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fr4nciosa Expert**
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696
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Posté le: 27.09.2016, 18:43:36 Sujet du message: |
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Même si ce moteur te fait gagner 10 secondes au tour, bin je lacheterai pas il est trop moche |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 28.09.2016, 17:25:15 Sujet du message: |
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OS ils ont pas fait que des chefs d’œuvre, pas mal de merdouilles aussi niveau fiabilité là c'est le look, moins grave _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
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jmcracing67 Expert*
Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427
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Posté le: 29.09.2016, 09:11:37 Sujet du message: |
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Paulduss a écrit: | Alalal les mecs je vous trouve un peu conservateur quand même ! OS à fait ses preuves, c'est peut être un retour en arrière sur la forme, mais ce nai sûrement pas les mêmes matériaux, les mêmes dimensions et la même recherche... il n'y aura sûrement plus de grande révolution dans la conception des voitures, nous allons maintenant chercher à trouver le meilleur compromis, exemple avec les châssis +1, +2, -1, -2 etc .. et pourtant nous sommes les premières à vouloir le dernier chasis sortie
Enfin bref pour revenir au moteur, coup marketing ou fausse promesse, os annoncé 10 minutes d'autonomie, alors, retour en arrière ? |
Je rajouterai qu'il y a eu la même suspicion au sujet de l'aileron Proline Trifecta en polycarbonate.......et Ty Tessmann l'a fait gagner dès sa première sortie...Et les ailerons en polycarbonate ont toujours exixté avant l'apparition des ailerons Kyosho en polyamide/nylon.
Vue de dessus, le design de cette culasse est tout à fait conforme à la théorie du bon refroidissement pour moteur 2 temps à refroidissement par air, CdG le plus bas possible impose. |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 29.09.2016, 09:21:14 Sujet du message: |
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jmcracing67 a écrit: | Paulduss a écrit: | Alalal les mecs je vous trouve un peu conservateur quand même ! OS à fait ses preuves, c'est peut être un retour en arrière sur la forme, mais ce nai sûrement pas les mêmes matériaux, les mêmes dimensions et la même recherche... il n'y aura sûrement plus de grande révolution dans la conception des voitures, nous allons maintenant chercher à trouver le meilleur compromis, exemple avec les châssis +1, +2, -1, -2 etc .. et pourtant nous sommes les premières à vouloir le dernier chasis sortie
Enfin bref pour revenir au moteur, coup marketing ou fausse promesse, os annoncé 10 minutes d'autonomie, alors, retour en arrière ? |
Je rajouterai qu'il y a eu la même suspicion au sujet de l'aileron Proline Trifecta en polycarbonate.......et Ty Tessmann l'a fait gagner dès sa première sortie...Et les ailerons en polycarbonate ont toujours exixté avant l'apparition des ailerons Kyosho en polyamide/nylon.
Vue de dessus, le design de cette culasse est tout à fait conforme à la théorie du bon refroidissement pour moteur 2 temps à refroidissement par air, CdG le plus bas possible impose. |
Ouai enfin même sans cette aileron la , il gagnait quand même en sicile ... Abuses pas non plus |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3185 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 29.09.2016, 09:27:20 Sujet du message: |
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le Sav d'OS n'est pas très fiable malgré les efforts de JOJO il n'a pas pu avoir de retour pour le vilo de mon Tessman cassé. Heureusement jojo est plus commercial et on a trouvé un arrangement Merci à lui _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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jmcracing67 Expert*
Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427
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Posté le: 29.09.2016, 09:29:02 Sujet du message: |
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Mdp177 a écrit: | jmcracing67 a écrit: | Paulduss a écrit: | Alalal les mecs je vous trouve un peu conservateur quand même ! OS à fait ses preuves, c'est peut être un retour en arrière sur la forme, mais ce nai sûrement pas les mêmes matériaux, les mêmes dimensions et la même recherche... il n'y aura sûrement plus de grande révolution dans la conception des voitures, nous allons maintenant chercher à trouver le meilleur compromis, exemple avec les châssis +1, +2, -1, -2 etc .. et pourtant nous sommes les premières à vouloir le dernier chasis sortie
Enfin bref pour revenir au moteur, coup marketing ou fausse promesse, os annoncé 10 minutes d'autonomie, alors, retour en arrière ? |
Je rajouterai qu'il y a eu la même suspicion au sujet de l'aileron Proline Trifecta en polycarbonate.......et Ty Tessmann l'a fait gagner dès sa première sortie...Et les ailerons en polycarbonate ont toujours exixté avant l'apparition des ailerons Kyosho en polyamide/nylon.
