| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
|
 Posté le: 07.07.2015, 11:41:55 Sujet du message: remplacer les cvd centraux du 7r par des homocinetiques swor |
 |
|
est t'il possible de remplacer les cvd centraux du mugen mbx7 r par des homocinétiques sworkz ?
si oui avez vous une référencés pour les deux cardans ?
merci d'avance |
|
| Revenir en haut |
|
|
Nemo77
Elite
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
|
| Posté le: 07.07.2015, 11:42:42 Sujet du message: |
|
|
Pour quelle raison 
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
|
| Posté le: 07.07.2015, 12:23:05 Sujet du message: |
|
|
| Bonjour Cyrille. Je trouve les cardans homocinetiques plus simple car entretien 0. |
|
| Revenir en haut |
|
Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
|
| Posté le: 07.07.2015, 12:59:16 Sujet du message: |
|
|
Oui c est vrai.
Essaye pas d adapter . Mugen rien d autre  tu ne sera pas embeter
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
|
| Posté le: 08.07.2015, 17:07:19 Sujet du message: |
|
|
à l'époque que j'avais un S350 BK1, j'avais mesuré une différence de quelques dixièmes au diamètre des pignons d’attaque entre du Mugen et du Sworkz.
Donc pas compatible à l'époque, mais je ne sais pas pour le S350 EVO
_________________
Michaël LANDREVIE |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
|
| Posté le: 08.07.2015, 18:25:34 Sujet du message: |
|
|
Arrfff je vous donne l'astuce : ceux du mbx5 se montent nickel chrome...
Et au passage : les supports de fusée AR du mbx5r ou prospec se montent aussi : faut juste repercer à 3,5 l'axe mais c'est les mêmes points d'ancrage, meme empattement ...
Comme je le dis chez mugen c'est comme le cochon : faut tout garder....
Et voilà comment on se tire une balle dans le pied et remonter la côte des cardans mbx5.... :
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
|
| Posté le: 08.07.2015, 19:20:03 Sujet du message: |
|
|
Oups, on parlait des centraux : désolé 
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
|
| Revenir en haut |
|
Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 730
|
| Posté le: 27.07.2015, 16:30:55 Sujet du message: |
|
|
Vu sur un forum aux US , à priori les cardans centraux du Asso rc8b3 se monteraient !
_________________
Ussac Buggy Correze Ligue 14
https://m.facebook.com/UssacBuggyCorreze
HB D819RS /Asso B6.2 /Team Durango Desc210 /Sanwa/Sigma fuel/Procircuit . |
|
| Revenir en haut |
|
aversano
Ligue
Inscrit le: 13/07/2013
Messages: 110
|
| Posté le: 15.08.2015, 14:27:42 Sujet du message: |
|
|
you can use associated rc83b
_________________
mbx7,savox,ko,futaba,novarossi btt,alpha 852,os,meccafuel |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 15.08.2015, 17:11:05 Sujet du message: |
|
|
| polposition a écrit: | | Bonjour Cyrille. Je trouve les cardans homocinetiques plus simple car entretien 0. |
slt
certes ...entretien 0  ......
...mais lorsque des cardans a croisillons commencent a prendre du jeu sur leur axes, ca n'arrange pas la transmission ni les noix de DIFFS qui prennent des coups et s'usent vitesse grand V ....en meme temps que les goupilles
le fait de pouvoir changer les pieces d'usure d'articulation des CVD MUGEN me semble une bonne chose
......mais chacun a un jugement different et c'est ca qui fait le charme
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
aversano
Ligue
Inscrit le: 13/07/2013
Messages: 110
|
|
| Revenir en haut |
|
|
