Suite à une fuite d’un amortos arrière, je pensais que c’était la membrane d’origine qui était percée...
En fait, sur les quatres amortos, bouchons d’origine et membranes d’origines j’ai le problème suivant :
Serrage à fond du bouchon qui saute le pas de vis ...
Impossible d’avoir un blocage définitif idem avec bouchon neufs.
Avez vous eu ce problème ?
Je me demande si ce châssis faut pas le gaver d’options pour sa fiabilité ...
Bouchons fastrace a 29.90€ la paire ça me fais mal au fion _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
T'es sûr que pour le coup tu n'as pas trop serré et endommagé les filets ?
Mes amortos perdent de l'huile dans le temps, mais pas plus que ceux que j'ai eu sur HB, mugen ou autre.
J'ai les fastrace et les corps kashima sur le bureau, je ne les ai pas encore montés.
Je te dirai si je vois une différence.
Lol Benoit !!
Oui jean mi pete rien lui mdr 😂
4€ tu me dois , j’ai zappé poulet ..
Ça fera 2 mousses à agde . _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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