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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 28.11.2013, 08:36:14 Sujet du message: |
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bonjour a tous........
apres quelques dizaines de lipos passées lipos, je trouve que cette voiture (mon 1er buggy) est très performante sortie de boîte, je n'ai pas encore l'experience pour faire un retour plus technique, mais avec le combo hobbywing(150A et 2200kv) et un ratio de 10,62 la voiture accélère fort et se propulse vraiment fort en sortie de courbe, parfois à la limite du cabrage
seul bémol pour l'instant, le support d'aileron qui vient se fixer en partie sur la cellule, donc des qu'il y a un effort sur l'aileron ça peut arracher les vis de fixation de la cellule, donc changement de cellule.....
sinon je suis tres satisfait de la voiture, au depart j'avais mis a l avant de la 425 (asso) et derriere de la 388, je vais tester de la 500 devant et de la 425 derriere.....je trouvais qu'elle tallonnait un peu trop
affaire a suivre! |
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Gonzo Expert*
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396
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Posté le: 28.11.2013, 10:19:08 Sujet du message: |
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Voiture très très fiable.
Pour ton problème de support d'aileron contacte OGM sur le forum il pourra peut être te dépanner. Il a gagné la championnat de ligue 7 promo avec un BR6. _________________ Prospeed Optima MX1,JS Racing,KII Tyres |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 28.11.2013, 11:44:28 Sujet du message: |
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Oui quand on a une grosse reception comme tu me l a decrite ...forcement c est pas non plus un point faible de l auto ....il y avait la cas sur le mugen et consors ou les vis de cellules avant s arrachaient aussi sur de mauvaises receptions ...il y a une multitude de photos avec des vis plus longues et contre ecrou
peut etre est ce faisaible sur le br6, j ai pas la voiture sous les yeux ... _________________
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 28.11.2013, 13:58:41 Sujet du message: |
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tiens je vais verifier le mien du coup
a la RCmag cup il a mangé quelque pain donc je vais controler ca
pour l'hydraulique je pense aussi monter en grade car apres le comptage a sucy lors de la réception je talonnais un peu trop a mon gout
mise a part ça je trouve cette auto tres bien _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 28.11.2013, 15:38:24 Sujet du message: |
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J ai roulé ce midi, en ayant monté l 'huile 500 devant et 425 derriere le comportement est meilleur sur les réceptions de saut, elle tallonne moins, par contre j 'ai une membrane d' amorto arriere qui est passée dans le corps de l'amortisseur
j'ai du mettre un peu trop d huile peut être donc trop de pression...en tout cas la voiture marche fort, les pneus procircuit gamme "eco" (sweet shot) adhérent bien et offrent un bon grip (sur terre humide) par contre j'ai pas mal d'impacts (fissures) sur l'interieur des jantes, les jantes semblent fines (trop peut être).....faut que j essaye les james racing !!!! les supercross (en medium).....
autre étape: acheter les ressorts soft et medium soft Intech...
la voiture roule tous les jours (environ 2 lipos) et j'en suis tres satisfait !
@gazman: mettre des vis plus longues sur la cellule n est pas possible, juste devant il y a le renfort de chassis qui gêne
j ai vu qu'il y avait des options alu qui étaient sorties (fusées et porte fusées)
et aussi des plaques de carbone pour renforcer les bras de suspensions qui à priori se déforment vite (dixit forum US) |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 28.11.2013, 15:43:39 Sujet du message: |
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Pour eviter ce petit soucis de membrane qui se retourne
une autre astuce ...ne pas mettre la membrane dans le fond du bouchon
mettre l huile dans l amorto juqu a niveau , poser la membrane avec une pression du doigt pour faire ressortir le trop plein et fermer le tout avec le bouchon ...votre membrane ne bougera pas _________________
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 28.11.2013, 16:06:49 Sujet du message: |
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Pour la menbranne ne t'embete pas prend celle du MBX6 et la plus de soucis
je l'ai fait a la RCmag cup et nickel c'est ce montage fait par les pilotes _________________ Ludovic Morlot 17050
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 28.11.2013, 16:37:06 Sujet du message: |
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Merci pour les conseils |
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alex22 Découverte
Inscrit le: 17/10/2008 Messages: 65
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Posté le: 28.11.2013, 18:59:56 Sujet du message: |
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mandrake a écrit: | J ai roulé ce midi, en ayant monté l 'huile 500 devant et 425 derriere le comportement est meilleur sur les réceptions de saut, elle tallonne moins, par contre j 'ai une membrane d' amorto arriere qui est passée dans le corps de l'amortisseur
j'ai du mettre un peu trop d huile peut être donc trop de pression...en tout cas la voiture marche fort, les pneus procircuit gamme "eco" (sweet shot) adhérent bien et offrent un bon grip (sur terre humide) par contre j'ai pas mal d'impacts (fissures) sur l'interieur des jantes, les jantes semblent fines (trop peut être).....faut que j essaye les james racing !!!! les supercross (en medium).....
autre étape: acheter les ressorts soft et medium soft Intech...
la voiture roule tous les jours (environ 2 lipos) et j'en suis tres satisfait !
