setup facile et passe partout 808

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olive43 · Posté le: 12.04.2010, 12:48:11 Sujet du message:

merci messieurs (et bryce Wink

)
je vais essayer ça
et en barre anti-roulis ?
j'ai laisser celles du kit d'origine , je n'ai pas mis celles du pack FR

du coté stabilité du train arriere je prefere de loin le mbx6

bryce63 · Ligue Inscrit le: 08/04/2009 Messages: 175

tous de suite les gros mots Mr. Green

tu verras aprés 2-3 seances de set up il sera méconaissable.
essaye 7/5/5 ou 7/7/5 en diff
couche les amortos et assoupli devant : met de la 500 et 400 derriere

perso pour les bars antiroulis je roule en 2.6 a l'av et 2.8 a l'arr voir 3 ou 3.2 quand c'est acrocheur.

globalement je dirai que le 808 a un train arr qui derive beaucoup, perso c'est ce que j'aime bien sur ce chassis car ca permet de passer plus vite en virage, le tout est de trouver une derive saine et qui suit bien l'avant.

Golgot · Posté le: 15.04.2010, 08:46:41 Sujet du message:

pour ceux qui ont du courage , essayer un peu 4000AV/4000CE/2000AR

avec les barres anti-roulis d'origines , géometrie de boite

Av pistons de 1.4 et 500 , ressorts gris clair , ancré exterieur
Ar pistons de 1.3 et 350 , ressort gris clair , ancré exterieur

la pépondérance si ça glisse vraiment ok , sinon sans ça fonctionne très bien aussi

Wink

on va essayer de vous faire passer la panthère par ici OK!

_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

blade98000 · Posté le: 15.04.2010, 08:54:18 Sujet du message:

c est ce qu avait maglione a la course de pierrefeu
et a le voir tourner le chassis etait tres stable et tres vif
je vais tester
merci pour le conseil

sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Salut

J'ai suivi les conseils de la Panthere et je suis egalement parti sur des diffs tres libres comme indiqué par Golgot alors que j'avais tendance a mettre bien plus durs comme indiqué sur ce post .

Donc 5/5/3 - 4/4/3 - 4/4/2 - 5/4/2 , toujours avec la préponderance.

Et pour moi c'est le jour et la nuit et la voiture ne "saucisonne" pas du tout à la remise des (gros) gazs. Tendance aussi à serieusement baisser les diamètres de barres .

Fram · Posté le: 15.04.2010, 10:33:52 Sujet du message:

05cowboyz · Posté le: 15.04.2010, 12:02:13 Sujet du message:

5/5/10 derrière avec une grosse BAR + 41 dents à l'avant, c'est le top OK!

_________________
Xray/RB/Proline

www.buggy-club-gapencais.com
www.club-modelisme-gapencais.com

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Golgot c'est un setup US je parie Surprised

blade98000 · Posté le: 15.04.2010, 13:56:13 Sujet du message:

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

j'ai un 808 spec 2010

en ligue 15 (aquitaine) , pour les amortos, nous sommes tous à peu pres pareil : 1.4 - 600 et 1.3 - 400 ou 350 , ressort origine ou gris clair

ensuite, pour les diffs, il y a deux ecoles, 7-5-3 avec ou sans prepond et 7-5-7 normal, celle ci semblait fonctionner tres bien

perso, j'ai commencé la saison avec 7-5-3, c'était pas trop mal, mais il est vrai que je n'arrivais pas à faire passer ma 808 en derapant dans les virages

je vais voir 7-5-7, wait and see

chris

Fram · Posté le: 15.04.2010, 15:02:43 Sujet du message:

ben pour Blade et Moi a Pierrefeu la semaine dernière avec une piste très glissante le matin et des config 7/5/7 ou 7/7/5, ca marchait pas trop...le cul avait tendance a vouloir passer devant un peu facilement. Certains pilotes avec une config beaucoup plus libre avait un châssis bien plus fluide et stable.

Avoir une petite dérive tu train arrière est une chose, quand il commence a faire ce qu'il veut c'est pas top

metalking72 · Posté le: 15.04.2010, 15:04:02 Sujet du message:

tiens regarde là :

http://ocm.xooit.fr/t706-VOS-FICHES-DE-REGLAGES-808.htm

t'as 6 pages de set up !!! Laughing

prends les set up de vman, c'est du passe partout et ca marche !! j'avais les memes.

diff en 7 7 5, amortos 550 450, ressorts gris. pour les inserts vois sur les fiches Wink

_________________
Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
Carburant byron fuel gen2
visitez notre forum RC :
http://ocm.xooit.fr/index.php

blade98000 · Posté le: 15.04.2010, 15:14:31 Sujet du message:

je t ai repondu metalking sur l'autre forum lol
j ai pourtant la meme base que sa fameuse fiche mais rien a faire
c est peut etre moi je dis pas...

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

et avec un reglage de base? tu a essayer?

francky · Ligue Inscrit le: 01/11/2007 Messages: 201

salut pour ma par j ai rouler ce week avec 10 7 5 et je me suis regaler !!!

sti22b01 · Posté le: 15.04.2010, 20:00:09 Sujet du message:

Bonjour,

voici mon set up actuel:

ça commence a m'aller ...

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

et vous roulez tous avec les etriers 12°?

merci

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

moi etrier d'origine

tout mesurer au pied a coulisse numerique pour la direction et suspension

voiture tres bien equilibrée

reglage de base comportement tres saint

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Si tu mesures tes biellettes ... ben tu peux avoir deux degrés d'écart d'un côté à l'autre avec des biellettes identiques . Il faut le banc Hudy , sans ça point de réglage correct ...

blade98000 · Posté le: 16.04.2010, 06:49:06 Sujet du message:

yoh · Ligue Inscrit le: 19/05/2007 Messages: 176

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

AV
pour mes biellettes de directions
de bout en bout des chapes j'ai 89.08 au 2

ensuite pour reglage du carosage
j'ai 91.62 aux 2

suspension: de la molette de reglage au chapeau de suspension j'ai 11.07 aux 2

AR
carosage
100.80 aux 2 coté

suspension: 8.90

piston AV:1.4mm AR:1.3mm
huile suspension AV 600 AR350
huile diff: AV:5000 centre:7000 AR:2000

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

vman · Posté le: 16.04.2010, 10:28:04 Sujet du message:

lol

au debut ,je roulais en etriers de 12, mais vers la fin, je passais toujours les etriers de 10 et ma caisse etait saine partout! Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

vman · Posté le: 16.04.2010, 10:32:55 Sujet du message:

et rapporteur en plus Mr. Green

bon, c'est histoire de changer lol
les deux vont fort! OK!

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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

on verra bien , je connais bien la qualité Xray donc deja OK!

apres le reste , on va affuter du mieux possible mais bon en voyant quelques set-up , beaucoup roule avec les 12°

Gozz · Posté le: 16.04.2010, 10:42:44 Sujet du message:

Ta vendu le mugen pour acheter un 808 Axel Question

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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

oui les mugen vont etre a vendre

Gozz · Posté le: 16.04.2010, 11:02:22 Sujet du message:

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