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Calendrier national TT 1/8 nitro et brushless 2014 Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.08.2013, 20:20:56    Sujet du message: Calendrier national TT 1/8 nitro et brushless 2014 Répondre en citant

Marie a donné le calendrier 2014 lors de la commission technique de la coupe de France à Loudun

le CFE sera essentiellement dans le sud en début de championnat avec Toulouse, le Pertuis, la région bordelaise avec le teich et ensuite on remonte plus au nord avec Savigny et les Andelys

pour la coupe des ligues vous irez à Noeux les Mines en ligue 4
A noter que la coupe de France est aussi en ligue 4 à Saint Quentin
le GP 4x2 c'est pour Viglain

pour le CFN il y aura Chanu, Limoges sur son nouveau circuit, l'est avec Reding, le retour de la Motte en ligue 9 je crois et Lonvic en ligue 7 ( dans le désordre )

En brushless la coupe de France sera en ligue 02 au Boullay Mivoie

pour le RCMBT / challenge national brushless ce sera rapidement confirmé
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linker
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MessagePosté le: 24.08.2013, 20:42:09    Sujet du message: Répondre en citant

A ben voilà c'est dévoilé Laughing
Pour l'inauguration de notre nouveau circuit TT un CFN, c'est ce que l'on avait souhaité. OK! OK! Merci la FFVRC OK!


Dernière édition par linker
Présidents le 24.08.2013, 20:43:07; édité 1 fois
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 24.08.2013, 20:42:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bon sa On vas affuter pour la saison prochaine
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
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MessagePosté le: 24.08.2013, 22:17:25    Sujet du message: Répondre en citant

je pensais que les dates ne sortaient que après le CD de la FD le 15 septembre... ça va encore faire du bruit...

Question Question Question Question Question
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iforcegirl
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MessagePosté le: 24.08.2013, 22:38:20    Sujet du message: Répondre en citant

Je rappelle que ces infos sont officieuses jusqu'après l'AG de l'EFRA de novembre
Ca pourrait encore changer....

Very Happy
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henry-lorient
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MessagePosté le: 24.08.2013, 23:27:51    Sujet du message: Répondre en citant

juste une dernière chose, je vois que les pilotes sont mis au courant avant les présidents de ligue, bon, du moment que les pilotes sont contents, c'est bien le principale.

Hors Sujet
alors, juste une question...... a quoi servent les responsables de ligue?
fin de la polémique .... bonne nuit..

Arrow
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louisam54
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MessagePosté le: 25.08.2013, 00:05:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ca va pas être simple de convaincre mon compagnon de route encore en 2014.... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo![/quote]
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Etan
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MessagePosté le: 25.08.2013, 02:33:10    Sujet du message: Répondre en citant

louisam54 a écrit:
Ca va pas être simple de convaincre mon compagnon de route encore en 2014.... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


Il veut que je lui rafraichisse les neurones le monsieur

Alors soyons clair, objectif, et honnête : 2013, Cogolin 980km allé, 900km retour pour à peine 15 minutes de qualif. Toulouse, 2000km (j'arrondis, on n'est pas a une vache près), pour 15 minutes de qualif : soit en tout et pour tout pas loin de 4000 bornes d'economisées pour même pas 1/2 heure de petite voiture... Et pour Un petit remerciement arraché par téléphone .... Shocked


Je fais une copie de ce post pour te le ressortir au moi de février 2014 OK!


Ps: c'est moi son compagnon... Rolling Eyes
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Etan
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MessagePosté le: 25.08.2013, 02:34:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et les mauvaises langues diront que je ne sais pas faire les comptes....
Pfffuuuh...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.08.2013, 05:06:14    Sujet du message: Répondre en citant

pour la commission technique j'ai mis les infos sur le sujet coupe de France, j'ai pas tout entendu donc y'a surement des oublies ou erreurs
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predator
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MessagePosté le: 25.08.2013, 10:11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Donc si je comprend bien en 2014 toujours pas de championnat de France bls.
On continue comme on est c est à dire avec se challenge national.
Aucun intérêt de poursuivre cette aventure alors direction le tt 1/10 ou la fd écoute les pilotes ,le dtn.

Rdv un jour en 1/8 si la fd c est les chose comme il faut.
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homer45
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MessagePosté le: 25.08.2013, 11:59:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Pas de date et lieu du CF National ?
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Vavz
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MessagePosté le: 25.08.2013, 12:19:25    Sujet du message: Re: Calendrier national TT 1/8 nitro et brushless 2014 Répondre en citant

Si, donné plus haut pour le CF National:

Tractoricou a écrit:
pour le CFN il y aura Chanu, Limoges sur son nouveau circuit, l'est avec Reding, le retour de la Motte en ligue 9 je crois et Lonvic en ligue 7 ( dans le désordre )

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MessagePosté le: 25.08.2013, 17:11:44    Sujet du message: Re: Calendrier national TT 1/8 nitro et brushless 2014 Répondre en citant

Vavz a écrit:
Si, donné plus haut pour le CF National:

Tractoricou a écrit:
pour le CFN il y aura Chanu, Limoges sur son nouveau circuit, l'est avec Reding, le retour de la Motte en ligue 9 je crois et Lonvic en ligue 7 ( dans le désordre )


Ah le boulet
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.08.2013, 20:26:06    Sujet du message: Répondre en citant

predator a écrit:
Donc si je comprend bien en 2014 toujours pas de championnat de France bls.
On continue comme on est c est à dire avec se challenge national.
Aucun intérêt de poursuivre cette aventure alors direction le tt 1/10 ou la fd écoute les pilotes ,le dtn.