Vue de dessus, le design de cette culasse est tout à fait conforme à la théorie du bon refroidissement pour moteur 2 temps à refroidissement par air, CdG le plus bas possible impose. |
Ouai enfin même sans cette aileron la , il gagnait quand même en sicile ... Abuses pas non plus |
C'est plutôt le fait qu'il a pris le risque, à son niveau, de courir avec un aileron en polycarbonate dont bcp sur ce forum mettaient en doute la solidité et fiabilité , puisque non conforme aux "bien-pensants" de la technique à deux balles qui ne savaient pas que le polycarbonate a été utilisé avec succès dès les débuts des courses de voiture R/C. |
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leofer Expert*
Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435
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Posté le: 29.09.2016, 09:30:38 Sujet du message: |
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perso, à part une bielle cassée parce que le moteur s'est dévissé du châssis et qu'il a pris des tours
jamais eu aucun problème avec OS depuis des années
chacun son truc |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3185 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 29.09.2016, 09:43:07 Sujet du message: |
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Attention je ne critique pas OS j'ai acheté 2 os Tessman et j'en suis très content mais vilo cassé après une dizaine de courses sachant que bien souvent c'est qualifs = finale ça me parait louche et sur un moteur à + de 400 e on pourrait s'attendre à plus de sérieux sur le SAV
fin du HS _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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Quentin27 Ligue
Inscrit le: 15/09/2015 Messages: 205 Localisation: MACA (L3)
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Posté le: 29.09.2016, 09:56:06 Sujet du message: |
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Sinon vous croyez qu'il n'y a pas d'ingénieurs/pilotes chez OS qui ont bossé sur ce "nouveau" moteur ?!
Au delà du buzz souhaité et réussi (!) et du marketing, j'ose espérer qu'il a été éprouvé dans une batterie d'essais qui auront validé sa fiabilité, refroidissement et autre autonomie !!!!!
Pour ma part j'aime pas du tout le design de cette culasse _________________ Ligue 3 - MACA27
Serpent SRX8 Pro - OS - 6Mik - Racing Experience |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 29.09.2016, 14:08:25 Sujet du message: |
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jmcracing67 a écrit: | Mdp177 a écrit: | jmcracing67 a écrit: | Paulduss a écrit: | Alalal les mecs je vous trouve un peu conservateur quand même ! OS à fait ses preuves, c'est peut être un retour en arrière sur la forme, mais ce nai sûrement pas les mêmes matériaux, les mêmes dimensions et la même recherche... il n'y aura sûrement plus de grande révolution dans la conception des voitures, nous allons maintenant chercher à trouver le meilleur compromis, exemple avec les châssis +1, +2, -1, -2 etc .. et pourtant nous sommes les premières à vouloir le dernier chasis sortie
Enfin bref pour revenir au moteur, coup marketing ou fausse promesse, os annoncé 10 minutes d'autonomie, alors, retour en arrière ? |
Je rajouterai qu'il y a eu la même suspicion au sujet de l'aileron Proline Trifecta en polycarbonate.......et Ty Tessmann l'a fait gagner dès sa première sortie...Et les ailerons en polycarbonate ont toujours exixté avant l'apparition des ailerons Kyosho en polyamide/nylon.
Vue de dessus, le design de cette culasse est tout à fait conforme à la théorie du bon refroidissement pour moteur 2 temps à refroidissement par air, CdG le plus bas possible impose. |
Ouai enfin même sans cette aileron la , il gagnait quand même en sicile ... Abuses pas non plus |
C'est plutôt le fait qu'il a pris le risque, à son niveau, de courir avec un aileron en polycarbonate dont bcp sur ce forum mettaient en doute la solidité et fiabilité , puisque non conforme aux "bien-pensants" de la technique à deux balles qui ne savaient pas que le polycarbonate a été utilisé avec succès dès les débuts des courses de voiture R/C. |
il a pris le risque ??