@gazman: mettre des vis plus longues sur la cellule n est pas possible, juste devant il y a le renfort de chassis qui gêne
j ai vu qu'il y avait des options alu qui étaient sorties (fusées et porte fusées)
et aussi des plaques de carbone pour renforcer les bras de suspensions qui à priori se déforment vite (dixit forum US) |
Tu roule si ce n'est pas trop indiscret ? _________________ #Jemesentdangereux
#facebookchauffelelundi
#résumédu12emedeligue
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 28.11.2013, 20:40:58 Sujet du message: |
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A mon boulot pendant ma pause dejeuner |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 29.03.2014, 12:43:49 Sujet du message: |
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Bonjour je viens de recevoir la voiture
_________________
Y love Tokyo
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 31.03.2014, 21:29:55 Sujet du message: |
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bonsoir la voiture se monte très facile les pièces sont de bonne qualité
je posterai la suite plus tard
EN DIFF
5000 AV
7000 CE
2000 AR
les amortos
600 piston 1.5
450 piston 1.5
BAR origine
voila pour commencer _________________
Y love Tokyo
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 01.04.2014, 21:19:14 Sujet du message: |
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bonsoir je vous mets les photos de ma voiture si ça peut aider des personnes pour la préparation.
_________________
Y love Tokyo
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 01.04.2014, 21:24:59 Sujet du message: |
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Tu fais de l'hélico rasta? _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 01.04.2014, 21:40:44 Sujet du message: |
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Fleau a écrit: | Tu fais de l'hélico rasta? |
non je débute dans l'avion pourqu'oi ça _________________
Y love Tokyo
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 01.04.2014, 21:49:56 Sujet du message: |
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Car tu utilises à la direction un servo Align ds 610, qu'on utilise au cyclic sur les hélico de classe 600 ou 700.
Le ds 610 est d'ailleurs remplacé par le DS 615.
le ds 610 est un 12kg en 0.08 pour 60€
le ds 615 est un 12,8kg en 0,07 pour le meme prix.
Servo peu voir trop peu utilisé en voiture rc.
perso j'utilise du matos de voiture pour mes hélicos et du matos d' hélico pour les voitures.
Il y a defois de bonne chose pas loin ou juste à coté
bonne continuation
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 01.04.2014, 22:58:01 Sujet du message: |
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A oki, oui c'est bien un Align ça marche très bien et tu as tout dit _________________
Y love Tokyo
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 02.04.2014, 07:00:31 Sujet du message: |
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ben voila elle est finie ta chariote
pour ceux qui comme moi veulent utiliser des ressorts kyosho ne pas oublier de dremeliser l'interieur de la premiere spire des deux cotés
et oui sur l'intech le diametre des ressorts est de 21mm environ
si vous ne le faites pas ben ca marche beaucoup moins bien _________________ Ludovic Morlot 17050
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 02.04.2014, 11:00:15 Sujet du message: |
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Oui la voiture et prête. Je vais essayer les ressorts du Serpent
Pour le reste c'est prêtre la bague orange qui a un bord plus épais.
Je vais aller rouler a mon club dimanche pour dégrossir les réglages et roder un peu la voiture.
Est ce que tu sera à la rc mag cup? _________________
Y love Tokyo
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 02.04.2014, 11:01:57 Sujet du message: |
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Autre chose ossi ne pas oublier de mètre de la colle pour pneu sur les bord des support
Amortisseur _________________
Y love Tokyo
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 02.04.2014, 14:17:39 Sujet du message: |
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non je ne srais pas a montpellier mais a chanu oui _________________ Ludovic Morlot 17050
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john34 Ligue
Inscrit le: 11/02/2012 Messages: 207 Localisation: Montpellier
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Posté le: 02.04.2014, 16:31:00 Sujet du message: |
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J'ai sauté le pas aussi ! Je viens de vendre mon XB9 thermique, et je viens d'acheter un BR6-e !
Je suis dans le montage. Je viens de finir le train arrière, j'ai vraiment l'impression de monter un xray, a deux, trois détail près !
Je trouve la notice un peu trop simpliste par moment mais dans l'ensemble çà va.
