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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 15.11.2014, 19:47:34 Sujet du message: nouveauté 2015 chez Forfaster |
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bonjour à tous, voici en quelques photos les dernières évolutions chez Forfaster côté moteur, d'abord on peut remarquer que l'ensemble sera livré avec toutes les protections silicone, bouchon sortie échappement, bouchon du carburateur ainsi que l'arrivée d'essence et la protection du bout du vilebrequin, nouvelle buse de 9 (droite dorénavant et non évasé comme auparavant).
Après l'évolution 2 en début d'année 2014, celui-ci a évolué avec un carter et d'un ensemble chemise piston type XRD, mais cette fois ci et en photo, nous apercevons le nouveau vilebrequin, avec une goute supplémentaire ainsi que trois pastilles d'équilibrage.
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rominet Découverte
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 50
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Posté le: 15.11.2014, 20:55:22 Sujet du message: |
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et côté chassis ? _________________ Romain FODIL
RB e-one
RACG |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 15.11.2014, 22:12:46 Sujet du message: |
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Ya du nouveau aussi...frein/diff/plots support platine/porte fusée...entre autre _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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tontonrico Découverte
Inscrit le: 20/12/2009 Messages: 54
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Posté le: 16.11.2014, 09:48:42 Sujet du message: |
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un diff 8 pignons |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 16.11.2014, 11:13:47 Sujet du message: |
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voici la différence entre les anciennes et nouvelles buses du carburateur.
en ce qui concerne le différentiel, il y a un changement par rapport à l'ancien, celui-ci récupère deux pignons en plus pour une meilleur motricité.
Voici d'abord le corps, le reste avec les pignons plus tard, j'ai fais une mauvais manip, j'ai plus la photo...
Par contre, voici donc les dernières améliorations pour rendre encore plus de fiabilité à l'auto, en effet, les excentriques de roue ont été changé, donc les fusées avant et arrière ont été modifié, le rebord sera désormais à l'intérieur afin d'éviter à l'usure du temps trop de jeux dans les fusées.
puis un lifting de la platine radio
viendra plus tard la photo du diff à pignon... et sans doute autre chose, notamment comme dit Simon, les paliers de la platine radio seront modifiés, aujourd'hui nous avions un centreur et une vis, les prochaines production auront deux vis afin d'avoir un bon alignement, une modif a été faite aussi côté frein de manière d'avoir un freinage optimal. @ plus |
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CedCARCB Découverte
Inscrit le: 04/06/2014 Messages: 3
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Posté le: 16.11.2014, 12:20:58 Sujet du message: |
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C'est quoi cette boîte de vitesse!!!!!! |
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frikan Expert**
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559
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Posté le: 16.11.2014, 12:35:35 Sujet du message: |
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CedCARCB a écrit: | C'est quoi cette boîte de vitesse!!!!!! |
Quelle boite de vitesse _________________ 6MIK.Arrow..Exsen.
Z1.Forfaster.byron. |
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kistof Expert**
Inscrit le: 16/11/2004 Messages: 624 Localisation: Bayonne
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Posté le: 16.11.2014, 12:39:53 Sujet du message: |
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CedCARCB a écrit: | C'est quoi cette boîte de vitesse!!!!!! |
Bien vu _________________ la lampe torche, le PQ aussi.
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 16.11.2014, 12:43:29 Sujet du message: |
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frikan a écrit: | CedCARCB a écrit: | C'est quoi cette boîte de vitesse!!!!!! |
Quelle boite de vitesse |
Mdr! c'était un train arr modifié avec la boite de vitesse lors de l'essais à Fossano le 19 octobre dernier. tout simplement et rien de plus... |
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frikan Expert**
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559
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Posté le: 16.11.2014, 12:45:50 Sujet du message: |
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Autant pour moi, s'est un essai qui a était fait me semble il a une course en Italie il y a peut de temps mais difficile a mettre au point d’après le pilote. _________________ 6MIK.Arrow..Exsen.
Z1.Forfaster.byron. |
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tontonrico Découverte
Inscrit le: 20/12/2009 Messages: 54
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Posté le: 16.11.2014, 13:19:58 Sujet du message: |
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Et ce fameux diff on peut le monter partout même sur les pistes non gommé? |
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Modelprophilippe Expert**
Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595
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Posté le: 16.11.2014, 14:05:02 Sujet du message: nouveauté 2015 chez Forfaster |
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rien de disponible pour le moment car il ne ma pas été donnée d'information de la par du fabriquant qui met du temps a livrer ces commandes peut être a cause des nouveautés ou des bruit de sortie de produit concurrent venant d’Asie
comme d'habitude la communication de forfaster ne se fait que par des bruits de couloir au détriment de tous ces clients
philippe chaussard modelpro grenoble |
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tryphon Découverte
Inscrit le: 09/04/2007 Messages: 82 Localisation: Orléans
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Posté le: 16.11.2014, 14:10:03 Sujet du message: |
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Une boite??? Sur une classique? Et pourquoi pas des amortos?
