Avis sur Moteur Orion

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Thedriver · Découverte Inscrit le: 21/03/2011 Messages: 8

Bonjour a tous ,

voila , ce sont des moteurs dont on entend pas trop parler , de ce coté ci de l'atlantique .

J'aurai voulu avoir vos retour pour ceux qui les utilisent !

J'ai aussi entendu parler ( des bruits de couloirs par d'anciens utilisateurs ) que depuis fin 2010 , il y avait pas mal de soucis sur les moteurs ( calage intempesitfs , prise d'air , etc .. )

Merci d'avance OK!

SebLeLoch · Posté le: 25.06.2012, 09:59:33 Sujet du message:

On en voit peu aussi car la distribution n'a pas l'air fantastique... Pour trouver un Orion en magasin faut se lever tôt...
Aigoin a pris la distribution cette année, mais avec Nvision et Reedy déjà...

Perso j'ai fait 5l avec le mien (achat d'occas), je n'ai jamais calé pour l'instant...
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F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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Thedriver · Découverte Inscrit le: 21/03/2011 Messages: 8

c'est pas le soucis de distribution , il me semble que chez topoptions on en trouve , c'est plus niveau perf Wink

c'est quel modele que tu as ?

SebLeLoch · Posté le: 25.06.2012, 11:07:53 Sujet du message:

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Le distributeur en france a changer. cest desormais asia racing team qui les distribue
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Forfaster racing team

SebLeLoch · Posté le: 25.06.2012, 12:07:12 Sujet du message:

Avec aucun Orion TT sur leur site web Surprised

et aucune mention d'être l'importateur Orion... C'est récent ?
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guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

en tout cas ici , c'est clair et net ...

http://aigoinracing.com/blog/aigoin-racing-distributeur-orion/

kistof · Posté le: 25.06.2012, 16:50:55 Sujet du message:

SebLeLoch · Posté le: 25.06.2012, 16:52:39 Sujet du message:

davidPCM · Ligue Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 125

Salut,
Je peut te donner mon avis puisque j’utilise les moteurs orion depuis pas mal d’année.Faut dire que j’aime être fidèle a une marque surtout lorsque je suis satisfait.J’ai rarement eu de souci de calage ou autre avec sauf peut être un CRF 5T qui c’est usée prématurément suite a une surchauffe. En 2 ans j’ai passé 3
moteurs sans meme remplacer une bielle ou roulement et ils fonctionne toujours sauf que biensure il n’envoie plus tout a fait autant puisqu’il se sont usées et donc une carburation riche est obligatoire pour me permettre de m’entrainé toute une aprem.
Les moteur des années précédente(2010/11) on permis a la marque d’acquérir de nombreux titres aux US et mondiaux et franchement c’est mérité au vu des perfs et du travail réalisé chez orion. Mes préféré sont les 3T.Stable, très coupleux et très facile a régler.
Cela ne m’a pas empêcher d’essayé un nova BTTS cette année pour voir et me rendre comte de la différence. Nova ça prends un peut plus de tours mais plus délicat a contrôlé la température. On y arrive quand meme facilement. Le souci c que tout le monde a du nova. On en voit partout...
Les nouveau moteur ORION 2012 sont tout simplement génial!!Rien a voir avec les précédents!lL’usinage, les matériaux et le timing sont tout nouveaux. Ca ronronne différemment et ça ressemble beaucoup a du OS et franchement, pour l’instant avec mon nouveau 3T 2012, ça envoye graveeee. Wink

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David Simoes TRC/NSC ligue 11
ORION/Kyosho MP9 tki2
Orion R8PRO 1750kv/MP9e

davidPCM · Ligue Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 125

J’oubliai,j’ai jamais réussi a tenir 10mn avec un moteur du certainement a mùon pilotage un peut boudin j'avoue. Là ça le fait maintenant avec ces orion 2012. Wink

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CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

Mugeninter · Découverte Inscrit le: 04/03/2012 Messages: 92

J'ai passe pas mal de saisons sur os puis pour le filston j'ai essayé un Orion et ce moteur est top c'est un 3tr une balle super stable et très facile à regler
Après niveau longévité je ne sais pas encore mais or le moment que du positif

Mugeninter · Découverte Inscrit le: 04/03/2012 Messages: 92

Si Mickey villa passe par la il pourra t'en dire plus,étant pilote Orion il a pas mal dinfos sur ce moulin

davidPCM · Ligue Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 125

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Il y à toujours des gens qui ne s’en sortent jamais avec les réglages moteur toutes marques confondu, même à haut niveau et par la même occasion mettent les problèmes sur le dos du moteur. Donc attention à ce que l’on entend.

