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Auteur |
Message |
magnum27 Découverte
Inscrit le: 21/11/2004 Messages: 65
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Posté le: 10.06.2017, 21:15:45 Sujet du message: |
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Bonsoir
Vous utilisez quel type d accu dans la boîte ?car j aimerai mettre du life mais pas sur que ça passe
Merci |
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frikan Expert**
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559
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Posté le: 10.06.2017, 21:49:03 Sujet du message: |
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Bonsoir,
j'utilise des life LRP carres est ça passe pil poil dans la boite, j'ai un robitronic qui passe aussi _________________ 6MIK.Arrow..Exsen.
Z1.Forfaster.byron. |
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Adri1 Ligue
Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159
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GeeBee Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411
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Posté le: 13.07.2017, 12:47:00 Sujet du message: |
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Je vois que les pilotes du team utilisent souvent les pistons 5x1,5mm devant et 5x1,6mm derrière.
Ces pistons existent-ils en option? Je ne les trouve pas. Ou s'agit-il des pistons plein livrés dans le kit et percés avec les forets qui vont bien?
Gilles |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 13.07.2017, 13:15:33 Sujet du message: |
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On perce les vierges d'origine… |
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GeeBee Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411
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Posté le: 13.07.2017, 16:35:29 Sujet du message: |
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Merci Seb. 6mik ne fait pas un kit de perçage par hasard avec les forets qui vont bien? |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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GeeBee Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411
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Posté le: 13.07.2017, 16:49:53 Sujet du message: |
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jb53 Expert*
Inscrit le: 20/05/2011 Messages: 453 Localisation: gien L18 / MBSF
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Posté le: 13.07.2017, 18:01:06 Sujet du message: |
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Bonjour, les accus NiMH pyramide passent dans la boîte ? Merci _________________ Asso RC8B4 |
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Bobol Expert*
Inscrit le: 14/10/2008 Messages: 415 Localisation: Maurepas
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Posté le: 13.07.2017, 22:49:40 Sujet du message: |
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oui en 3+2 _________________ HB D819-rs, OS B2103, 6mik, M17.
Ligue idf , www.mmc78.com |
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fredo31 Expert**
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 707 Localisation: Fronton
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Posté le: 16.07.2017, 11:41:37 Sujet du message: |
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Petite question à Sébastien concernant le D216:
Est-ce un buggy plutôt typé piste terre, astro ou polyvalent?
Il date de fin 2015 je crois, est-il prévu un autre modèle à court terme?
Merci. |
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sonic Expert*
Inscrit le: 17/11/2008 Messages: 326
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Posté le: 20.07.2017, 07:43:37 Sujet du message: |
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Bonjour,
Qu'est-ce qu'apportent les nouvelles couronnes et cloches en 0.8 ?
Merci |
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leofer Expert*
Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 445
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Posté le: 20.07.2017, 09:11:48 Sujet du message: |
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sonic a écrit: | Bonjour,
Qu'est-ce qu'apportent les nouvelles couronnes et cloches en 0.8 ?
Merci |
un rapport différent |
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antony49 Expert**
Inscrit le: 14/10/2006 Messages: 677 Localisation: Nabeul (Tunisie)
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Posté le: 20.07.2017, 09:41:29 Sujet du message: |
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sonic a écrit: | Bonjour,
Qu'est-ce qu'apportent les nouvelles couronnes et cloches en 0.8 ?
Merci |
Un meilleur rendement de la transmission, donc un gain en autonomie moteur.
Et tu peux affiner plus aisément ton rapport de transmission étant donné que tu as plus de dents sur ta couronne et ta cloche _________________ Dassault 27 An 209 |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 20.07.2017, 21:21:03 Sujet du message: |
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Merci les gars. Vous répondez à ma place quand je suis pas là, c'est top!!
