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Nouveau STS léopard 21 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4
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beber91
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MessagePosté le: 06.06.2011, 20:11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous! Je suis nouveau, je roule au club de savigny le temple dans le 77 (CMS77). Et je viens également de recevoir mon léopard de chez STS au mois de Mai. Very Happy
Il est équipé de son carbu d'origine avec une ligne d'échappement efra 2081, il a déjà avalé 1L avec un ralenti Surprised incroyable. Il est encore en rodage (forcément Laughing ), je vais commencer a affiner les réglages mais comme c'est mon premier moulin "de compet" j'ai peur de mal le regler Confused .
Donc cela serais pour savoir quels sont vos réglages du léopard pour le pointeau, la reprise et la contre reprise, cela pourrais m'aider Smile , merci d'avance et a bientôt Very Happy .
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ouin-ouinracing
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MessagePosté le: 01.02.2012, 22:37:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour un petit UP
Le moulin présenté il y a plus d'un an est toujours en vie,
Il a fait:
Montpellier , Angoulême , 2 CFN , le Gp 4*2 toute les courses de ligue 16 + hors ligues , il me sert maintenant de moteur entrainement, il approche des 30 litres , j'ai juste enlevé dixième de décompression, changé les roulements et la bielle vers 10 lites

Il a toujours un ralenti de camion et pousse encore largement !

Donc après une saison : vraiment super! Je peux dire que STS a vraiment corrigé les problèmes ( ex: vilebrequin et carburateur ) rencontré sur les vielles versions.

Enfin niveau autonomie , actuellement je dois être vers les 8-9 minutes. Cependant lors du CF N de boullay les 10 min étaient envisageables par 30°C

Voila mon rapport sur ce moteur =)
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juju4x2
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MessagePosté le: 01.02.2012, 22:49:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mon choix pour 2012.
Dès que je reçois mon châssis, je le rode et vous dis mes impressions
juste après.
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juju4x2
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MessagePosté le: 08.03.2012, 22:07:54    Sujet du message: Répondre en citant

Rodage quasiment fini, le reste se fera dimanche à l'Open Promo de Lempdes.
Ce petit berlingot marche fort à tous les régimes avec un retour au ralenti super
rapide et le ralenti style Harley impressionnant (ploum... t'as calé, ploum... ah non)

Pour le rodage, chauffe-culasse pendant 5/7 minutes (60/70°C) et démarrage
instantané. 1er plein au ralenti, puis les autres sur notre piste bitume pour 1/10
en fermant en haut à chaque plein sans arrêter le moteur.
Bougie OS P3 bien évidemment, échappement Mielke et embrayage Turbo Slitta.
Vivement dimanche pour un essai en vrai avec une vraie ligne droite pour le laisser
s'exprimer (il monte dans les tours sans arrêt alors qu'il est encore bien gras)
et un essai conso avec la plus petite buse.
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thony390
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MessagePosté le: 08.05.2012, 19:03:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Après avoir eu un sts D21B, D21T sur un chassis hyper 8. "aucun soucis de réglage"
Le STS D21T marchait très fort mais vilo moteur cassé au bous de 10l
Je suis très heureux de vous rejoindre pour le STS leopard 21
Je roule en hyper 9 et certain d'entre vous ont eu des problèmes de réglage à cause de l'inclinaison du moteur.
Mon inclinaison est de 20°.
Je me suis fait un banc de rodage sur un chassis hyper 7.
Avez-vous démontez votre STS pour le nettoyer ?

Qu'elles sont vos réglages pour le rodage ?

Faut-il ouvrir la richesse et de combien, prenez vous du 25% pour le rodage.
Vus que je vais le roder sur un banc, combien de plein en statique avez-vous fait avant de le remonter sur votre chassis.

Pour la bougie, je me suis acheté une RB turbo N°6 V3.

(PS: désolé pour toutes ces questions)
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MessagePosté le: 08.05.2012, 19:25:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , perso je démonte mon sts toute les 3 courses!
Je te conseil de prendre avec ton sts 1 roulement av 1 arr et une bielle !
tu changes tout ça à 10 litres ! ça aidera ton moteur a durer encore plus !

Je n'ai pas de réglage rodage, je rode sur mon châssis à +de 80°
3pleins statiques
3 à rouler doucement (parking)
3 sur une piste en roulant normalement sauf la ligne droite et FEU


Je chauffe le moteur ,je démarre et j'ajuste les réglages pour avoir les 80°

pour ce qui est de la bougie , les personnes de chez STS m'ont conseillé l'OS p3 , mon nouveau sts là , mon ancien a toujours eu une RB et j'ai pas vu la différence.

