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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6873 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 21.01.2011, 15:09:24 Sujet du message: |
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ON:
Seb, pour le rodage peut on utiliser la potion 6mik sans souci, ou y at-il trop d'anti-friction dedans pour le faire..........merci
OFF
_________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 21.01.2011, 15:30:10 Sujet du message: |
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Aucun problemes…
Je conseil toujours la potion pour le rodage comme pour la suite…!
pour info, j'ai mis quelques photos sur le site 6MIK… |
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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 21.01.2011, 15:32:56 Sujet du message: |
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Avis Favorables et je dirais m'aime plus très trèe favorable: j'ai fait le rodage cette après-midi avec une météo pas très bonne 0° le volant moteur il c'est bloqué qu'une seule fois en 3 pleins et il démarre au quart de tour, j'ai hate de l'éssayé mais dans des conditions de météo vu la température extérieure c'est pas trop le top.
Pour l'instant niveau rodage c'est le top et je le recommande |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6873 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 21.01.2011, 16:39:57 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Aucun problemes…
Je conseil toujours la potion pour le rodage comme pour la suite…!
pour info, j'ai mis quelques photos sur le site 6MIK… |
wouahhh j'adore les ptites news
merci seb _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 21.01.2011, 17:34:31 Sujet du message: |
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Le fond d'écran BPOWER, il déchire |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 21.01.2011, 21:59:29 Sujet du message: |
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Mr Seb, c'est un course carré, ou longue course? |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 21.01.2011, 22:01:57 Sujet du message: |
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Merci je viens de voir les caractéristiques sur votre site
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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 22.01.2011, 11:40:09 Sujet du message: |
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Une petite présentation avec moteur après rodage 3 pleins.
Voici la culasse toujours avec la m'aime anodisation.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Carter moteur acec inserts et bougie turbo P3:
Uploaded with ImageShack.us
Chemise-piston avec bielle toujours pas de jeu
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Et le blocs moteur vu de l'intérieur.
Uploaded with ImageShack.us
Les photos sont pas top, le prochain achat c'est un appareil photo
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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 30.01.2011, 17:19:03 Sujet du message: |
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Je vais pouvoir remplir ma feuille de réglage, je tiend 10mn d'autonomie et toujours avec la m'aime buse d'origine 7mm GAZZZZZZZ .
Ce moteur c'est que du bonheur |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 01.02.2011, 18:00:24 Sujet du message: |
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Comme promis, voici un petit compte rendu de mes premiers essais du nouveau FALCON B-POWER…
Ce moteur a beaucoup de couple, il est plus facile à roder que l'ancien, le retour au ralenti est exemplaire… bref, c'est un super moulin!
En toute franchise, au vu de nos moteurs de l'an dernier, j'esperais que le nouveau B-Power soit au moins au même niveau (pas si evident), et autant dire, que je ne suis pas deçu…! car juste avec quelques tests (on est seulement au début), sur la piste, les performances se trouvent en fait entre l'ancien FALCON OS et le FALCON OPTIMA, autant dire, qu'il est donc très puissant…!!!
L'autonomie aussi est la puisque je peux faire le plein à 10mn à AUXERRE ce qui est très difficile!!
Coté périférie:
- Bougie FALCON N°5S ou OS-P3 (pas vu de difference avec ce moteur)
- Pas besoin de rajouter un joint de décompression
- Embrayage BBF Gold (comme d'hab pour moi)
- Buse de 6mm. Par contre le rodage doit être fait avec la 7, puis par la suite, vous pouvez passer à 6,5 ou 6mm, à voir en fonction de votre niveau, car plus la buse est petite, plus le moteur est pointu à regler… et surtout, il est plus difficile de voir quand le moteur est trop pauvre…!!!
Pour le réso, j'en ai selectionné 3 qui sortent du lot, il faudra faire d'autres essais sur d'autres pistes pour confirmer!!
- l'habituel RADIOSISTEMI 2048 fonctionne tres bien, il donne beaucoup de couple, le bas est tres present, le bon ratio final avec ce reso doit être compris entre 11,1 et 11,4
- Le 3016 HONG NOR, rend le moteur plus facile à exploité mais un peu moins puissant, il est à conseillé pour les pilotes qui donnent beaucoup de coup de gaz…
- Et enfin le RADIOSISTEMI 3019 qui donne beaucoup de puissance tout en laissant le moteur très exploitable, le repondant est parfait quelque soit le regime, le B-Power prend prend beaucoup de tours. Avec ce reso, il est capable de rester sur un filet quand on lui demande, tout comme envoyer mon RS911 en weeling si j'essore trop fort la gachette! un regale!! Par contre, le bon ratio doit cette fois être entre 11,3 et 11,7.
Suite au prochain episode…! |
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homer45 Ligue
Inscrit le: 15/01/2011 Messages: 256 Localisation: MRCM
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Posté le: 01.02.2011, 19:32:03 Sujet du message: falcon os B power |
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slt Seb,
Qu'entends tu par ratio 11,1 a 11,4, cela a t il un rapport de transmision finale de la voiture ou es autre chose comme la longueur du coude d'échappement ?
