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Quel moteur Léopard ??
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Auteur Message
Trebig45
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MessagePosté le: 13.04.2013, 19:42:26    Sujet du message: Quel moteur Léopard ?? Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je cherche un moteur Léopard pour mon 1/8 mais je suis un peu perdu...
Il en existe de toute les tailles, diamétre 40 longueur 65 ; 68 ; 74 avec ou sans capteur !!

Quel est la différence entre tous ces modéles ??
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Alex90
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Messages: 1150

MessagePosté le: 13.04.2013, 19:54:14    Sujet du message: Répondre en citant

lu, je connais pas grand chose mais j'ai un léopard 2000kv avec le combo hobbywing...ce moteur marche très fort après le diamètre donnera plus de couple ou moins de chauffe...tout comme la puissance en kv ou tu auras plus de couple ou plus de vitesse mais moins contrôlable ...
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Phred
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MessagePosté le: 13.04.2013, 20:24:45    Sujet du message: Répondre en citant

en 1/8 pas besoin de capteur (les moteurs leopard son en 4 poles)

plus c'est long, plus tu as de couple. Attention à la place, qui peut être limitée sur certains TT.

Pour les KV, considère 1600 en indoor, et 1800 en extérieur.
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Pulse
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MessagePosté le: 02.05.2013, 08:07:30    Sujet du message: Répondre en citant

pas de 65 son rendement est très faible

la seule différence c'est la longueur en gros et plus c'est long plus t'as de couple et moins tu chauffes mais plus c'est lourd aussi

à partir de 68 c'est ok pour du 1/8 et si le sensor peut être très utile en brushless, suffit de savoir l'exploiter
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nicospitfire
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MessagePosté le: 02.05.2013, 08:18:24    Sujet du message: Répondre en citant

le 4065 en 1800 Kv est un très bon compromis si tu roules en 4S

il est beaucoup plus léger que le 4074 en 2000 Kv souvent présent également

vu le couple délivré par ce moteur ça suffit largement sur 90% des pistes.
coté chauffe j'utilise les deux modèles et y'a pas grande différence.
le 1800 est plus souple et avec son poids réduit rend l'auto plus agile.

retour d'experience perso ...
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MessagePosté le: 06.05.2013, 21:02:22    Sujet du message: Répondre en citant

"vu le le couple du 4065 Mad "

Compare à un T8, juste pour te faire une idée du rendement. Il y a peu de BONS moteurs en 1/8 et ceux qui le sont permettent de chauffer BEAUCOUP moins et de rouler BEAUCOUP plus longtemps.

T'es à combien en température? A la fin d'une course de 16 minutes je suis à 50 degrés en T8
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fred6233
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MessagePosté le: 02.05.2015, 16:47:53    Sujet du message: Répondre en citant

Alex90 a écrit:
lu, je connais pas grand chose mais j'ai un léopard 2000kv avec le combo hobbywing...ce moteur marche très fort après le diamètre donnera plus de couple ou moins de chauffe...tout comme la puissance en kv ou tu auras plus de couple ou plus de vitesse mais moins contrôlable ...

Au secours! Le kV n'a rien à voir avec la puissance.
Il s'agit du nombre de tours par minutes par volt.
P.ex. 16 volts avec kV=2000 donne 32'000 tours par minute.
Sinon ça serait trop simple!
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Nemo77
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MessagePosté le: 02.05.2015, 20:08:53    Sujet du message: Re: Quel moteur Léopard ?? Répondre en citant

Trebig45 a écrit:
Bonjour à tous,

Je cherche un moteur Léopard pour mon 1/8 mais je suis un peu perdu...
Il en existe de toute les tailles, diamétre 40 longueur 65 ; 68 ; 74 avec ou sans capteur !!

Quel est la différence entre tous ces modéles ??


bonsoir, pour un moteur tt 1/8 prend un 4074 entre 1900et 2200kv, un pignon adapter et sa ira tres bien sans chauffe exessive OK!
avec ou sans capteur...on s'en fou. perso je roule sans et c est tes bien ainsi !
l autonomie dependra de ton pilotage. sur un run de 10min par exemple certains avec des 5800 feront le run sans soucis, pendant que d autre seront vide depuis deja 3 4 min
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fred6233
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MessagePosté le: 03.05.2015, 07:08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un aurait il un retour d'expérience avec le Léopard 3674? (4mm de moins au diamètre)
Merci d'avance
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nuz69
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MessagePosté le: 05.05.2015, 07:42:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, évite le 36 mm de diamètre. Il est non démontable, les roulements sont plus petits et il va plus chauffer ! Le 4074 c'est à peu près le standard pour le TT 1/8 Wink
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fred6233
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MessagePosté le: 05.05.2015, 09:40:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben voilà des infos qu'elles sont bonnes! Merci!
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Fleau
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MessagePosté le: 05.05.2015, 11:58:54    Sujet du message: Répondre en citant

nuz69 a écrit:
Salut, évite le 36 mm de diamètre. Il est non démontable, les roulements sont plus petits et il va plus chauffer ! Le 4074 c'est à peu près le standard pour le TT 1/8 Wink


Tom a 100%. du moment que tu prends un moulin dans les 4074, ou autre appellation selon les marques mais du moment que les dimensions reste les meme tu n'auras pas souci.

un 3674 va correspondre à un 1512 de chez neu.

