Fiches de reglage Agama

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the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Beh il lui faut la voiture avec les étriers de 16! Ca sera tranquille a conduire Wink

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Jerome Sartel

cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

salut jerome,je te felicite pour le boulot fourni, le kyosho me va a merveille,puis l'option 16° devrait sortir, bref .
toi max fait un effort sur la prepa,car en open sa n'ira pas loin !

[/quote][/code]

toy · Ligue Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154

Salut Jerome tu peut nous mettre ta fiche de reglage truggy de sucy merci

toy · Ligue Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154

personne n'a de setup du truggy a partager Crying or Very sad

Tutur · Posté le: 04.12.2012, 20:05:31 Sujet du message:

le set up d'origine, c'est celui qu'on utilise a peu de chose pret.

toy · Ligue Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154

Merci tutur mais c'est quoi le a peu d chose prêt, sa bouge au niveau amorto ou diff. J'ai l'intention de le monter en brushless.

Tutur · Posté le: 04.12.2012, 21:14:10 Sujet du message:

une bonne base:
diff 7 10 5
Tout le reste au milieu comme la base du buggy,
les amoros il me sembLe avec les 8x1.2 450 350

Le but en truggy est de lui faire prendre du roulis de l'avant et glisser un peu de larriere c'est comme ca que tu le fait braquer

toy · Ligue Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154

Merci Arthur t'es un chef. Pour les ressorts se sont les mm que pour le buggy ou il change de boite.

Tutur · Posté le: 05.12.2012, 15:55:21 Sujet du message:

non, en ressort les ressort truggy sont beacoup plus dur que ceux du buggy, utilise ceux livré avec.

hispanosuizo · Posté le: 12.12.2012, 13:05:12 Sujet du message:

Jerome,
Felicitations pour nous avoir fait rêver dans le mondial, c'est dommage que tu n'étais allé plus loin, tu avais mérité d'avoir arrivé plus loin pour l'année que tu as fait.
Vous étes beaucoup de top pilotes pour avoir seulement 12 places, vous avez tous le même niveaux et c'est toujours un peu de change que détermine le vainqueur.

Est que c'est possible, avant que tu partes de vacances bien mérités, de nous faire une cronique de tous le pilotes agama en commencent pour toi?

Est aussi si c'est possible de nous montrer vous setups, svp

merci d'avance OK!

_________________
HB, REDS, 6MIK, Sanwa

smagrad · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 392

salut a tous

un petit recit du mondial au sein de la team nemoracing

http://www.nemoracing.com/Nemo_Racing/News/News.html

en anglais mais les pneus ont le meme nom Laughing

c'etait cool a voir Very Happy

bonne vacances Djé....
_________________
BCM63
SWORKZ - DONUTS RACING - LABEMAX - SRT -
TPRO - PLP -

hispanosuizo · Posté le: 18.12.2012, 14:04:48 Sujet du message:

ça sens Noel et les vacances, personne par ici
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HB, REDS, 6MIK, Sanwa

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

toy · Ligue Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154

Merci Jérome, le truggy sera monter pour faire le challenge truggy sur la piste de sucy, je vais partir avec la base que tu m'a dit et je t'en dirais des nouvelles. OK!

La cloche de 13 dents peu correspondre a un pignon de 13 pour le brushless ou c'est totalement different ?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

toy · Ligue Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154

Merci jérome, j'ai vu que certain pilote monte du 18/45 voir du 17/44 donc a teste. OK!

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Comme convenu, ci joint une petite fiche de réglage que j'ai établi suite a mon passage a l'arena dimanche dernier.

Piste très technique, demandant beaucoup de vivacité a la voiture pour obtenir de la vitesse.

Niveau pneus, je n'avais que les spirales Shum dans ma caisse, j'ai donc travaillé autour de cela. Ceux-ci m'ont d'ailleurs posé pas mal de soucis car la voiture avait beaucoup trop de grip. Apres les avoir largement coupé (3 rangés de picots intérieurs et extérieurs), la voiture a commencé a etre rapide..

A tester peut être les minispike qui semblaient être utilisés par la plupart des autres pilotes.

En tout cas, une journée très enrichissante encore sur ce circuit très exigent..

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Jerome Sartel

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Bonjour a tous.

Pour accompagner la nouvelle version 2013 de l'agama, c'est a dire la version FR CUP, nous avons decidé de développer ce petit lexique, qui vous apportera divers conseils un peu plus approfondis que ceux donnés par la notice de base.

