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FacelVega Elite
Inscrit le: 25/08/2009 Messages: 1091 Localisation: GrossParis & Tignes
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Posté le: 03.06.2011, 08:14:58 Sujet du message: *** Pourquoi le Truggy a-t-il Gagné les 8H de Sucy ??? |
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La question est donc dans le titre. On a entendu plein de choses sur le bord de la piste, certains demandant par exemple d'interdire le Truggy pour l'an prochain. C'est vrai que c'etait la premiere fois qu'une équipe se presentait à la course avec un Truggy, en Brushless qui plus est.
Voici quelques raisons possibles à cette vistoire :
- Le Truggy, ca va plus vite qu'un Buggy.
- Le Truggy, c'est plus lourd donc moins de risque à "pousser" un concurrent
- Le Brushless, on a plus de puissance et plus de vitesse
- Avec le Brushless, on fait moins de ravitaillements
- L'electrique, c'est plus fiable que le thermique
- Le Truggy, ca passe mieux dans le "défoncé".
- Le Truggy prend toute la piste donc on peut pas les doubler
- Le Truggy est plus facile à piloter
- ils avaient des pneus qui marchaient mieux
- ils connaissaient mieux la piste que les autres
- ils ont eu de la chance
et vous, vous en pensez quoi ? _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
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carlito Découverte
Inscrit le: 09/09/2007 Messages: 35
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Posté le: 03.06.2011, 08:31:00 Sujet du message: |
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que ton sujet ne sert strictement à rien si ce n'est de créer la polémique entre "thermiciens" et" électriciens" que l'on mainte et mainte fois vu et entendu....
En tout cas bravo pour votre victoire, vous étiez tout simplement les plus forts!
Livio (team mugen js sweep) |
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eddy76 Découverte
Inscrit le: 23/02/2010 Messages: 83
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Posté le: 03.06.2011, 08:48:29 Sujet du message: |
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d'accord avec Livio
Ce sujet n'a aucun sens mais bon c'est un forum... |
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JLS Découverte
Inscrit le: 30/07/2008 Messages: 88 Localisation: Kantaoui TUNISIE, ARC 14 et RC94
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Posté le: 03.06.2011, 08:51:09 Sujet du message: |
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+1 Carlito, encore un sujet qui ne fait rien avancer ! |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.06.2011, 08:53:12 Sujet du message: |
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ils ont gagnés car c'étaient les meilleurs, le reste _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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eddy76 Découverte
Inscrit le: 23/02/2010 Messages: 83
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Posté le: 03.06.2011, 09:00:55 Sujet du message: |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 03.06.2011, 09:03:08 Sujet du message: |
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C 'était qui l'équipage? _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Kyosho Europe Ligue
Inscrit le: 03/07/2009 Messages: 225
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Posté le: 03.06.2011, 09:08:24 Sujet du message: |
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Je ne pense que qui que ce soit remette en cause la cohabitation de TT 1/8 Thermique et 1/8 TT Electrique pour ce type d' épreuve. Par contre, en ce qui nous concerne, le mélange des échelles est totalement à proscrire et nous ne participerons pas à la prochaine édition si il y a des Truggys.
Pour répondre à tes questions :
Le truggy, ca va plus vite qu' un Buggy : Pas du tout, d' autant que vous n' aviez pas opté pour cela.
Le Truggy, c' est plus lourd..... : Oui, mais cela n' a jamais été le cas
Avec le Truggy, on fait moins de ravitaillements : Beaucoup moins, du simple au triple.
Le Brushless, on a plus de puissance et plus de vitesse : Non
L' éléctrique c' est plus fiable que le Thermique : Sûrement pas. Un moteur thermique bien réglé fait 8 heures sans problème
Le truggy, ca passe mieux dans le défonce : Bien sûr, et également sur les bosses
Le Truggy prend toute la piste donc on peut pas doubler : C' est plus difficile mais on y est arrivé, pas souvent....
Le truggy est plus facile à piloter : Dans cette configuration de piste, indéniablement.
Ils avaient des pneus qui marchaient mieux. Non
Ils connaissaient mieux la piste que les autres : Non
Ils ont eu de la chance : Non
GC |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 03.06.2011, 09:10:45 Sujet du message: |
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heuuu : ils ont moins picolé.......!!!!! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Thefly46 Découverte
Inscrit le: 24/07/2010 Messages: 13
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Posté le: 03.06.2011, 09:22:30 Sujet du message: |
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L'equipage etait composé de pilotes roulant en TT1/10 elec:
Philippe Schlafmunter
Patrice Roussel
Cedric Devillers
Sylvain Piat
Concernant le fait que le Truggy ait gagné, je pense qu'il y a aussi derriere tout ça une excellente preparation et une bonne homogeneité entre les pilotes... Pour cette endurance, nous l'avons asceptisé le Truggy, moin de peche en bas, beaucoup moins de vitesse histoire de ne pas faire chauffer l'electronique de trop... C'est aussi une clé...