Parce que la je suis perdu :o
La question est stupide, mais le "pharmacien" est de retour et completement larguer avec tous ces nouvelles données (spécial dédicace SeB) |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 01.02.2011, 20:42:39 Sujet du message: |
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Homer45 c'est l'homme avec les bacs de la CERP comme caisse de terrain? |
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damyak7 Ligue
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 184 Localisation: ardèche
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Posté le: 01.02.2011, 21:01:52 Sujet du message: |
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Salut Seb ,
As-tu essayer le pot radiosistemi efra 2032 coude conique court ou parabolique court?
Quelle est ton expérience avec cette ligne?
a+ _________________ MACCR Ligue9
X3SabreE , MBX8, Novarossi, Ultimate, Labéma Fuel, 6mik |
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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 01.02.2011, 23:49:46 Sujet du message: |
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Salut Seb, j'aime bien comme tu dit <<C'est un super moteur>> moi je reste d'origine j'ai pas envie de monter au arbres, je reste à mon niveau pour l'instand sa envoie déjà du lourd |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 02.02.2011, 08:48:39 Sujet du message: |
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Mince alors, je n'est pas été assez précis…
-Pour le pharmacien , le ratio correspond au rapport de transmission, en l'occurrence au nombre de tour que le moteur fait lorsque les roues en font un seul. A calculer en fonction des voitures avec les rapports de ponts. Sur le RS911, avec le 2048, il faut un rapport de 44/17 ou 45/17, et avec le 3019 45/17 ou 46/17.
Voir les explications sur notre sites:
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=rapports-de-transmission
- Pour damyak7, je n'ai pas eu le temps d'essayer le 2032 avec ce moteur, par contre je connais cette ligne pour l'avoir essayer aussi bien avec les JP, le FALCON B5 qu'avec le FALCON OS. C'est un bon réso, mais il n'a pas un aussi bon rendement que le 3019 ou le 2048, il se rapprochera plus du 3016. A confirmer sur la piste avec ce moteur. Je reessayerais, et te confirmerais a l'ocas! Par contre, le coude conique court n'est pas terrible, il donne une impression de puissance mais fait souvent consommer!! La encore, a verifier avec le B-Power…
Ce qui fait penser que j'ai oublier de vous préciser que le reso 2048 et 3019 doivent être monté tous les 2 avec le coude parabolique medium RADIOSISTEMI, et le HN 3016 avec le coude d'origine HN!
- Pour finir pour yannRS9, moi aussi je suis d'origine… je cherche juste la meilleure periferie afin d'exploiter au mieux et de tirer le meilleur parti de ce super moulin… et par la même occasion, de vous en faire profiter! libre à chacun de faire ce que je conseil ou pas… mais je trouve toujours bête de mettre un moteur de Ferrari avec un echappement de Clio…
D'ailleurs, je suis d'accord pour dire que c'est du super lourd… c'est aussi pour ca, que je parle du 3016 pour ceux qui ont la gachette facile et pas forcement la voiture au top!!!
GAAAZZZZ |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 02.02.2011, 09:01:00 Sujet du message: |
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je confirme que le 2048, avec les anciens OS Falcon, c'était top (mieux que le mielke 2011 pourtant réputé), et sur les conseils de seb, j'essaierai sur les nouvelles générations.
Par contre, 2048 un peu fragile à mon gout (comparé au mielke), quels conseils seb pour éviter de se faire exploser son pot à la 1ère sortie ?
et la ref 2060 OS, est-ce toujours aussi une reférence ? Seb, l'avais tu essayé ?
Merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 02.02.2011, 09:23:03 Sujet du message: |
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Fragile le 2048? Il etait vieux peut être non? c'est bien un RADIOSISTEMI?
Car, on ne vend que des renforcés depuis que c'est 6mik qui distribue la marque…!!!
Et je n'en ai jamais exploser, et d'ailleurs, à ma connaissance, aucun de nos pilotes dans le team non plus…!!!
Le 2060, pour moi n'a jamais été le top… il est correct, mais le moteur n'est pas lineaire sur les bas regimes, il ne prend pas tous ses tours, et pour finir on passe à la casserolle en conso…!
Bien sur toutes ces differences s'entendent moteur bien reglé, rapport de transmission et buse adapté à la piste et aux conditions d'accroche… |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 02.02.2011, 09:58:24 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Fragile le 2048? Il etait vieux peut être non? c'est bien un RADIOSISTEMI?
Car, on ne vend que des renforcés depuis que c'est 6mik qui distribue la marque…!!!
Et je n'en ai jamais exploser, et d'ailleurs, à ma connaissance, aucun de nos pilotes dans le team non plus…!!!
Le 2060, pour moi n'a jamais été le top… il est correct, mais le moteur n'est pas lineaire sur les bas regimes, il ne prend pas tous ses tours, et pour finir on passe à la casserolle en conso…!
Bien sur toutes ces differences s'entendent moteur bien reglé, rapport de transmission et buse adapté à la piste et aux conditions d'accroche… |
répondu en MP. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 02.02.2011, 10:37:19 Sujet du message: |
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Suite au MP de bibi49, et même si le 2048 est renforcé, il est apparemment toujours possible d'enfoncé la sortie sur chocs à moins d'avoir la bonne fixation de reso...