Pour ce qui est de l'inclinaison je ne pourrais pas t'aidé , je n'ai jamais eu ce genre de voiture DSL !
Pour moi le seul défaut de ce moteur est de ne pas etre connu est réellement distribué en France car la marque a réellement progressé depuis ces premiers D21B qui étaient certes un peu problématiques ...
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MessagePosté le: 08.05.2012, 19:44:06    Sujet du message: Répondre en citant

bjr ouin ouin racing ou peut on avoir un sts j ais l ancien mais je
voudrais le nouveau
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MessagePosté le: 08.05.2012, 20:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour , Alors officiellement l'importateur français est Top option, ( tu peux voir avec lui )
Pour moi et JUJU on les a directement de la marque comme on est aidé.
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juju4x2
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MessagePosté le: 09.05.2012, 13:50:54    Sujet du message: Répondre en citant

Les yeux fermés chez Jojo, ce sont des moteurs géniaux
avec une pointe de fou, un couple de tracteur qui peut devenir violent avec un
embrayage bien serré (perso je n'aime pas trop faire de la poussière au
démarrage donc j'ai un colle-tôt), une conso normale (ni plus ni moins qu'un
autre), un ralenti toujours aussi impressionnant après 5l et des réglages super
stables quelles que soient les conditions météo, je touche à rien.
Je ne l'ai toujours pas ouvert, peut-être bientôt? Non, pourquoi toucher ce qui
fonctionne?
Comme l'a dit Victor, et comme le conseille STS, bougie OS P3 sans réfléchir.
Si j'étais vendeur avec un magasin j'en vendrais 10 par semaine mais j'ai pas
le droit et je suis pas professionnel dans le modélisme, d'ailleurs faut que je
retourne un peu bosser moi.
Allez bisous les filles et à bientôt
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MessagePosté le: 09.05.2012, 14:03:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut juju,
Le mien vient de repartir en Chine car il est vraiment inreglable... J'ai du tomber sur un mauvais numéro. Je suis déçu car je n'avait jamais de problème avec mes autres sts.
J'attend leur verdict...
À+
Olive
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MessagePosté le: 09.05.2012, 17:38:08    Sujet du message: Répondre en citant

Un mauvais numéro comme tu dis, c'est valable pour d'autres marques aussi.
Je me souviens d'il y a 10 ans environ, un collègue achète un moteur neuf et
j'ai eu la bonne idée de le démonter avant le 1er démarrage. Heureusement
car un 3ème clips d'axe de piston traînait au fond du carter... J'ose à peine
imaginer la soupe de copeaux que ça aurait fait.
Par contre j'espère que tu l'as pas envoyé en Chine car STS est à Taïwan Laughing
Si tu n'es pas fâché avec, je t'en ferai essayer un volontiers.
Au plaisir de te revoir Olive.
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MessagePosté le: 09.05.2012, 17:46:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de pas citer ni même d'évoquer des sites de ventes en ligne asiatique, préservons nos commerces français svp
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olive
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MessagePosté le: 09.05.2012, 18:01:15    Sujet du message: Répondre en citant

juju4x2 a écrit:
Un mauvais numéro comme tu dis, c'est valable pour d'autres marques aussi.
Je me souviens d'il y a 10 ans environ, un collègue achète un moteur neuf et
j'ai eu la bonne idée de le démonter avant le 1er démarrage. Heureusement
car un 3ème clips d'axe de piston traînait au fond du carter... J'ose à peine
imaginer la soupe de copeaux que ça aurait fait.
Par contre j'espère que tu l'as pas envoyé en Chine car STS est à Taïwan Laughing
Si tu n'es pas fâché avec, je t'en ferai essayer un volontiers.
Au plaisir de te revoir Olive.


Taïwan fait partie de la république de Chine Wink
Je l'ai retourné directement à l'usine, on verra bien...
Connaissant déjà leur SAV, je ne me fais pas de souci OK! Si ils arrivent à régler la bête, tant mieux. Sinon je pense qu'ils trouveront une solution.
Je connais déjà bien ces moteurs, j'adore leur comportement et leur sonorité, ainsi que leur prix !
À+
olive
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MessagePosté le: 10.05.2012, 09:14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Merci de pas citer ni même d'évoquer des sites de ventes en ligne asiatique, préservons nos commerces français svp


Personne ne parle de site de vente en ligne ici ou ailleurs Tracto mais bel et
bien du constructeur Taïwanais directement, tout comme un magasin renverrait
un R&B ou un Novarossi chez l'importateur ou chez le fabriquant.
Je précise par la même occasion que STS ne vend pas ses moteurs en direct
et qu'il faut passer par des revendeurs, chez nous c'est Jojo.

