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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 03.12.2012, 22:40:02 Sujet du message: |
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Boots a fait le meilleur temps en AKA MOTO
et hier pareil Ryan Lutz était le plus rapide sur piste sèche en MOTO _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 801
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Posté le: 03.12.2012, 22:47:55 Sujet du message: |
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JOJO va leur envoyer son stock de SLD . |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 03.12.2012, 22:51:09 Sujet du message: |
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Incroyable de voir le pilotage de Boots dans l'interview de Pavidis sur Neo
Pavidis dit justement qu'ils ont eu des très bonnes perf avec le MOTO aux US et du coup ils ont amené ce pneu de RTR (texto) avec les gommes de compétition pour les worlds ! _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 04.12.2012, 01:39:54 Sujet du message: |
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un nouveau profile procircuit sur la voiture de battle ( gros plan sur neo ) |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 04.12.2012, 01:52:07 Sujet du message: |
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En effet Procircuit y est allé d'une espèce de copie d'enduro :
Pour celui là je ne sais pas ?
Sinon nouveau Beta, ils n'avaient pas encore copié le CrossBrace d'AKA mais au moins ils marquent AKA dessus maintenant
_________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 04.12.2012, 01:58:29 Sujet du message: |
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pour les vp de torto, je pense que c'est simplement un blade recoupé au milieu |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 04.12.2012, 08:38:24 Sujet du message: |
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Sworkz
j'aime bien les couvercles alu rouges BCBG..
LRP SH
Serpent
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 06.12.2012, 13:53:14; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 04.12.2012, 09:27:12 Sujet du message: |
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HB D812
cardans dogbones arrières ..
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 04.12.2012, 09:30:43; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 04.12.2012, 09:29:29 Sujet du message: |
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Durango de Joerg Neumann
çà a l'air quand-même plus simple ainsi..
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 06.12.2012, 13:49:50; édité 1 fois |
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remidu94 Ligue
Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156
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Posté le: 04.12.2012, 10:01:07 Sujet du message: |
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sur le Sworkz en photo c'est des nouveaux ressorts? car les sphères sont assez espacée |
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Franconen Expert**
Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511
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Posté le: 04.12.2012, 11:32:24 Sujet du message: |
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Les spires pas les sphères |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 04.12.2012, 12:28:27 Sujet du message: |
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Les sphéres de suspensions ça existe ,...... mais chez Citroen _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 04.12.2012, 16:24:13 Sujet du message: |
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SebLeLoch a écrit: | En effet Procircuit y est allé d'une espèce de copie d'enduro :
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un profil intéressant pour Procircuit ! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Gonzo Expert*
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396
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Posté le: 04.12.2012, 16:29:26 Sujet du message: |
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En tout cas ça a l'aire dure pour Agama.
Pas un dans les 20 premier.
Et sur la voiture de Maifield il me semble que les porte fusées et fusées a l'avant sont des Kyosho |
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mick72 Expert**
Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511
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Posté le: 04.12.2012, 16:37:12 Sujet du message: |
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jeremy kortz 18eme sur agama |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 04.12.2012, 16:39:16 Sujet du message: |
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Gonzo a écrit: | En tout cas ça a l'aire dure pour Agama.
Pas un dans les 20 premier.
Et sur la voiture de Maifield il me semble que les porte fusées et fusées a l'avant sont des Kyosho |
allé ça va recommencer t'a pas vu il a les amortos aussi |
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pikto Ligue
Inscrit le: 30/05/2006 Messages: 138
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Posté le: 04.12.2012, 16:45:20 Sujet du message: |
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guy61 a écrit: | Gonzo a écrit: | En tout cas ça a l'aire dure pour Agama.
Pas un dans les 20 premier.
Et sur la voiture de Maifield il me semble que les porte fusées et fusées a l'avant sont des Kyosho |
allé ça va recommencer t'a pas vu il a les amortos aussi |
Kortz 18eme (R1) est sur Agama |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 04.12.2012, 22:30:48 Sujet du message: |
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Analyse des pneus de la 1ere/2nde manche qualif d'aujourd'hui (source redrc) :
Batlle : Procircuit Hot Dices violet
Phend : Proline Bowtie
Bayer & Boots : AKA CityBlock
Ty Tessmann : Proline Bowtie / idem mais nouvelle gomme X2
Martin : AKA I Beam medium (soft aurait été plus rapide mais moins "safe")
Reno : Sweep BattleStar
Easton : Proline Blockades
Maifield : Jconcepts Metrix
Tebo : ? / AKA Impact
King : ? / Proline Blockade X2
McBride : Proline Calibers / Blockades
Boots ?/ MOTO too soft _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D |
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zouf Ligue
Inscrit le: 11/04/2008 Messages: 234 Localisation: 78 thoiry
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Posté le: 05.12.2012, 10:44:55 Sujet du message: |
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Bonjour tout le monde
Un petit point sur la nouveauté technique de ces Worlds
Les lestes sur les trains. Donc sur les masses non suspendues.