Quelqu'un sait ou trouver les tableaux pour les inserts ? Sur la fiche de setup, il y a 2 petits tableaux, mais il manque des informations ? |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 02.04.2014, 16:43:24 Sujet du message: |
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Fleau a écrit: | Car tu utilises à la direction un servo Align ds 610, qu'on utilise au cyclic sur les hélico de classe 600 ou 700.
Le ds 610 est d'ailleurs remplacé par le DS 615.
le ds 610 est un 12kg en 0.08 pour 60€
le ds 615 est un 12,8kg en 0,07 pour le meme prix.
Servo peu voir trop peu utilisé en voiture rc.
perso j'utilise du matos de voiture pour mes hélicos et du matos d' hélico pour les voitures.
Il y a defois de bonne chose pas loin ou juste à coté
bonne continuation
@+ |
slt fleau
je te rassure les servos align sont tres connus en RC et pas mal utilisés avec les 610 et 615 .....mais effectivement moins connus que des FUTABA , SAVOX ou autres _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 02.04.2014, 18:23:45 Sujet du message: |
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john34 a écrit: | J'ai sauté le pas aussi ! Je viens de vendre mon XB9 thermique, et je viens d'acheter un BR6-e !
Je suis dans le montage. Je viens de finir le train arrière, j'ai vraiment l'impression de monter un xray, a deux, trois détail près !
Je trouve la notice un peu trop simpliste par moment mais dans l'ensemble çà va.
Quelqu'un sait ou trouver les tableaux pour les inserts ? Sur la fiche de setup, il y a 2 petits tableaux, mais il manque des informations ? |
Il te manque quoi? _________________ Ludovic Morlot 17050
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9808
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Posté le: 02.04.2014, 18:59:31 Sujet du message: |
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john34 a écrit: |
Quelqu'un sait ou trouver les tableaux pour les inserts ? Sur la fiche de setup, il y a 2 petits tableaux, mais il manque des informations ? |
si je ne me trompe pas
en haut tu as la cale av/ar anti-plongée:
les étriers Intech ont 10 degrées avec l'insert à 0 centré
si tu montes en insert, tu obtiens moins de chasse, insert 1 vers le haut donne 9°
insert 1 vers le bas, donne 11 degrées
cale de pincement av/av: selon le chart de 0 à 2 degrées, insert 0 centré= 1 degrées
cale ar/ar arrière de pincement idem: selon le chart montré de 1.5 à 3.5 degrées
insert 0 centré = 2.5 °
insert 1 vers la droite/extérieur = 3.5°
insert 1 vers la gauche/intérieur = 1.5 °
anticabrage: je ne sais plus avec insert 0 ce que cela donne d'origine..sans doute 2 degrées
alors c'est insert vers le bas moins : 1°, vers le haut plus : 3 °
_________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 03.04.2014, 10:58:21; édité 4 fois |
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john34 Ligue
Inscrit le: 11/02/2012 Messages: 207 Localisation: Montpellier
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Posté le: 02.04.2014, 23:09:50 Sujet du message: |
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Il me manquait ce que speedy vient de me donner.
Donc si j'ai bien compris sur ton setup tu a :
9° d'antiplongé
2° d'ouverture au triangles av
1° d'anticabrage
3° pincement à l'arrière.
Merci pour ces explications !
Ton setup au niveau des inserts te convient ? Celui donné de boite est a essayer quand même ?
Eux ils donnent de boite :
10° d'antiplongé
0° d'ouverture au triangles av
2° d'anticabrage
1.5° pincement
Donnez vos setup au niveau des inserts pour pouvoir comparer les comportements. |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 02.04.2014, 23:38:25 Sujet du message: |
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salut jhon, je sais pas de tête ce que j'ai vous direz ça
sinon les amortos de tête j'ai:
600 piston 1.5 ressort medium sa me parer mou
450 piston 1.5 medium
je pense passer les pistons de 1.4 devant et monter un poil derrière
j'ai vu aussi que des pilotes reperçaient dans les pistons de 1.3 trois trous de 1.5
La voiture n'a pas roulé si la météo le permet je vais essayer ça dimanche manière de dégrossir les réglages de l'auto.
sinon ça fort ressemblant a de Xray xb9. _________________
Y love Tokyo
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9808
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Posté le: 03.04.2014, 11:00:47 Sujet du message: |
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je monterais au moins 3° en pincement arrière quand-même pour débuter
fcjm78 et gazman pourraient d'aider _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 03.04.2014, 11:56:08 Sujet du message: |
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Surprenant cette cale d'anti-plongée avant qui donne de l'ouverture, cela fait un bail que les constructeurs ont arrêté ce type de réglage...
Je l'avais sur l'XB8 de 1ere génération il y a au moins 8 ans de cela. _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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