Perso j’ai du Orion depuis les premiers CRF. Actuellement je roule avec un discovery, mon deuxième, un berlingot à moins de 150.00, et oui ! A Andrézé j’ai fait une daburonnerie en loupant le ravitaillement donc un tour gratuit, il a callé juste sous la pipette à plus de 9 minutes avec le nouveau 2058. Je ne suis pourtant pas un tendre sur le manche à défaut d’efficacité. A noter aussi le ralenti top et une pointe excellente.
Plutôt fougueux, on peut facilement monter d’une dent pour passer la motricité. Franchement aucun complexe avec des moteurs qui coûte le double.
Je déconseille les bougies trop chaudes.
Pas encore essayé la gamme 2012, certainement mieux.
Vous l’aviez compris, très satisfais!

Pour seb, en 17, tu as du Orion chez un Sarthois bien connu sur nos pistes.

A+

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

vous passez du OS P3 en bougie ? ou les bougies ORION ?

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

mick72 · Expert** Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511

pour info

les nouvelles bougie orion sont egallement sorties equivalent a l'os p3

SebLeLoch · Posté le: 26.06.2012, 10:43:11 Sujet du message:

Je roule en OS P3 aussi OK!

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Miguel374 · Posté le: 26.06.2012, 13:35:13 Sujet du message:

salut salut

Effectivement, je commence à avoir un peu de recul sur les moteurs orion.J'ai commencé la saison avec un 2011 possédant un intérieur de 2012 (caractéristiques). Ce moteur m'a fait 20 litres tout juste, il roule encore mais le ralenti est parfois capricieux, surtout lorsqu'il fait chaud.
Pour les 2012, j'ai testé le 3 transferts tuned et je le trouve juste parfait, Il tient largement les 7min30, le ralenti est hyper stable.Il est très linéaire. Et il n'y a aucune perte de compression pour le moment.
J'ai récemment testé le 5 transferts tuned également, il est plus violent à bas régime selon moi, il convient peut être moins à mon style de pilotage. La conso est supérieure au 3 transferts.
Sinon j'ai en régionale un 3 transfert "team" qui est le 2012 de base, et honnêtement je ne vois pas grande différence avec le tuned. Il faudra que je vois dans la longueur peut être (avec le roulement céramique).

voili voilou.
Bonne journée Smile

polposition · Expert* Inscrit le: 03/11/2007 Messages: 491

merci des infos et en carburant:il faut mettre quoi?

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

earlwya · Découverte Inscrit le: 10/11/2010 Messages: 20

Et celui la (orion crf "jared tebo édition") des retours?

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

Salut,

Perso j'avais un léger doute pour le mien ( Orion ABI 3 Trfs 2010, "chapement long, donc plus de couple) comme dit plus haut avec un mauvais réglage, bof bof, mais une fois bien réglé, une bombe, plus de calage, il démarre avec deux coups sur le banc et tout ça avec une T° de 90°c après 3-4 tours de piste alors qu'en plein soleil il fait 42°c.... Bougie OS P3.

J'avais quand même un doute, une base SIRIO qui m'avait-ont dit était difficile à régler .... et la, j'ai trouver un moteur sans faute, bonne relance en bas, bonne pointe et aucun calage sur la piste....ont ravitaillait vers les 6'30 - 7 min avec une buse de 7.

Carburant R&B 25%.
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Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

Après plus d'une heure ( endurance de Meux - Belgique ) il redémarrait au quart de tours ). Ce moteur est vraiment fiable et mérite que l'on s'y attache, je suppose que les versions Jared Tebo et autres sont du même acabi. Wink

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