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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 07.07.2014, 16:32:54 Sujet du message: Le superbe proto 4x2 100% maison d'Albin Deloison ( 07/14 )* |
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Le superbe proto 4x2 100% maison d'Albin Deloison motorisé par un Alpha
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 13.01.2015, 20:44:02; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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ayrton51 Elite
Inscrit le: 10/02/2006 Messages: 1160
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Posté le: 07.07.2014, 18:04:24 Sujet du message: |
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Sacré boulot sur cette auto.
J ai ete agréablement surpris par son comportement. En modifiant la géométrie des trains ça devrait être pas mal. |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.07.2014, 19:54:30 Sujet du message: |
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Conduite a droite...
Superbe, j'imagine pas le temps passer sur ce proto, c'est superbe _________________ RC10 WorldCar
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fouret Ligue
Inscrit le: 06/03/2011 Messages: 149
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Posté le: 08.07.2014, 09:47:20 Sujet du message: |
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J'ai vu la voiture à viglain ,et j'ai pu discuter avec le pilote très sympat ,encore bravo, superbe travail |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 08.07.2014, 09:54:12 Sujet du message: |
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J'admire la démarche et le résultat.
Bravo _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6478
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Posté le: 11.07.2014, 18:44:23 Sujet du message: |
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tu as fait un super boulot
Ton 4x2 est magnifique |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 11.07.2014, 18:49:58 Sujet du message: |
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Et en brushless il ne serait pas bien? _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2014, 19:02:58 Sujet du message: |
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on en a parlé car son proto est super bien adapté a la catégorie brushless _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
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Posté le: 11.07.2014, 19:19:52 Sujet du message: |
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Ouais mais brushless ça fait po d'bruit, pis ça pue po !
J'ai depuis le GP lorgné les accus shorty dont m'avait parlé TRACTO mais me souviens plus de quel type de moteur et contrôleur il faut monter avec !
Si vous m'indiquez le détail des composants qui vont bien, je vous promet d'y réflechir
Hihi ! La carro en forme de b... , ça c'est du conseil de pro ! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2014, 19:50:14 Sujet du message: |
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faudrait calculer le poids mais en 3s cela devrait suffire avec un combo pour sc 4x4
j'ai peur qu'en 4s avec un combo 1/8 ce soit plutôt un missile terrestre _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1138
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Posté le: 11.07.2014, 19:56:30 Sujet du message: |
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et pi pourquoi pas en traction aussi...n est ce pas eric |
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Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
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Posté le: 11.07.2014, 20:04:42 Sujet du message: |
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Va falloir être plus clair parce que j"y capte pas grand chose en brushless
2S 3S 4S combo 1/8 combo sc 4x4
C"est pas bien ça, missile terrestre ???
Suffit d"appuyer moins fort sur la gachette non ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2014, 20:14:14 Sujet du message: |
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si tu souhaites faire simple, 4s et combo 1/8 pas chere type hobbywing
mais là tu auras aussi la possibilité de t’inscrire catégorie dragster, cela va décoiffer _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 11.07.2014, 20:21:35 Sujet du message: |
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Quand j ai vu ton proto ca a fait tilt dans ma tete:brushless
En 3 ou 4s ou avec des shortys franchement ca devrait le faire grave _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 11.07.2014, 20:36:37 Sujet du message: |
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1S ( cellule LiPo ) = 3,7 Volt
Les moteurs brushless sont définis par leur kVolt ( plus tu as de S, donc de volt, plus ils tournent vite ), mais plus ils tournent à vite, moins ils ont de couple ( pour le même moteur ).
Il faut définir le moteur, et son contrôleur ( ça fait un combo ) à monter sur une voiture, en fonction de son poids et de son utilisation.
L'exemple des moteurs de short course 4x4 n'est pas mauvais, ces voitures pèsent un peu plus de 2 kg, les moteurs sont des 550, plus petit que ceux des buggy 1/8, plus gros qu'en 1/10 tt.
