plein de questions sur le brushless?

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petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

Bonjour
Dans notre club,on a un voisin qui nous fait C... pour les nuisance sonores et plein d'autre chose.
Comme je ne compte pas arreter le rc, pourquoi pas,dans l'avenir passé en éléc!
Donc j'ai dans l'idée de me faire un éléc sur un chassis hyper7 pour voir ce que sa donne sur notre piste TT.
Mais ,vraiment novice en éléc,j'ai besoin de votre connaissance.
combien me reviendrais l'équipement pour la transformation, pour une utilisation raisonnable et des perf environs comme un TT th.
j'ai lu sur certain post qu'on parlais de moteur 1,2,4....6 poles, s'est quoi t a quoi sa sert ?
Les accus 4s,5s,6s ....s'agit il du nb d'élément???
Quel sont les références pour un moteur éléc pour un buggy 1/8 (sur les site je suis perdu avec tout ses moteurs)idem pour les variateurs?
ha, oui une dernière question, le controleur s'est quoi? un variateur ou encore un truc a rajouté
merci d'avance
_________________
Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement

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Seb_BdR · Posté le: 08.06.2008, 20:06:53 Sujet du message:

Regardes les posts où Fleau s'exprime, c'est super interressant, et il donne de très bons conseils.

Mais vu le titre de ton post, il va surement arriver en courant Wink

Maintenant pour ton voisin...... essaie de le convertir au TT Laughing

Seb_BdR · Posté le: 08.06.2008, 20:08:17 Sujet du message:

Bon ne pouvant éditer nos messages dans cette section, pardon j'ai oublié des "S"

jsr741 · Posté le: 08.06.2008, 20:21:01 Sujet du message:

Salut, je vais faire une réponse sans rentrer trop dans les détailles et on affinera au fil du post avec les autres pro du BL Very Happy

Donc déjà tu as une bonne idée. Pour le budget on verra à la fin....

Un moteur possède 2,4,6 ou beaucoup+ de pôles. Pour faire simple, un 6 pôles est plus souple qu'un 4 pôles et un 2 pôles est plus vif qu'un 4. C'est valable uniquement pour les "bas régimes". Simple non? Confused

Sa pourrait être la différence entre un 3 Tr et un 7 Tr en th. Perso avec Fleau, on trouve que les 4 pôles représente un bon compromis.

Pour les accus: 4/5/6 etc, correspond bien au nb d'éléments du pack. Pour une même puissance et avec un accu de même capa, + tu mais des volts et + l'autonomie est grande mais plus la voiture est lourde et le pack est cher....

Pour les moteurs du as du Hacker, Lehner, Plettenberg;Neu...etc.... Sa se sont des valeurs sur avec des moteurs qui ont un bon rendement et assez fiable mais avec un prix assez élevé.

Feigao fait aussi des moteurs qui sont bien moins cher que ceux cité + haut mais le rendement est moins bon. Ont peux pas tout avoir....

(Christophe si tu passe par là. Wink

...)

Perso, les moteurs Neu ont un tres bon rapport qualité/performance/prix. En + c'est des 4 pôles Very Happy

Le contrôleur est un variateur mais destiné au moteur brushless.

Le budget est assez élevé quand même.D'ou la question:
Quel est ton budget?
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gilfas · Posté le: 08.06.2008, 20:35:26 Sujet du message:

petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

Pour le moment mon budjet n'est pas vraiment bon, merci l'inflation, mais s est surtout pour commencé a m'acheté petit a petit du matos.
Et surtout pour avoir une idée et quelques connaissance sur le sujet pour ne pas me lancé la dedant n'imorte comment.
Bon deja j'ai compris se que sont les poles et les accus 4s;5s....
merci
A quoi voit on quel moteur est pour un chassis 1/8,et non pour un 1/10 par exemple.
idem pour un controlleur ?
Pour debuter doit n mettre un brushless ou un moteur std suffit,vario ou controlleur ?
Peut ton avoir de bonne perf dans cette configuration, ou il est preferable d'attendre pour passé sur du brushless sans avoir de regret?
merci
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jsr741 · Posté le: 08.06.2008, 21:07:58 Sujet du message:

Un 1515 1Y en 3S sera moins puissant et tu aura moins d'autonomie qu'en 4.
Par contre le 1515 1 D en 5s tu sera + puissant que le 1Y en 4S mais tu aura une autonomie assez faible. En plus il te faut un pack de grosse capacité pour supporter la décharge.

Le 1515 1Y en 4S marche assez fort. C'est la version "race" on va dire. C'est puissant,léger mais autonomie moyenne (15/20 min environs) Fleau à cet version pour l'instant.
Le 1515 2D est à l'essais en 4S (vivement le soleil) et le 1515 2,5D en 5S tu as de l'autonomie et sa marche comme un TH.

Voici un lien pour les moteurs Neu avec leurs caractéristiques:

http://www.flydma.com/catalog/index.php?cPath=1_2_16

En principe un 1512 suffit pour un buggy. Un 1515 se monte généralement dans un truggy. Mais qui peut le plus peux le moins....Mais faut que sa reste pilotable.