_________________ Sylvain PIAT
Associated B44/B4 - RC8Be
Club MCCD
46 for Ever
Dernière édition par Thefly46 le 03.06.2011, 10:27:19; édité 1 fois |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 03.06.2011, 09:26:40 Sujet du message: |
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Ok, les électriciens boivent de l'eau ou du coca, donc normal qu'ils aient gagnés! En plus une cours de 8h...!!! devait faire chaud
Le thermicien n'aime pas l'eau : ca fait rouiller, et aime encore moins le coca : pas bon pour la glotte!!!
Le matos et le type d'auto n'y est donc pour rien...!!!
Demandez moi quand vous ne savez pas! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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TTRCPassion Expert*
Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414
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Posté le: 03.06.2011, 09:29:13 Sujet du message: |
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Allez je me lance
Alors on peux voir cela de plusieur manière voila ma version et le Truggy c'est mon dada
Pour moi le Truggy c'est moin thecnique que le buggy cela passe partout gaz a fond même dans les trous c'est très facile sur les bosses et si tu te mange les bordures tu ten foux un peux en plus quand un buggy est devant il te laisse passer pour pas ce faire broyer
Pour l'usure des pneu tu à 2 fois plus de surface que sur un buggy pour une différence de poids seulement d'environs 400g
Il est certain que le team qui à gagné est très loin d'être mancho si tu regarde leur palmares tu verra que tu a affaires à des top pilotes
En plus Christophe de CBracing leur à préparer un électronique au top donc rien d'étonnant à leur victoire
Bravo au Team Truggy
@+
Stéphane _________________ Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/
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Orskl Découverte
Inscrit le: 27/06/2010 Messages: 36
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Posté le: 03.06.2011, 09:49:08 Sujet du message: |
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LOL leur palmarès !! Mise à part Cedric Devillers. Hum voilà quoi... Mais +1 pour ton analyse! |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.06.2011, 10:16:54 Sujet du message: |
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pour ma part: j'ai remarqué que leurs truggy etait meilleur dans les trous et tres stable !
question vitesse de pointe ,quasi kif kif avec les bon moteurs thermique(quoique brider pour ces 8 h)
pour des thermiques buggy,evidement moins facile a doubler vu la masse du truggy a passer en virage serré(ca fait un sacré truc a passer a la corde sur ce circuit sinueux)!
et evidement, entre l'histoire des pleins en buggy et changement d'accus pour leurs part, completement avantager sur 8h!
et pour leurs part, pas de calage a coup sur............sur 8 h ca compte!
c' est une belle victoire technique pour le matos electronique a coup sur et leurs pilotages etait propre, quoique les 2e et 3e (thermique ) etais excelent !
mais pas comparable question equivalence du point de vue equité!
apres cela est juste mon constat ,et je ne rentrerais pas dans un debat .............houleux _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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cuisinella Découverte
Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 79
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Posté le: 03.06.2011, 10:27:45 Sujet du message: |
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+1 pas comparable question equivalence du point de vue equité! |
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Thefly46 Découverte
Inscrit le: 24/07/2010 Messages: 13
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Posté le: 03.06.2011, 10:30:48 Sujet du message: |
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Avantage sur les ravalements, pas si sur... 15 a 20 secondes pour changer un pack tout de même... _________________ Sylvain PIAT
Associated B44/B4 - RC8Be
Club MCCD
46 for Ever |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 03.06.2011, 10:32:38 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de raisons de se bagarrer la victoire est indiscutable
Meme si effectivement les cartes sont un peu faussées
C'etait la première fois je pense qu'on mélangeait
Buggy / truggy ...
Avec l'expérience je pense que l'on ne devrait pas
renouveler mais ce n'est que mon avis _________________
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.06.2011, 10:49:34 Sujet du message: |
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Thefly46 a écrit: | Avantage sur les ravalements, pas si sur... 15 a 20 secondes pour changer un pack tout de même... |
ok, mais en thermique on ravitaille 3 fois dans cet intermede de temps..............(20 mn) _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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PastilledeMenthe Expert*
Inscrit le: 03/11/2008 Messages: 444
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Posté le: 03.06.2011, 11:00:12 Sujet du message: |
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J'y étais donc je suis en mesure de me prononcer sur quelques points.
Effectivement, personnellement je ne vois pas trop l'intérêt de venir rouler en truggy sur ce genre de course et de gagner sans vraiment être inquiété.
