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Photos du Ishima de Dimitri Perrin Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

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MessagePosté le: 26.02.2009, 19:52:04    Sujet du message: Photos du Ishima de Dimitri Perrin Répondre en citant









Découvert au GP de Montpellier, le Ishima de Dimitri Perrin
Si mes souvenirs sont bons, c'est pas le sien, il ne l'avais pas encore reçu Wink
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Gozz
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MessagePosté le: 26.02.2009, 20:00:45    Sujet du message: Répondre en citant

La vache Dim de Nimes ne roule plus avec un Mugen Shocked Shocked Shocked
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Etanpaparazzi
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MessagePosté le: 26.02.2009, 20:28:24    Sujet du message: Répondre en citant

Il a tout de même gardé le support d'antenne de son mugen ! Laughing Laughing Laughing
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damspaint
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MessagePosté le: 26.02.2009, 21:47:15    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas le sien, c'est celui de Romain Valter (ligue5), un prêt pour essai !!!
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pol5700
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MessagePosté le: 26.02.2009, 22:19:45    Sujet du message: Répondre en citant

il l'a adopter?
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damspaint
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MessagePosté le: 26.02.2009, 22:21:43    Sujet du message: Répondre en citant

sais pas !!! Faudrait le lui demander par Mp
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speedy2
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MessagePosté le: 26.02.2009, 22:43:44    Sujet du message: Répondre en citant

pol5700

ton pc est contaminé avec une pte bete... Laughing
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pol5700
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MessagePosté le: 26.02.2009, 22:49:31    Sujet du message: Répondre en citant

mon pc ou ton ecran ??? Laughing Laughing
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Tractoricou
Administrateur

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MessagePosté le: 28.02.2009, 10:07:58    Sujet du message: Répondre en citant






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amontintin
Champion du monde
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MessagePosté le: 28.02.2009, 10:20:49    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/div09/ligue13/gpdemontpellier0209/technique/perrindimitri0209/dimitriperrin02096.jpg
Quand je vois le jour entre le bouchon de carter et le carter..je me dis qu'il doit y avoir une ptite prise d'air. Doit pas aimer le "JP" Confused
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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gazman
Modérateur

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MessagePosté le: 28.02.2009, 10:53:11    Sujet du message: Répondre en citant

ben il est normal le berlingot , vois rien moi...... j ai beau zoomer ...quedale
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Gozz
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MessagePosté le: 28.02.2009, 11:00:29    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
ben il est normal le berlingot , vois rien moi...... j ai beau zoomer ...quedale


De même que gazman, le moteur à l'air nickel OK! OK!
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Gazzz
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Localisation: 44

MessagePosté le: 28.02.2009, 11:04:02    Sujet du message: Répondre en citant

'vois rien non plus ! Et puis c'est le 794 ème JP de "Dim", je ne pense pas qu'il y ait de lézards ! Wink
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Miguel374
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Localisation: de retour au coté des bouzes de vaches.

MessagePosté le: 28.02.2009, 12:33:23    Sujet du message: Répondre en citant

c net, y a rien sur le moulin, par contre j'adore le dégradé de la cloche...
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antony49
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MessagePosté le: 28.02.2009, 14:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

je suis comme amontintin, c'est bizarre le jeu entre le carter et son bouchon mais il n'y a pas de traces de fuites !
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DIM54
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MessagePosté le: 28.02.2009, 14:19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour c est vrai qque tracto m a pris entre 2 qualifs et pas trop le temsp de rendre l auto plus belle
Concernant le moteur il n y a pas de fuite juste un excedant de carburant lors du plein avant la qualif
Le JP envoi la soudure rien à caindre Smile Smile
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yves57050
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MessagePosté le: 28.02.2009, 17:48:16    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir dim tu utilise qu elle reso avec ton jp coude et buse???merci
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DIM54
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Messages: 1208
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MessagePosté le: 28.02.2009, 18:14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Yves j utilise quasiment tout le temps le réso 2015 et le coude long parabolique
et la buse et une 8 autrement dit la rouge
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marquis
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MessagePosté le: 28.02.2009, 20:37:07    Sujet du message: reglages ishima Répondre en citant