HS on "il y a quelques années, notre responsable fédéral en classique avait fait un sondage en demandant aux participants du cf, ce qui définissait le classique selon eux, et les deux réponses les plus citées étaient pas de boite ni suspensions. Autant je trouve bien qu'on ait autorisé le pincement et le carrossage (il y a presque 20 ans quand même), autant je pense qu'il ne faut pas aller au delà, pour la simple raison que le classique est quasi la seule catégorie où il est posible de concevoir et fabriquer à 100% un proto. Alors je me pose une question, dans la mesure où il est interdit de mettre une boite sur ces chassis, dans quel but un fabriquant essaye cela? Un lobby existerait il pour faire évoluer le réglement? HS off
Désolé pour ma digression sur un sujet qui me tient à coeur, l'avenir de ma catégorie.
Et pour en revenir au sujet, je suis heureux que les constructeurs de chassis classique soient aussi inventifs _________________ Sylvain Domain - licence 28488 - MASC Châteauroux
Le classique c'est plus qu'une catégorie, c'est un mode de vie... |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 16.11.2014, 14:22:41 Sujet du message: |
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c'est pas le sujet mais pour avoir essayer une classique avec une boite cela a quand même quelques avantages économique. Même avec un petit moteur cela pousse fort, on consomme moins, on chauffe moins, on sollicite moins le moteur.
apres c'est le choix des pilotes actuels du classique et surtout de leurs responsables.
mais perso pour avoir pratiqué le classique avant les évolutions type courroie, pincement, 16% ... je pense pas que se serait la plus mauvaise évolution. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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benco Expert*
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 477 Localisation: LM
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Posté le: 16.11.2014, 17:04:15 Sujet du message: |
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pour le diff,c'est pignons droit _________________ z1 forfaster |
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alexisb14 Ligue
Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126
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Posté le: 16.11.2014, 18:50:41 Sujet du message: |
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A mon avis c'est des pignons droits vu la forme du flasque
Alexis |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 16.11.2014, 19:50:22 Sujet du message: |
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Merci Fred pour ces infos.
Fred ou Option et non Forfaster n'est pas le premier à monter une boite sur une Classique et je salue la son esprit "chercheur-bidouilleur".
A force d'écouter des "on dit" il s'est fait son opinion sur le bien fondé d'une boite sur une Classique.
Eric donne son avis et je le partage aussi.
Marc avait monté une BV sur une DXF et le résultat étaient au RDV.
Je crois me souvenir qu'il avait le troisième temps à Bourg en Bresse lors des qualifs en 4*4 lors d'une régionale.
Dis Slideracer on le rode quand le moteur ? |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 16.11.2014, 21:00:00 Sujet du message: |
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Pignon hélicoïdaux |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 16.11.2014, 21:28:44 Sujet du message: |
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Merci Simon pour la photo, le diff sera disponible dans le kit 2015, après quelques essais lors de la monté carlo cup, il apporte un plus .... Tous les produits présentés précédemment seront d'origine dans le kit 2015 dont ça sortie est prévue courant décembre ... |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 17.11.2014, 11:32:41 Sujet du message: DIFF |
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C'est beau, est-ce efficace _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 17.11.2014, 12:12:38 Sujet du message: |
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encore une de photo sur le differentiel
si la maison sort un diff qui ne marche pas c'est ce mettre deux balles dans le pied.... |
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 17.11.2014, 20:19:07 Sujet du message: Diff |
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Je ne dis pas qu'il ne marche pas, je demande juste s'il fonctionne un peu comme un diff autobloquant _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 17.11.2014, 20:36:13 Sujet du message: Re: Diff |
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jacky a écrit: | Je ne dis pas qu'il ne marche pas, je demande juste s'il fonctionne un peu comme un diff autobloquant |
pas du tout... |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 17.11.2014, 20:49:34 Sujet du message: |
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hi!
il doit durcir + il tourne vite |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 17.11.2014, 22:05:00 Sujet du message: |
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Pourquoi personne ne dort un dif à satellites et planétaires en classique?
Ça fait 20 ans que c'est fiable en TT... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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frikan Expert**
Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559
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Posté le: 17.11.2014, 22:12:25 Sujet du message: |
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Je crois que DXF l'a fait mais personne d'autre. S'est vrai que sa marche en TT même en 4x2 donc je ne comprend pas trop. On aurait des diffs plus constant. _________________ 6MIK.Arrow..Exsen.
Z1.Forfaster.byron. |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 18.11.2014, 00:23:34 Sujet du message: |
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Oui il me semble que seul DXF l'a fait, et je confirme que cette solution fonction bien en classique, en deux saison, je l'ai démonté qu'une fois, et ras. |
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Modelprophilippe Expert**
Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595
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Posté le: 18.11.2014, 06:31:32 Sujet du message: nouveauté 2015 chez Forfaster |
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fred pourquoi parle tu de produit non disponible cher forfasteur toutes ceci ainsi que d'autres nouveautés ne seront pas dispo avant fin décembre voire janvier sur le mail que j'ai reçu de leo alors ne nous affolons pas
philippe |
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