages: 185 Localisation: Model Car 19. Ligue 16!!
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Posté le: 18.04.2011, 09:58:36 Sujet du message: |
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J'utilise la ligne alpha 2081 |
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 18.04.2011, 11:17:19 Sujet du message: |
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idem pour moi ligne d'origine alpha et bougies os p3 ou alpha t3.
par contre moi j'ai enlevé la rondelle de décompression sup. car roule en 25% et buse de 7 _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 18.04.2011, 11:39:05 Sujet du message: |
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bah disons que j'ai mis le joint sur les conseils de fabrice, et comme le moteur amrche très bien comme cela, bah je l'ai laissé _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 18.04.2011, 11:43:56 Sujet du message: |
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Et a mon tintin, il a fini 2 eme en open lors de la course de Loudin en ligue 17 !!
PS: Felicitation au passage a Mickael 1 er en promo et clement 2 eme aussi en promo |
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