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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6926
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Posté le: 25.04.2011, 21:48:43 Sujet du message: Ressort d'amortisseur spéciale |
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Ressort d'amortisseur spéciale
Es ce que ce type de spire aurait un intérêt pour nos TT 1/8
Springs, progressive rate (for Ultra-Shocks only) (progressive rate)
Under light-duty driving, the progressive rate springs soak up the small bumps as a softer spring would, but when the conditions get rough and the jumps get big, the progressive rate springs step up to the challenge by getting firmer as the suspension is compressed. This resists the chassis from bottoming out from jumps to keep the chassis under control.
montés sur amortisseur Big Bore de certains Traxxas
4957R: Springs, progressive rate (for Ultra-Shocks only) (progressive rate)
a voir leurs dimensions |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6926
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Posté le: 27.04.2011, 21:37:04 Sujet du message: |
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bonsoir
pas d'avis sur ce post |
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Viny38 Ligue
Inscrit le: 03/10/2009 Messages: 294 Localisation: Pontcharra(38)
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Posté le: 28.04.2011, 07:56:11 Sujet du message: |
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L'image ne marche pas chez moi en tout cas ... _________________ Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.04.2011, 09:39:30 Sujet du message: |
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philippe27 a écrit: | bonsoir
pas d'avis sur ce post |
Les ressorts à spires progressives ont été largement répandus dans les années 80. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6926
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Posté le: 28.04.2011, 21:30:06 Sujet du message: |
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sa aussi on a déjà vue ce type de montage ' sur du 1/10
Get your Short Course truck ready for those bumpy outdoor tracks of the summer with TQ’s big bore shocks. Developed from stellar racing results at events like the 2010 ROAR Nationals and Short Course Showdown Tour, these large diameter shocks will give your truck a better ride over the bumpiest terrain. Dual springs will provide your truck with the soft suspension feel needed to corner hard and land big jumps, with a second spring designed not to sacrifice the ride height needed to keep proper suspension geometry. These shocks will come as standard equipment on future TQ SX10 SC and SX10 T Pro Roller kits as well.
Source: TQ Racing [tqracing.net]
mais pour nos TT 1/8 rien de nouveau ( hormis les ressort type ballon )
peut être pas d'intérêt de ce cote la ??? |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9810
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Posté le: 29.04.2011, 08:37:45 Sujet du message: |
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j'ai monté des spires progressives bleus de la marque RMV quand j'avais des problèmes avec mon XB8 tQ
et le comportement devenait bien meilleur d'un coup, voir super bien
du coup je les ai garder depuis lors
j'ai même acheter le JQ parceque je pensais qu'ils iraient dessus, mais non..
pour moi, un bon moyen en 1/8ième pour amélioré les performances
des amortisseurs _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 29.04.2011, 16:15:50; édité 2 fois |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 29.04.2011, 15:16:08 Sujet du message: |
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amortisseurs double-stage dans les annees 90/00, sur laro, GS, ...
faudrait deja qu'on sache regler nos amortos "simples" pour se lancer la dedans avec succes
Marrant de voir que c'est traxxas qui remet ca au gout du jour... typiquement le truc qui sert a rien de chez rien sur une tuture loisir de toute facon mal entretenue... sont terribles chez traxxas
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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