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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 21.02.2013, 18:59:52 Sujet du message: |
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Avoir les photos avec le moteur, il vont proposé en RTR. |
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Vavz Ligue
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 253 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 21.02.2013, 19:05:20 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Etan a écrit: | ...
Bah c'est ce qui s'appelle faire du marketing : xray est champion du monde dans ce domaine, chaque année il y a une ou deux bricoles qui change : un châssis +2, l'année d'après un châssis moins 2, une année que je te sors le kit avec les étriers 10°, l'autre les 12°! Après faut l'admettre c'est du beau matos, mais a comparer avec d'autre marque, certaines sont tout de même "has been" moins rapidement d'une année à l'autre du coup moins décoté en occaz.
Bref, j'acheterais du xray les yeux fermés parceque c'est du beau et bon matos, mais en gardant à l'esprit que pour la revente l'auto sera forcément revendu sous côte
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Combien Kyosho a proposé de MP9 TKI, sans compter les WC, et avec quelle périodicité |
+1, vraiment pas sûr que Xray soient les pires à ce point de vue... _________________ RR8 Evo - Reds - 6mik
www.6mik-racing.com |
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Zirco Ligue
Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176
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Posté le: 21.02.2013, 19:31:44 Sujet du message: |
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[quote="Papymini"]
[quote]
La principale nouveauté c'est qu'en 2013 on ne fait plus le plein !!
Dernière édition par Zirco le 21.02.2013, 19:35:53; édité 1 fois |
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 21.02.2013, 19:34:24 Sujet du message: |
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Mais depuis quand les clients se plaignent lorsqu'un constructeur améliore ses produits ???
On croit rêver !!
A moins que le post ne soit infiltré par des 4x2 qui roulent en Burns !! |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 21.02.2013, 20:17:51 Sujet du message: |
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Effectivement le 4x2 qui roule en Burn's est un ennemi sournois dont il convient de se méfier au plus haut point |
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willy1 Ligue
Inscrit le: 21/06/2008 Messages: 251 Localisation: Tours
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Posté le: 21.02.2013, 20:23:36 Sujet du message: |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 21.02.2013, 20:42:01 Sujet du message: |
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Mugen avec des versions N+1, Kyosho avec des TKI ++ etc...................
Innover et révolutionner des châssis qui fonctionnent bien et qui sont fiable cela devient difficile.
Après à chacun de préférer telle marque et tel châssis>. _________________
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tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
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Posté le: 21.02.2013, 21:08:03 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: |
Innover et révolutionner des châssis qui fonctionnent bien et qui sont fiable cela devient difficile.
Après à chacun de préférer telle marque et tel châssis>. |
A mon avis, le plus difficile c'est d'oser différent...
D'un côté, heureusement que ce n'est qu'un upgrade, le xb9 n'a qu'un an.
Ils améliorent des détails... Des détails de taille ? On n'a pas encore essayé la voiture. Il y a quand même des changement de géométrie et une nouvelle répartition des masses, ce sont des paramètres fondamentaux dans un châssis. |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 22.02.2013, 09:24:12 Sujet du message: |
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Ok pas de problème, arrêtez de voir un espion 4x2 qui roule sur un burns venu du froid derrière mon pseudo : c'est bon n'en jetez plus
Allez je vous laisse disséquer le news XB9 2013! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 22.02.2013, 09:33:49 Sujet du message: |
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Vavz a écrit: | Papymini a écrit: | Etan a écrit: | ...
Bah c'est ce qui s'appelle faire du marketing : xray est champion du monde dans ce domaine, chaque année il y a une ou deux bricoles qui change : un châssis +2, l'année d'après un châssis moins 2, une année que je te sors le kit avec les étriers 10°, l'autre les 12°! Après faut l'admettre c'est du beau matos, mais a comparer avec d'autre marque, certaines sont tout de même "has been" moins rapidement d'une année à l'autre du coup moins décoté en occaz.
Bref, j'acheterais du xray les yeux fermés parceque c'est du beau et bon matos, mais en gardant à l'esprit que pour la revente l'auto sera forcément revendu sous côte
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Combien Kyosho a proposé de MP9 TKI, sans compter les WC, et avec quelle
périodicité |
+1, vraiment pas sûr que Xray soient les pires à ce point de vue... |
Ils sont pas mal quand même...
Le 808 dernière mouture était encore stocké en magasin, que le XB9 débarquait. Alors à tarif quasi équivalent, comment un mag sérieux peut s'en sortir pour ne pas vendre à perte le châssis de l'année précédente
Alors que tu vois mon Papy, mon Tki actuel, même si il a tout d'un tki3, la base est un tki1 de 2010.
