Cougar KF 1/10 4x2 Schumacher.

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans

=> Schumacher
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Papy boomer
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Tractoricou · Posté le: 05.11.2013, 20:44:44 Sujet du message:

original ou c'est une base 4x4 ?
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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

look at this OK!

plus rien a voir avec 1 de mes premiers buggy :le cougar shum avec le fameux chassi baignoire alu Cool

la c est pas bon pour le banquier Mr. Green

vanvan · Expert** Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550

Sympa!!!
Bien vu les protections de supports d'amortisseurs…ça fera beaucoup moins de trous dans la moquette!!!! Mr. Green

Je serai curieux d'essayer un 4X2…avec le moteur à l'avant!!
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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

Tractoricou · Posté le: 05.11.2013, 21:01:32 Sujet du message:

et c'est diff a billes ou a pignons ?
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Papymini · Posté le: 05.11.2013, 21:03:30 Sujet du message:

Pignons

Cougar KF Specification Equipment Needed
2 Channel Radio
Motor
Servo
Electric Speed Control
Tyres
Motor Pinion
Lipo Battery

Power Source: ELECTRIC
Model Type: 2WD, OFF-ROAD, COMPETITION
Length: 395mm
Wheelbase: 285mm
Width: 250mm
Top Speed: 40 MPH+
Features

Front & Rear nut guards. Look Cool and Protect your car and the track from damage.
Central motor layout offers superb cornering on high grip tracks.
Adjustable internal ratio to rotate the motor in the same direction as the wheels. Gives excellent jump control
Stronger front steering hub, with fine ‘Kwik Klip’ Adjustment.
Hi-Tensile, revised style silver turnbuckles.
12mm Hex Wheels with clean look and industry standard offset.
Moulded side pods for superb dirt protection. Fantastic dirt seal with no handling compromise.
2.5mm aerospace grade lightweight carbon fibre chassis & top deck.
Smooth twin pad vented slipper with easy access adjustment.
Single belt transmission with efficient low tension belts running on large CNC machined pulleys, gives super smooth, quick acceleration.
Optimum forward weight distribution with saddle packs or optional ‘Shorty’ layout.
Strong, rigid 4mm aero space carbon fibre shock brackets.
Stronger front bulkhead and bottom plate.
PTFE coated shock bodies - Hard, with a super smooth shock action.
Optional steel front skid plate - Reduces wear.
Pro spec 13mm big bore shocks with titanium nitride shafts, CNC machined 3 hole pistons with recessed ‘e’clips, threaded collars, twin O ring sealing and diaphragm volume compensation.
Long front wishbones - Improved corner speed and super safe handling.
Unique motor clamp mount to fine tune weight distribution.
Excellent centre line balance.
Fully optimised suspension geometry - Fast, consistent handling.
Maximum dimension wing. Superb airflow control and max downforce. Enhances the new AirFlo Cab package. New AirFlo Cab body shell for improved looks and handling.
Black anodised components for the aggressive stealth look.
Horizontally split transmission housings for easy diff access and maintenance.
Belt adjustment for correct tension.
Gear Differential with hardened steel gears and super hard outputs. Excellent Diff Life! Optional ball diff available.
CVA style driveshafts - Increased drive.
27 Rubber sealed, super precision ball bearings throughout.
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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

Sylveris · Posté le: 05.11.2013, 21:42:28 Sujet du message:

Salut à tous,

Bin mince alors !!!!
J'en parlais hier sur un autre post sur le Xray, et voilà que tu me retrouves ça Papymini !!!
Donc selon mon expression favorite : c'est de cela dont je vous parlais !
Quelqu'un serait-il en mesure de retrouver les photos du proto, à un salon au stand Schum, il me semble ?
Ahh Schumacher !!!! Moi je rêve de voir cette marque tester le 1/8, à courroies bien sûr, car eux, ils savent faire !
Bye !
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Papymini · Posté le: 05.11.2013, 21:44:19 Sujet du message:

Cherche aux derniers Worlds 1/10, il y était Wink

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Sylveris · Posté le: 05.11.2013, 21:55:12 Sujet du message:

Salut Papymini,
merci à toi, j'ai retrouvé les photos des Worlds effectivement, mais je ne retrouve pas les photos du premier proto. Je me demandais juste à quelle époque ils avaient dévoilé le premier proto. Je ne sais plus si j'avais vu des images CAD de cela...
A force de regarder toutes les photos, j'ai la mémoire qui flanche !
Bye !
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Pilydount · Posté le: 05.11.2013, 22:21:33 Sujet du message:

blastoff · Posté le: 05.11.2013, 22:46:38 Sujet du message:

Comme d'ab chez shum,toujour beau et en marge du classisisme qu offre la concurence....
J espere juste que le changement de couroie sera plus facile que sur les vieux model comme le cat 2000 ec que j'ai.
A ton une idée du prix de vente moyen?
Par contre la en exterieur ses moquette ou astro sur terre j'ai un peu peur que le stok de couroie soit indipensable.
Un retour d'impression de la bete par un heureux propriétaire serait tres intéréssant OK!

