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Ici on discute des nouveautés sur les châssis des Worlds TT Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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SebLeLoch
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MessagePosté le: 01.12.2012, 21:44:50    Sujet du message: Ici on discute des nouveautés sur les châssis des Worlds TT Répondre en citant

1er observation l'aéro :

Mattez les ailerons :



et la grosse dérive en prime :



Ca cherche la stabilité et l'appui maxi sur cette piste ?
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SebLeLoch
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MessagePosté le: 01.12.2012, 21:47:19    Sujet du message: Répondre en citant

En parlant carrosserie, celle là c'est pour Papymini Mr. Green


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SebLeLoch
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MessagePosté le: 01.12.2012, 21:50:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et comme l'AGAMA au dessus, amortisseurs Kyosho chez Asso (c'est un peu la honte quand même Shocked ) :




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MessagePosté le: 01.12.2012, 21:55:11    Sujet du message: Répondre en citant

MP9 de Mc Bride avec les masses sur les porte fusées :


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SebLeLoch
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MessagePosté le: 01.12.2012, 22:00:26    Sujet du message: Répondre en citant

Durango qui se pointe avec toujours le train AV complet de MP9 Evil or Very Mad


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modelboys
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MessagePosté le: 01.12.2012, 22:57:44    Sujet du message: Répondre en citant

les ailerons sont de la marque Upgrade RC modele "vortex"

je les utilise depuis leur sortie, et cela va super bien, bien résistant, super look et en plus un appui de fou
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laro
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MessagePosté le: 01.12.2012, 23:13:41    Sujet du message: Répondre en citant

super Very Happy la caro ty tessmann
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xav77
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MessagePosté le: 02.12.2012, 07:38:06    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi ne prenent t-il pas directement un mp9 Mad ils se ferais mois chier a adapter!!!!!!!!
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Franconen
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MessagePosté le: 02.12.2012, 08:08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bah ouais. Y en a plein qui prennent les amortos et d'autres carrément le train avant entier. Moi j'dis autant y aller à fond et prendre la bagnole entière Mr. Green

Plus sérieusement c'est vrai que ça craint les amortos kyosho sur les asso. Quelque part c'est un constat d'echec, genre: "nos amortos sont moins bons que ceux de la concurrence". Et commercialement c'est pas terrible non plus.
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Papymini
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MessagePosté le: 02.12.2012, 08:57:59    Sujet du message: Répondre en citant

SebLeLoch a écrit:
En parlant carrosserie, celle là c'est pour Papymini Mr. Green



C'est une carrosserie de buggy 1/10, 4x4 Mr. Green , trop fine à certains endroits, et trop "renflée" à d'autre pour un sct Laughing
Merci d'avoir penser au petit vieux OK!
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MessagePosté le: 02.12.2012, 09:19:02    Sujet du message: mondial 2012 Répondre en citant

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Mumuch
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MessagePosté le: 02.12.2012, 12:41:13    Sujet du message: Répondre en citant



Nouveau support amorto sur The car ?

Il a l'air d'être moins droit surement pour garder le débatement maxi quand les amortos sont fixés à l'exterieur.
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speedy2
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MessagePosté le: 02.12.2012, 12:45:10    Sujet du message: Répondre en citant

SH/LRP



Durango Lutz



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MessagePosté le: 02.12.2012, 12:45:37    Sujet du message: Répondre en citant

Kyosho TKI3



MBX7

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Gonzo
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MessagePosté le: 02.12.2012, 12:50:09    Sujet du message: Répondre en citant

Si Asso gagne, ils pourront dire que c'est grace à Kyosho. Laughing
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MessagePosté le: 02.12.2012, 12:58:04    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair! C'est délirant cette invasion d'amortos kyosho !!
apparemment, les seuls buggies "de boite" sont les MBX7 , les XB9 et Les MP9.
Quant au Durango de Lutz, c'est Frankencar !!
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Sylveris
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MessagePosté le: 02.12.2012, 18:27:50    Sujet du message: Re: mondial 2012 Répondre en citant

piche34 a écrit:

