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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 20:40:47 Sujet du message: ASTUCE - Fini les chassis abîmés par les vis de butées |
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Je trouve ça génial personnellement à voir si ca dure dans le temps, le delrin est une matière dure mais les efforts à cet endroit sont quand même élevés
_________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 26.01.2016, 20:45:22 Sujet du message: |
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Donc ça vous dérange pas de limer le châssis coté piste mais faut surtout pas le marquer avec les petites vis de butée!! |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 20:48:08 Sujet du message: |
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Le problème Fram c'est pas de limer le bas du chassis, le problème c'est qu'à force d'user le point d'appui de la butée, ca dérègle le droop, et le réglage devient moins précis
avec ca en théorie, tu règles et ca ne bouge pas _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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fullaquitain Expert*
Inscrit le: 15/07/2011 Messages: 393 Localisation: L 15 977 place to be
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Posté le: 26.01.2016, 21:00:57 Sujet du message: |
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Bien vu mon Yaya tu sais où l on peut trouver ces vis de réglage drop avec embout delrin _________________ KYOSHO MP9 TKI3
MODELISME 33
OS ENGINE
SAVOX
AKA |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 21:02:38 Sujet du message: |
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Je sais qui les fabrique !! mais je ne trouve pas de dealer... je cherche encore ! si je trouve je te dis en MP (et aux intéressés)
Je ferais savoir quand je trouverais sur ce post _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3185 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 26.01.2016, 21:03:10 Sujet du message: |
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le delrin devient cassant en vieillissant donc même si il s'use il faudra le changer _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 21:04:46 Sujet du message: |
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J'ai un pare choc en delrin et un skid plate en delrin jeannot, je l'entretien en l'enduisant d'huile de silicone pour ne pas qu'il "s'assèche" trop vite...
Après, je préfère changer des petites vis, que défoncer mon chassis à cet endroit _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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hdrive Ligue
Inscrit le: 21/07/2014 Messages: 195 Localisation: CMLP (ligue 1)
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Posté le: 26.01.2016, 21:36:58 Sujet du message: |
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Désolé si la réponse est évidente mais à quoi sert la vis qui est dans le triangle alors qu'elle ne tient rien (vis de butée ?)
Merci _________________ Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 26.01.2016, 21:40:55 Sujet du message: |
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à régler le "droop" du coup... en gros le débattement, ou le rebond. |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 21:45:28 Sujet du message: |
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C'est la vis qui sert à limiter le débattement maxi de tes triangles hdrive
tu vis pour empêcher le triangle de descendre trop bas, tu dévisses, et tu libères le triangle pour lui permettre de descendre très bas.
Cette vis appuis sur l'oreille qui déborde de ton châssis (regarde bien, tu as forcément ca toi aussi)
C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous...
Tu es Hdrive de modelisme.com ? j'étais sur le forum il y a un an, dj-ad c'était mon pseudo
_________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 26.01.2016, 22:08:27 Sujet du message: |
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slt
pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis
inconvenient : vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension
avantage: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 22:10:58 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | slt
pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis
inconvenient : vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension
avantage: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges |
L'autre inconvénient miniman, indéniable, c'est que pour régler le droop du coup tu te retrouves à devoir démonter ton demi train pour tourner la vis _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 26.01.2016, 22:20:49 Sujet du message: |
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Jamais je demonte un demi train pour regler un droop _________________ ><(((((°>
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 22:25:35 Sujet du message: |
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Nemo77 a écrit: | Jamais je demonte un demi train pour regler un droop |
Si tu mets la vis tête bombée avec la tête en bas sur le chassis, tu la tourne comment la vis ? moi j'ai les vis sans tête donc je règle le droop par en haut, mais avec la méthode miniman, pas le choix, tu désolidarise le demi train sinon je ne vois pas comment tu peux régler la vis, sans compter qu'il faut démonter, dévisser/visser par le dessous, remonter, vérifier le droop, et recommencer si pas bon _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 26.01.2016, 22:29:30 Sujet du message: |
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Tu a les visses tete bombe et avec une empreinte comme une visse sans tete... Comme la plupart des pilotes du forum _________________ ><(((((°>
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 26.01.2016, 22:29:32 Sujet du message: |
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YaYa a écrit: | miniman a écrit: | slt
pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis
inconvenient : vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension
avantage: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges |
L'autre inconvénient miniman, indéniable, c'est que pour régler le droop du coup tu te retrouves à devoir démonter ton demi train pour tourner la vis |
pas de demontage a faire ......car les kits MUGEN comportent justement cette vis qui possede une empreinte hexagonale en bout de filetage accessible par dessus _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 22:31:23 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | YaYa a écrit: | miniman a écrit: | slt
pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis
inconvenient : vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension
avantage: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges |
L'autre inconvénient miniman, indéniable, c'est que pour régler le droop du coup tu te retrouves à devoir démonter ton demi train pour tourner la vis |
pas de demontage a faire ......car les kits MUGEN comportent justement cette vis qui possede une empreinte hexagonale en bout de filetage accessible par dessus |
en voilà une bonne nouvelle tu as la référence de cette vis stp ?
