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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Agama

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Fiches de reglage Agama Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15, 16  Suivante
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stan93700
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MessagePosté le: 01.07.2013, 18:48:29    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a pas d'ancien et de nouveau

tu a la gamme souple les blanc
et la gamme dur ceux d'une couleur
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CAV Viglain
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Alex79
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MessagePosté le: 01.07.2013, 18:59:36    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord merci Smile
mais je vois que plus aucun ou très peu de magasin n'ont les blancs rupture de stock Question
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frag
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MessagePosté le: 01.07.2013, 19:04:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous voici un tableau descriptif de dureté des ressorts agama

;Wink</a><br></div>
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Le monde se divise en deux catégories : ceux qui ont un pistolet chargé, et ceux qui creusent. Toi, tu creuses !
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stan93700
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MessagePosté le: 01.07.2013, 20:09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Non aucune rupture de stock les ressorts blanc sont tous dipos
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lillite
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MessagePosté le: 23.08.2013, 17:50:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Je me permets de mettre ces deux set up.

pour info je roule avec les anciens pignons de diffs.





PS: à Noeux, j' utilisais du SS tous simplement car c'était la nuit, sinon, en fin d'après midi j'utilisais les Medium.

Koegler Félix
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Fastman
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MessagePosté le: 23.08.2013, 20:29:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Jérôme, si tu passes par là peux-tu nous mettre la fiche de réglage que tu utilisais au Pin pour la jojo cup ?
Merci.

Fred Capillon
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Vive le Team A l'Arrache !!!!!!!
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 03.09.2013, 14:50:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous.

ci-joint ma fiche de réglage utilisée ce WE lors de la première coupe de France BL à Ussac. Une piste assez roulante, légèrement ondulée, mais rien de bien méchant. Au début de journée, la piste était généralement poussiéreuse, pour devenir très accrocheuse en fin de journée.

N'hésitez pas si vous avez des questions! Wink


_________________
Jerome Sartel

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Alex90
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MessagePosté le: 03.09.2013, 17:55:47    Sujet du message: Répondre en citant

lu'!

c'est délicat a la remise des gaz nan avec du 20000 a l'arrière et aussi souple a l'avant?!

je pense que la direction est énorme mais sa pardonne pas au moindre acoup?

et c'est avec les 10/18 ou les 10/20 comme pignon de diff?


merci d'avance!
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 04.09.2013, 11:01:24    Sujet du message: Répondre en citant

les pignons sont les 10/20.

je suis arrivé avec mon set-up habituel, c'est a dire 12500 a l'arrière, et 8000 au centre.

j'ai monté l'arrière car j'avais trop de grip, et la voiture prenait du roulis.
bcp de pilote du team roule comme ca, et aucune difficulté a la remise des gaz. Je dirait même plutôt que c'est l'inverse.. elle est plus stable ainsi.

a tester! Wink
_________________
Jerome Sartel

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aour
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MessagePosté le: 04.09.2013, 15:48:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jérome

J'avais pas vu à la première lecture mais tu as aussi élargie la voie arrière avec les hexagone de +2mm

Par contre ancrage identique j'arrive pas a avoir 22mm de garde au sols à l'avant avec 3mm de compression des ressorts

merci pour la fiche
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 04.09.2013, 16:52:01    Sujet du message: Répondre en citant

pour la hauteur de caisse, tout dépend du poids a mon avis! Selon les capacités d'accus, nous n'avons pas tour le même, et cela doit très certainement influer.
_________________
Jerome Sartel

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Alex90
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MessagePosté le: 04.09.2013, 17:15:39    Sujet du message: Répondre en citant

ouép a tester quand j'en verrais l'utilité..parceque là en 30/15/30 en 10/18 sa me plait bien!! et j'ai pas encore la vision pour dire tien j'ai trop de grip ou elle prend trop de roulis.... en tout cas j'ai trop de direction a haute vitesse! j'ai du faire des réglage servo... mais bon la voiture n'est plus la même..
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lillite
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MessagePosté le: 04.09.2013, 17:54:45    Sujet du message: Répondre en citant

Si jamais j ai du 40000 pour avoir un peu moins de direction Wink
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Félix Koegler

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Alex90
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MessagePosté le: 04.09.2013, 17:58:21    Sujet du message: Répondre en citant

