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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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embrayage mp9
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Auteur Message
spider-man
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Inscrit le: 29/11/2004
Messages: 189

MessagePosté le: 06.05.2010, 17:19:46    Sujet du message: embrayage mp9 Répondre en citant

hello les pilote de mp9 .. Smile

je voudrais savoir quel cloche ventiler !! serais compatible avec le mp9

sans faire de modif !!

merci d'avance OK!
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modelboys
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Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 06.05.2010, 17:24:49    Sujet du message: Répondre en citant

normalement les cloches ultimate passent sans probleme!
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spider-man
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Inscrit le: 29/11/2004
Messages: 189

MessagePosté le: 06.05.2010, 17:38:53    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
normalement les cloches ultimate passent sans probleme!


merci .
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Fu12ious
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Inscrit le: 29/06/2009
Messages: 56

MessagePosté le: 06.05.2010, 22:27:51    Sujet du message: Répondre en citant

la cloche ultimate plus longue que l'origine .
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 07.05.2010, 08:27:03    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, il faut faire un peu gaffe avec les embrayages Kyosho, car les cloches Kyosho sont plus courtes que la majoritée des autres marques.
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spider-man
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Inscrit le: 29/11/2004
Messages: 189

MessagePosté le: 07.05.2010, 09:07:02    Sujet du message: Répondre en citant

haa ok , a voir alors ci d'autre possibiliter !!
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Modeltaz
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MessagePosté le: 07.05.2010, 09:39:32    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi c'est embrayage complet ultimate
volant masselotte et cloche ventilé,
moins chere et aussi fiable que l'origine
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cedric_nounours
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MessagePosté le: 07.05.2010, 09:54:07    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut surtout respecter le diametre du volant d'embrayage quand tu changes de marque!
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mamadu76
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Messages: 14

MessagePosté le: 07.05.2010, 10:40:11    Sujet du message: Répondre en citant

slt


moi j'ai un volant moteur hobao avec des masselotte answer et une cloche ventilé hobao et sa passe pique poil et sa marche tres bien



voila
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Modeltaz
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Inscrit le: 11/03/2006
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Localisation: Ligue 10 MRCPM

MessagePosté le: 07.05.2010, 11:51:53    Sujet du message: Répondre en citant

cedric_nounours a écrit:
Il faut surtout respecter le diametre du volant d'embrayage quand tu changes de marque!

ca fait 1 an que je roule avec sans aucun souci
meme au contraire, moins chere, s'use moins et pour mon modeste niveau, je n'ai vu aucune difference avec celui d'origine
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cedric_nounours
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MessagePosté le: 07.05.2010, 11:56:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je te crois! Smile


je parle juste pour les personnes voulant mettre un embrayage d'une autre marque!


Perso j'utilise le BBF depuis juin 2009 sans aucun souci mais j'ai du réduire la taille du volant d'embrayage!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 07.05.2010, 13:14:54    Sujet du message: Répondre en citant

Dan se cas, vous pouvez utiliser les cales de 777 qui sont un peu plus hautes pour passer des volants un peu plus grands, mais attention au passage du cardan centrale arrière.
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Fu12ious
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MessagePosté le: 07.05.2010, 14:07:50    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'ai mis un embray mugen et cloche mugen car j avais sa sous la main Very Happy
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miniman
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MessagePosté le: 07.05.2010, 16:36:26    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'utilise soit l'embrayage d'origine complet KYOSHO fourni avec la voiture ......
ou un embrayage complet de mon ex MBX5R , mais il faut caler derriere le volant moteur pour avoir un bon alignement cloche couronne
bien que le diametre du volant mugen soit plus gros de 1.5mm je n'ai aucun soucis , ca passe correctement dans la lumiere du chassis ( suffisament de retrait )
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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MilacH
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MessagePosté le: 07.05.2010, 23:44:28    Sujet du message: Répondre en citant

jai un mp9, et je voulais passer au BBF.

tu as du réduire le volant ? tu fais ca comment pour que ca soit propre et toujours rénuré ?
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MilacH
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MessagePosté le: 07.05.2010, 23:44:51    Sujet du message: Répondre en citant

plus simple d agrandir le trou du chassis nan ? :p
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miniman
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MessagePosté le: 08.05.2010, 09:05:44    Sujet du message: Répondre en citant

MilacH a écrit:
plus simple d agrandir le trou du chassis nan ? :p





non seulement agrandir le a lumiere du chassis eventuellement .....mais aussi rehauser le moteur sinon a la premeire grosse receptionc'est le calage assuré Mr. Green

donc dans le cas d'un volant vraiment plus gros le mieux est de faire un usinage au tour ......ou perceuse et grosse lime C'est la Fête
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