Comme cela reste a mes yeux une abération , je voudrais faire le point sur les marques qui le propose.
- Kyosho
- Agama
- Xray
je n'ai pas vu sur Mugen hormis le leste de battle aux warm-up
Mais je crois que finalement ce n'est pas beaucoup utilisé...
J'en vois plus beaucoup sur les dernieres photos en tout cas...
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MoustiK Ligue
Inscrit le: 01/05/2007 Messages: 275
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Posté le: 05.12.2012, 10:51:56 Sujet du message: |
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Pour les lests, il me semble que Batlle utilise des rotules en acier au lieu des Aliminium. |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 05.12.2012, 11:40:59 Sujet du message: |
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zouf a écrit: | Bonjour tout le monde
Un petit point sur la nouveauté technique de ces Worlds
Les lestes sur les trains. Donc sur les masses non suspendues.
Comme cela reste a mes yeux une abération , je voudrais faire le point sur les marques qui le propose.
- Kyosho
- Agama
- Xray
je n'ai pas vu sur Mugen hormis le leste de battle aux warm-up
Mais je crois que finalement ce n'est pas beaucoup utilisé...
J'en vois plus beaucoup sur les dernieres photos en tout cas...
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deja la nouveaute technique des zeuros si je me souviens bien Batlle les a testes, puis abandonnes.
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 05.12.2012, 11:56:51 Sujet du message: |
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Salut tout le monde
effectivement les lestes sur les parties non suspendu peuvent sembler etre une aberation en fait non , a l'echelle 1 nos voitures ne font pas de sauts de 10x leur echelles , n'ont pas des triangles surdimensionnés comme sur nos buggys, n ont pas les meme debattement , effectivement ce qui est valable a toutes les echelles pour plaquer les chassis au sol est l'appuie aero mais a basse vitesse avec changement d'appuie rapide ou saut avec besoin de motricité le poid est de loin un alliés car ce n'est pas dans les aires que les buggys sont les plus rapides |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 05.12.2012, 12:00:22 Sujet du message: |
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Idée a la con: pourquoi alors ne pas inverser les amortos, c'est a dire huile en bas |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 05.12.2012, 12:15:24 Sujet du message: |
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Fram a écrit: | Idée a la con: pourquoi alors ne pas inverser les amortos, c'est a dire huile en bas |
comme sur un Laro Rush ! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 05.12.2012, 12:20:53 Sujet du message: |
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pas du tout con l'idée mais le probleme est le capuchon d'amortisseurs qui avec l'evolution de nos chassis sont de plus en plus plat et de ce fait ne tournerait pas sur le triangle donc la suspension serait bridés |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 05.12.2012, 12:25:58 Sujet du message: |
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Une petite "interface" mecanique et hop!
Agama fournit justement cette petite interface avec les triangles, seul detail, ca incline un poil plus l'amortos et il faudrait alors peut etre revoir la fixation haute de l'amortos.
(Hobbytecha il me semble aussi ce type d'interface meca sur ses buggy, l'amortos n'est pas fixé directement au triangle). |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 05.12.2012, 14:32:50 Sujet du message: |
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.. les gros corps de shocks seraient plus vulnérables pendant des collisions
on veut évoluer toujours
poids plume/poids plus lourd
transmisson décentré ou pas, voir 43/10 cloche 16 dts ou 43/13 cloche 13 dts
à la fin, on revient encore à des voitures à l'ancienne et c'est des buggys comme les Kyosho qui roulent toujours le mieux
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 06.12.2012, 13:47:48; édité 3 fois |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 05.12.2012, 16:03:09 Sujet du message: |
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speedy2 a écrit: | .. mais à la fin, on revient encore à des voitures à l'ancienne et c'est des voitures comme le Kyosho qui roulent le mieux |
ou pas _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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