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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 14.08.2011, 11:08:27 Sujet du message: |
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En passant des carbonne au alu c'est 10 grammes _________________ HAMONIAUX Marc
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MUGEN MBX7R |
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 14.08.2011, 14:05:27 Sujet du message: |
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mon cobra ,avec un pack life LRP ,support AV Alu option M2c ,pneu Proline, caro d'origine,ecrous de roue light,moteur Nvision,servos Sanwa et le plein pese 3,490Kg ! Je pense que les differences se joue sur les moteurs ,pot et servos utilisé |
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florent Ligue
Inscrit le: 20/06/2011 Messages: 122
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Posté le: 14.08.2011, 14:18:04 Sujet du message: |
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Ok merciCar le mien en carbone s effrite |
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zef62 Expert**
Inscrit le: 01/02/2008 Messages: 570 Localisation: NPDC
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Posté le: 14.08.2011, 17:48:47 Sujet du message: |
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le mien sans le plein, avec un accus nimh, moteur picco et reso 2045( lourd) servo sanwa et recepteur spektrum le tout chaussé de pneus proline pèse 3k350 _________________ Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 14.08.2011, 17:57:08 Sujet du message: |
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trop bizzare ces differences car je pense que cram roule sur nova
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 14.08.2011, 18:26:16 Sujet du message: |
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de tel difference sont dut au balance utiliser ! |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 14.08.2011, 18:29:21 Sujet du message: |
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je pense aussi mais laquelle est juste |
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florent Ligue
Inscrit le: 20/06/2011 Messages: 122
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Posté le: 14.08.2011, 18:40:46 Sujet du message: |
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bonne question |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 14.08.2011, 18:48:23 Sujet du message: |
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je prends ma balance lors d une prochaine course et je peserais un maximum de chassis avec l accord des proprio et je vous ferais un petit compte rendu |
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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 14.08.2011, 19:50:35 Sujet du message: |
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Je roule la plupart du temps avec un P5xlt
et la je passe sur un Bonito qui est plus leger que le P5 et rabaissé au niveau poids
hors sujet mais donc meilleur tenue de route pour la voiture _________________ HAMONIAUX Marc
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 24.08.2011, 11:52:43 Sujet du message: |
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salut suite a différent essais le chassis marche vraiment tres bien par contre au vu de la faiblesse du support av carbone je suis passé a l alu mais une modif en plus j ai monté les amortisseurs av avec les fixations du losi 8ight car on a cassés la meme journée les fixations serpent alors je vais montr les 4 fixations du losi |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 31.08.2011, 21:41:31 Sujet du message: |
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salut dans le cadre des astuces j ai aussi modifié la fixation inf des amortos ,j ai viré l axe épaulé d origine ,j ai repercé plus profond le triangle avec un foret de 2mm et j ai mis une longue vis qui prend dans le triangle et qui est sécurisé par la petite vis b.t.r aprés une finale de 45min rien a bouger |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 31.08.2011, 21:44:35 Sujet du message: |
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pour en revenir au poids du chassis a vec ma balance
losi 3.680 kg
serpent 3.611 kg
agama 3.520 kg
dimanche je pése le jq |
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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 31.08.2011, 22:13:37 Sujet du message: |
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3kg 611 avec le plein ? _________________ HAMONIAUX Marc
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 31.08.2011, 23:00:27 Sujet du message: |
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les 3 voitures sans le plein |
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deuf Découverte
Inscrit le: 26/09/2011 Messages: 55
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Posté le: 26.09.2011, 16:28:33 Sujet du message: |
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moi je vais essayer
diff 10000 / 7000 / 5000
quand pensé vous ? |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 27.09.2011, 19:47:26 Sujet du message: |
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le jeu c est l art de la mécanique le chassis de mon collegue a plus de 20 litres et il marche de mieux en mieux |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 27.09.2011, 19:50:24 Sujet du message: |
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pour moi les diffs c est
avant terex
centre 5000
arr 2000
c est que du bonheur |
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florent Ligue
Inscrit le: 20/06/2011 Messages: 122
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Posté le: 27.09.2011, 19:51:12 Sujet du message: |
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deuf a écrit: | moi je vais essayer
diff 10000 / 7000 / 5000
quand pensé vous ? |
10000 a lavant me parait élevé moi perso c'est du 5000/3000/3000 |
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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 27.09.2011, 19:53:46 Sujet du message: |
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Le maximum que je suis monté c'est 7000 a l'avant
et pour moi le bon compromis est 5/4/2 _________________ HAMONIAUX Marc
LABEMA
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deuf Découverte
Inscrit le: 26/09/2011 Messages: 55
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Posté le: 27.09.2011, 20:10:18 Sujet du message: |
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avant de changer j'avais 5000 3000 3000 et le train arriere fesait le serpent |
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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 27.09.2011, 20:40:15 Sujet du message: |
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Moi quand j'avais 5 4 3 l’arrière passé devant et en mettant 2 e l'AR
cela c'est réglé
et le comportement de l'auto en 5/4/2 est tres saint
que je fait aussi, genre pas exemple au CF de noeux de monter l'avant en 7000 _________________ HAMONIAUX Marc
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Lopi Expert*
Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344
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Posté le: 28.09.2011, 07:31:35 Sujet du message: |
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Pour moi,le maxi à l'avant 7000,sinon je suis en 5000/5000/2000.
Avec 2000 à l'arrière,la voiture fonctionne vraiment bien. |
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 10.10.2011, 11:29:56 Sujet du message: |
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pour moi c'etait 5000 5000 3000, voir 4000 au centre et sur piste plate a fort grip 7000 devant, plus d'essais a faire sur les amortos pour avoir mieux ! Mais deja pas mal le comportement d'origine |
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