Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
|
Posté le: 08.02.2015, 14:57:27 Sujet du message: Le règlement FFVRC TT 1/8 nitro et bl 2015. |
|
|
Click sur la couverture.
www.ffvrc.fr _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
Dernière édition par Papymini Modérateur le 11.02.2015, 14:59:00; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
|
trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
|
Posté le: 11.02.2015, 14:54:16 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Il ne se passe rien chez moi lorsque je clique sur la couverture |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
|
Posté le: 11.02.2015, 14:59:32 Sujet du message: |
|
|
Merci
Et là _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
|
Revenir en haut |
|
trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
|
Posté le: 11.02.2015, 15:17:40 Sujet du message: |
|
|
Papymini a écrit: | Merci
Et là |
Beaucoup mieux merci |
|
Revenir en haut |
|
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
|
Posté le: 12.02.2015, 10:07:14 Sujet du message: |
|
|
Si le directeur de course exige le placement des
mécanos aux numéros des voitures dans la zone de
ravitaillement, alors il doit l’obliger aussi pour les
pilotes sur le podium (même ordre). Ces emplacements
doivent être matérialisés.
Commentaire il est plus que souhaitable dans ce cas d'imposer une numérotation dans le même sens de roulage. comme une zone de départ.
Afin d' éviter tout risque d'accident entre véhicules voir pire accident corporel
comme j'ai pu le voir quand la Numérotation était inversée (partit du fond)
et en générale les mécanos s’écartent de la zone quand la voiture est partie et ça permet aux pilotes de mieux voir la zone de ravitaillent
Dernière édition par philippe27 le 13.02.2015, 13:35:51; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1772
|
Posté le: 12.02.2015, 10:28:49 Sujet du message: |
|
|
Ton commentaire m'échappe, peux-tu développer ce point de vue ?
A l'EFRA (souvent) les n° 1 sont en entrée des stands et les 12 en sortie (comme en F1 je crois)
Au moment des ravitaillements, ça ne change rien puisqu'il n'y a pas d'ordre d'entrée et que toutes les voitures rentrent à leur moment choisi
Au départ, ça ne change rien du fait que celui-ci ne se fait pas dans la zone de ravitaillement
S'il y a un tour de chauffe, les voitures sont dans les mains des mécanos
... |
|
Revenir en haut |
|
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
|
Posté le: 12.02.2015, 11:04:46 Sujet du message: |
|
|
c'est quand le DC les lance pour le tour de chauffe et vérification comptage avant la mise en grille de départ
c'est plus sécurisant de déposer les voitures pour les mécanos dans l'ordre du roulage car dans l'autre sens certains mécanos peuvent déposer la toto par erreur et en plus la zone est encombrée et les pilotes en haut ne voient pas forcement leur voiture car les mécanos sont penchés pour voir ce qui se passe dans la zone quand les voitures partent du fond |
|
Revenir en haut |
|
iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1772
|
Posté le: 12.02.2015, 21:13:09 Sujet du message: |
|
|
Ok je te suis.
