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Les différents pack Hobbywing Xerun 150A
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Auteur Message
TheShield
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MessagePosté le: 19.11.2014, 00:27:30    Sujet du message: Les différents pack Hobbywing Xerun 150A Répondre en citant

Je regarde pour monter un kit, et si je me lance, je lui collerai un combo Hobbywing.
Pour le même prix on a le choix entre:
2250kv moteur 40x68. 1250W.
2000kv moteur 42x74. 1350W.
1800kv moteur 42x74. 1300W.

Si j'ai bien tout compris moins le moteur a de kv, moins il prend de tours mais plus il a de couple.
Mais dans le cas présent, on a des valeurs très proches...

Est-ce qu'on sent la différence entre des moteurs qui sur le papier sont aussi proches...?
Et les dimensions du moteur, qu'est-ce que ça change?

Merci!!
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callou
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MessagePosté le: 19.11.2014, 06:32:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part j'ai un 1800kv et un 2050kv en 4074 Leopard et la différence de pêche est flagrante !
Par contre avec ou sans capteur, j'ai trouvé la différence insignifiante voir inexistante ... Wink
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TheShield
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MessagePosté le: 19.11.2014, 07:48:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut callou, merci pour ta réponse.
Tu confirmes que c'est bien le 1800 qui a le plus de pêche ?
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callou
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MessagePosté le: 19.11.2014, 20:37:13    Sujet du message: Répondre en citant

Non non l'inverse lol, le 1800 est plus souple et plus mou aussi...beaucoup plus de pointe en plus de la pêche sur le 2050.
Mais faut trouver son bon ratio pour l'exploiter...
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TheShield
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MessagePosté le: 21.11.2014, 11:01:19    Sujet du message: Répondre en citant

Donc au même tarif autant prendre le 2250.
Par contre question consommation, le 2250 doit vider beaucoup plus vite les accus, non?
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robert64
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MessagePosté le: 21.11.2014, 12:40:32    Sujet du message: Répondre en citant

fait gaffe de pas prendre un moteut trop puissant q car tu aura du mal a passé le puissance au sol
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MessagePosté le: 22.11.2014, 03:37:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme 2250 c'est violent, et si c'est pour calmer le tout via le contrôleur après ça n'as pas trop de sens.. après les gros pilotes le gèrent je pense ! En terme de conso faut raisonner différemment du th, si tu as trouvé le bon ratio qui te permet d'exploiter pleinement ton moteur, sans apport de courant superflu, la différence de conso sera minime. Pour info je tiens 18 mn avec le 1800 et 16,5 avec le 2050. Y a aussi la façon de jouer sur la gâchette, par exemple ma fille avec le 1800 et un contro 120A tient 40mn... Voila si ça peut aider.... OK!
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TheShield
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MessagePosté le: 24.11.2014, 16:55:06    Sujet du message: Répondre en citant

ok donc mieux vaut partir sur un 2000kv.
Au niveau du variateur, quelles sont les avantages/inconvénients d'un 150A par rapport à un 120A??
Merci!!
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MessagePosté le: 24.11.2014, 17:38:12    Sujet du message: Répondre en citant

Le 120A est beaucoup plus doux, moins violent. Par contre il ne passera que des 4S maxi. Le 150A tu peux le parametrer pour calmer l'appel de courant, et par contre il supportera jusqu'a 6S,
Autre difference la taille et le poids, le 120 étant beaucoup plus facile a caser, et l'accès au petit ventilo (qui a besoin d'être nettoyé souvent,voir changer..) est beaucoup plus simple.
Faut peser le pour et le contre ! OK!
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robert64
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MessagePosté le: 25.11.2014, 13:54:21    Sujet du message: Répondre en citant

ce que je trouve bien sur le 120 c'est que pour brancher la carte ol faut juste debranche le ventilo
on a pas besoin de demonter le boitier radio
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Lonestar
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MessagePosté le: 25.11.2014, 13:58:19    Sujet du message: Répondre en citant

suffit de mettre une rallonge avec prise a l'exterieur du boitier... c'est le premier truc que j'ai fait sur mon xerun, apres justement avoir eu un SCT Wink
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Bon a rien, mais pret a tout...
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