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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 02.06.2012, 20:06:31 Sujet du message: bullit |
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salut a tous.
je voulais savoir ce qui change entre le bullit b 218 et le bullit b 216.
merci d avance |
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smagrad Expert*
Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 392
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Posté le: 02.06.2012, 20:13:32 Sujet du message: |
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salut
pour le 218:
si je ne m'abuse :vilo traité et preparé /carter black/rlts ceramique et le prix aussi ....
l'avantage du 218 c'est qu en le refaisant une fois (chemise /piston ) tu as fais deux moteurs pour moins cher que deux 216.....
a voir .... _________________ BCM63
SWORKZ - DONUTS RACING - LABEMAX - SRT -
TPRO - PLP -
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 02.06.2012, 23:02:05 Sujet du message: |
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BULLITT, comme le titre du film de 1968.
BULLIT, c'est le nom que j'ai inventé pour le légendaire buggy 1/8 th à l'origine de la démocratisation du TT R/C populaire.
Merci d'avance de ne plus faire la confusion . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Seikisince90 Expert**
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 594 Localisation: le Mans 72
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Posté le: 05.06.2012, 20:28:48 Sujet du message: |
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En gros le 218 correspond a un OS SPEED, le 216 plutôt a un OS XZB tête bleue _________________ MBX6 / OS XZB / FUTABA / 6MIK
MBX6 E / XERUN / KYPOM
MP9 E RTR |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 05.06.2012, 21:02:15 Sujet du message: |
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Seiki a résumé la situation un peu ;)
Le 218 est similaire à un OS Speed (culasse noire). Le 216 ne possède pas de vilebrequin traité, il n'a pas le carter traité non plus et ni le carburateur du speed, mais un carburateur OS de base (buse plastique). Le 216 n'a pas de roulement céramique aussi, contrairement au 218.
Voila _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 10.06.2012, 15:46:19 Sujet du message: |
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ok merci a tous.
si l'année prochaine le team garde le Bullitt je le prends |
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Seikisince90 Expert**
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 594 Localisation: le Mans 72
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Posté le: 10.06.2012, 20:01:22 Sujet du message: |
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Par contre les BULLIT ont l air de boire plus que les OS _________________ MBX6 / OS XZB / FUTABA / 6MIK
MBX6 E / XERUN / KYPOM
MP9 E RTR |
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Mirak Découverte
Inscrit le: 28/09/2011 Messages: 14
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Posté le: 10.06.2012, 21:16:14 Sujet du message: |
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Pas d'accord, même moteur = même consommation.
Apres évidement, il faut comparer avec le même pilote, la même voiture, le même carburant et sur la même piste ! _________________ AGAMA-Bullit-Beta |
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christophe49 Elite
Inscrit le: 21/04/2007 Messages: 1259
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 10.06.2012, 22:24:22 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | BULLITT, comme le titre du film de 1968.
BULLIT, c'est le nom que j'ai inventé pour le légendaire buggy 1/8 th à l'origine de la démocratisation du TT R/C populaire.
Merci d'avance de ne plus faire la confusion . |
Mon héro , juste avant de me coucher .. j'en révais , et il l'a fait |
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Alex79 Ligue
Inscrit le: 20/11/2010 Messages: 281
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Posté le: 11.06.2012, 11:36:45 Sujet du message: |
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Je voudrais savoir si le bullit marche avec
une ligne nova 9901? _________________ Sworkz - SPower - TPro - Labema - AGF - Sanwa- Donuts Racing
http://www.brcf.fr/ |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 11.06.2012, 16:16:18 Sujet du message: |
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Pas de soucis quant a l'utilisation de cette ligne, j'ai vu un pilote l'utiliser a l'euro B ce WE, et qui ravitaillait a 10 en demi finale.. (le pilote Anglais Truman)
Je pense que la consommation est vraiment affaire de pilotage, de type de piste et surtout de réglage... Certains sont prêt a changer les moteurs très régulièrement, c'est pas notre cas ds le team.
A la neo, j'avais 11 minutes alors qu'a pierrefeu, piste très rapide avec beaucoup de grip, on tenait a peine 7'30.
Pour info, le B216 consomme sensiblement la meme chose que le B218. _________________ Jerome Sartel
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