Salut à tous,

On dirait qu'il n'y a pas que les amortos, les fusées avant et porte-fusées, c'est du Kyosho ? Incroyable tout de même.
Quand à Battle je serai curieux de voir son mugen du dessus, parce que déjà sur la vidéo on voit qu'il n'a pas hésité sur l'ouverture du train avant, comme sur tous les Mugens, je persiste à dire qu'ils mettent bien plus que les 3 ou 4° d'ouverture qu'ils prétendent avoir, sur la fin quand ils publient les set-ups, à chaque course de ce type !
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MessagePosté le: 02.12.2012, 18:34:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve ça vraiment bizarre que les sponsors leur laissent toute liberté pour remplacer des pièces par celles de la concurrence ! Ils vont faire quoi s'il s'avère que les pneus qui marchent le mieux sont ceux du voisin?
Si un Asso gagne, Kyosho pourra se venter de leur avoir offert la victoire !!
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MessagePosté le: 02.12.2012, 18:45:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les portes fusées KYOSHO passent sur les triangles ASSO longueurs non modifiées. Ca fait une semaine que je suis sur l'histoire...

Ca doit fonctionner, j'ai vu le pourquoi de l'histoire.
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MessagePosté le: 02.12.2012, 19:15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
Je trouve ça vraiment bizarre que les sponsors leur laissent toute liberté pour remplacer des pièces par celles de la concurrence ! Ils vont faire quoi s'il s'avère que les pneus qui marchent le mieux sont ceux du voisin?
Si un Asso gagne, Kyosho pourra se venter de leur avoir offert la victoire !!


En tout cas, si un Asso comme ça gagne, on aura bientôt droit à un RC8.3 ou RC8.K Laughing



On peut voir des renforts carbone sous les triangles arrières et avants.
Nouvelle barre ackerman aussi...
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MessagePosté le: 02.12.2012, 19:34:04    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la voiture de maifield on dirais que le réservoir aussi vient de chez kyosho Question
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

ah ouais c'est bien sa ,j'osais pas me lancé sur les etriers et fusées KYOSHO,c'est quand meme tres etonnant qu'il utilise des pieces de chez un concurant, surtout pour une marque qui a pignon sur rue !!
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:33:01    Sujet du message: Répondre en citant

cobra811 a écrit:
ah ouais c'est bien sa ,j'osais pas me lancé sur les etriers et fusées KYOSHO,c'est quand meme tres etonnant qu'il utilise des pieces de chez un concurant, surtout pour une marque qui a pignon sur rue !!


Oui c'est bien de la pièce Kyosh, Asso a dit qu'ils avaient une voiture modifiée que pour cette course et que les modifs ne seraient pas commercialisées (ben tu penses bien Mr. Green )
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:34:19    Sujet du message: Répondre en citant

Brent Thielke dit qu'ils ont fait une voiture spécifiquement pour le world et sa piste et qu'elle ne sera pas vendu, c'est un essai sans suite.
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:34:25    Sujet du message: Répondre en citant



Le nouveau proline "Cul de Diamant" (Diamond Back) qui a le meilleur temps avec Tessmann
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:37:14    Sujet du message: Répondre en citant

Diamond Back, c'est un serpent à sonnette et aussi une marque de VTT (copyright)
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:38:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ok la traduction était un peu "perso", merci pour l'info !



Cody King qui roule en Orion 3 transferts sur cette piste. Je ne sais pas lequel Tebo utilise Question
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Papymini
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:39:33    Sujet du message: Répondre en citant

Et un accessoirement, un modèle de Colt, j'en avais un Wink
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:39:46    Sujet du message: Répondre en citant

a en croire les dire des pilotes ASSO, ils aurait aimés rouler sur KYOSHO pour ce world ! ( je deforme biensur )
encore un nouveau profil PROLINE ,y a 2 mois deja UN PROFIL sortait ,le copié collé de chez AKA ,j'ai oublié le nom !!!
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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:40:27    Sujet du message: Répondre en citant

sa me revient LE BLOCKADE
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