Un membre du club à monté un 1515 1D en 5S sur un truggy. Résultat: C'est indomptable....
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jsr741 · Posté le: 08.06.2008, 21:12:26 Sujet du message:

Pour un chassis 1/8 eme faut du brushless. Un brushed pourrait aller mais bonjours l'entretien. De toute manière au niveau prix, y'a pas grand écart entre un BL et un à charbon.

Pour les moteurs adapté au 1/8 il faut qu'il face entre 1200 et 1500 W avec un KV de 1700 à 2700. C'est une bonne base.
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petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

excuse moi mais s est quoi un kv de 1700 à 2700???
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jsr741 · Posté le: 08.06.2008, 21:31:07 Sujet du message:

Oui j'aurais pu préciser Embarassed

Les KV sont les tours/Volt. Plus le kv est bas et plus ton moteur est coupleux mais moins il à de pointe. La pointe tu la compense avec un pignon + gros vu qu'il est + coupleux. Mais tu as un comportement différent.

En premier tu choisis le voltage que tu veux utiliser et après tu choisi le KV du moteur. + le kv est élevé et + ton moteur consomme. (comme en brushed en faite)

En faite tu as de multiple possibilité mais avec des comportement différents. Dire que certain pense que c'est plus simple que le TH....
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petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

oui la tu commence a me faire chauffé le cerveau.
Mais j'ai compris,reste a savoir comment choisir le moteur quand on debute totalement.
J'ai aucne idée a quoi represente le couple,mais au moins je sais dans qu'elle direction aller
merci pour tes infos
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jsr741 · Posté le: 08.06.2008, 22:09:33 Sujet du message:

Pour choisir c'est simple. Dis moi les perfs que tu cherche et l'autonomie souhaité.
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petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

Je recherche quelque chose qui se rapproche du TT, et pour l'autonomie je suis un peu comme tout le monde au plus sa dure au mieux sait..
non pour être franc,comme j'ai aucune idée sur les perf et l'autonomie que peut avoir j'ai pas trop d'idée.
Je recherche quelque chose qui aura a peu près les même pérf que mon TT,sans avoir un monstre que je ne serais piloté.
Bien mes moyen ne sont pas extra, mais si j'arrive a me monté une belle bette,je pourrais plus facilement convaincre de nombreux adhèrents du club
enfin le beurre l'argent du beurre la crémière .....
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Fleau · Posté le: 08.06.2008, 23:11:27 Sujet du message:

Alors voila je part une journée et vous faites des post sans me prévenir..bravo les gars merci! On voit que vous pensez au copain... Laughing

Bon alors voila la config que je te propose:

moteur: NEU 1515 2.5D 1700kv
Controlleur: Mamba Max
lipo: 4S 5000mAh extreme power

ou alors avec un peu plsu de pointe:

moteur: NEU 1515 2D 2000kv
Controlleur: Mamba Max
lipo: 4S 5000mAh extreme power

Au passage:

Un variateur varie la rotation du moteur en variant la tension de celui ci.

Un controlleur transforme du courant continue en "speudo" courant alternatif triphasé et fait varier la rotation du moteur en modifiant la fréquence hertzienne de celuici.

donc en BL on oubli le vario et on prends un contro

Wink

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petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

bonjour fleau
sa ma étonné que tu ne face pas apparition sur mon post.
Car pour tout te dire s'est grâce a toi que l'idée d'éssayer l'elec 1/8 mais venue.
Et comme dit au début du post notre club a quelque souci de voisinage,non putot souci avec un des voisins (il y a en a toujours un) et s est peut etre une solution pour continué non passion.
Donc je suis a la recherche du maximum d'info sur cette categorie, matos,prix....ect ainsi en esperant faire sensation de cette categorie ..
Malheuresement j'ai pas enormement de moyen, (je viens tout juste de m'acheté un moteur thermique).
Peut tu me dire un ordre de prix sur différente configuration avec leurs performance et quelques bonne adresse pour trouvé tout ça
merci
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jsr741 · Posté le: 09.06.2008, 07:27:54 Sujet du message:

Le 1515 2,5D 1700 KV je le mettrais en 5S. Tu aurais de la peche, de la pointe et de l'autonomie. En 4S sa fait un peu juste.
Par contre dans ce cas il te faut comme contro sois: un Quark 125B monster
Un Mamba Monster Max
Un MGM 16018

Par contre cette config n'est pas la plus économique.

avec Fleau on est pas toujours d'accords entre nous mais c'est ce qui fait avancez la machine.....(en faite je suis son frangin pour ceux qui ne save pas)
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amontintin · Posté le: 09.06.2008, 10:05:26 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 09.06.2008, 16:45:40 Sujet du message:

Oui il est vrai que pour le 1515 2.5D, 5S c'est mieux...

Mais c'étais pour une version éco Smile

Mais 5S est conseillé. Rolling Eyes

Pour 1700Kv attention. pas pour le 2000... comprenons nous bien Laughing

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