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Tractoricou
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 Posté le: 26.11.2012, 17:04:19 Sujet du message: |
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Les pignons de différentiel sont moulés en acier avec des "cavités" pour réduire au maximum le poids ( planétaires ).
Les planétaires ont un poids de 4gr pièces et les satellites 6gr pour les 4.
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speedy2
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| Posté le: 26.11.2012, 17:09:32 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | Ce sont les pignons de diff acier?
si oui, ils ont supprimé la tripotée de rondelles qui allaient derrière les planétaires ou c'est toi qui les a pas mises sur la photo? |
c'est bien les nouveaux satellites acier depuis un moment dans le kits
dans le nouveau manuel cité plus haut, il y a bien marqué 1 rondelle de 0.15, comme il faut ( l'ancien manuel montrait 2 rondelles) |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 26.11.2012, 19:45:27 Sujet du message: |
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Les noix sont d'origines en version allégées, leur poids est de 6gr pièce avec un axe de 6mm.
Bon points, les 6 sont identiques ce qui est assez rare pour être signalé..
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nicorodrigaaaaz
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| Posté le: 26.11.2012, 19:52:41 Sujet du message: |
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Etttttt Tracto arrète l'apéro (rooo je fait des rimes en plus), les rondelles sont bien sur la photo ou tu présentes le diff complet en pièces détachées,
ce sont les petites rondelles qui vont derrières les satelittes. 1 sur chaque satelittes.  |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 26.11.2012, 20:36:56 Sujet du message: |
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Les axes de satellites qui sont d'origine en aluminium ( 1gr pièce, diamètre 4mm et une longueur de 27mm ).
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modelboys
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| Posté le: 26.11.2012, 21:04:21 Sujet du message: |
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arf, autant pour moi, j'ai dit planétaires alors que je pensait aux satellites...
bref, on parle bien des bonnes rondelles, qui sont bien là  |
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Tractoricou
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| Posté le: 26.11.2012, 21:12:10 Sujet du message: |
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Les vis TF CHC 3x12, les rondelles 13x16x0,2 pour le calage des différentiels, les rondelles 4x10x0,15 qui vont se placer derrière les satellites, les joints torique qui vont sur les arbres de noix ( d'un diamètre de 5mm ) et le joint "papier" d'une épaisseur de 0,55.
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Tractoricou
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| Posté le: 27.11.2012, 19:26:21 Sujet du message: |
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Les roulements sont de classiques 8x16x5, ce n'est pas les plus légers mais c'est fiable et pas trop chère.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 27.11.2012, 19:59:16 Sujet du message: |
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Pour le montage coté corps de différentiel j'ai noté que la mise en place de la goupille est facile, il y a suffisamment de place.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 27.11.2012, 20:30:00 Sujet du message: |
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Pour le montage j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour faciliter la tenue au montage du joint papier.
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Tractoricou
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| Posté le: 27.11.2012, 21:17:44 Sujet du message: |
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Le différentiel de pont assemblé, son poids est de 68gr pour une longueur totale de 60mm.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.11.2012, 08:33:31 Sujet du message: |
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La couronne centrale de 48 dents d'un poids de 30gr pour un diamètre de 49mm et une épaisseur de 4,2mm.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.11.2012, 18:40:02 Sujet du message: |
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Pour le montage j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour faciliter la tenue au montage du joint papier.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.11.2012, 19:25:47 Sujet du message: |
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Le différentiel de pont assemblé, son poids est de 82gr pour une longueur totale de 60mm.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.11.2012, 20:19:45 Sujet du message: |
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L'assemblage des différentiels est facile et leur fonctionnement est bien onctueux.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.11.2012, 21:09:04 Sujet du message: |
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Montage de la cellule avant - étapes de 3 à 9
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 29.11.2012, 19:51:40 Sujet du message: |
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J'ai apprécié que les tous les cardans soient identifiés et la présence d'une bagues plastique pour maintenir la goupille.
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Billy_Joe
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| Posté le: 29.11.2012, 23:09:58 Sujet du message: |
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Tracto tu me dira quand t'arriveras au montage du diff central si tu a dû passer un légé coup de dremel sur la plaquette de frein intérieur sur le palier avant pour que celle ci tombe dans les trous.
Sur mes deux kits j'ai dû le faire et ce sont les derniers kits avec les pignon de diffs en acier.
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Serpent Cobra SRX8, PICCO, GRP
César Lages |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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