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greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Voilà j aimerais savoir qui fais du 4*2 brushell histoire de partager
Les réglages et expérience diverse
Amis du 4*2 brushell faite vous connaîtré
Very Happy

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

bon ben je vais presenter ma voiture
kyosho mp9 traction moteur 2200 vario 80a lipo 5500 et 6500
cloche de 17 diff terex a l avant et de la 1000000 au centre avec corp de diff
fioroni accu dans le par choque avant avec un lest de 100g
1er essay dans le parc de ma residence sur de l herbe en attendant que la piste de mougins soie prete
sur l herbe une vrai balle mais a voir sur une vrai piste en terre si la motricitee
sera tjs la
cher amis du 4x2 salutation de nice c l heure du pan bagna et du petit pastaga
C'est la Fête

carino · Ligue Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247

salut greg moi je prépare un RC8-E 4x2.

le moteur sera un 1800 ou un 1900 avec un vario hobbywing sc 120a et des lipo 4s 5000mha en 40c. j'envisage pour plus tard la possibilité de monter un embrayage comme sur les thermiques.

je vais dans un premier temps refaire un chassis avec un angle de chasse augmenté et garder la même implantation que sur le 4x4.

pour les duretés de diff je verrai ça un peu plus tard avec les vieux pilotes 4x2 du club et ceux (les pilotes thermiques) qui viennent rouler chez nous lors des courses régionales.

PS : à l'heure actuelle je n'ai pas beaucoup de temps libre donc je ne vais pas très vite.

Fram · Posté le: 09.08.2013, 13:04:34 Sujet du message:

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Sa patine déjà beaucoup avéc un 17 donc j ai peur que de mètre
Plus petit avéc le traction je v perdre beaucoup de motricité
Enfin je verrais j'ai dans ma caisse des pignons de 15 a 18 je ferais
Des essais
A pluche cher ami OK!

Quentin54 · Expert* Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491

Salut, pour ma part un JCA Evo en brushless.

Variateur Xerun 150A, moteur léopard 4074 2000kv, servo savöx SC-1268SG.

A bientôt.
_________________
JCA Evo
Sworkz S35-3
Forfaster Z1 BL et TH

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

c cool si tous le monde joue le jeu va avoir beaucoup de 4x2 brushell
OK!

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Carino l embrayage m intéresse aussi tu aurais
Une référence ou une marque histoire de préserver
La transmission du traction
Merci

Quentin54 · Expert* Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491

carino · Ligue Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247

c'est bien l'embrayage que montre quentin.

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Ok merci pour le lien je v voir sa
Surprised

k:mais si je met l embrayage faut
Rajouté frein mécanique je n'y avais pas
Pensé......

carino · Ligue Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247

laisses tomber les freins greg, c'est pour les lâches.

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

yep ta raison et en traction vaut mieux éviter les freins OK!

oldschool2l170 · Posté le: 11.08.2013, 16:34:12 Sujet du message:

Salut
Je viens de finir ma troisième conversion

-Ma première un Twist JCA avec un Mamba et un léopard 1400Kv que j'ai vendu à un pot depuis plus d'un an
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30801

-Un JCA Evo (première version en mugen) avec un Tekin 1350 Kv et RX8 (le mien)
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=44840]JCA

Et depuis ce WE je vien de monter un JCA Evo dernière version (avec le sauve servo central) avec un Tekin1350 Kv et RX8 gen2 pour un pot

On est tous en 6S accus Nanotech 2650 mAh 35C
Rapport 12X45 pour eux et 12X44 pour moi

On a roulé hier et les pilotes on eu plus chaud que les voitures

PS : Pour les pignons en Bl
Plus tu tire court, plus c'est souple à l'inverse du Th
Ne pas oublier que le couple est disponible dès les premiers tours de rotor donc si tu arrives à assoir ton moteur, déjà je veux voir lol et en plus cela ferait chauffer anormalement l'ensemble
_________________
JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
MBX6Eco Kontronik Jive 80+HV Neu 1515 3D

jeannot · Posté le: 11.08.2013, 18:21:34 Sujet du message:

Le problème du traction en BLS c'est le patinage qui bouffe du temps de fonctionnement J'avais essayé sur mon MP9 et je perdais la moitié de temps de roulage.
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Bonsoir à tous donc vaut mieux que je mette encore plus petit
En pignon la je suis en 17*46 et sa patine. Donc si je comprends bien
Pour l assouplir je monte un pignon plus petit????
Merci aux pros de me conseiller
Question

jeannot · Posté le: 11.08.2013, 20:09:10 Sujet du message:

Moi j'étais en 14/46 je pense que l'embrayage doit permettre avec les différends ressorts d’améliorer la motricité. perso je n'avais pas assez de poids devant
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Voilà je viens de monter un pignon de 12 je ferais des essais demain
Comme je suis niçois et tetu je continue en traction mème si les conseils
De Mr jeannot expert en traction. Sur l'autonomie sont réels si j arrive à 10 minutes
D autonomie je serais content.
À voir sur la piste d quelle serat ok
Bonne soirée Smile

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Mr jeannot avéc le terex devant c vraiment un plus comparé au diff. Dorigine
Mème avéc mon petit l'est 100g plus un petit accu pour le servo de
Direction seul comme ça le lipo n alimente que le moteur

Quentin54 · Expert* Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491

oldschool2l170 · Posté le: 12.08.2013, 14:24:13 Sujet du message:

Salut Quentin

Tu sais bien que les photos et moi ça fait 2

Oui je suis parti sur la même base sauf pour le boitier de direction et la boite radio
Comme c'est un avec le sauve servo central, j'ai utilisé un support de MBX6 Eco comme cela, j'ai le servo quasi central et le contro juste à coté

Il a pris une carro pour Hyper 8.5, mais je trouve que celle du MBX5 va mieux
_________________
JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
MBX6Eco Kontronik Jive 80+HV Neu 1515 3D

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Voila viens de faire des essai rapide en 12*46 et bizarrement
C plus doux en accélérant comme quoi rien à voir avec le thermique
Merci pour les conseils

oldschool2l170 · Posté le: 12.08.2013, 15:48:53 Sujet du message:

Comme quoi, rien ne vaut ses propres tests OK!

C'est pas bizarre, c'est logique
En Th le couple est représenté par une courbe, plus tu tires long, plus tu décales l'arrivé du couple et inversement

En Bl, le couple est représenté par une droite
Il est disponible dès les premiers tours de rotors donc on ne peut pas le décaler en tirant plus long ou plus court en tirant plus long on fait juste forcer plus mais le moteur est suffisamment puissant pour entrainer la voiture quand même
Le seul truc c'est que comme il force plus, il chauffe plus et il consomme plus
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greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Oui se fut un essai très rapide sur la pelouse en dessous
De chez moi mais la voiture est plus souple et je peux remettre
Les gaz tout en douceur avéc bien moins de patinage à voir sur une
Vrai piste mais je suis en bonne voie pour une voiture efficace
Merci Bravo!

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Bonjour je deterre le post
Amis du 4×2 brushell presenter vos bolides vos projets
C une super catégories
A tous un bon weekend OK!

_________________
Traction 1/8 bls
Ligue 11
NSC mougins

juju4x2 · Posté le: 05.10.2013, 09:17:24 Sujet du message:

Il y a le M19E (qui est donc la version brushless du M19 2013/2014) qui est dans les
starting-blocks, passez commande tout de suite car les délais sont super réduits en ce moment...
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.

greg06 · Expert* Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346

Question au pros
Le 4×2 brushless va t il etre reconnu par la fd

_________________
Traction 1/8 bls
Ligue 11
NSC mougins

Phred · Posté le: 05.10.2013, 09:53:50 Sujet du message:

quand il y aura assez de 4x2 BL 1/8 en France. C'est l'oeuf ou la poule ?
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

Quentin54 · Expert* Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 491

Il n'y a pas assez de pilote en 4x2 BL, déjà le RCMBT avait proposé de faire une série de TT 1/8 4x2 si il y avait assez de pilote lors d'une manche, mais sa ne s'est jamais fait car pas assez de pilote.
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JCA Evo
Sworkz S35-3
Forfaster Z1 BL et TH