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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 12.04.2012, 08:19:06 Sujet du message: Punch control sur le MMM |
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Bonjour à tous,
Quelqu'un pourait me dire comment fonctionne le valeurs en % du contro Mamba Monster? 0% est ce bien le max de punch et 100% le mini?
merci tof _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 12.04.2012, 08:50:37 Sujet du message: |
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oui c tout a fait ca
mais sur le mm je le modifierais pas ca donne un tps de latence desagreable _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
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Franck72 Ligue
Inscrit le: 16/05/2009 Messages: 202
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Posté le: 12.04.2012, 14:25:03 Sujet du message: |
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Qu'est ce que tu entends par temps de latence car sur le mien que j'ai changé d'ailleurs lorsque j'accelerais il se passait un temps avant l'acceleration tres desagreable.
Si c'est ca peux tu me dire quel est le bon reglage.
Merci |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 12.04.2012, 15:15:15 Sujet du message: |
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Franck72 a écrit: | Qu'est ce que tu entends par temps de latence car sur le mien que j'ai changé d'ailleurs lorsque j'accelerais il se passait un temps avant l'acceleration tres desagreable.
Si c'est ca peux tu me dire quel est le bon reglage.
Merci |
c est ca c est parce que tu as du changer le punch ca pas top sur le mamba
le mieux c est de le laisser comme d origine a 0%...
sur d autre controleur comme hobbywing ou tekin le punch c est utile suivant le grip mais surtout pas sur le mamba .... _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 12.04.2012, 15:37:48 Sujet du message: |
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Salut, oui mais à 0% cela consomme enormement.... je vais tester avec 50% pour voir... _________________ Sarlat Models Club
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 12.04.2012, 15:59:10 Sujet du message: |
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essaie et fais toi ta propre idee
tu verras tu reviendras a 0% parce que avec le punch a 50 quand tu auras une couille sur un saut (probleme d assiette) le temps que la sauce arrive tu sera par terre en reception catastrophe c est trop pour les sauts mais si tu n essaie pas par toi meme ...
apres ca a peut etre change je c pas mais sur mmv3 c etais comme ca ... _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 12.04.2012, 16:37:02 Sujet du message: |
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Effectivement, je ne me souvenais plus pourquoi je n'utilisais pas le punch control mais il me semble bien que c'était dû à cette désagréable sensation de retard à l'accélération.
J'avais aussi un MMM v3 (RIP), je suis passé à autre chose depuis (hobbywing entre autre), mais peut être bien qu'avec les mises à jour du contro / firmware, les choses ont évolué.
En parlant du punch control, se méfier quand on passe du MMM à d'autres marques de contro, parfois 100% c'est pour envoyer toute la sauce (à l'inverse donc du MMM) et çà fait bizarre du coup quand on le règle d'office à 0% pour les premiers essais (vécu récemment) |
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Tang62 Découverte
Inscrit le: 26/05/2011 Messages: 13
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Posté le: 12.04.2012, 16:40:44 Sujet du message: |
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Salut
Le temps de latence peut etre résolu il suffit d'installer la version 1.24 |
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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 12.04.2012, 16:56:39 Sujet du message: |
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ok merci pour tot vos retours, j'ai installé une version hier sur mon field link, je suppose la derniere... je vous dirais se que cela donne! _________________ Sarlat Models Club
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 12.04.2012, 17:04:09 Sujet du message: |
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ok
ca pourras tjrs servir a qq un _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 12.04.2012, 18:53:47 Sujet du message: |
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Tang62 a écrit: | Salut
Le temps de latence peut etre résolu il suffit d'installer la version 1.24 |
Ah, c'est une bonne chose alors |
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Flo49 Expert**
Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 739 Localisation: 49500 Segré
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Posté le: 12.04.2012, 18:56:04 Sujet du message: |
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Perso je suis a 70% et en fonction du grip je joue sur la limitation du couple. _________________ MBX7R eco , ORION, CASTLE,
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jbd100 Expert**
Inscrit le: 27/10/2004 Messages: 665
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Posté le: 23.05.2012, 10:40:40 Sujet du message: |
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Woaf !!! super post,
L'année dernière j'ai fait une saison avec un mamba avec une config avec tous les paramètres par défaut !
A la dernière course de Gap j'ai touché au paramétrage du Punch Contrôl en mettant 40% qui était la valeur idéale sur une piste poussièreuse d'après la notice !!!
Erreur, effectivement j'ai constaté un retard à l'accélération qui est très pénalisant pour l'appel pour passer les bosses. Je confirme, le pilotage est désagréable à 40%.
Version : 1.21 avec un 2200kv 15T MP9E
Hier soir j'ai installé le 1.32B sans PB, mais j'ai remis le Punch à 0% !
