Renaud Savoya fini chez HB/HPI, et maintenant ? sondage.

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hjs · Ligue Inscrit le: 03/11/2010 Messages: 270

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Tractoricou · Posté le: 20.01.2016, 21:31:36 Sujet du message:

c'est en effet un très bon châssis oublié chez nous .....
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mp6boy · Expert** Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 569

durango et team C

Wink

Mdp177 · Posté le: 20.01.2016, 22:44:25 Sujet du message:

homer94 · Ligue Inscrit le: 10/05/2007 Messages: 214

Déjà on verra avec quoi il roule ce week end au gp de lyon en 1/10
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manu2_4S · Découverte Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46

Asso ou Xray pour moi !

max49 · Posté le: 21.01.2016, 00:23:48 Sujet du message:

en restant cohérent

kyosho hs J aigoin
x ray hs y aigoin l crolla
losi hs sartel and co
agama hs e hugon
radiosystemi t musso
durango hs il a déjà fait un aller retour tres rapide

donc en gros il reste
asso mais deja des pilotes dessus
team C tekno soarseiki et serpent ils ont un budget ?

donc pour moi il resterai mugen ou un eventuel renfort pour thomas chez radiosystemi

suspens !!! et la surprise laro D5 Laughing

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Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

J'aime beaucoup le concept du pack de 1664, je peux jouer? 🚗 Wink

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Tractoricou · Posté le: 21.01.2016, 01:26:00 Sujet du message:

là tu te positionnes à la place d'un distributeur français

Renaud lui il a toujours privilégier l'international, il passait pas par des distributeurs locaux

Ce devrait continuer comme cela surtout qu'en France y'a plus de place pour un pilote pro comme je l'ai expliqué avant. Ou alors on m'a vraiment caché la bonne santé de nos distributeurs.

Si une place en France faudra être plus polyvalent ( pas que pilote ) et qu'une place se libère. Ou alors créer sa boite comme Y.Aigoin, un bon exemple a suivre. Et aussi avoir des objectifs nationaux car depuis un bon bout de temps au niveau national c'est J.Sartel, J.Aigoin et Y.Aigoin qui raflent presque tout. En négligeant les titres locaux la carte de visite prend un coups de vieux.

A ce propos j'ai eu l'occasion d'en discuter ce week avec 2 de nos leader de l'équipe de France. Clairement ils n'ont aucun espoir pour le prochain CM, après c'est juste de la com. Ce qui compte maintenant c'est de briller sur les courses française.

Avec tous les jeunes étrangers qui progressent on est clairement en difficulté et plutôt déclinant, sans relève.

Faut aussi penser a la reconversion.

J.Aigoin est un cas a part, il reprendra son ancien boulot, il est juste en disponibilité

Y.Aigoin c'est pour l'instant une très belle réussite, il cumule encore les titres ( en 2016 il s'attaque aussi au championnat brushless ) et il développe sa boite et cumule aussi les cartes ( Xray, Asso .. )

J.Sartel est un exemple pour beaucoup niveau disponibilité sur les forums, assistance sur les courses, même les amicales. C'est pas son orientation actuelle mais je le verrais bien un jour monter sa boite comme Yannick

Et pour Renaud qui au niveau inter est assurément le plus motivé de tous faut espérer pour concrétiser ses espoirs mais aussi les nôtres qu'il va récupérer un bon châssis et une bonne équipe OK!

Mais peut être seront nous surpris et que lui aussi en profite pour se lancer dans un projet de distribution Idea

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Excellente vue de la situation Tracto : trés clair. OK!

J'aime le passage sur "la bonne santé de nos distributeurs " Rolling Eyes

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maki35 · Découverte Inscrit le: 19/10/2014 Messages: 81

Ou alors la marque Pôle Emploi !!!
Ils battent des records depuis une dizaines d'année

Serpent pourrait faire un bon coût pour reconquérir le marché français Question

Tractoricou · Posté le: 21.01.2016, 08:28:34 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 21.01.2016, 08:34:04 Sujet du message:

minimao · Posté le: 21.01.2016, 09:32:22 Sujet du message:

Surtout que j'ai eu des échos comme quoi un nouveau châssis serpent allait sortir en milieu d'année.