Alors ça marche mais pour des petites piste ou des manches de courte durée et donc il aura le temps de refroidir.

Mais si tu veux enchainer du pack sans souci: 4074.

pour les kv ça sera en fonction du voltage et du ressentit désiré. Wink
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MessagePosté le: 05.05.2015, 12:02:34    Sujet du message: Re: Quel moteur Léopard ?? Répondre en citant

Nemo77 a écrit:
Trebig45 a écrit:
Bonjour à tous,

Je cherche un moteur Léopard pour mon 1/8 mais je suis un peu perdu...
Il en existe de toute les tailles, diamétre 40 longueur 65 ; 68 ; 74 avec ou sans capteur !!

Quel est la différence entre tous ces modéles ??


bonsoir, pour un moteur tt 1/8 prend un 4074 entre 1900et 2200kv, un pignon adapter et sa ira tres bien sans chauffe exessive OK!
avec ou sans capteur...on s'en fou. perso je roule sans et c est tes bien ainsi !
l autonomie dependra de ton pilotage. sur un run de 10min par exemple certains avec des 5800 feront le run sans soucis, pendant que d autre seront vide depuis deja 3 4 min


wahou vous etes gourmand les gars Laughing 5800mAh (en 4S je suppose) pour 10 min?

Il faut lacher la gachette de temps en temps. Avec 5000mAh on (ceux de mon club en 4S) tient nos manches de 12 min.

D'ailleurs Nuz est très fort niveau conso! il roule vite et conso très très peu
OK!
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MessagePosté le: 05.05.2015, 12:06:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour fleau,

Est tu deja venu sur une manche rcmbt depuis sa creation ?
Tu t appercevra que en final tes 5000 sont inexistant... Laughing
je vais pas plus m etaler, car chacun va vouloir donner sa science.
Mp si tu veut OK!
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MessagePosté le: 05.05.2015, 12:20:18    Sujet du message: Répondre en citant

non non pas de souci j'ai rien à caché au contraire.

Quand je roule avec nuz, et qu'après les manches effectuées nous comparons, je m'aperçois qu'il y a fréquemment des écarts de conso pour des temps assez proche.

Il est donc intéressant de le souligner aussi je trouve Wink

De toute façon il est compliquer de donner des grandes lignes "passe partout" car les attentes de chacun diffère.
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MessagePosté le: 05.05.2015, 14:03:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Flo,

Cyril a pas tort, c'est vrai qu'à la bonne époque je consommais quasi rien Wink Mais ces 2 dernières années, ma conso a littéralement explosé Sad ... En fait pour améliorer mes temps de quelques %, ma conso a pris environ 20% (j'ai pas les chiffres exact mais tu vois l'idée quoi...), c'est devenu un peu gaz à fond, frein à fond, etc... Tout ça pour essayer de gratter au maximum des dixièmes de partout. Quand tu regardes les pro rouler, tu vois que dès qu'il y a un mètre de ligne droite, ils accélèrent à fond... D'où leur conso de malade...
Maintenant, 5000mAh me tiennent 12min-13min maximum Sad et c'est déjà pas mal par rapport à d'autres ^^
C'est vrai qu'on voit de plus en plus des accus 4S 7000mAh sur le RCMBT! Et les pilotes tirent de plus en plus des rapports de malade je trouve, style 18/44 en 2200Kv et 4S. A l'époque on trouvait déjà que 15/46 ça envoyait bien...
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MessagePosté le: 05.05.2015, 19:25:29    Sujet du message: Répondre en citant