Rdv un jour en 1/8 si la fd c est les chose comme il faut.


que ce soit un CF, je vois pas le "bonus" ? c'est plutôt des contraintes et ne pas en avoir ou un minimum, c'est justement ce qu'apprécient beaucoup de pilotes venus du 1/10 et qui ont gouté a notre championnat .... A titre d'exemple, a Nantes c'était 5x10 minutes les finales Idea
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MessagePosté le: 25.08.2013, 21:28:34    Sujet du message: Répondre en citant

predator a écrit:
Donc si je comprend bien en 2014 toujours pas de championnat de France bls.
On continue comme on est c est à dire avec se challenge national.
Aucun intérêt de poursuivre cette aventure alors direction le tt 1/10 ou la fd écoute les pilotes ,le dtn.

Rdv un jour en 1/8 si la fd c est les chose comme il faut.


Viens donc sur le challenge, tu verras que c'est un vrai championnat, il n'y a que le nom qui change.

Et des réflexions comme ça, ça fait avancer...
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Etan
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MessagePosté le: 26.08.2013, 05:51:37    Sujet du message: Répondre en citant

predator a écrit:
Donc si je comprend bien en 2014 toujours pas de championnat de France bls.
On continue comme on est c est à dire avec se challenge national.
Aucun intérêt de poursuivre cette aventure alors direction le tt 1/10 ou la fd écoute les pilotes ,le dtn.

Rdv un jour en 1/8 si la fd c est les chose comme il faut.



Il est où le problème ? Si c'est juste une question de dénomination ...!!!??
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MessagePosté le: 26.08.2013, 11:20:56    Sujet du message: Répondre en citant

hello,

le Chef m'avait parlé de la coupe de france pour savigny l'année pro mais pas de CFE...ou c est moi qui ait rien pigé (c est possible...)

je lui poserais la question dimanche...

jerome
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MessagePosté le: 26.08.2013, 11:26:53    Sujet du message: Répondre en citant

meduz a écrit:
hello,

le Chef m'avait parlé de la coupe de france pour savigny l'année pro mais pas de CFE...ou c est moi qui ait rien pigé (c est possible...)

je lui poserais la question dimanche...

jerome



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les clubs propose leur candidature pour un CFN....CFE....CDF....CDL.....et ensuite la fedé fait son choix definitif
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MessagePosté le: 26.08.2013, 11:31:44    Sujet du message: Répondre en citant

ok je pensais pas que si la proposition premiere n' etait validée, une autre course pouvait etre attribuée.

encore un sujet de discussion pour dimanche!
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MessagePosté le: 26.08.2013, 12:54:19    Sujet du message: Répondre en citant

henry-lorient a écrit:
juste une dernière chose, je vois que les pilotes sont mis au courant avant les présidents de ligue, bon, du moment que les pilotes sont contents, c'est bien le principale.

Hors Sujet
alors, juste une question...... a quoi servent les responsables de ligue?
fin de la polémique .... bonne nuit..

Arrow


C'est juste revenu comme avant : la commission le samedi soir de la coupe de France
où on discute ouvertement de notre discipline. Rien n'est entériné et le calendrier
officiel ne sera dévoilé qu'après la réunion du CD de la FFVRC.
Il n'y a donc pas lieu d'avoir la moindre polémique.
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poulpe
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MessagePosté le: 26.08.2013, 17:10:35    Sujet du message: Répondre en citant

cela semble bien mais l'ordre est peut etre pas judicieux avec 3 manches au sud de suite, bien que pour la météo c'est peut etre pas plus mal. boullay c'est un club ou il y a des brushless ?
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MessagePosté le: 26.08.2013, 18:09:44    Sujet du message: Répondre en citant

poulpe a écrit:
cela semble bien mais l'ordre est peut etre pas judicieux avec 3 manches au sud de suite, bien que pour la météo c'est peut etre pas plus mal. boullay c'est un club ou il y a des brushless ?