Bruns · Posté le: 21.01.2016, 09:57:38 Sujet du message:

Serpent yes, ça serait une bonne chose...parce que j'ai voté pour !!!!

En effet il y a un nouveau châssis...déjà quasi prêt à ce qu'il paraît qui devrait voir le jour milieu 2016. Le nouveau top pilote japonais Shin Adachi apportera sa contribution sans doute.
Et le châssis actuel fait encore quelques bonnes perf en Europe, notamment avec Neumann.
Ca reste une très bonne caisse surtout très fiable et solide.
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laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Sworks, il avait les finances pour A.Hara. Ca serait pas mal aussi et en plus il y a un distributeur en france deja.

Tractoricou · Posté le: 21.01.2016, 10:07:03 Sujet du message:

j'aimerai quand meme comprendre pourquoi personne ne vote kyosho ?
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Mdp177 · Posté le: 21.01.2016, 10:12:19 Sujet du message:

rcvivi · Expert** Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615

Tractoricou · Posté le: 21.01.2016, 10:18:12 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 21.01.2016, 10:25:46 Sujet du message:

Lonestar · Posté le: 21.01.2016, 10:28:13 Sujet du message:

Parceque Kyosho-Orion...
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...

Mdp177 · Posté le: 21.01.2016, 10:33:09 Sujet du message:

fullaquitain · Posté le: 21.01.2016, 12:17:48 Sujet du message:

A mon avis Kyosho c mort pour Reno par contre je le verrai bien chez Serpent ça conviendrai bien aux deux parties le châssis à bien évolué mais sous représenté en France, racing expérience manque de top pilotes et semble avoir les moyens donc pourquoi pas Wink

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OS ENGINE
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AKA

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

oui enfin vous oubliez aussi qu'il a besoin d'une vraie voiture pour les Worlds !!!!!! pas le temps de faire évoluer une voiture.

Lonestar · Posté le: 21.01.2016, 12:38:24 Sujet du message:

fcjm78 · Posté le: 21.01.2016, 13:13:45 Sujet du message:

et pourquoi pas sur team C

gamme complète radio servo contrôleur moteur
tt 1/8 1/10

c'est un bon challenge a relever Smile

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Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation

damyak7 · Posté le: 21.01.2016, 13:30:47 Sujet du message:

radiosistemi ou soar seiki why not?
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X3SabreE , MBX8, Novarossi, Ultimate, Labéma Fuel, 6mik

Cosmos_H · Posté le: 21.01.2016, 13:40:26 Sujet du message:

Salut,

Si on devient pro, c'est qu'on est salarié, et qu'on vit de son activité... mais donc aussi pour l'avenir propre de la personne, des cotisations retraite et chomage... Comment cela se passe t il avec les marques etrangeres ?
Le modele reduit ne doit pas payer aussi bien qu'un coureur de formule 1 et donc pas sur qu'on puisse se mettre de coté sa propre retraite...

Enfin j'dis ca, j'dis rien, mais n'empeche ca reste important quand meme il me semble, meme si aujourd'hui, on y voit tous un champion... demain, ce sera un autre champion qui nous fera rever, et personne ne pensera a lui de comment il vit, et comment il gagne sa vie... Alors peut etre que tous ces choix la , pencherons sur la balance, quelque soit le chassis.

Petit point de vue terre a terre

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

2 erreurs/déceptions lors de ces dernières années, Durango et HB... A chaque fois, ça n'a pas été des réussites....ni sportives, ni commerciales...

Et si Yannick laissait la carte Asso, car pour une petite boîte comme Yannick, ça doit être chaud de gérer Asso et CML, en parallèle de Xray avec toutes les échelles, etc...
En plus, 2 chassis(xray et asso), 2 marques de pneus avec Proline et Procircuit, etc....
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