Tu rigoles j'espères ? j'y étais sur place , l'aileron il l'a testé des les essais libres ! donc a ce niveau la y'a plus de risque , tu sais ce que ca donne pour la suite . |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 523
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Posté le: 29.09.2016, 16:36:48 Sujet du message: os |
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re , culasse ;
nous pouvons ne pas apprecier cette culasse , la critiqué voir meme ce moqué,mais quand bien meme elle fonctionnerais , elle prends l'air OU ??
quand on regarde la carro l'air passe au dessus la dispertion thermique de l'alliage ne fait pas tout .
la deflexion de l'air ne prendra que le minimum de chaleur.
de surcroit elle me semble surbaissait sur le cylindre , donc gros maintient de temperature sur l'insert .
pour mois c'est un mistere , je suis curieux des retours de pilotes utilisants ce berlingot.
pour le reste ça reste un os , là je suis pas inquiet .
je viens de voir recement l'un de leurs derniers produits , bon ! ça bosse chez eux , c'est clair .
la culasse je veux voir , deja c'est pas beau la suite j'attends .
en meme temps qui ne fait pas de boulette ?? |
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fr4nciosa Expert**
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696
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Posté le: 29.09.2016, 16:50:15 Sujet du message: Re: os |
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eric33 a écrit: | re , culasse ;
nous pouvons ne pas apprecier cette culasse , la critiqué voir meme ce moqué,mais quand bien meme elle fonctionnerais , elle prends l'air OU ? |
Par le trou qui sert à ravitailler je pense, ça circule bien l'air par là |
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fr4nciosa Expert**
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696
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Posté le: 29.09.2016, 16:52:13 Sujet du message: |
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Un avantage que personne n'a dit encore : au moins si tu te bourres, la culasse ne risque pas d'être toute déglingué |
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ricola Expert**
Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535
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Posté le: 29.09.2016, 19:29:11 Sujet du message: |
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bearingman Ligue
Inscrit le: 09/02/2014 Messages: 106
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Posté le: 30.09.2016, 14:00:41 Sujet du message: |
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Moi je le trouve pas mal ce nouveau b2102
Puis 10mn au plein annoncé c'est ce qu'il me faudrait
A suivre |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 30.09.2016, 15:41:22 Sujet du message: |
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Bon, bin comme j'ai encore une ou deux culasses Siccom je vais peut être me laisser tenter.
A + |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6926
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jmcracing67 Expert*
Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427
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Posté le: 02.10.2016, 19:57:54 Sujet du message: |
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philippe27 a écrit: | http://www.neobuggy.net/2016/10/02/under-the-hood-ty-tessmann-10/ |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6926
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Posté le: 02.10.2016, 20:01:58 Sujet du message: |
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vous avez vu aussi l'aileron |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 03.10.2016, 08:55:41 Sujet du message: |
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c'est quand meme pas très beau...... _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 03.10.2016, 09:26:06 Sujet du message: |
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Si ce truc fonctionne comme l'affirme Tessmann, c'est à se demander pourquoi ça n'a pas été fait depuis longtemps. La Chariotte a tellement plus de gueule ! |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3185 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 03.10.2016, 10:35:50 Sujet du message: |
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Je le verrais bien sur le traction cela éviterait d’abîmer la culasse en cas de retournement (bien que cela m'arrive peu souvent ) _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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fr4nciosa Expert**
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696
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Posté le: 03.10.2016, 17:08:23 Sujet du message: |
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philippe27 a écrit: | vous avez vu aussi l'aileron |
Bin il sera pas bon car d'après ce que j'ai vu, le règlement impose de mettre un aileron assez grand pour y mettre un autocollant avec le numéro dessus |
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fr4nciosa Expert**
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696
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Posté le: 03.10.2016, 17:11:20 Sujet du message: |
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Edit : bin je dis des conneries, ça passe en fait
Dsl pour le double post, je n'arrive pas à éditer |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 03.10.2016, 19:10:23 Sujet du message: |
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Il a mis un rajout en bas pour que ça passe mais est ce reglementaire beaucoup sont passé en aileron kyosho |
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SuperBullit Ligue
Inscrit le: 26/08/2008 Messages: 264 Localisation: Ligue 2
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Posté le: 03.10.2016, 19:15:57 Sujet du message: |
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Moi j'aime bien le petit poisson collé sur le parebrise _________________ Mieux vaut prévenir que guérir |
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fr4nciosa Expert**
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696
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Posté le: 03.10.2016, 19:51:13 Sujet du message: |
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SuperBullit a écrit: | Moi j'aime bien le petit poisson collé sur le parebrise |
C'est surement ça qui le fait gagner, je vais le mettre aussi |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 03.10.2016, 19:54:08 Sujet du message: |
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Filtre pluie, culasse basse.
Strategie de course "possible" pour les remontees ou finale. Os a voulu simplement ne pas ce faire avoir _________________ ><(((((°>
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