Pour faire simple, les dents sont plus petites, donc moins de frottement = meilleur rendement, montée en régime plus rapide, plus de vitesse en ligne droite, plus d'autonomie.... une vrai innovation pour le 1/8 TT
Pour le D216, le modèle actuel est plus typé terre. HB travail sur une évolution pour le rendre plus polyvalent et plus performant sur l'astro et la moquette. Les pilotes officiels roulent avec différentes versions tests. Si tout va bien, cela devrait sortir en fin d'année |
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fredo31 Expert**
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 707 Localisation: Fronton
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Posté le: 21.07.2017, 05:35:49 Sujet du message: |
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Nickel! merci pour ta réponse |
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sonic Expert*
Inscrit le: 17/11/2008 Messages: 326
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Posté le: 21.07.2017, 07:50:53 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 22.08.2017, 10:29:27 Sujet du message: |
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La new du jour, les options Optima 6mik pour le HB817
POHB01 – Support d’amortisseur arrière pour HB 815 & 817 - Rear Shock Tower for HB 815 & 817. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 22.08.2017, 10:29:43 Sujet du message: |
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POHB02 – Platine de sauve servo ergal pour HB815 & 817 – Ergal Servo Saver Plate for HB 815 & 817. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 22.08.2017, 10:30:00 Sujet du message: |
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POHB03 – Renfort de châssis monobloc hexagonale pour HB E817 - Monoblock and Hexagonal Chassis Stiffener for HB E817. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 22.08.2017, 10:30:19 Sujet du message: |
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POHB04 – Renfort de platine radio pour HB D815 & D817 - Radio Tray Stiffener for HB D815 & D817 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Bart40 Ligue
Inscrit le: 20/05/2014 Messages: 272
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Posté le: 22.08.2017, 11:39:21 Sujet du message: |
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Avec tout ça il và etre au poil le 817, merci Mr Léonard 👍 |
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ced59 Ligue
Inscrit le: 16/07/2005 Messages: 222
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Posté le: 07.09.2017, 17:02:25 Sujet du message: |
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bonjour
je rencontre un petit problème quelle palonnier je doit utiliser car j'utilise un servo ko donc 23dents et le palonnier 6miks déporter le POSHH 2 qui ne fonctionne pas il est trop court j'aimerai en trouver 1 en alu soit ça touche le servo soit c'est trop court . |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 07.09.2017, 17:18:22 Sujet du message: |
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Probleme résolu depuis mai
On a fait des palonniers spécifiques pour le HB dispo en 23 et 25 dents…
http://6mik-racing.com/optima-servo-horn/
Tu peux le voir d'ailleurs sur la photo du renfort de platine radio… |
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ced59 Ligue
Inscrit le: 16/07/2005 Messages: 222
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Posté le: 08.09.2017, 06:30:00 Sujet du message: |
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Ok merci j'ai commander l'ancienne version j'espère recevoir ça à noeux |
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norbi21 Découverte
Inscrit le: 18/02/2013 Messages: 74
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Posté le: 20.09.2017, 16:12:38 Sujet du message: Entre-dent 0,8 |
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Bonjour a tous.Je suis passé en rapport 59/16 0,8 sur mon HB D817. j'ai cassé la cloche au bout de deux course.mon entre-dent me semblais correcte fais a l'ancienne a la feuille de papier.
je Voulais savoir si ce rapport demandais un jeu moins important que le rapport 48/13 d'origine. car en 4 ans avec le rapport 48/13 cela ne m'étais jamais arrivé d'ailleurs même une fois avec un roulement explosé je n'est rien cassé.
simplement pour infos ce rapport 59/16 0,8 est vraiment un plus |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 20.09.2017, 16:55:00 Sujet du message: |
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Bonjour, effectivement le module 0,8 demande un entre-dent un peu plus fin…
Jeu minimum sans point dur, et là pas de soucis… |
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norbi21 Découverte
Inscrit le: 18/02/2013 Messages: 74
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Posté le: 20.09.2017, 16:59:06 Sujet du message: |
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Merci pour l'info je vais économiser des cloches.... |
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Marc Découverte
Inscrit le: 12/08/2016 Messages: 80
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Posté le: 04.10.2017, 20:39:57 Sujet du message: |
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Bonsoir, je me suis perdu sur le réglage de carrossage de mon E817. Sur le train avant les deux biellettes ont une longueur de 17,2mm, mais quand je mesure le carrossage la valeur de droite est plus importante que seule de gauche. Quand la voiture est sur un petit support et les pneus pas en contact avec le sol alors l’angle de carrossage est redevenu le même des deux côtés. C’est normale ? problème de frottement des pneus ou répartition des masses ? merci pour votre aide. |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836
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Posté le: 04.10.2017, 20:57:28 Sujet du message: |
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Bonsoir, c’est possible avec le jeu fonctionnel...
Vérifier aussi que le châssis soit bien à plat (droite / gauche) |
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