Salut DIM54, peux tu nous donner tes réglages de la piste de Montpellier?

merci au nom du team du sud.
a++
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DIM54
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MessagePosté le: 01.03.2009, 04:09:45    Sujet du message: Répondre en citant

et bien je ne saurais vous donner de bonne base las bas etant donné mon manque de roulage avec cette auto
j avais 5000 devant 7000 au centre et 5000 derrière et 350 partourt en hydraulique
Mais comme j ai dis je me suis arreté trop tot pour donnr des conclusions
mais je pense qu il y a pas mal de chose à faire pour faire avancer l auto
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marquis
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MessagePosté le: 01.03.2009, 09:25:35    Sujet du message: ishima Répondre en citant

Bjr Dim54, donc d'après vous c'est un bon chassis alors?
Je dis cela, car beaucoup de gens le critiquent.
merci de votre réponse
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Etan
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MessagePosté le: 01.03.2009, 10:00:26    Sujet du message: Répondre en citant

DIM54 a écrit:
et bien je ne saurais vous donner de bonne base las bas etant donné mon manque de roulage avec cette auto
j avais 5000 devant 7000 au centre et 5000 derrière et 350 partourt en hydraulique
Mais comme j ai dis je me suis arreté trop tot pour donnr des conclusions
mais je pense qu il y a pas mal de chose à faire pour faire avancer l auto


Ca c'est sur y a pas mal de chose à faire pour faire avancer la chariotte : accrocher une ficelle pour tirer la brele par ex!!! OK! OK! OK! Laughing Mad

Allons allons : treve de plaisanterie, j'ai vu l'ishima à Dim hier aprem, et ca allait fin bien, dans les grandes lignes ca ressemble à bien des autres caisses bien plus cher, juste l'histoire des amortos couchés qui font l'originalité, mais ca parait une bonne auto!! OK!
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DIM54
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MessagePosté le: 01.03.2009, 10:40:31    Sujet du message: Répondre en citant

Mais tu sais marquis beaucoup de gens critiquent car généralement il ne connaissent pas l auto
C est uen voiture nouvelle qu il faut prendre el temsp de connaitre et de faire quelques modifs
Perso j ai déjà commencé et ca marche plutot pas mal
Point fort l auto n est pas lourde d origine
Actuellement je me penche plus que le train avant
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marquis
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MessagePosté le: 01.03.2009, 13:31:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est à dire quoi sur le train avant?
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marquis
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MessagePosté le: 01.03.2009, 13:35:32    Sujet du message: Répondre en citant

Autre chose Dimitri, pourquoi tu a retiré les 2 renforts de chassis et qu'est ce que cela peut apporter de mieux?
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DIM54
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MessagePosté le: 01.03.2009, 14:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les renforts j essai simplement comme ca j essayerais bientôt avec ces derniers pour voir le comportement de l auto
et pour le train avant surtout sur l angle de braquage et le débattement
J essai actuellement des fusées de mbx5r retravaillées et l auto gagne en braquage
Prochaienemnt j essayerais des fusées de x6 pour eventuellement gagner encore un peu plus
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rutafia
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MessagePosté le: 01.03.2009, 16:32:47    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon il y a plien de piece de mbx5r qui vont dessus.........
Heim Dim Laughing Laughing
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Etan
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MessagePosté le: 01.03.2009, 19:06:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ah bon quoi par ex????? Question Question Question Question Question
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DIM54
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Localisation: Messein

MessagePosté le: 01.03.2009, 20:30:46    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Ah bon quoi par ex????? Question Question Question Question Question


Les roulements etienne les roulements Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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marquis
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MessagePosté le: 04.03.2009, 12:57:25    Sujet du message: ishima Répondre en citant

Salut DIM54, peux tu me dire si tu utilises le chassis option allégé, car je vois que tu n'as pas les renforts dessus. C'est vrai que le chassis allégé apporte plus de flex.
Peux tu me dire si tes triangles inférieurs avant sont vissés jusqu'au bout de leur filetage, car je veux régler ma voie avant correctement.
Enfin, qu'est ce que tu as comme carrossage avant et ouverture?
merci pour tes réponses.
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