Olive a écrit:
Taïwan fait partie de la république de Chine Wink
Je l'ai retourné directement à l'usine, on verra bien...
Connaissant déjà leur SAV, je ne me fais pas de souci OK! Si ils arrivent à régler la bête, tant mieux. Sinon je pense qu'ils trouveront une solution.
Je connais déjà bien ces moteurs, j'adore leur comportement et leur sonorité, ainsi que leur prix !


J'envoie leur envoie un mail de suite afin que tu sois traîté comme il se doit.
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MessagePosté le: 10.05.2012, 17:30:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Juju
Je te tiens au courant dès que j'ai du nouveau Wink
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MessagePosté le: 20.05.2012, 16:37:49    Sujet du message: sts d21E cassé Répondre en citant

bonjour
j'ai cassé mon sts (vilebrequin)ou peut on trouver les pieces
merci
cordialement
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MessagePosté le: 20.05.2012, 16:51:48    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une maladie de la marque, j'ai eu cette casse aussi et j'en ai vu d'autres Sad
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MessagePosté le: 20.05.2012, 17:13:41    Sujet du message: Répondre en citant



il a cassé comme celui ci ?
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MessagePosté le: 20.05.2012, 17:15:12    Sujet du message: Répondre en citant



celui la pas au meme endroit
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MessagePosté le: 20.05.2012, 17:33:41    Sujet du message: sts hs Répondre en citant

a oui je suis pas le seule le mien pareil cassé au niveau du maneton

je pense que vu le prix d'un neuf cela vaut pas le coup de le refaire
il avait pas plus de cinq litres et s’était un d21e utilisation loisir sur un 4X2

a+
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MessagePosté le: 20.05.2012, 17:39:59    Sujet du message: Répondre en citant

mon premier le vilebrequin en fin de rodage, le second la bague de bielle au bout de 3 ou 4 litres, donc pour moi c'est fini.
depuis je roule avec des petits nova a 120€ et aucun probleme
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MessagePosté le: 20.05.2012, 17:56:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c’était la maladie sur les générations précédente de sts , maintenant avec les nouveaux vilo , plus de p b ; mon leopard a passé plus de 30litres , marche toujours et toujours le même vilo =)

Moi perso j'ecrirais un mail au SAV , ils sont vraiment très sympa , ils devraient te demander de leur envoyé , tu vas juste payé le FDP pour l'envoi , et il vont te le refaire ! ( moi c'est ce qu'il s’était passé il y a deux ans )
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MessagePosté le: 20.05.2012, 19:27:31    Sujet du message: sts d21E cassé Répondre en citant

Bonjour et merci pour l'info mais le moteur a environ deux ans mais ne servais pas

a+
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MessagePosté le: 20.05.2012, 20:51:46    Sujet du message: Répondre en citant

cescadeau a écrit:


celui la pas au meme endroit


Euh si je peux me permettre , celui là à plus que 3-4 litres !!
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MessagePosté le: 20.05.2012, 21:00:14    Sujet du message: Répondre en citant

il a pas dit que celui là c'est le sien, voir rubrique bonnes casses
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MessagePosté le: 21.05.2012, 22:57:54    Sujet du message: Répondre en citant

pour info, Jojo m'a mailé qu'il refera une offre STS, "mais un peu plus tard". Surveillez donc son site... (sans impatience, hein Wink )

Sinon, rapport aux casses, j'en ai eu comme beaucoup (sur des D21B, bien suffisants, surtout en 4x2), mais depuis que je surveille le roulement arrière : plus rien ! Fiablité absolue !
- j'ai cassé un roulement à 19L, puis un vilo à 13L... (à l'époque je n'entretenais pas, je roulais jusqu'à la casse, sans jamais ouvrir)
- J'ai alors pris le parti de changer le roulement arrière dès le moindre jeu ou grattement, ce qui en général arrive vers 10-14L. Et je n'ai plus de problème ! (sauf des trucs qui ne mettent pas en cause le moteur, genre un coude de filtre fendu ou autre horreur)
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MessagePosté le: 22.05.2012, 06:36:57    Sujet du message: sts Répondre en citant

Bonjour
quelle est le nom du site a jojo !!!!!!
merci
cordialement
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MessagePosté le: 11.06.2012, 17:04:18    Sujet du message: sts d21E cassé Répondre en citant

salut a tous

merci ouin-ouinracing pour ton info
j'ai contacter le SAV STS comme tu avais conseillé et aujourd'hui j'ai reçu mon moteur refait
j'ai juste payé les frais port
très commercial

a+


Bravo!
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