Je ne m'en suis pas apercu, car sur nos CRONO, la fixation d'origine est parfaite, souple, et legere…
Voici ce qui est d'origine sur le RS9 / RS911 et donc sur les voitures du team:
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damyak7 Ligue
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 184 Localisation: ardèche
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Posté le: 02.02.2011, 17:31:21 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Mince alors, je n'est pas été assez précis…
-Pour le pharmacien , le ratio correspond au rapport de transmission, en l'occurrence au nombre de tour que le moteur fait lorsque les roues en font un seul. A calculer en fonction des voitures avec les rapports de ponts. Sur le RS911, avec le 2048, il faut un rapport de 44/17 ou 45/17, et avec le 3019 45/17 ou 46/17.
Voir les explications sur notre sites:
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=rapports-de-transmission
- Pour damyak7, je n'ai pas eu le temps d'essayer le 2032 avec ce moteur, par contre je connais cette ligne pour l'avoir essayer aussi bien avec les JP, le FALCON B5 qu'avec le FALCON OS. C'est un bon réso, mais il n'a pas un aussi bon rendement que le 3019 ou le 2048, il se rapprochera plus du 3016. A confirmer sur la piste avec ce moteur. Je reessayerais, et te confirmerais a l'ocas! Par contre, le coude conique court n'est pas terrible, il donne une impression de puissance mais fait souvent consommer!! La encore, a verifier avec le B-Power…
Ce qui fait penser que j'ai oublier de vous préciser que le reso 2048 et 3019 doivent être monté tous les 2 avec le coude parabolique medium RADIOSISTEMI, et le HN 3016 avec le coude d'origine HN!
- Pour finir pour yannRS9, moi aussi je suis d'origine… je cherche juste la meilleure periferie afin d'exploiter au mieux et de tirer le meilleur parti de ce super moulin… et par la même occasion, de vous en faire profiter! libre à chacun de faire ce que je conseil ou pas… mais je trouve toujours bête de mettre un moteur de Ferrari avec un echappement de Clio…
D'ailleurs, je suis d'accord pour dire que c'est du super lourd… c'est aussi pour ca, que je parle du 3016 pour ceux qui ont la gachette facile et pas forcement la voiture au top!!!
GAAAZZZZ |
Merci Seb pour tes bonnes infos, j'attendrais un nouvel essai à ce sujet.
Sinon es-tu présent au grand prix de Montpellier??
A+ _________________ MACCR Ligue9
X3SabreE , MBX8, Novarossi, Ultimate, Labéma Fuel, 6mik |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 02.02.2011, 21:20:28 Sujet du message: |
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très instructif, un grand merci à seb6mik, par contre je ne vois pas le 3019 sur le site, il est toujours disponible ? _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 02.02.2011, 22:19:32 Sujet du message: |
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Le résonateur In-Line homologué 2008 - EFRA 3019 REF: RRS1109
Uploaded with ImageShack.us
Coude TT "Poli" Parabolique -Medium- REF: RRS1201
Uploaded with ImageShack.us |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 03.02.2011, 07:55:52 Sujet du message: |
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Trop rapide Yann…
Oui, pas de soucis, je serais la au GP de Montpellier, c'est un RDV à ne pas manquer!! |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 03.02.2011, 09:03:03 Sujet du message: |
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qui peux me rapeller la formule exacte du rapport de transmission ? (j'ai un 808...)
Merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6873 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 03.02.2011, 09:06:18 Sujet du message: |
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roue mené /roue manentes
43*45 / 10*16 _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 03.02.2011, 09:15:13 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | roue mené /roue manentes
43*45 / 10*16 |
tu peux me le refaire :
couronne centrale 42 (ou 41 dents)
couronne couple conique 43 dents
cloche (15 ou) 16 dents
pignons 10 dents
donc par exemple avec mon 808
42*43 / 10*16 = 11.2875 c'est bien ça ? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 03.02.2011, 09:22:03 Sujet du message: |
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Dans le principe, je prefere:
42/16 x 43/10 = 11,2875
Le résultat est le même, mais ca me semble plus logique…! |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 03.02.2011, 09:34:58 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Dans le principe, je prefere:
42/16 x 43/10 = 11,2875
Le résultat est le même, mais ca me semble plus logique…! |
et plus le chiffre est petit, plus je tire long (plus de ligne droite), par exemple si je rajoute une dent à la cloche, c'est bien ça ? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 03.02.2011, 09:39:00 Sujet du message: |
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Oui, c'est ca…! |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 03.02.2011, 09:59:30 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Oui, c'est ca…! |
Merci Seb pour ta disponibilité !!!
une dernière question, quelle est l'influence du rapport sur la conso ? car en 2010, je roulais avec un rapport de 11.75 avec pot 2048 et buse de 7 ou 6.5, je tenais toujours 10 min. Si je mets un rapport de 11.29, il y a t-il un risque pour ne plus tenir les 10 min ?
Merci !!!!! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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