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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 03.12.2017, 20:03:27 Sujet du message: |
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Comme le moteur est fixé au pont cela libère beaucoup de place pour la batterie et l'équipement radio.
La batterie est en position transversale et prend place dans un logement intégré au châssis en plastique.
Au dessus de la batterie une platine accueil le contrôleur "étanche" et juste derrière on retrouve la boite du récepteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 03.12.2017, 20:05:14 Sujet du message: |
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Le pont rigide avec de très grands bras de suspension. A noter que des bras plus court sont livrés dans la boite.
On retrouve des amortisseurs gros volume tout plastique mais qui fonctionnent parfaitement. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 04.12.2017, 22:11:42 Sujet du message: |
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A signaler qu'il y a 2 possibilités d'ancrages sur le châssis, à tester ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 05.12.2017, 03:02:22 Sujet du message: |
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Sur la gauche on retrouve le moteur "G15" 15 tours nouvellement développé qui offre un couple élevé ( bien adapté au franchissement ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 05.12.2017, 12:40:20 Sujet du message: |
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Sous le pont on retrouve 4 points de fixations pour de futurs développements. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 06.12.2017, 03:22:19 Sujet du message: |
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Le train avant triangulé façon "short course" avec un système d'étrier inédit chez Kyosho. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 06.12.2017, 12:38:16 Sujet du message: |
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Le servo de direction est en position centrale avec le sauve servo intégré au palonnier. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 06.12.2017, 19:45:31 Sujet du message: |
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On peut voir les triangles inférieurs assez particuliers avec une cellule ultra étroite et des axes très rapprochés. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 08.12.2017, 13:14:15 Sujet du message: |
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Le pare choc avant façon short course avec des fixations pour une rampe de leds option. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 08.12.2017, 19:50:51 Sujet du message: |
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Les dessous du châssis qui devrait être bien protégé par l'importante garde au sol de l'Outlaw Rampage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 09.12.2017, 13:42:39 Sujet du message: |
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Les pneus au look réaliste pour un usage mixe et qui sont montés sur des jantes démontables ( sans collage ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 10.12.2017, 21:17:00 Sujet du message: |
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Gros plan sur le système de réglage pour le passage des batteries NiMh aux lipo.
Suffit de déplacer la barrette.
Même chose pour l'inversion du contrôleur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 11.12.2017, 13:59:36 Sujet du message: |
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A signaler cette étiquette d'avertissement avec un rappel pour la configuration du contrôleur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 12.12.2017, 20:41:29 Sujet du message: |
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Sur le coté gauche du châssis on retrouve l'accès "rapide" à la batterie. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 13.12.2017, 20:17:19 Sujet du message: |
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La batterie est en position transversale et prend place dans un logement intégré au châssis en plastique.
La fermeture est sur le coté gauche du châssis et l'ouverture rapide est assurée par un "quart de tour". _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 15.12.2017, 17:47:54 Sujet du message: |
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Le batterie Orion Ni-Mh 1800mAh qui est livrée avec le Kyosho Outlaw Rampage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 16.12.2017, 10:37:01 Sujet du message: |
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Le chargeur 220v qui a le mérite d'être livré d'origine. Batterie NiMh uniquement !
Mais il sera préférable de prévoir par la suite l'achat d'un chargeur plus performent et plus polyvalent ( sécurité, performance, Lipo ... ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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