Pour la météo, et le sud... faut pas rêver et je sais de quoi je parle
Laughing Laughing

Pour la Boullay Mivoye, tu dois faire référence a l'annonce faite de la Coupe de France TT 1/8e Brushless pour ce club en 2014.
Et bien, c'est tout simplement qu'ils en ont fait la demande officielle a la FFVRC comme tous les clubs Français pouvaient le faire.
C'est un club expérimenté, et bien placé géographiquement, il n'y a donc pas de raison de refuser leur demande.
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MessagePosté le: 26.08.2013, 22:34:38    Sujet du message: Répondre en citant

Boulay mivoye, une belle et grande piste, et 2 souvenirs de CF pour moi! En plus, c'est proche de la maison, c'est cool!
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MessagePosté le: 26.08.2013, 23:03:53    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

effectivement, le Boullay est un gros club qui a l habitude d'organiser de grosses courses toutes catégories !!!

la seule fois que j'y suis allé, c'était en 2011 pour la coupe de France mais en 1/5TT 4x4...

je souhaite seulement qu'il n'y ait pas de course 1/5 avant la CdF 1/8 brush , ou que le circuit sera refait pour l'occasion, sinon on va se récupérer un champ de mines Laughing Laughing Laughing !!!!

...mais je fais entièrement confiance à Laurent Michael et au staff du Boullay-Mivoye pour préparer un circuit aux petits oignons OK! OK! OK! !


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MessagePosté le: 26.08.2013, 23:38:10    Sujet du message: Répondre en citant

pour la coupe des ligues vous irez à Noeux les Mines en ligue 4
A noter que la coupe de France est aussi en ligue 4 à Saint Quentin
le GP 4x2 c'est pour Viglain


cool ça va faire des grosses économies d'essence et d'autoroute en 2014!!!!!!
pour moi c'est encore viglain le plus proche......950 kms st quentin 1070 kms et noeux les mines 1155 kms

à quand un peu d'équité au moins pour les finales nationales qui se jouent sur une seule course,parce que la ça se joue bientôt plus par ceux qui ont les moyens de prendre des jours de congés et surtout qui ont les moyens pour l'essence et l'autoroute que sur la piste
et le covoiturage me dira t on ? cette année CDF loudun 1070 kms j'ai désespérément cherché quelqu'un pour y monter et ben je suis resté à la maison

voila c'était juste mon avis ça vaut ce que ça vaut mais c'est le mien

sur ce salut à tous et à 2015 pour le national (peu être si ça se rapproche)
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MessagePosté le: 27.08.2013, 06:16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je me disais aussi, on avait pas eu de message qui nous disait que le nord etaittrop au nord, que le sud était trop au sud, etc....

Déjà, ça dépend beaucoup des clubs qui proposent leurs candidatures.
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MessagePosté le: 27.08.2013, 06:37:17    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Je me disais aussi, on avait pas eu de message qui nous disait que le nord etaittrop au nord, que le sud était trop au sud, etc....

Déjà, ça dépend beaucoup des clubs qui proposent leurs candidatures.


Je crois que certains vont un peu vite en besogne et Marie l'a rappelé, le calendrier présenté ce samedi-soir n'est que la proposition qu'elle fera au nom de l'équipe dirigeante au Comité Directeur de septembre. A cette réunion, chaque Vice-Président de discipline et/ou responsable de catégorie présente son propre calendrier. Donc même si aujourd'hui les responsables nationaux n'avaient que 13 demandes de clubs pour 13 dates, il es peut qu'il y ait encore de nombreux changements entre leurs désiratas et la réalité du calendrier 2014. Pour avoir géré cette étape du calendrier et de sa mise en forme avant la réunion de comité qui en décide la forme définitive, il y a encore du chemin. De plus, chaque club s'exprime sur un choix de course et de date. Aujourd'hui avec un minimum de propositions, il y aura évidemment de déçus et certains compte tenu des choix de l'équipe dirigeante peuvent aller jusqu'à retirer leur candidature si la réponse de la FFVRC ne leur convient pas, déjà vu par le passé. Donc si l'équipe précédente avait fait un choix différent de garder au chaud ces propositions, il convient de dire qu'elle avait choisi la prudence, la négociation avec les clubs et les ligues avant d'afficher quelque chose qui sera modifié à terme. Le calendrier national est une chose qui ne touche que certains d'entre nous, mais semble pus important que les modifications de règlement qui risquent de tous ler tous les pilotes, c'est un choix ...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.08.2013, 06:48:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pour rappel, ce que j'avais marqué sur le sujet coupe de France

comme en qualif ce fut parfois chaud avec des différences de niveaux importantes, Marie propose d'établir les manches de qualifs suite aux essais chronométrés du vendredi ( comme lors des CE et CM )

je précise que c'est uniquement pour les coupes de France

plutôt une bonne idée, cela évite aux bons de se faire sans arret bouchonnés et aux moins bons de devoir sans arret s'écarter pour laisser passer des pilotes bien plus rapides

----------------------

disparition annoncé des découvertes

-----------------------

Pourcentage des sélectionnes pour la coupe va passer de 50% à 40 ou 45%,

-----------------------

Le nombre de sélectionnés pour les CE devrait baisser par mesure d"économie

-------------------------

pour les championnat de France, il n'y aura plus la limitation " des ligues limitrophes" pour pouvoir s'inscrire
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MessagePosté le: 27.08.2013, 07:42:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
[b]
disparition annoncé des découvertes


hello,

remplacé par une nouvelle dénomination ou simplement supprimée ??
on se dirige vers une licence "de base" donnant donc acces aux courses officielle (de ligue) ?

jerome
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