Perso: 4S-5500 me tenait 15'30 l'an passée.
Si ça consomme plus, c'est que ça va trop vite pour moi... POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL C'est la Fête
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MessagePosté le: 05.05.2015, 19:44:36    Sujet du message: Répondre en citant

nuz69 a écrit:
Salut Flo,

Cyril a pas tort, c'est vrai qu'à la bonne époque je consommais quasi rien Wink Mais ces 2 dernières années, ma conso a littéralement explosé Sad ... En fait pour améliorer mes temps de quelques %, ma conso a pris environ 20% (j'ai pas les chiffres exact mais tu vois l'idée quoi...), c'est devenu un peu gaz à fond, frein à fond, etc... Tout ça pour essayer de gratter au maximum des dixièmes de partout. Quand tu regardes les pro rouler, tu vois que dès qu'il y a un mètre de ligne droite, ils accélèrent à fond... D'où leur conso de malade...
Maintenant, 5000mAh me tiennent 12min-13min maximum Sad et c'est déjà pas mal par rapport à d'autres ^^
C'est vrai qu'on voit de plus en plus des accus 4S 7000mAh sur le RCMBT! Et les pilotes tirent de plus en plus des rapports de malade je trouve, style 18/44 en 2200Kv et 4S. A l'époque on trouvait déjà que 15/46 ça envoyait bien...


J'ai pas dis qu'il avait tort Smile
Je vois que tu as la meme conso que moi maintenant Laughing

Après ce que je comprends pas:
En élec pour finir 10 min les capacités grossisse d'année en année.

Alors pourquoi les réservoirs des th n'augmente t'il pas aussi?

En th il y a toujours ceux qui essaient de gagner -et à juste titre- sur un ravitaillement en pilotant plus collé et sur la longueur ça peut payer.

En elec personne économise car il y a pas de réglementation la dessus.
Pour moi c'est pas logique du tout.

tout ceci n'est qu'un point de vu et ce n'est pas le sujet.



Wink
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MessagePosté le: 05.05.2015, 19:55:14    Sujet du message: Répondre en citant

Fleau,
En gros en th, tu imagine la capaciter d un accus en resserant encore et encore le pointeau du moteur th.
Arf, on fais pas 7,30 ? A ba ferme le encore Mad
En bl, c est un accus de 5800 ? a ba des qu il est vide... Ya plus Laughing
"en gros" c est sa

je pourrais ecrire un post immence concernant le th, c est un autre monde, tout aussi compliquer que le bl...ou tout aussi simple ! a voir Mr. Green
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MessagePosté le: 05.05.2015, 20:28:43    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo77 a écrit:

je pourrais ecrire un post immence concernant le th, c est un autre monde, tout aussi compliquer que le bl...ou tout aussi simple ! a voir Mr. Green


j'aime beaucoup cette phrase OK!

c'est un très bon résumé je trouve. Mr. Green
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MessagePosté le: 25.05.2015, 16:31:31    Sujet du message: Répondre en citant

Retour d'expérience avec Leopard 4074, kV1050 utilisé en 8S:


Le moteur passe tout juste sur mon TeamC T8e V2, mais il ne passe pas sur la version V3.
J'ai dû meuler l'axe moteur, sinon il trucidait l'accu.

Montagny, Interclub 24/5/15
autonomie 15' avec accus 2700mAh 8S
rapport 15/44, ESC OS-OCA
61°C après 15'
Et une pêche d'enfer!
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MessagePosté le: 25.10.2015, 19:51:13    Sujet du message: Répondre en citant

nicospitfire a écrit:
le 4065 en 1800 Kv est un très bon compromis si tu roules en 4S. il est beaucoup plus léger que le 4074 en 2000 Kv souvent présent également. Vu le couple délivré par ce moteur ça suffit largement sur 90% des pistes. Coté chauffe j'utilise les deux modèles et y'a pas grande différence. Le 1800 est plus souple et avec son poids réduit rend l'auto plus agile.

Je confirme à 100%.
En 4S, mon fils et moi roulons respectivement en 4065(kV1800) et 4074(kV2000).
On arrive exactement aux mêmes conclusions que "nicospitfire" qui a très bien résumé la situation. Si c'était à refaire, on aurait préféré le 4065 au 4074 qui, à mon sens, n'apporte pas grand chose comparé à son petit frère.
Quel bonheur le forum avec des gens qui partagent leurs expériences avec pragmatisme!
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MessagePosté le: 25.10.2015, 20:06:55    Sujet du message: Répondre en citant

Alors que certains moteurs ne semblent plus disponibles (comme le 4065), il y a de nouveaux moteurs chez Leopard, notamment:
Gamme V2 (semble destinée aux voitures):
    LBP4282/V2
    LBP4275/V2
    LBP3670/V2
    LBP3663/V2
    LBP3653/V2

Gamme X2 (semble destinée aux bateaux):
    LBP3674/X2
    LBP3660/X2
    LBP3650/X2


Dommage que les LBP42xx soient si longs... chez moi ça ne rentre pas (max 72mm).
Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience là-dessus?
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MessagePosté le: 28.10.2015, 18:23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Renseignement pris auprès de Leopard:
    le 4065 est toujours dispo, il a juste été oublié lorsque le nouveau site web a été publié
    la série LBP42xx pourrait bien exister en version plus courte un des ces jours

_________________
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