D'accord ils ne sont jamais rentrés au stand pour autre chose qu'un changement de pack ou de pneus mais j'ai remarqué certains points qui ont grandement facilité leur facilité à gagner :
Tout d'abord le point le plus énorme est la stabilité, le truggy passait partout (meme le virage en léger banking ils mettait 2 roues dedans 2 roues dehors et sa passait quand meme), dans toutes les zones défoncées cela passait sans problème : aucun intérêt !
Pack d'accus d'une autonomie de 17 minutes contre 7'30 pour les ravitaillements pour nous, changement de pack d'accus plus rapides sur leur voiture que sur les nôtres !
Sur la piste, impossible de doubler sauf en l'air mais c'est très dangereux surtout que cet équipage roulait un ton moins vite pour ne pas faire de faute et qu'il ne laissait pas passer si le mec derrière était plus vite.
Au niveau de la puissance, y'avait pas grande différence.
Par contre, ils connaissaient la piste et ils avaient roulé dessus donc tout était déja au point (photos en témoigne).
Voili voilou, en tout cas c'était notre première endurance, on a appris beaucoup et l'an prochain je pense que nous serons mieux préparés.
Renaud Monin (Team CMS) |
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ptitpilote Elite
Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 1129
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Posté le: 03.06.2011, 12:17:47 Sujet du message: |
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rien a rajouté d accord avec pastille menthe et kyosho france |
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anthony_c Découverte
Inscrit le: 28/05/2010 Messages: 52
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Posté le: 03.06.2011, 12:57:17 Sujet du message: |
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Question comportement routier, le Truggy est quand même souverain pour cet exercice (voies plus larges, empattement, poids apportant une certaine neutralité). ça parait plus facile.
Les pilotes ne sont pas des débutants, Cédric et Philippe ont de la bouteille et des packs au compteur - Peut-être plus de quarante ans a eux deux (je connais moins les autres). Ils ont sans doute piloté raisonnablement comme on fait en endurance ou la stratégie est d'éviter le crash et de préserver (j'ai fait quelques courses d'endurance électrique il y a quelques années).
Après, a conduire son buggy au milieu de truggies n'a rien de rassurant : avec facilement 1 Kg de plus sur la balance, il est peut être préférable de laisser passer et d'éviter le contact. Et pour doubler un Truggy c'est le pot de terre contre le pot de fer. Sans doute gênant pour les buggies.
Le règlement de course volontairement souple (pour attirer du monde) conduit à mélanger des disciplines différentes.
Bravo les vainqueurs et félicitations aux autres. 8 heures d'endurance, c'est quand même pas évident. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 03.06.2011, 14:00:38 Sujet du message: |
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Il y a ce sujet sur Kforum
http://www.kyoshofrance.com/forum/viewtopic.php?mode=viewtopic&forum=1&topic=11915&start=0
J'aime bien les réponses de RC94
Pourquoi pas le 1/10 alors, j'vous raconte pas, un truggy face à un buggy, c'est comme un buggy face à un 1/10, mais alors un truggy face à un tt 1/10
Il existe une endurance en truck 1/10 élec, il me semble qu'un des pilotes de l'équipe vainqueur y a participé, sinon remporté, sponsorisé par CBracing, me trompè-je _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 03.06.2011, 17:08:50 Sujet du message: |
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Bonjour,
à lire certains on pourrait croire qu'ils se traînaient et bouchonnaient tout le monde, c'est faux il suffit de voir les temps au tour, l'équipe Truggy CBRacing a le second meilleur temps au tour à 2 dixièmes seulement des plus rapides, effectivement ils en avaient sous le pied et ont pu attaquer plus fort la dernière heure pour se faire plaisir une fois que le résultat était assuré.
Les pilotes sont talentueux et d'une régularité extrême avec le même rythme sur 8 heures et 4 pilotes d'un haut niveau très homogène, ajouté à cela une fiabilité incroyable du matos utilisé et la préparation au top, ça explique la victoire.
Pour moi il n'y a pas lieu de polémiquer, ils auraient fait pareil voir mieux en Buggy ou les contraintes auraient été moindres avec notamment moins de chauffe et une autonomie décuplée, conséquence du poids en moins à emmener.
Si c'est si simple je suis étonné de ne pas voir plus d'électriques ou de Truggy, peut être que l'an prochain nous en verront plus?
En tout cas pour ma part ce fut un plaisir et un honneur de courir avec une si belle équipe, merci à tous et surtout bravo, vivement la prochaine pour passer les 700 tours !