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hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest

blastoff · Posté le: 05.11.2013, 22:55:07 Sujet du message:

Sylveris · Posté le: 05.11.2013, 23:11:30 Sujet du message:

Salut Blastoff,

Oui ils ont bien fait un 1/8TT, mais configuration classique et en thermique.
Remarque, en courroies, ils avaient déjà réussi à placer un 3,5cm et une boite 3 sur un 1/10, le menace 21 !
Là, avec l'arrivée massive des 1/8 brushless depuis quelques années, je pense que cela doit gratter un peu du côté de chez Schum.
Schumacher, dans l'esprit des gens, je ne sais pas si c'est uniquement 1/10 ou uniquement électrique, peut-être les deux ?
Bye !
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blastoff · Posté le: 06.11.2013, 10:02:14 Sujet du message:

ses bien pour sa que je parle " d'èstempille". ce châssis qui était pas trop mal conçu mais très similaire et classique...
l utilisation d"une courroie pour du 1/8 bls me semble encore un peut prématuré ,mais le potentiel est certain ,
ses vrai que si shum avait la bonne idée de nous en pondre un sa pourrais ouvrir de nouvelle voie pour cette catégorie
a+
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Pilydount · Posté le: 06.11.2013, 11:53:46 Sujet du message:

N'oubliez pas le TRF 501 Wink

Oupsss ! on est hors sujet...

Papymini · Posté le: 06.11.2013, 12:36:03 Sujet du message:

J'en ai assemblé un, le résultat est magnique, mais il faut de la patience Laughing

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Pilydount · Posté le: 06.11.2013, 14:04:17 Sujet du message:

Tous les pistards tremblent à cause du petit cailloux qui va venir "flinger" une courroie sur une piste macadam d'apparence nickel.

Par curiosité, n'est-ce pas risqué de rouler avec des courroies en TT ? N'y a-t-il pas trop de casse ?

Sebgoddet · Posté le: 06.11.2013, 14:08:33 Sujet du message:

Bonjour,
Non, globalement peu de soucis avec des courroies, pour peu que l'on ne roule pas non plus que dans du gravier, bien sûr.
Il y a 10 ans quasiment toutes les voitures avaient des transmissions à courroies en 4x4 et ça ne posait pas trop de soucis.
Le top : les courroies sous carter (XX4, XXX4, 22-4, par exemple) : Là, jamais de problèmes.

Pilydount · Posté le: 06.11.2013, 14:16:47 Sujet du message:

merci de l'éclairage.
En piste, les transmissions cardans ont totalement disparues. Dommage !

manu28 · Expert** Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 592

A quand la disponibilité et a ql prix?
Manu OK!

Pilydount · Posté le: 06.11.2013, 15:18:34 Sujet du message:

De Schumacher :

K143 - Cougar KF Kit - £284.99 (333 €)

K144 - Cougar KF Assembled - £314.99 (370€)

Pre orders being taken.

Due Mid/End November

Papymini · Posté le: 06.11.2013, 15:20:03 Sujet du message:

Fin novembre, 284,89 £ ~ 345 € Wink

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fcjm78 · Posté le: 06.11.2013, 16:31:33 Sujet du message:

cette voiture me fait penser a l'ancien cat 3000
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30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation

Phred · Posté le: 06.11.2013, 19:49:45 Sujet du message:

Schum a fabriqué un TT thermique à courroie... en 4x2... moteur 2.5 ou 3.0cc selon la config. Sur une base de Cougar (l'ancien).
Et si ma mémoire est bonne, la version truggy 1/10 avait été alignée dans la catégorie 1/8 buggy, avec succès.
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3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

Tractoricou · Posté le: 06.11.2013, 19:54:48 Sujet du message:

je l'avais aligné en course et si les perfs étaient très bonne, même bien préparé, renforcé ... la transmission ne tenait pas longtemps
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kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 379

protections façon hobao, c'est pas mal meme si c'est pas tres beau

edf84 · Posté le: 15.11.2013, 18:38:39 Sujet du message:

La Cougar KF est dispo en magasin depuis aujourd'hui...
Pour ceux que ça intéresse
Smile

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sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

Bonjour, en effet nous l'avons recu ce matin, c'est magnifique
il est ici

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=K143&type=25&code_lg=lg_fr&num=8