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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3185 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 03.12.2015, 21:10:03 Sujet du message: Statistiques fréquentation L14" |
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Statistiques et Tableau édités par Jean Brice Bessac responsable classement ligue 14
_________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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jeanbrice Expert**
Inscrit le: 24/10/2010 Messages: 637 Localisation: L 14 SOUAL
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Posté le: 04.12.2015, 19:54:47 Sujet du message: |
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Dis Eric, ton avis sur le premier tableau haut gauche ? pour moi, c'est acquis que les mixtes ne sont pas une solution à long terme. Osons les 100% BL bordel !! _________________ TSAR 1039 L14
http://buggy31.fr-bb.com/t2141-le-tsar |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.12.2015, 20:07:55 Sujet du message: |
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mixer c'est quand même nécessaire dans les petites ligues a faible participation
apres dans les grosses ligues c'est plus compliqué car les formules de courses nitro et BL sont très différentes.
un exemple que l'on me donne souvent c'est le ramassage
en brushless c'est des ramassages court et souvent ils se retrouvent a ramasser une finale nitro de 30mn, donc pas trop motivant surtout si tu fais de la propulsion nucléaire pour pas être gazé ou trop abruti le soir par le bruit
après dans l'ideal suis pour le mélange, comme on le fait lors des rcmag cup. faut juste adapter le règlement _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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jeanbrice Expert**
Inscrit le: 24/10/2010 Messages: 637 Localisation: L 14 SOUAL
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Posté le: 04.12.2015, 20:20:21 Sujet du message: |
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Ok pour l'argument ramassage Et oui dans les petites ligues, il faut probablement mixer, mais quand tu dis adapter le règlement, ce serait de passer en format A B C pour les nitros aussi ? Même sur une ligue pas trop mal en point comme la 14, on a 3 finales directes "4x2 P et O puis 4x4 O" et seuls les 4x4 promo sont sujets à 1/2 donc on laisse peu de monde sur la touche et ils ont quand même roulé 20 min + essais libre car on a eut le temps de le proposer.
Le coup du A B C pour dire tout le monde roule pareil me gêne car il défend moins le côté compétition dans le sens ou tu dois progresser pour rouler plus et donc faire des courses de façon assidue. Regarde d'ailleurs les profils d'assiduité entre BL et Nitro !!! c'est assez marqué quand même. _________________ TSAR 1039 L14
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.12.2015, 20:25:02 Sujet du message: |
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non je pensais juste a éviter de faire ramasser les longues remontées par les bl _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3185 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 04.12.2015, 20:35:17 Sujet du message: |
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Chez nous en nitro au BCR petit club un peu loin des autres club 60 pilotes en nitro et 40 pilotes en BL en nitro roulage minimum 45 minutes pour les elimines des 1/2 entre 55 min et 1h10 sans tenir compte des 6+/4 heure minimu d'essais libres avant les qualfs _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
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jeanbrice Expert**
Inscrit le: 24/10/2010 Messages: 637 Localisation: L 14 SOUAL
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Posté le: 04.12.2015, 20:45:51 Sujet du message: |
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Oui en synthèse, les 100% permettent de toute façon plus de roulage. Tracto, dans nos mixtes, les BL ramassent les Bl plus compensation club si jamais. Le ramassage n'est pas une histoire de règlement si ? .....Putain je crains pour un resp de classement de poser cte question _________________ TSAR 1039 L14
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