Pour moi ce n'est pas un problème, car je ne suis pas fan du tour de chauffe Je pense qu'il vaut mieux privilégier du roulage pendant deux minutes que de perdre du temps au tour de chauffe. Du roulage toujours plus de roulage et les pilotes sont présents sur la piste (ou pas comme au tour de chauffe), les chonomètreurs sont capables de voir les voitures qui posent problèmes au comptage que se soit en tour de chauffe ou en préroulage avant des préfinales
Mais ta réflexion est à prendre en compte
|
|
Revenir en haut |
|
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
|
Posté le: 12.02.2015, 23:25:11 Sujet du message: |
|
|
C'est une maniéré d'enchainé sans perdre de temps et d’être en phase avec le comptage et de respecter le timing
apres il y a l'aspect sécuritaire et aussi la casse possible du RC |
|
Revenir en haut |
|
Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1844 Localisation: Villers-la-Ville (B)
|
Posté le: 13.02.2015, 01:00:32 Sujet du message: |
|
|
je crois que le tour de chauffe en RC est là pour vérifier les puces. En cas de roulage "libre", c'est compliqué pour le comptage de faire la différence entre une voiture absente du circuit et une puce qui ne compte pas (sur le fond, ce n'est pas le problème du comptage: c'est de la responsabilité du pilote, mais bon....) _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
|
Revenir en haut |
|
Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
|
Posté le: 13.02.2015, 08:03:45 Sujet du message: |
|
|
D'accord pour la place sur le podium qui doit correspondre au n° dans les stands. C'est vraiment énervant de voir les pilotes se placer comme ils le veulent tout ça parce qu'ils sont montés en premier sur le podium. |
|
Revenir en haut |
|
laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
|
Posté le: 13.02.2015, 09:51:46 Sujet du message: |
|
|
Oui mais quand tu es habitué à une place, dur de changer et suivant des pistes, ça peut changer pas mal de choses. Surtout que j'ai jamais vu/eu de pb pour une place sur un podium. |
|
Revenir en haut |
|
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
|
Posté le: 13.02.2015, 10:26:58 Sujet du message: |
|
|
Plus simple pour le DC de gérer en fonction des N° attribués
le DC n'est pas senser connaitre a qui appartient toutes les Totos
Dernière édition par philippe27 le 13.02.2015, 13:34:32; édité 2 fois |
|
Revenir en haut |
|
Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
|
Posté le: 13.02.2015, 10:38:06 Sujet du message: |
|
|
laurent a écrit: | Oui mais quand tu es habitué à une place, dur de changer et suivant des pistes, ça peut changer pas mal de choses. Surtout que j'ai jamais vu/eu de pb pour une place sur un podium. |
Moi non plus je n'ai jamais eu de problème pour trouver une place, mais bien souvent ce n'est pas celle que je préfère et encore moins celle où je suis censé me trouver (rapport au numéro de ma voiture), et je vais pas demander à un pilote qui était là avant moi de dégager, je suis pour la paix des ménages moi |
|
Revenir en haut |
|
iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1772
|
Posté le: 13.02.2015, 10:49:18 Sujet du message: |
|
|
Moi je préfère qu'on laisse libre le tout, chacun se met où il veut et les mécanos se mettent en dessous. car la plupart du temps, ça se passe en très bonne intelligence. Mais ce que je trouve nul c'est de voir des mécano à un bout et les pilotes à l'autre
Mais si le directeur doit "légiférer" au moins c'est fait correctement, à l'identique en haut et en bas
Voilà! Et encore une fois c'est le Directeur de course et l'organisation qui décident, pas le pilote ou le mécano lambda!
|
|
Revenir en haut |
|
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
|
Posté le: 13.02.2015, 13:39:01 Sujet du message: |
|
|
après chacun fait comme il veut selon la réglementation.
après le cote sécuritaire et organisation c'est selon |
|
Revenir en haut |
|
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
|
Posté le: 13.02.2015, 15:13:03 Sujet du message: |
|
|
quand je vois nos échanges sur le sujet évoqué
je pense que la formations des Dc va être très large d’événements et de réflexions etc... |
|
Revenir en haut |
|
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
|
Posté le: 20.02.2015, 10:34:25 Sujet du message: |
|
|
Pour les essais des demi-finales l’organisateur doit fournir
quelques ramasseurs (minimum 4) pour toute la durée
des essais.
Le pôle man peut participer aux deux essais dans la
même catégorie. En cas de placement imposé sur le
podium, le pôle-man, s’il décide de faire l’essai da
ns la deuxième demi-finale, se placera en dernier sur le
podium, à la place que lui aura attribué le directeur de
course.
Dernière édition par philippe27 le 20.02.2015, 10:51:36; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3187 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
|
Posté le: 20.02.2015, 10:43:25 Sujet du message: |
|
|
Je pense aussi qu'il faut que le DC fasse respecter le nombre de mécano sous le podium (2 par pilotes) et qu'ils soient tous licenciés _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
|
Revenir en haut |
|
|