Je suis pas certains que la configuration radio du XB9 se monte sans repércer le châssis d'un 808...
Je ne pouvais pas ne pas répondre, et j'arrête là.
_________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Eolnalis Expert*
Inscrit le: 11/05/2010 Messages: 313 Localisation: 67
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Posté le: 22.02.2013, 09:54:40 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | Vavz a écrit: | Papymini a écrit: |
Combien Kyosho a proposé de MP9 TKI, sans compter les WC, et avec quelle
périodicité |
+1, vraiment pas sûr que Xray soient les pires à ce point de vue... |
Ils sont pas mal quand même...
Le 808 dernière mouture était encore stocké en magasin, que le XB9 débarquait. Alors à tarif quasi équivalent, comment un mag sérieux peut s'en sortir pour ne pas vendre à perte le châssis de l'année précédente
Alors que tu vois mon Papy, mon Tki actuel, même si il a tout d'un tki3, la base est un tki1 de 2010.
Je suis pas certains que la configuration radio du XB9 se monte sans repércer le châssis d'un 808...
Je ne pouvais pas ne pas répondre, et j'arrête là.
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Techniquement tous les nouveaux châssis sortent alors que les anciennes versions sont encore en stock, quel que soit la marque...
Le jour où ils sortiront un MP10, si tu peux encore monter toutes les pièces du MP9, je t'offre une bière! (et je m'y engage!)
Si comme entre le XB9 et le 808 la voiture à complètement changé, je viendrais t'en taxer une _________________ Olivier
Pas de voiture pour le moment
Hoppa Pacman style! |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 22.02.2013, 10:02:39 Sujet du message: |
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il y a une photo qui circule sur un truggy XB9 et avec ce moteur culasse noire
_________________
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 22.02.2013, 19:42:08 Sujet du message: |
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Eolnalis a écrit: | Etan a écrit: | Vavz a écrit: | Papymini a écrit: |
Combien Kyosho a proposé de MP9 TKI, sans compter les WC, et avec quelle
périodicité |
+1, vraiment pas sûr que Xray soient les pires à ce point de vue... |
Ils sont pas mal quand même...
Le 808 dernière mouture était encore stocké en magasin, que le XB9 débarquait. Alors à tarif quasi équivalent, comment un mag sérieux peut s'en sortir pour ne pas vendre à perte le châssis de l'année précédente
Alors que tu vois mon Papy, mon Tki actuel, même si il a tout d'un tki3, la base est un tki1 de 2010.
Je suis pas certains que la configuration radio du XB9 se monte sans repércer le châssis d'un 808...
Je ne pouvais pas ne pas répondre, et j'arrête là.
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Techniquement tous les nouveaux châssis sortent alors que les anciennes versions sont encore en stock, quel que soit la marque...
Le jour où ils sortiront un MP10, si tu peux encore monter toutes les pièces du MP9, je t'offre une bière! (et je m'y engage!)
Si comme entre le XB9 et le 808 la voiture à complètement changé, je viendrais t'en taxer une |
Pas de problème je retiens _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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denis Elite
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 1528 Localisation: villegailhenc 11
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Posté le: 22.02.2013, 20:20:23 Sujet du message: |
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Comme etienne je retiens , Xray sort des chassis TRES modfiés tous les ans .Kyosho c est des adaptations , un TKI1 avec quelques modifs devient un TKI3. La version Luxe prend le pack accu dans une boite et des amortos a roulettes pour eviter les cales.