Celui-ci existe en anglais également.

Sachant que les premiers kit livrés dans le commerce ne contenaient que la version anglaise, je me permet de vous poster le fichier en version française cette fois, pour que vous puissiez ainsi le consulter ou télécharger librement.

Celui-ci vous apportera divers conseils que nous avons jugé utile de vous apporter, toujours dans le but de vous procurer d'avantage de plaisir avec votre Agama FR CUP.

Vous trouverez également différentes fiches de réglage proposés par le team Anglais, ainsi qu'une fiche de réglage de base.

Bonne préparation pour la saison 2013 à tous! Celle-ci arrive à grand pas... Wink

Voici le lien pour télécharger le fichier complet

Manual FR CUP OK!

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Jerome Sartel

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Voila, de retour du GP de Montpellier! Evénement qui marque chaque année l'ouverture de la saison.

Me concernant, je realise un très mauvais début de course, cumulant les accrochages et fait de courses divers qui me font perdre un temp précieux.. j'ai ensuite donné le maximum pour finalement remonter a une belle 4e place, en passant un de mes concurrent a quelques mètres de la ligne!

Merci encore a tous le team pour ce super WE de course.

Prochain RDV sur le territoire Français lors GP de Merignac, en espérant autant de "fun" Wink

Ci joint ma fiche de réglage du WE :

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Jerome Sartel

fc33290 · Expert* Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 405

Bonsoir Jérôme
Pourras tu mettre ta fiche de réglages pour le 5éme GP de Mérignac , s'il te plait ?
_________________
AGAMA pack FR, BULLIT B-218,ligne OS 2060, BETA, FUTABA,
http://ttrc33.forumsactifs.com/portal.htm
http://www.ttrc33.fr/Bienvenue_au_TTRC33.html

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Pas de soucis Fred, je te met ca d la journée! Wink

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Jerome Sartel

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Voici donc mon set up en electro:

et celui de mon nitro:

_________________
Jerome Sartel

fc33290 · Expert* Inscrit le: 05/12/2008 Messages: 405

Merci Jérôme
_________________
AGAMA pack FR, BULLIT B-218,ligne OS 2060, BETA, FUTABA,
http://ttrc33.forumsactifs.com/portal.htm
http://www.ttrc33.fr/Bienvenue_au_TTRC33.html

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Bonjour a tous.

Ce WE avait lieu la première manche de championnat de France, National et Elite

Ci joint la fiche de reglage de notre pilote Arthur Airaud, qui réalise une belle course en prenant la 3e place du podium.

Ci joint également une fiche de réglage concernant la piste de Cogolin, lieu de la première manche Elite. Malheureusement, un set up a perfectionner pour des conditions plus sèche, car le WE fut plutôt humide on va dire...

_________________
Jerome Sartel

cissou83 · Posté le: 27.03.2013, 19:09:18 Sujet du message:

Merci Jérôme pour la fiche de cogolin A+
_________________
facebook crcmf rc cogolin

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Bonjour a tous.

De retour de la RC mag Brushless tour, avec 2 superbes victoires pour l'agama, en Buggy et Truggy.

Merci encore a tous le team pour le super WE que nous avons passé. Félicitations aux passage a Arthur qui réalise les 2 finales A en buggy et truggy, ainsi qu'a Jean Marie Lemoine pour sa finale A en buggy.

Vivement la prochaine.. Wink

Ci-joint les 2 fiches de réglages correspondantes :

Truggy:

Buggy:

_________________
Jerome Sartel

aour · Découverte Inscrit le: 01/10/2011 Messages: 70

Bonjour,

Merci pour ces fiches BLS

Par contre pourquoi as tu mis 30.000 à l'AV et à L'AR?
Vous montez jamais aussi haut?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Il y avait vraiment bcp de grip ce WE. J'a roulé le samedi et le dimanche matin avec des dif plus libres (autour de 10000), mais j'avais trop de grip et la voiture avait tendance a vouloir partir sur le dos en courbe rapide.

J'ai donc monté en grade pour le réduire et obtenir plus de facilité en courbe. Tout le monde ds le team a trouvé du plus avec ce genre de réglage.
_________________
Jerome Sartel

aour · Découverte Inscrit le: 01/10/2011 Messages: 70

Merci pour l'explication d'aujourd'hui et des autres jours.
C'est toujours très instructif.

wanex1 · Posté le: 02.04.2013, 22:14:11 Sujet du message:

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agama bulitt