A+ JP k:
Suite à la lecture de ce post je vais refaire des essais avec cette version 1.32 ! |
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ndja Expert*
Inscrit le: 02/01/2006 Messages: 308
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Posté le: 13.02.2013, 15:05:34 Sujet du message: |
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Quelqu'un a-t-il pu tester la si la version du soft avait une influence sur le retard à l'accélération? |
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Flo49 Expert**
Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 739 Localisation: 49500 Segré
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2490 Localisation: 49
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Posté le: 21.02.2013, 20:36:52 Sujet du message: |
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punch a 0% pour moi
tu accélère ça avance tu freine ça t’arrête
c'est simple |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 21.02.2013, 21:04:41 Sujet du message: |
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J'aime pas du tout le punch control sur le Mamba . Je préfère mettre un poil d'expo aux gaz . |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 28.03.2013, 19:51:36 Sujet du message: |
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y'a une version 1.32B ?
je viens de mettre 1.24 pour voir
niveau réglage j'ai
cutoff voltage : auto lipo
cut off - 3.0v
drag brake - 0
brake strength - 40
punch control : 0
reverse type - proportionnal / rev / lockout ( là j'avoue etre perdu pour ce réglage
motor type : brushless or smart sense
motor timing : 0°
des conseils ? je cherche un truc cool car c'est pour un 4x2 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Posté le: 28.03.2013, 20:01:07 Sujet du message: |
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Salut
Mets le cutt off à 3.2V pour le peu de gain en autonomie autant préserver tes lipos en fin de pack (risque de déséquilibre entre cellules et besoins de plus de plus de C pour sortir le même ampérage)
Punch control à 100% et si besoin pignon plus petit _________________ JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 28.03.2013, 20:14:52 Sujet du message: |
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100% ?
là je comprend plus, certains disent 0, autres 100 bref c'est pas facile
c'est quoi les conséquences entre 0 et 100 ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 28.03.2013, 20:20:10 Sujet du message: |
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Coucou les amiches !
eric: punch control 100% c'est le plus soft sur le MMM. pour eux le punch est controlé à 100% , donc soft.
Descend cette valeur pour avoir plus de "pataaaaaate"
A pluche ! _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 28.03.2013, 20:26:14 Sujet du message: |
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donc 100% c'est plus "facile" ?
pour le reverse type c'est pas bon mon reglage, je passe direct a la marche arriere
je vais tester proportionnal / W/O reverse _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 28.03.2013, 20:32:52 Sujet du message: |
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(proportionnal / W/O reverse) ne marche pas
suis donc passé a fwd to brake and reverse _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Posté le: 28.03.2013, 20:39:57 Sujet du message: |
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Excuse, c'est celui que j'utilise
•1) Proportional w/o Reverse :
Pas de marche arrière
• 2) Proportional w/ Reverse Lockout
Le contrôleur (MMM) doit observer une position
neutre au niveau des gaz pendant 2 secondes avant de passer en marche arrière.
C’est la configuration par défaut du MMM.
• 3) Forward to Brake To Reverse
Similaire au mode précédent (lockout – 2) mais la position neutre n’est pas nécessaire avant d’effectuer une marche arrière. Le contrôleur freinera le moteur brutalement jusqu'à l’arrêt de celui-ci, avant d’entamer une marche arrière immédiate. _________________ JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2490 Localisation: 49
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Posté le: 28.03.2013, 20:56:52 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | 100% ?
là je comprend plus, certains disent 0, autres 100 bref c'est pas facile
c'est quoi les conséquences entre 0 et 100 ? |
c'est un peu comme un embrayage en thermique
a 0 tu as un truc qui colle tôt
a 100 tu as un truc qui patine
c'est selon ton pilotage |
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Posté le: 28.03.2013, 21:06:16 Sujet du message: |
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Je ne suis pas sur que ce soit la bonne comparaison puisqu'en Th la ligne du couple et une courbe alors qu en Bl c'est une droite
Le couple est obtenu dès les premiers tours de moteurs
Tu ne peux pas l'assoir sinon chauffe excessive, c'est comme pour les pignons
Pour calmer le moteur on baisse alors qu'en Th on aura tendance à monter _________________ JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
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Flo49 Expert**
Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 739 Localisation: 49500 Segré
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Posté le: 14.06.2013, 15:00:55 Sujet du message: |
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Un nouveau Firmware
1.45 Beta 05/28/13
Monster and Mamba Max Pro:
Significantly increased startup torque and the delay of power from start.
Augmentation conséquente du couple de démarrage et du retard à l'arrivé de la puissance (réduction du temps je pense).
J'ai essayé et je pense que ça résous ce problème de creux, il y a carrément plus de puissance au démarrage (voir trop), le moteur ne fait pas le même bruit, ils ont modifié la fréquence de commande je pense.
J'ai bridé encore plus le controleur et pas de creux (punch 80% et couple à 5.0) alors qu'avant avec ces valeurs j'avais un légé creux sur certaines relance et les pneus ne patinaient pas en départ arrêté, maintenant ça burn à mort. _________________ MBX7R eco , ORION, CASTLE,
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polelek Découverte
Inscrit le: 10/01/2013 Messages: 68
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Posté le: 18.06.2013, 10:13:43 Sujet du message: |
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Merci pour l’info _________________ paul élec. mp9e |
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