Salut François Marie,
Je tiens à te signaler comme je te l'ai déjà dit de vive voix lors de ta journée portes ouvertes que la ligue n'a rien à voir avec le fait que les clubs qui organisent des courses thermiques ne souhaitent pas inclure des brushless
Lors de la réunion de calendrier du mois d'octobre, tu pourras très bien au même titre que les autres clubs faire ton propre calendrier de courses sans aucun problème, rassures toi tous les clubs de Corse seront convoqués et auront cette opportunité, les convocations partiront en temps voulu, comme c'est la règle, c'est à dire 15 jours avant, j'ai déjà averti par mail tous les clubs de cette réunion y compris le tien
Ca serait très bien que tous les clubs de Corse organisent des courses
alors rendez vous le 26 octobre pour cette réunion de calendrier
afin de pouvoir, indirectement, faire un petit UP, je tiens notamment à remercier les expéditeurs de messages de sympathie reçus !
...encore merci à tous !!!
FM2b. _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
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...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!
Je viens de voir la vidéo
La double bosse en elle même est géniale, mais ce qui peut poser problème ce sont les grosses pièces de bois qui soutiennent les bosses à droite. Elles sont très proéminentes et dans la vidéo on voit un pilote qui saute à droite de la deuxième bosse et qui passe très près de ces gros morceaux de bois.
Une collision en plein vol avec un de ces bouts de bois pourrait causer pas mal de dégâts.
Il faudrait trouver le moyen de soutenir la bosse autrement afin d'enlever ces gros morceaux de bois qui font surement réfléchir à 2 fois certains pilotes avant de se tenter de sauter la double en une fois
c'est prévu mon pote...pas de soucis, on va pas tarder à attaquer la réfection du terrain + aménager d'autres établis etc etc... !!!
...mais ça reste une bosse avec le plaisir que cela procure lorsqu'on la passe superbement et malheureusement, la casse possible, lorsqu'on se loupe...c'est le jeu ma pauve lucette !!!
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Bah elle est pas cassante cette bosse. D'ailleurs plusieurs pilotes la passent parfaitement en une fois ce qui prouve qu'elle est plutôt bien réalisé.
Après si on aime pas les bosses ben faut faire de la piste
c est sure, si on aime pas les bosses vaut mieux eviter le TT !
a titre d info, l appel a été refait car la pose du grillage qui avait été mis en place pour ceux qui ne voulaient pas la sauter, avait faussé la pente...a ce jour l appel a été légèrement baissé et retravaillé pour avoir comme a ses début une pente douce et progressive. la réception elle n'a pas subi de grosse modif et je précise en cas ou cela passerait inapercu, que la surface de réception, est en hauteur par apport à celle de l'appel, assez longue et douce, ceci pour un attérissage le plus en douceur possible !!!
et pour ceux qui ne sont pas sure de leur capacité a la passer, il y a, maintenant, la solution de la passer en 2 fois...
la principale difficultée de cette grosse double est sa prise, quasi, de face mais chaque bosse sur n'importe quel circuit, possede ses spécificitées mais généralement, lorsqu'on sait en passer une, on sait les passer toutes !!!
...et a titre d info cette grosse double fait 5m de largeur !!!
encore une fois, nous allons enlever des traverses (bout de bois) au niveau de l'appel et de la réception !!!
voili voilou... qd c'est que tu viens essayer du brushless à Corté pour que je vois si t'as pas perdu la main...
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Bah pour le moment j'ai pas vraiment le temps, et puis j'avais l'habitude de piloter avec une radio à l'envers, avec le volant à gauche, donc pas facile pour moi de rouler avec une radio normale.
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