En 2S, c'est trop court en autonomie( c'est le règlement US de la catégorie qui l'impose ), mais en 3S, le moteur va tourner plus vite, mais tu vas pouvoir descendre en dents au pignon, gagner en autonomie et en couple. Certains short course de loisir ( Slash 4x4 entre autre ) roulent en 3S.
Pour un 4x2 léger, un 550 / 4.5 tours /3S devrait être un bon compromis, le contrôleur étant règlage avec un boitier externe, ou par les paramètres radio, tu peux faire ce que tu veux, sans avoir trop à te soucier de la lourdeur de ton doigts sur les gaz.
J'espère avoir été clair, pas très doué pour expliquer quand ça semble évident _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 11.07.2014, 20:43:43 Sujet du message: |
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Papymini _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
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francky340 Elite
Inscrit le: 18/10/2013 Messages: 2173 Localisation: 1664
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Posté le: 11.07.2014, 22:39:04 Sujet du message: |
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Vous etes sur qu'il aura assez d'autonomie, car un shorty c'est environ 4200 mah c'st un peu léger pour une 1/8 _________________ Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
PRRACING PRS1 V4 / Hongnor X3S evo E |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 12.07.2014, 19:34:08 Sujet du message: |
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2.6kg... _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
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Posté le: 12.07.2014, 20:13:12 Sujet du message: |
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Bonsoir
Papymini, tu peux détailler ce que tu entends par 550/4.5tours/3S
3S je vois (11.1V) mais 550 et 4.5 tours je vois pas |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 12.07.2014, 20:20:03 Sujet du message: |
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550 c'est la taille du moteur en general en 1/10 on utilise du 540
4.5 c'est le nombre de tour dans le moteur _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 12.07.2014, 20:42:06 Sujet du message: |
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Les kv moteurs, les fabricants leur font dire ce qu'ils veulent, alors que les tours bobinage, c'est juste.
Par exemple, un LRP 550 X12L rentre dans la catégorie des 550, arbre de 5 mm, 4700 kV, sa longueur, 66 mm
Chez Tekin, toujours en 550, ils proposent:
2S - 4600kV / 4000kV
3S - 3300kV
4S - 2400kV / 1900kV
6S - 1400kV
Une gamme de kV intéressante
380, 540, 550, c'est de l'héritage des moteurs à charbons, comme le nombre de tours bobinage, rotor pour les brushed. _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Spiderosso Découverte
Inscrit le: 08/07/2014 Messages: 21
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Posté le: 12.07.2014, 23:16:03 Sujet du message: |
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4,5t ça me semble too much pour du 3S... |
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Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
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Posté le: 13.07.2014, 05:21:24 Sujet du message: |
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Ouchhhh !!
Pas sûr d'avoir été éclairci
Visiblement pas simple et les choix multiples, va falloir que je me rancarde
Vais déja mettre le chassis en config BRUSHLESS en démontant tout ce qui "thermique" pour voir à quel poids j'arrive
Pas du tout convaincu que le proto puisse être plus léger en version qui fait pas de bruit
Accus, moteur, Contrôleur, pas si léger tout ça finalement.... |
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Spiderosso Découverte
Inscrit le: 08/07/2014 Messages: 21
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Posté le: 13.07.2014, 09:02:51 Sujet du message: |
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Ce sera plus lourd c'est sur, et les accus prennent beaucoup de place, ta répartition des masses risque de ne plus être adapté à ton proto. |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 13.07.2014, 09:40:24 Sujet du message: |
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Salut à tous
Shorty au milieux (longitudinal ou transversal juste devant le moteur) récepteur reculé au max, contrôleur en vis à vis de l'autre coté.
Rien de compliqué apparemment et la voiture sera plus étroite.
Mais bon, à partir de photos on ne peux pas toujours se rendre compte de la difficulté. _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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Spiderosso Découverte
Inscrit le: 08/07/2014 Messages: 21
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Posté le: 13.07.2014, 10:11:37 Sujet du message: |
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