Merci à tout ceux qui rendent possible ce genre de course et bravo au RC94! |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.06.2011, 17:23:46 Sujet du message: |
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loin de moi de critiquer l'electrique et les truggy
mais la soyons honnete, comparons ce qui est comparable!
quand tu dis:Si c'est si simple je suis étonné de ne pas voir plus d'électriques ou de Truggy, peut être que l'an prochain nous en verront plus?
ba le fric tout simplement pour beaucoup non?
quand on voit la vingtaines de pak d 'accus sur la table pour cette endurance(au bas mot 1500 euros au minimum ) , le chargeur haut de gamme, les pneus /jantes hors de prix ,le matos electronique haut de gamme pour cette course,le truggy plus chere,ect...............
plus les avantages cité plus haut...........ca donne les 24h du mans entre diesel et essence dans les debuts !
apres chacuns son bas de laine, mais on est loin du budjet des autres en thermique hier!
belle victoire merité, mais dans une categorie bien a part! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.
Dernière édition par vman le 03.06.2011, 18:51:34; édité 1 fois |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 03.06.2011, 17:23:47 Sujet du message: |
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S'il y a moins de truggy ou d'électriques c'est tout simplement que cela intéresse moins les gens et est beaucoup trop onéreux ....
Ce n'est qu'un avis
Les 2 catégories doivent exister mais pas forcement cohabiter .. _________________
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 03.06.2011, 17:25:43 Sujet du message: |
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Un pote me disais, si tu reste sur la trajectoire, tu casseras jamais... Si tu fais des casques et du hors piste, t'as voiture tiendra pas longtemps
Je suis passé les voir jeudi, franchement ils étaient assez propre et régulier... Et à mon avis le truggy y était aussi pour quelque chose, énormément de confort face aux buggy
Rien qu'a voir le "Space" Car conduit par Tracto, cela se ressentait, avec une voiture de boite, fini de monté pendant la nuit, il arrivait à vous coller pour vous filmer les fesses et assez facilement |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 03.06.2011, 17:37:52 Sujet du message: |
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D'un point de vue budget je ne suis pas sur que ça coûte beaucoup plus cher, c'est vrai que pour assurer j'avais prévu pas mal de matos mais pas non plus des trucs de fou, nous avions un total de 18 packs pour deux équipes et tous n'ont pas servi, les chargeurs chacun a amené le sien, les pneus on a usé que deux trains.
Vu le prix du carburant, le budget essence est conséquent en thermique aussi, sans compter que les moteurs prennent une bonne claque, en électrique ça ne coûte rien à faire rouler à part des pneus et la voiture pourra faire la prochaine course sans rien toucher.
Le MBX6T brushless CBRacing utilisé était tout d'origine sans aucune option ou des bricoles, réglé de boîte côté diff' et légèrement durci en hydraulique et ressorts.
Pour l'électronique un moteur CBRacing à 85€ avec un contrôleur Plasma plus haut de gamme (250€) mais rien de spécial, les packs étaient des CBRacing 30% moins chers que leurs équivalents en marque Hypérion, bref rien de ruineux non plus.
En Buggy je pense que l'équipe CBRacing aurait été plus rapide au tour et serait rentrée encore moins souvent au stand, il n'y a qu'à comparer avec leur temps au tour de l'an dernier. |
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cuisinella Découverte
Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 79
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Posté le: 03.06.2011, 17:44:22 Sujet du message: |
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a savoir quand même en 2010 le premier buggy electron a fait 564 tours
le premier buggy thermique de cette année en a fait 643
Dernière édition par cuisinella le 03.06.2011, 17:56:18; édité 1 fois |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 03.06.2011, 17:51:43 Sujet du message: |
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ben le mieux aurai été de faire 2 classements séparés !
Sinon qq vient en 1/5 et se contente d'écrasé les autres...
Ce ne sont pas les mêmes voitures ni la meme motorisation donc je ne comprends pas le classement unique où alors c'était uniquement un amusement sans que le classement est réellement d'importance.
On peut aussi metre des pneus 2x plus gros sur une voiture et un second moteur aussi tout en restant a l'echelle "1/8"...
Aprés les pilotes étaient aussi tout simplement meilleurs
Dernière édition par linker Présidents le 03.06.2011, 23:52:43; édité 1 fois |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 03.06.2011, 18:02:03 Sujet du message: |
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cuisinella a écrit: | a savoir quand même en 2010 le premier buggy electron a fait 564 tours
le premier buggy thermique de cette année en a fait 643 |
C'était justement la même équipe mais en Buggy, ils ont passé 1h15 dans les stands et étaient les plus rapides au tour.
linker a écrit: | ben le mieux aurai été de faire 2 classements séparés !
Sinon qq vient en 1/5 et se contente d'écrasé les autres...
Ce ne sont pas les mêmes voitures ni la meme motarisation donc je ne comprends pas le classement unique où alors c'était uniquement un amusement sans que le classemen est réellement d'importance.
On peut aussi metre des pneus 2x plus gros sur une voiture et un second moteur aussi tout en restant a l'echelle "1/8"...
Aprés les pilotes étaient aussi tout simplement meilleur |
L'électronique utilisée était exactement la même que sur un Buggy sauf qu'il fallait emmener un gros surplus de poids. |
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