40000 devant?! en 8/7/8 j'avais rien...donc j'diras plutôt qu'il faut descendre en huile...ou mettre plus gros en barre..?
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 05.09.2013, 08:36:57    Sujet du message: Répondre en citant

Une barre avant plus grosse peut être une bonne alternative! C'est assez rapide a changer, et plutôt radical. Il m'arrive souvent de rouler en barre de 2.5 actuellement.
_________________
Jerome Sartel

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MessagePosté le: 11.09.2013, 18:02:19    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Jerome
Sur le setup du road show de belfort tu utilisais quel jeu de pignon dans les différentiels ceux du cup 10/18 ou les précédent 10/20

merci
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Lucas .S
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MessagePosté le: 12.09.2013, 10:33:15    Sujet du message: Répondre en citant

j'utilisais les 10/20
avec les 10/18, 30000 / 10000 / 30000 aurait été un bon équivalent sur cette piste.
_________________
Jerome Sartel

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MessagePosté le: 16.09.2013, 15:19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

ci joint les fiches de réglages utilisés ce WE a la buggy party de Noeux les Mines.
Certains pourront peut être s'en inspirer pour le CF national la semaine prochaine Wink

Fiche de reglage du thermique:



fiche de reglage du BL :

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Jerome Sartel

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Alex79
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MessagePosté le: 16.09.2013, 15:36:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jérôme,
Pourrais tu nous donner ta fiche de réglage que tu avais lors du Nemo road show de Corzé Smile
Merci OK!
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MessagePosté le: 16.09.2013, 16:03:29    Sujet du message: Répondre en citant

pas de soucis, la voici! Wink


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MessagePosté le: 19.10.2013, 18:24:20    Sujet du message: Répondre en citant

lu Jérome,

j'aimerais tester 40000/20000/50000 avec les nouveaux pignons, piste de Bermont, tu crois que sa pourrais le faire ou il faudrait plutôt que je remette le 30/15/30 que j'avais et qu'il me plaisait bien même si sa tournait pas assez a haute vitesse et motriçais pas encore assez?

le 15/5/15 est bien mais manque en stabilité..peut être d'autre réglage a faire..

si jamais..j'ai pris goûts a la conduite avec diff dure...si jamais ta une idées de réglage ..


merci d'avance!
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MessagePosté le: 24.10.2013, 08:41:29    Sujet du message: Répondre en citant

avec ton 15/5/15, tu peux juste augmenter l'arrière pour gagner en stabilité.
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MessagePosté le: 24.10.2013, 08:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

la config 40 / 20 / 50 peut également très bien fonctionner, mais sera plus adaptée a une piste chaude (l'été par exemple)
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MessagePosté le: 02.11.2013, 13:41:02    Sujet du message: Répondre en citant

dac Jéjé! je j'vais mettre 15/10/20 alors et c'est vrais le l'arrière glisse pas mal en 15/5/15.. j'vais y mettre le barre de 3 au lieu du 2.8?

avec les etrier 10° et du 10 000 au centre j'devrais avoir pas mal de direction qui me manque un peu..
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MessagePosté le: 19.11.2013, 11:40:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui souhaiterait aller faire un tour prochainement a Padova, voici ci-joint ma fiche de réglage que j'ai utilisé lors de ma première venue ds le complexe, lors de la winter indoor race.

Ce set-up est une excellente base de reglage. voiture stable, directive et surtout confortable sur les nombreux sauts de la piste.. Wink

A coup sur une très bonne base de départ pour l'italian job en janvier!!


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Jerome Sartel

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eddymp777
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MessagePosté le: 19.11.2013, 11:49:40    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 19.11.2013, 12:06:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jérôme
Pourquoi as-tu mis des pistons 8x1.4 av et 8x1.5 arr, ils ne sont pas destiner à des pistes à trous ? la piste avait des trous ? quelle est l'avantage ?
Merci OK!
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Dernière édition par Alex79 le 19.11.2013, 12:16:40; édité 1 fois
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MessagePosté le: 19.11.2013, 12:16:38    Sujet du message: Répondre en citant

si, en théorie! comme sur les pistes bosselées, les pistes avec bcp de jump réclament bcp de confort, d'ou le choix de ces pistons.
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patlamort
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MessagePosté le: 19.11.2013, 18:02:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jérome, crois-tu que tu pourrai nous poster le setup du gp de Pierrefeu stp?
D'avance merci, ++Pat.
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 20.11.2013, 09:34:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis, la voici!! Wink


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