Mais un TKI1 avec l accus a l avant, un support amorto arriere plus court et les fusées arriere alu fonctionne comme un TKI3 . Le reste ce n est que de l esthetique _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 22.02.2013, 20:43:08 Sujet du message: |
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mais un mp9 est quasi toujours pareil avec les modif tout comme les agama a8, les 808 par contre quand on change de model mp10 ou A9 ou xb10 bin y a bcp moins de choses adatable |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 22.02.2013, 23:20:28 Sujet du message: |
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Et ben , 16 degrés d'origine les étriers maintenant , ils visent le marché du 4x2 c'est bien vu
Par contre changer la répartition des masses tous les ans , allonger le chassis de 2 mm , le raccourcir , recentrer les masses , ah merde non trop recentré on décentre maintenant , pour que les cardans soient plus droits , hé , franchement c'est du grand n'importe quoi , faudra me montrer le pilote de ligue qui sent une différence alors que personne est foutu de régler correctement les amortos ou les diffs ... Sans parler des centres de roulis avec trois milliards de possibilités
Ils m'énervent tiens
Ps : l'xb9 périmé de cette année est un avion de chasse , tout comme les 808 précédents d'ailleurs , et je roule encore parfois avec un 2009 qui va vraiment bien |
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Modelprophilippe Expert**
Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595
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Posté le: 01.03.2013, 23:52:11 Sujet du message: XB9 spec 2013 news |
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les kits sont disponible
philippe chaussard modelpro grenoble |
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aktarus Ligue
Inscrit le: 06/11/2009 Messages: 142
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Posté le: 16.03.2013, 09:44:41 Sujet du message: |
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Sinon au niveau de la carro, la 2013 est-elle la meme que la 2012 vu que le chassis a ete modifie? _________________ Kyosho mp9 tki3 / reds
Sigma fuel / procircuit/ ko propo ex2 |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 16.03.2013, 10:06:03 Sujet du message: |
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Oui la carro du XB9 2012 est idendique sur la version 2013.
Pour comparer, le MBX7 semble avoir changé par rapport au MBX6 les mag qui en ont en stock vont pouvoir faire de la promo _________________
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aktarus Ligue
Inscrit le: 06/11/2009 Messages: 142
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Posté le: 16.03.2013, 10:22:37 Sujet du message: |
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Merci jacke, alors il y aura peut-etre des legeres modifs a faire pour l'adapter.. _________________ Kyosho mp9 tki3 / reds
Sigma fuel / procircuit/ ko propo ex2 |
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ricola Expert**
Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535
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Posté le: 16.03.2013, 13:22:40 Sujet du message: |
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Ils auraient pu faire un effort pour la carro du modèle 2013 |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 27.05.2013, 16:02:36 Sujet du message: |
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Est il possible de passer les nouvelles fusées2013 sur un xb9 2012 sans acheter les étriers et les biellettes? Quelqu'un a essayé?
Merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Sarky Expert**
Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660
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Posté le: 27.05.2013, 16:16:49 Sujet du message: |
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Bonjour
Oui, il est tout à fait possible de passer les fusées du 2013 sur le 2012, même si je trouve que c'est dommage vu le gain de la nouvelle position plus haute de l'étrier! Dans ce cas, il faudra cependant raccourcir les biellettes de direction qui sont plus longues sur le 2012 que sur le 2013! _________________ Tel une fouine dans la forêt
Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 28.05.2013, 08:51:30 Sujet du message: |
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Ok, merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 28.05.2013, 11:33:15 Sujet du message: |
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le retour des ressorts a spires progressives.... |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 05.09.2013, 21:31:04 Sujet du message: |
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est il possible de connaitre les différences sur le train avant, entre le 2012 et le 2013. triangles tirants epures de direction etc. merci par avance. |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 06.09.2013, 08:47:37 Sujet du message: |
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pat4x2 a écrit: | est il possible de connaitre les différences sur le train avant, entre le 2012 et le 2013. triangles tirants epures de direction etc. merci par avance. |
il faut surtout désormais attendre le 2014, qui proposera surement le train avant sur Rotules comme les protos de Renaud Savoya et Martin Bayer.
en 2013, l'évolution portait essentiellement sur un angle de braquage augmenté. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 06.09.2013, 10:44:27 Sujet du message: |
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merci pour ta reponse, mais besoin de savoir quand meme, car a part sur le site x ray, je ne trouve pas de comparatif ou autres. pat |
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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 06.09.2013, 12:19:28 Sujet du message: |
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La difference entre le 2012 et le 2013
Est
-Les axes a pas inversé de direction qui sont plus petit( ceux des tirants de direction)
-Les etriers de direction ( il y a un trou en plus en bas au niveau de la liaison triangle etrier et il est en 16degres pour que la caisse tourne plus rond)
-Les kin ping ( le bras du kin ping est plus long)
Et la tour avant d'amortos ou il y a un 4eme trous plus haut pr gagner en direction
Tous ceci pr gagner plus en direction
En comparant le chassis complet
-Le chassis est plus long au niveau de l'arriere de 2mm et gzgne en largeur 1cm qui rend la voiture nettement plus stable facile et efficace
-Il y a aussi le reservoir avec un flotteur (comme sur la plupart des nouvelles generations de voiture
-Et un nouveau volant moteur plus lourd (qui a mon gout donne encore plus de motricité et un ramenti plus net)
Voila tous _________________ HAMONIAUX Marc
LABEMA
RC CONCEPT
PROCIRCUIT
MUGEN MBX7R |
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