Pour information, le fabricant des vis delrin vient de me répondre et j'ai une liste de magasins non partenaires qui distribueront les vis. Je parle au futur, car les premiers arrivages sont dans 10 jours _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 26.01.2016, 22:42:21 Sujet du message: |
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reference de la vis sur les kits MUGEN MBX7R
EO183 REBOUND STOP ADJ SCREW
je prends 10% sur toutes les vis achetées ....... _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 26.01.2016, 22:42:24 Sujet du message: |
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L'Asso RC8 B3 que je viens de monter dispose lui aussi de vis tête bombée, coté contact avec le châssis, et pour régler la fin de course du triangle à l'opposé il y a une empreinte pour tournevis Alen. _________________
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 26.01.2016, 23:05:33 Sujet du message: |
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YaYa a écrit: | C'est la vis qui sert à limiter le débattement maxi de tes triangles hdrive
tu vis pour empêcher le triangle de descendre trop bas, tu dévisses, et tu libères le triangle pour lui permettre de descendre très bas.
Cette vis appuis sur l'oreille qui déborde de ton châssis (regarde bien, tu as forcément ca toi aussi)
C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous...
Tu es Hdrive de modelisme.com ? j'étais sur le forum il y a un an, dj-ad c'était mon pseudo
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vu sur facebook , ces vis sont deja en vente par une societé ....non partenaire de rcmag _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 26.01.2016, 23:09:16 Sujet du message: |
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Le fabricant m'a annoncé dispo sous 10 jours dans les shops _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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Roromix Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4258 Localisation: RC94
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Posté le: 26.01.2016, 23:24:41 Sujet du message: |
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On trouve aussi des vis à tête bombé sur le Losi, pareil, avec un hexagone en bout de filetage. |
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hdrive Ligue
Inscrit le: 21/07/2014 Messages: 195 Localisation: CMLP (ligue 1)
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Posté le: 26.01.2016, 23:35:18 Sujet du message: |
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YaYa a écrit: | C'est la vis qui sert à limiter le débattement maxi de tes triangles hdrive
tu vis pour empêcher le triangle de descendre trop bas, tu dévisses, et tu libères le triangle pour lui permettre de descendre très bas.
Cette vis appuis sur l'oreille qui déborde de ton châssis (regarde bien, tu as forcément ca toi aussi)
C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous...
Tu es Hdrive de modelisme.com ? j'étais sur le forum il y a un an, dj-ad c'était mon pseudo
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ah ça fait plaisir de te voir
Ok merci je savais pas, et cette année je m'y met bien plus sérieusement _________________ Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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ltd Expert*
Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 27.01.2016, 10:44:42 Sujet du message: |
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Merci LTD pour cette précision, j'attendais de voir les disponibilités du produit avant de citer la marque.
J'ai eu plus de précision sur le produit en question, je cite le fabricant de chez HRC :
La version qui sort, est pour le 1/10 TC, et peut être aussi le 1/10 Buggy (pas testé).
Pour le 1/8 buggy. C’est un peu court (5mm dont 4 de vis environ) ; mais une version plus longue va être testée d’ici 15 jours… pour voir si l’embout en Delrin résiste en cas de gros choc (crash etc). _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 27.01.2016, 10:58:01 Sujet du message: |
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hi!
pour info il existe les memes vis sans tete ,mais mais en laiton a la place du delrin!
avec les vis "standard " pour moins marquer le chassis il faut eviter de regler la vis en contact avec celui ci !
(bien joué MUGEN et LOSI) |
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gaulois67 Expert*
Inscrit le: 29/12/2012 Messages: 424 Localisation: Strasbourg club Horbourg Whir
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Posté le: 27.01.2016, 11:22:15 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | reference de la vis sur les kits MUGEN MBX7R
EO183 REBOUND STOP ADJ SCREW
je prends 10% sur toutes les vis achetées ....... |
rectification c'est E0183 (un avec ZERO et non un O)
et oui mugen a la vis a tete bombé sur le chassis et de l'autre coté en bout de vis la clef BTR de 2.5 pour pouvoir la réglé au top.
ici pour la vis _________________ MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK
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loy17 Expert**
Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 676
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Posté le: 27.01.2016, 12:32:03 Sujet du message: |
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Et mettre tout simplement une vis standard avec la tete bombée coté chassis et un coup de dremelle de l'autre coté pour reglé avec un tournevis plat ou cruciforme ça reviens pas au meme ? _________________ Xray XT8
Xray XB8E
TeamC Ts2TE
Proline PRO2 |
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gaulois67 Expert*
Inscrit le: 29/12/2012 Messages: 424 Localisation: Strasbourg club Horbourg Whir
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Posté le: 27.01.2016, 12:33:47 Sujet du message: |
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Effectivement cela revient au même. Du moment que tu peux réglé par le dessus et non le dessous c'est tout bon _________________ MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 27.01.2016, 13:07:03 Sujet du message: |
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gaulois67 a écrit: | miniman a écrit: | reference de la vis sur les kits MUGEN MBX7R
EO183 REBOUND STOP ADJ SCREW
je prends 10% sur toutes les vis achetées ....... |
rectification c'est E0183 (un avec ZERO et non un O)
et oui mugen a la vis a tete bombé sur le chassis et de l'autre coté en bout de vis la clef BTR de 2.5 pour pouvoir la réglé au top.
ici pour la vis |
Ah jai oublie de preciser: elles sont noires _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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