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seb6mik
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MessagePosté le: 19.02.2013, 11:38:18    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie aussi que tu as bien mis les chappes d'amortisseur courtes, comme sur la notice…

Car je crois, que sur la grappe, tu as 2 longueurs… comme dans les amortisseurs au détail…

j'ai vérifié sur la voiture de Manu, tout passe nickel, aucun coup de cutter!
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Billy_Joe
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MessagePosté le: 19.02.2013, 11:41:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je vais voir ça
merci
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César Lages
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YannRS9
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MessagePosté le: 19.02.2013, 11:43:49    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà vu de dessous avec l'écrou bien mis, rien dépasse



Dernière édition par YannRS9 le 19.02.2013, 11:47:46; édité 1 fois
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MessagePosté le: 19.02.2013, 11:47:04    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci je vais voir ça ce soir
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César Lages
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tigrou450
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MessagePosté le: 19.02.2013, 11:51:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tout le monde, je suis intéressé par ce châssis et je voudrai connaître vos impressions générales. Je roule actuellement sur Losi eight et je recherche une voiture avec plus de directivité, est-ce le cas avec le X3. Merci
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Billy_Joe
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MessagePosté le: 19.02.2013, 11:53:49    Sujet du message: Répondre en citant

A moins de trouver quelqu'un qui est passé du losi au sabre tu n'aura pas ta réponse, en revanche les retours sur cette voiture c'est qu'elle braque beaucoup.
Si la météo se maintient je tourne avec ce WE pour la première fois et je te dirai ça lundi
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César Lages
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modelboys
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MessagePosté le: 19.02.2013, 12:36:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir essayé un eight à plusieurs reprises, le sabre braque bien mieux et Surtout plus facile à régler!
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tigrou450
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MessagePosté le: 19.02.2013, 13:54:21    Sujet du message: Répondre en citant

Super, c exactement ce que j'ai besoin, une voiture qui braque bien, ca va me changer. C'est vrai que les réglages du Losi sont pas faciles. Je passerai faire un tour chez Winners pour voir la bête Smile
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jullichten
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MessagePosté le: 19.02.2013, 14:04:30    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Surtout plus facile à régler!

+1. Voiture très réactive aux réglages. Ca aide ! OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.02.2013, 15:53:52    Sujet du message: Répondre en citant



Montage des chapes.
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MessagePosté le: 19.02.2013, 15:54:29    Sujet du message: Répondre en citant





Les bouchons supérieur alu avec leurs coupelles réputées très résistantes.
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MessagePosté le: 20.02.2013, 15:59:19    Sujet du message: Répondre en citant



Les amortisseurs assemblés, reste à monter les ressorts.
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MessagePosté le: 20.02.2013, 19:23:22    Sujet du message: Répondre en citant



Les coupelles de ressort.
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MessagePosté le: 20.02.2013, 19:23:42    Sujet du message: Répondre en citant



2 types de ressorts sont livrés avec le kit.
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MessagePosté le: 21.02.2013, 12:38:55    Sujet du message: Répondre en citant



Le montage des amortisseurs terminés. Ils sont réputés pour leurs qualités et on les retrouve sur d'autres voitures.
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MessagePosté le: 21.02.2013, 21:39:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de voir que l'on annonce le x3 sabre 2.0. Quelqu'un connait-il la date de sa sortie en france ?
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MessagePosté le: 24.02.2013, 11:50:32    Sujet du message: Répondre en citant

tigrou450 a écrit:
Je viens de voir que l'on annonce le x3 sabre 2.0. Quelqu'un connait-il la date de sa sortie en france ?


Up. Je commande le chassis prochainement, ais-je une chance d'avoir le chassis "2013" ?
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MessagePosté le: 25.02.2013, 18:19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Montage final - étapes de 78 à 85




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MessagePosté le: 25.02.2013, 18:19:55    Sujet du message: Répondre en citant





Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
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MessagePosté le: 26.02.2013, 07:35:23    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 26.02.2013, 07:36:01    Sujet du message: Répondre en citant





Montage des amortisseurs sur le train avant.
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MessagePosté le: 26.02.2013, 10:56:45    Sujet du message: Répondre en citant

jullichten a écrit:
tigrou450 a écrit:
Je viens de voir que l'on annonce le x3 sabre 2.0. Quelqu'un connait-il la date de sa sortie en france ?


Up. Je commande le chassis prochainement, ais-je une chance d'avoir le chassis "2013" ?


En fait, pour info toutes pièces plastiques modifiés du 2.0 sont dans les X3 vendu en France depuis Novembre…

Le 2.0 coute environ 70€ de plus alors que les options intéressantes (support de roulement de couple conique et pièce de pincement renforcés) représentent un cout d'environ 50€, nous n'avons pas fait rentré le X3 2.0 car cela ne nous semble donc pas intéressant pour nos clients (même si c'est une nouveauté)…

En fait pour tout vous dire, il nous semblerait logique que le 2.0 soit au même prix que le X3 2012, nous négocions en ce moment avec Hong Nor pour obtenir cet avantage! Par contre, même si nous arrivons à obtenir ce prix, le temps de faire venir le container, les voitures n'arriverons pas en France avant 2 mois environ…
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MessagePosté le: 26.02.2013, 11:06:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ca marche. Merci pour cette réponse. OK!
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MessagePosté le: 27.02.2013, 17:21:09    Sujet du message: Répondre en citant







Montage des amortisseurs sur le train arrière.
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MessagePosté le: 27.02.2013, 17:27:58    Sujet du message: Répondre en citant

Surtout que les versions 2012 ( décembre pour le mien)
Vont très bien!
J'ai juste mis les étriers avant alu sinon sa va très bien
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MessagePosté le: 27.02.2013, 18:06:45    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Surtout que les versions 2012 ( décembre pour le mien)
Vont très bien!
J'ai juste mis les étriers avant alu sinon sa va très bien

+1. Tout à fait, surtout à mon niveau. (mais le geek qui sommeille en moi aime bien les dernières versions... Mr. Green )

Pour les étriers as-tu les 10° ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.03.2013, 07:23:51    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 01.03.2013, 07:24:43    Sujet du message: Répondre en citant







La voiture terminée.
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